아시아나항공 이사회, 2일 화물 사업 매각 결정티웨이·이스타·에어프레미아·에어인천 후보 거론“구체적 조건 논의되지 않아…관심 있는 것 맞다”
아시아나항공 이사회가 2일 화물 사업 매각을 결정했다. 이에 화물 사업 인수 후보로 떠오른 저비용항공사(LCC) 4곳의 행보가 주목받고 있다.
이날 항공업계에 따르면 아시아나항공의 화물 사업을 인수할 후보군으로
한국신용평가는 전날 한진칼과 그 자회사인 대한항공에 대해 신용등급을 각각 BBB+와 A-로 상향 조정했다고 27일 밝혔다. 주력 부문인 국제선 여객사업 정상화 흐름이 실적 호조로 재무여력을 확충하면서 양호한 이익창출력을 유지하고 있다는 이유에서다. 양사 등급전망은 '안정적'으로 부여했다.
주된 등급 상향 사유는 국제선 여객사업의 정상화다. 지난해 대한
에어부산이 올 3분기 흑자전환에 성공하며 역대 3분기 기준 최대 실적을 경신했다.
에어부산은 연결기준 올해 3분기 영업이익이 433억 원으로 전년 동기 대비 흑자 전환했다고 26일 공시했다. 같은 기간 매출액은 2305억원으로 95.8% 증가하며 역대 3분기 기준 최대 실적을 거뒀다.
올해 들어 여객 수요 회복 추세가 이어진 가운데 3분기 성수기 시
국회 농림축산해양수산위원회와 보건복지위원회 등 일부 상임위가 종합감사에 들어간 25일에도 여야는 일본 후쿠시마 원전 오염수 방류와 ‘문재인 케어’ 등을 놓고 부딪혔다. 인천공항공사와 한국공항공사, 항공안전기술원, 국립항공박물관 등에 대한 국토교통위원회 국감에서는 잇단 항공 보안 실패에 대한 여야 국회의원들의 질타가 쏟아졌다.
3월에는 인천공항 제2여객
진에어, 부산-타이페이 노선 신규 취항인천, 대구에 이어 부산발 노선 운항해
진에어가 인천, 대구에 이어 부산에서도 타이베이 노선을 운항한다고 20일 밝혔다. 운항 시작일은 12월 5일이다.
주 7회 일정으로 운항하는 부산-타이베이 노선은 김해공항에서 매일 오후 2시 10분에 출발해 현지 시각으로 오후 3시 45분 타이베이에 도착하고 비행시간은 약
장거리 수요 증가…신규ㆍ재운항 한창“향후 와이드바디 수요 20% 달해”“韓, 연 4% 성장…다른 나라보다 높아”
아시아태평양 지역 항공 시장에서 장거리 여행에 대한 선호도 증가와 급증하는 여행 수요에 맞춰 중장거리(와이드바디) 항공기 수요가 크게 늘어날 전망이다.
19일 유럽 항공기 제작사 에어버스는 서울 중구 AIA 빌딩에서 ‘상용 와이드바디 항공
제주항공이 B737-8 차세대 항공기를 도입하며 지속 가능한 성장 기반을 구축해 나간다는 전략을 세웠다.
제주항공은 보잉의 차세대 여객기 기종인 B737-8 한 대를 내달 도입한다고 15일 밝혔다.
이 항공기를 포함해 올해 하반기 B737-8 2대 등 차세대 여객기를 차례대로 도입하며 현재 운용 중인 여객기 B737-800NG를 대체한다.
제주항공은
아시아나항공의 2분기 영업이익이 지난해 같은 기간과 비교해 48.5% 감소했다.
11일 아시아나항공은 2분기 매출 1조5691억 원, 영업이익 1089억 원, 당기순이익 18억 원의 실적을 공시했다.
코로나19 엔데믹 전환 이후 국제 여객 수요가 회복되면서 2분기 매출액은 지난해 같은 기간보다 11.3% 증가했다. 반면 영업이익은 전년 동기 대비 4
한ㆍ중 국제여객선이 3년 7개월 만에 재개된다.
해양수산부는 11일 여객선 뉴그랜드피스호가 중국 위해항에서 여객 100여 명을 태우고 12일 오전 평택항으로 입항할 예정이라고 밝혔다.
코로나19로 인해 화물만 운송 중이던 한‧중 여객 운송이 3년 7개월 만에 재개되는 것이다.
한·중 국제여객항로는 인천~위해ㆍ청도ㆍ단동ㆍ연태ㆍ석도ㆍ진황도ㆍ대련ㆍ영구ㆍ연
진에어, 2분기 매출 2590억 원·영업익 178억 원 기록상반기 매출액 6116억 원…상반기 최대 매출 달성해
진에어가 분기 기준 최대 매출을 기록했던 1분기에 이어 2분기도 호실적을 이어가며 상반기 기준 역대 최대 실적을 기록했다.
진에어는 올 2분기 매출액 2590억 원, 영업이익 178억 원을 기록했다고 8일 공시했다. 매출액은 전년 동기 1
대한항공 4.2%↑·제주항공 1.3%↑·에어부산 2.9%↑제주항공 및 에어부산 2분기 분기 기준 최대 실적“8월은 여름 휴가, 9월은 추석 연휴 효과”여객·화물의 ‘피크아웃’ 우려, 아시아나 인수 지연은 변수
주가 약세에 허덕이던 항공주들이 여름 성수기를 맞아 호실적 행진을 이어가고 있다. 전문가들은 휴가철 여객 수요 증가와 화물 수송 반등에 힘입어 3
에어부산, 매출액 1983억 원·영업익 339억 원 공시2분기 기준 최대 매출…일본·동남아 노선 회복 뚜렷
에어부산이 국제선 여객 수요 증가에 힘입어 올 2분기에도 분기 기준 역대 최대 실적을 달성했다. 지난 1분기에 이어 호실적이 지속되는 모습이다.
에어부산은 8일 공시를 통해 올해 2분기 매출액 1983억 원, 영업이익 339억 원을 기록했다고
제주항공, 2일 베이징 노선 신규 취항식 열어주 2회 운행…인바운드 수요 창출도 기대돼
제주항공이 베이징 노선에 주 3회 신규 취항하며 중국행 노선 확장에 나섰다.
제주항공은 지난 2일 제주국제공항 카운터에서 제주-베이징 노선 신규 취항식을 진행했다고 3일 밝혔다. 지난달 25일부터 운항을 시작한 제주-마카오 노선에 이은 두 번째 제주발 국제 정기
유진투자증권은 3일 대한항공에 대해 견조한 여객 수요와 운임 상승이 지속될 것이라며 투자의견 매수, 목표주가 3만5000원을 유지한다고 밝혔다.
양승윤 유진투자증권 연구원은 “대한항공의 2분기 실적은 별도 기준 매출액 3조5354억 원, 영업이익은 4679억 원을 기록했다”며 “비수기임에도 여객 사업 사상 최고 매출액을 경신하고 영업이익은 전 분기 대
코로나 쇼크 후 보유 항공기 급감매각ㆍ임대 종료에도 대체기 주춤대한항공 2019년 수준으로 근접아시아나도 저점 통과 이후 증가
코로나19 팬데믹 이후 급감했던 국내 항공사의 보유 항공기가 확연한 증가세로 돌아섰다. 감소했던 항공 산업 종사자 수도 연말이나 내년 상반기에 정상을 찾아갈 전망이다.
30일 국토교통부 항공정보시스템과 항공협회 등에 대한 취
올 상반기 석유제품 수출량이 2년 연속 증가세를 나타냈다.
대한석유협회는 올해 상반기 국내 정유 4사(SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, HD현대오일뱅크)의 석유제품 수출량이 전년 동기 대비 3.2% 증가한 2억2850만 배럴로 집계됐다고 26일 밝혔다.
2021년 수출량은 1억9600만 배럴로 10년 만에 최저치를 기록했으나, 이후 글로벌 이동수요
대형사 매출 증가에도 영업익↓화물운임 정상화 단계 진입한 탓뚜렷하게 회복 중인 여객 수요불확실성 걷어내고 재도약 추진
국내 주요 항공사의 2분기 영업이익이 지난해 같은 기간보다 하락할 것으로 전망된다.
이들은 코로나19 팬데믹(2020년 2월) 이후 비정상적으로 치솟았던 화물 운임 효과를 톡톡히 누렸다. 올해 들어 이 효과가 감소하면서 영업이익이 하
티웨이 항공, 24일 올해 2분기 실적 공시상반기 매출 6449억 원, 영업익 1023억 원2분기 영업익 196억 원…2분기 첫 흑자
티웨이항공이 올 상반기 역대 최대 실적을 기록하며 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 타격에서 빠르게 회복세로 접어들었다.
티웨이항공은 24일 공시를 통해 2023년 상반기 매출액 6449억 원, 영업이익 1023억
대한항공, 코로나로 중단한 부산발 일본 노선 재개국제선 공급 늘리는 중…코로나 전 82%까지 회복
대한항공이 9월 말부터 부산발 일본 노선 운항을 재개한다고 19일 밝혔다. 신종 코로나바이러스감염증(코로나19)로 운항을 중단한 이후 3년 6개월 만이다. 대한항공은 코로나19 완화, 성수기 진입 시기에 맞춰 코로나19 이전의 82%까지 국제선 공급을 회
항공업계, 신규ㆍ재운항 노선 확대 ‘속속’일본 나고야ㆍ몽골 울란바타르 등 취항여름휴가ㆍ추석연휴 ‘역대급 실적’ 기대
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 엔데믹 이후 첫 여름 휴가철을 맞아 해외여행 수요가 폭발적으로 증가하고 있다. 이에 항공업계는 흑자 기대감을 높이며 신규ㆍ재운항 노선 확대에 나섰다. 특히 여름 휴가와 추석 연휴가 끼어 있는 3분기에는