손미카엘 삼성SDI 부사장은 30일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "볼륨, 엔트리급 수요는 전기차 대중화 과정에서 자연스럽게 증가할 것으로 예측돼 왔고, 이에 대응하기 위해 NMX, LFP 양극재를 활용한 저원가 플랫폼을 착실하게 준비해 왔다"며"하반기 중 기술 검증 단계인 플랫폼 개발을 완료할 계획이며 2026년 양산을 목표로 적극적으로 고객과 프로젝
김윤태 삼성SDI 경영지원실 상무는 30일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "올해는 헝가리 법인 증설, 스텔란티스 합작 1공장 건설 등 이미 확보된 수요에 대응하기 위한 투자와 전고체 배터리 및 46파이 등 중장기 성장을 위한 필수적 투자들을 진행하고 있어 투자 계획에 큰 변동이 없다"고 말했다.
김 상무는 "상반기 기준 전년 대비 2배 이상의 투자를
손미카엘 삼성SDI 부사장은 30일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 중국, 유럽 등의 신규 배터리 업체가 최근 어려움을 겪고 있는 상황과 관련해 "삼성SDI의 비즈니스 확대 측면에서 긍정적인 영향을 주는 것은 사실"이라고 말했다.
손 부사장은 "자동차 배터리는 충분한 자금 여력뿐만 아니라 오랜 기간의 노하우와 기술 축적이 확보돼야 하고, 다양한 정책
기아가 중국 시장 사업을 무리하게 확대하지 않겠다고 밝혔다. 중국 시장에서는 내실을 강화하고 현지 공장은 수출 전진기지로 활용하겠다는 계획이다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 26일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 "중국 시장 운영 전략은 내수는 '생존모드'로 내실을 기하는 기조를 가져가고 대신 중국 공장의 캐파를 효율적으로 운영해서 수출 전진기지화를 통
기아는 재료비 상승과 인건비 상승 등으로 인해 하반기 수익이 상반기보다 소폭 감소할 것으로 내다봤다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 26일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 하반기 전망과 관련 "전기차 캐즘으로 인한 현상은 비슷한 추세 보일 것 같고 수익성 구조 역시 사업계획을 초과하는 추세가 변함 없을 것으로 보인다"며 "다만 재료비에서 오는 효과가 하반기
기아는 하반기에 인센티브가 소폭 상승할 것으로 예상한다고 밝혔다.
주우정 기아 재경본부장 부사장은 26일 "상반기에는 인센티브 수준이 작년보다는 올라갔지만 사업계획보다는 덜 썼다"며 "하지만 하반기에는 전기차 캐즘이 악화되고 글로벌 공급의 확대로 인해 경쟁이 격화되면서 인센티브는 계획보다 조금 초과될 수 있다고 본다. 다만 연간 전체로 보면 사업계획
한화오션은 26일 실적발표 컨퍼런스콜에서 "미국 필리 조선소는 대형 선박 시장에서 미국 내 양대 조선소로 상선뿐만 아니라 다양한 포트폴리오를 갖고 있어 인수 이후 한화오션의 역량을 전수하면 시장 입지를 더욱 공고히 할 것"이라며 "필리를 매개체로 미 함정 MRO(유지보수정비) 시장에서 입지를 다질 수 있을 것"이라고 밝혔다.
한화오션은 26일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "잔여 손실 충당 호선은 15척, 3분기 중 인도될 호선이 4척 정도가 남아 있다"며 "2020~2021년 수주했던 대부분이 적자 공사고, 손실 폭이 큰 물량은 올해 중 대부분 인도되고 2025년 상반기 90% 인도되면 대부분 해소될 것"이라고 밝혔다.
이어 "LNG운반선 매출 비중은 2분기 50%, 3
에쓰오일은 26일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "샤힌 프로젝트의 EPC(설계·조달·시공) 계약은 확정 계약 금액 내에서 건설사가 책임을 모두 부담하는 일괄도급계약이므로 외부 시장 상황에 따른 리스크는 낮다"며 "EPC 업무는 차질 없이 진행 중이며, 투자금 변동에 영향을 미칠 특별한 이슈가 없다"고 밝혔다.
에쓰오일은 26일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "지난해 여름철 폭염으로 전 세계적으로 약 150만b/d 수준의 공급 감소 영향이 발생했다"며 "올해도 작년과 비슷한 수준의 폭염이 예상됨에 따라 일정 부분 이로 인한 가동 차질이 발생할 수 있다"고 밝혔다.
이어 "유럽 정유사의 경우 1970~1980년대 지어진 설비들이 많아 혹서기 가동 차질 위험이
현대자동차가 25일 경영실적 발표를 통해 올해 안에 인도 시장에서 기업공개(IPO)를 하겠다는 구상을 밝혔다.
현대차 관계자는 “현재 인도에 IPO를 위한 예비서류(DRHP)를 제출한 상태”라며 “상장 일정은 인도증권거래위원회(SEBI)의 검토 일정에 따라 올 연말 안으로 상장을 추진할 예정”이라고 말했다.
이어 “인도 증권 시장이 글로벌에서 4등을
현대자동차가 25일 경영실적 발표를 통해 미국 대선에서 트럼프 후보가 승리하더라도 인플레이션감축법안(IRA) 폐지는 쉽지 않을 것이라고 전망했다.
현대차 관계자는 “트럼프가 만약에 집권할 경우 보편적 관세 부과, IRA 폐지 또는 축소, 친환경 규제 완화, 중국의 최고 지위 박탈 등의 정책이 시행될 가능성이 높다고 보고 있다”며 “현재 IRA에 수혜를
현대자동차가 25일 경영실적 발표를 통해 수익성 강화를 이어가며 올 초 제시한 연간 가이던스를 달성하겠다는 목표를 밝혔다.
이승조 현대자동차 기획재경본부장 전무는 “하반기에도 변동성이 큰 대외환경이 전망되는 가운데 당사 역시 미국을 제외한 주요시장 판매가 개선되기 쉽지 않을 것으로 예상 중”이라면서도 “하지만 올해 어려운 시장 상황은 이미 사업 계획에
LG전자는 25일 올해 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 VS(전장) 사업본부와 관련해 “전기차 수요 정체 현상에서도 VS 사업본부의 인포테인먼트 제품 등 고부가 제품 매출이 증가하며 전년 대비 실적이 소폭 증가했다”고 말했다.
이어 “영업이익은 연구개발과 수주물량 대응 과정에서 투자로 인한 일부 비용 부담이 있었다”면서 “매출은 레버리지 효과로 증가했고
LG전자는 25일 올해 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 H&A(가전) 사업본부 3분기 사업 계획과 관련해 “인도와 중남미, 중동, 아프리카 중심의 신흥시장에서는 지속적인 성장 기조가 있을 것”이라고 전망했다.
LG전자는 “다만, 선진시장에서 수요회복 불확실성과 지정학적 리스크 확산이 있으며 주요 시장에서 업체 간 경쟁 심화할 것”이라고 말했다.
이어 “
포스코홀딩스는 25일 열린 올해 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “트럼프 당선 등으로 인한 수출 영향도와 추가적인 수입 규제 구제 리스크를 선제적으로 점검하고 있다”고 밝혔다.
이어 “정부, 고객사, 해외법인과의 유기적인 협업을 통해서 미주지역의 추가적인 통상 리스크에 공동 대응해 나가겠다”고 했다.
포스코홀딩스는 25일 열린 올해 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “중국산 제품이 팔 곳이 줄어들어 동남아 시장으로의 진출 가능성이 커지고 있다”면서도 “동남아 시장은 반덤핑(AD) 등의 무역장벽과 이미 낮아진 가격 때문에 중국산 제품이 더 많이 유입되기 어려울 것으로 보인다”고 밝혔다.
이어 “대신 한국으로 들어오는 중국산 제품의 물량이 소폭 증가하고
현대제철은 25일 올해 2분기 컨퍼런스콜에서 "철근은 하반기에 상반기와 비슷한 수요를 예상하는데, 국내 제강사들의 비축 재고가 많이 소진됐다. 지난해 말 43만 톤에서 지난달 말 32만 톤으로 줄었다"며 "제강사들이 생산 감산을 통해 재고량을 안정적으로 유지하고 있기 때문에 가격적인 반등이 시작될 것"이라고 전망했다.
현대제철은 25일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "한동안 철근 유통 가격이 지속적으로 하락해 한계 원가에도 못 미치는 수준이 됐다"며 "국내 제강사들이 도저히 제품 생산 및 판매를 할 수 없는 수준까지 하락했다"고 했다.
이어 "가격 방어 및 제품 수준 안정을 위해 감산하고 있고, 구매 부문에서는 최대한 비용 절감을 하고 있다"며 "철근 유통가격 인상
이주태 포스코홀딩스 경영전략팀장은 25일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "철강, 이차전지소재와 시너지 낼 수 있는 신사업 진출을 검토하고 있다"며 "구체적으로 말하기 어렵지만 철강과 이차전지소재와 관련한 모빌리티와 관련된 미래 소재, 친환경 에너지, 전력 인프라 등에 집중하고 있다"고 밝혔다.