전동킥보드 공유 서비스 ‘킥고잉’을 운영하는 올룰로가 갈아타기 기능을 도입하고, 운영 시간과 대수를 확대했다고 9일 밝혔다.
킥고잉은 최초 탑승 종료 후 30분 이내 다시 이용시 기본료가 면제되는 갈아타기 기능을 도입했다. 짧은 구간을 자주 이동하는 고객들이 보다 합리적인 가격에 이용할 수 있도록 돕기 위함이다.
킥고잉 최초 대여시 기본
전동킥보드 공유 서비스 ‘킥고잉’을 운영하는 올룰로가 킥고잉 전용 거치대 ‘킥스팟’을 공개했다.
6일 울룰로는 킥고잉 전용 거치대 킥스팟을 선보이며 “킥고잉은 도심 미관을 해치지 않으면서 시민들의 통행에 방해가 되지 않는 곳에 주차 구역을 마련하기 위해 힘써왔다”고 설명했다.
킥고잉 전용 거치대 킥스팟은 이의 연장선상으로 실제 킥보드 거
전동킥보드 공유 서비스 ‘킥고잉’을 운영하는 올룰로가 경기도와 함께 신청한 규제샌드박스 실증사업이 10일 열린 제4차 산업융합 규제특례심의위원회로부터 최종 승인을 받았다.
11일 울롤로는 실증 지역인 경기도 시흥시 정왕역 일대 자전거도로에서 전동킥보드 주행이 가능해졌다고 밝혔다. 킥고잉은 경기도와 함께 안전한 주행환경 확보에 필요한 조치를 취한
전동킥보드 공유 서비스 ‘킥고잉’을 운영하는 올룰로가 서비스 론칭 10개월 만에 가입 회원 15만 명을 돌파했다고 13일 밝혔다.
킥고잉은 15만 회원 달성을 기념해 고객 이벤트를 진행한다.
킥고잉 회원 수는 3월 5만 명을 넘어선 이후 빠르게 증가해 왔다. 5월 10만 명을 달성한 데 이어 한 달 만에 15만 명을 돌파했다. 누적 탑승 횟수
1인 이동수단인 마이크로 모빌리티 시장이 급성장하고 있다. 스타트업들이 속속 서비스를 내놓는 가운데 대기업들의 시장 진입도 빨라지는 모양새다. 현대차는 2월 카이스트와 손잡고 공유 전동 킥보드 시범 서비스를 시작했고, 카카오와 쏘카는 자전거 공유 서비스를 내놨다. 단순히 ‘공유 전동 킥보드’로는 승부를 보긴 어렵다.
이런 가운데 피유엠피(PUM
국내 대학가와 오피스를 중심으로 전동킥보드 공유 서비스가 확대되고 있다. 스타트업을 중심으로 다양한 서비스가 출시되며 이동의 틈새시장을 파고들고 있다.
2일 관련업계에 따르면 전동킥보드 시장이 강남과 경기도 판교, 대학가 주변에서 서비스를 시작하며 이동수요를 충족시키고 있다. 지난해 출시한 ‘킥고잉’은 현재 가입자 수 3만 명을 넘어섰으며 600
서울 시내를 거닐다 보면 거리에 자전거들이 일렬로 세워져 있는 것을 볼 수 있다. 잘 알려지다 시피 자전거 거치대에 올려져 고정된 이것은 바로 서울자전거 '따릉이'다.
'따릉이'는 서울시에서 교통체증, 대기오염, 고유가 문제를 해결하고 건강한 사회와 시민들의 삶의 질을 높이고자 마련됐다. 누구나, 언제나, 어디서나 쉽고 편리하게 이용할 수 있다는
국내 스마트 모빌리티 기업을 중심으로 ‘탈 것’에 대한 공유 시장이 확대되고 있다. 장거리는 차량을 공유하고 단거리는 전동킥보드, 전기자전거 등 모빌리티 공유 시장이 커지고 있다.
10일 관련업계에 따르면 이동수탄 공유 시장에 국내외 업체가 뛰어들며 시장이 커지고 있다. 현재 카카오, 쏘카 외에도 스타트업이 서비스를 하고 있으며 해외 기업 중에서는