현대차의 울산 전기차 신공장과 기아의 화성 목적기반모빌리티(PBV) 전기차 공장 등이 가동을 앞두고 있다. 울산 신공장의 연간 전기차 생산능력은 20만 대, 화성 PBV는 연간 15만 대 수준이다.
완성차 수출단가와 수출 물량이 동시에 증가하면서 자동차와 부품 수출액은 반도체를 제치고 1위에 오를 것이라는 분석이다.
임은영 삼성증권 연구원은 “현재 완성차...
특히 목적기반모빌리티(PBV) 등 다양한 용도에 최적화된 미래 모빌리티를 실현할 수 있다. 또한 전기차에 장착되는 배터리 크기를 키워 주행 거리를 늘릴 수 있다.
현대차·기아는 유니휠을 전동화 시대에 게임 체인저로서 혁신을 이어가기 위한 차세대 기술로 보고 있다.
유사한 기술인 ‘인-휠(In-Wheel) 시스템’의 경우 휠 내부에 모터까지 탑재된다. 반면 유니휠은...
유니휠은 구동 시스템을 혁신하면서도 다양한 차종에 적용할 수 있다.
김 책임연구원은 “좌·우 바퀴 사이 공간이 확보되면 스케이트보드형 플랫폼을 구현할 수 있어 이를 통해 기존에 없던 새로운 차를 개발할 수 있다”라며 “승용차, SUV(스포츠유틸리티차) 또는 지금까지 자동차 분류에 속하지 않는 PBV(목적기반모빌리티) 같은 차량이 될 수 있다”고 설명했다.
박종술 현대차·기아 선행기술원 수석연구위원은 “(유니휠은) PBV(목적기반모빌리티), 일반 차량 등 다양한 차량 형태에 적용할 수 있다”라며 “아무래도 모터를 2개로 분리하다 보니 모터를 하나 가진 일반 차량보다는 비쌀 것이다. 토크 벡터링(각 바퀴에 전달되는 토크를 정밀 제어하는 기술)이 좋아지기 때문에 고급차부터 먼저 들어가지 않을까 생각한다”라고...
이를 통해 더 넓은 실내 공간을 확보하는 것은 물론 목적기반모빌리티(PBV) 등 여러 용도에 최적화된 다양한 모빌리티에 활용할 수 있다.
유니휠을 통해 새로 확보된 공간은 배터리 탑재 공간으로 활용해 주행거리를 늘리거나, 추가 적재 공간으로 활용하는 등 새로운 용도로 사용이 가능하다.
현대차·기아는 기존 구동 방식에 얽매이는 대신 전동화 시대에 게임...
오토모티브 뉴스는 “현대차그룹은 프리미엄 자동차 브랜드와 목적 기반 모빌리티(PBV), 전기자동차와 수소 에너지 분야에서도 위상을 더욱 강화하고 있다”며 “현대차그룹은 전동화 전환과 신기술 개발을 위해 63조 원 규모의 과감한 투자를 추진 중”이라고 설명했다.
이어 “정 회장은 첨단 로봇과 인공지능(AI), 미래항공모빌리티(AAM) 등을 포괄한 혁신적 미래...
26일 업계에 따르면 기아가 오토랜드 화성에 건설 중인 ‘목적기반모빌리티(PBV)’ 공장에는 현대차그룹이 선보인 ‘셀(CELL) 방식’ 등 향후 개발될 혁신 생산 기법이 적용될 전망이다. 기아는 내년 11월 시운전, 2025년 양산 시작을 목표로 기아 오토랜드 화성에 전기차 기반의 PBV 공장을 건설 중이다.
기아는 이 공장에서 다양한 용도에 활용할 수 있는 ‘고객...
목적 기반 모빌리티(PBV), 미래 항공 모빌리티(AAM)를 비롯한 미래 모빌리티 솔루션을 개발하고, 글로벌 완성차 시장을 선도하는 제조 혁신 기술을 확보하기 위해 HMGICS를 점진적으로 발전시켜 나간다는 방침이다.
정홍범 현대차그룹 HMGICS 법인장 전무는 “HMGICS는 도시 인프라와 모빌리티, 사람이 신개념 기술 솔루션 기반으로 연결되는 스마트 도심형 모빌리티...
국내에서도 전기차 및 목적기반차량(PBV) 전용 공장 건설 등 전동화 역량을 확충하고 있다.
지난 4월 현대차그룹은 2030년까지 24조 원을 투자해 국내에서 전기차 151만 대(수출 92만 대)를 생산한다는 계획을 밝혔다. 글로벌 전기차 생산량은 364만 대까지 늘려, 글로벌 판매 톱3를 목표다.
같은 달 기아 오토랜드 화성에 중형급 PBV 전용 공장 기공식을 열고 신공장을...
현대차그룹은 지난 4월 경기 화성시 기아 오토랜드 화성에서 목적기반모빌리티(PBV) 전용 공장 기공식을 열고 2030년까지 국내 전기차 분야에 24조 원을 투자한다고 밝혔다.
현대차그룹은 대규모 국내 투자를 바탕으로 국내 전기차 연간 생산량을 2030년 151만 대(수출 92만대)로 확대하고 글로벌 전기차 생산량을 364만 대로 계획하는 등 2030년 전기차 글로벌 판매...
전기차, 목적기반모빌리티(PBV), 로보틱스 등 차세대 모빌리티 시장의 디자인 트렌드를 선도하기 위해서다.
현대차와 기아는 브랜드별로 분리돼 있던 디자인센터를 하나로 모아 본부급인 '글로벌디자인 본부'를 신설했다. 글로벌디자인 본부 산하에는 △현대·제네시스 글로벌디자인 담당 △기아 글로벌디자인 담당 2개의 조직을 신설했다....
전기차는 물론 2년 뒤 양산을 시작하는 목적기반차량(PBV), 차량공유(카셰어링)·차량호출(카헤일링) 등 새로운 서비스를 통해 고객에게 최적화한 모빌리티 솔루션을 제공하는 회사로 거듭나야 한다는 취지다.
친환경 탄소중립 측면에서는 전기차 라인업 강화, 해양 플라스틱 수거·재활용을 위한 ‘오션 클린업’ 프로젝트 등 2045년 탄소중립을 위한 각종 캠페인을...
정 회장 취임 이후 현대차그룹은 글로벌 판매 3위의 완성차 그룹으로 올라선 것은 물론 목적기반차량(PBV), 미래항공교통(AAM) 등 다양한 이동수단을 포괄하는 ‘모빌리티 기업’으로의 성장 발판을 마련했다.
일각에선 정 회장이 진두지휘한 3년 간 현대차그룹이 테슬라를 뛰어넘는 혁신성을 갖췄다는 평가도 나온다.
“2021년은 ‘신성장동력으로의 대전환’이...
올해 인사에서는 전기차, 목적기반차량(PBV), 미래항공모빌리티(AAM) 등 그룹 신사업을 담당하는 임원들이 상대적으로 약진하지 않겠느냐는 전망이 나온다.
LG그룹은 이달 하순부터 한달간 사업보고회를 열고, 경기 침체에 따른 수요 위축에 대응하기 위한 계열사별 전략을 점검할 계획이다.
또 구광모 LG그룹 회장이 미래 성장 동력으로 점 찍은 인공지능·바이오...
차종별 별도의 플랫폼 개발 없이 다양한 목적 기반 차량(PBV)을 만들 수 있는 전동화 통합 솔루션이다.
현대모비스는 자율주행 분야에서도 선제적 기술 확보를 위해 노력하고 있다. 최근 현대모비스는 이스라엘 반도체 설계 전문사인 오토톡스와 협업해 5세대 이동통신(5G) 기반의 차량 사물 통신(V2X) 통합 제어기 개발에 착수했다. 차량과 사물 간 직접 통신을 통해...
물류 전용 친환경 PBV 모델 개발 협력택배·유통·식음료 등 다양한 분야 활용 친환경 물류에 최적화된 PBV 개발 나서
기아가 롯데글로벌로지스와 친환경 모빌리티 생태계 조성 및 물류 전용 PBV 개발 위한 업무 협력에 나선다.
기아는 6일 양재동 본사에서 송호성 기아 사장, 권혁호 국내사업본부장(부사장), 박찬복 롯데글로벌로지스 대표이사, 이훈기...
e-CCPM은 크기를 자유롭게 조절할 수 있는 알루미늄 프레임에 BSA, PE시스템 등을 접목한 기술로, 플랫폼 하나만으로 차종별로 다른 플랫폼 개발 없이 여러 목적기반차량(PBV)를 만들 수 있는 통합 솔루션이다.
현대모비스는 IAA에 전동화 기술 전시하면서 유럽 완성차 업계를 공략하는 계기로 삼는다. 폭스바겐, 다임러, BMW 등 다양한 유럽 완성차 고객사를 초청해...
e-CCPM은 차종별 별도의 플랫폼을 개발할 필요 없이 다양한 목적기반차량(PBV)을 만들 수 있는 전동화 통합 솔루션이다.
아울러 현대모비스는 이번 행사를 유럽 주요 완성차 업체를 대상으로 한 전략적인 영업 기회로도 적극 활용할 계획이다.
현대모비스는 전시 기간 폭스바겐, 다임러, BMW 등 고객사를 초청해 사업 협력을 논의하고 다양한 신기술 경쟁력을...
이를 통해 기아의 움직임(Movement)은 과거뿐 아니라 현재도 고객(People)과 함께하고 있으며, 미래에도 전기차 및 목적기반모빌리티(PBV)를 기반으로 지속 가능한 움직임의 여정을 이어간다는 메시지를 전달할 방침이다.
전시 공간에는 △기아가 자동차 제조업체로 성장하는 데 발판이 된 삼륜 자동차 T-600 △기아 최초의 후륜구동 승용차 브리사 등 기아의...
먼저 2025년부터 현지에 최적화된 소형 전기차를 생산하고, 목적기반모빌리티(PBV) 등 다양한 전기차 모델을 순차적으로 공급할 예정이다. 전기차 충전 인프라 구축도 병행한다.
기아는 ‘기아 2.0’ 전략을 통해 올해 상반기 6.7% 수준인 인도 시장 점유율을 향후 10%까지 높인다. 생산 차종을 확대하고 판매 네트워크도 현재 약 300개에서 2배 이상 늘릴 계획이다....