버스준공영제, 7페이지

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원혜영 의원 "단일화 당위론 반대, 불가론도 기계적 발상"

설립을 통한 버스 공영화 추진 공약을 발표했다. 이에 반해 김 의원은 보도자료를 통해 "버스운영시스템을 완전공영제로 바꾸려면 막대한 재정이 소요되고 사유재산권 보장과 관련된 헌법 문제 등 논란의 소지가 있다"며 버스준공영제 도입을 대안으로 제시하며 경기도를 하나로 묶어주는 순환철도망인 가칭 '경기하나철도'(G1X) 구축을 주장했다.

2014-01-19 17:28
서울시, 버스회사 미사용 보험료 환수 추진

서울시는 지난 2004년 버스준공영제를 도입하고 나서 버스 회사들에 보험료·관리비 등 운송 원가를 지원해왔다. 유류비와 인건비는 실비만큼만 지원되지만 보험료나 관리비는 회사마다 필요 액수가 달라서 서울시 지원금보다 적게 사용한다면 남은 금액을 이윤으로 챙길 수 있다. 서울시에 따르면 보험료 지원금 중 미사용분은 △2009년 95억원 △2010년...

2013-11-29 18:30
‘돈 먹는’ 시내버스 준공영제…서울시 대책 보완키로

시는 차량 노후도, 영업소 개수 등을 고려한 최소 기준을 마련할 예정이다. 아울러 버스기사의 근로 여건을 개선하고 퇴직급여를 보장하기 위해 업체가 개별 관리했던 퇴직 적립금은 시가 직접 해당 금융기관에 적립한다. 시는 내년 1월 완전공영제를 포함한 준공영제 개선방안 용역이 끝나면 2단계 보완 작업을 진행할 계획이라고 설명했다.

2013-11-20 16:50
올빼미버스 적자노선 예산낭비 우려

가뜩이나 서울시는 2004년 시내버스 운영비 적자분을 메워주는 준공영제를 도입한 이후 매년 평균 2000억원에 육박하는 예산을 쏟아 붓고 있는 상황이다. 작년 10월 기준으로 최근 3년 간 서울 전체 366개 노선 중 297개(81.2%) 노선이 적자다. 때문에 준공영제 실시 이후 서울시가 그 간 시내버스 운영적자를 메워 준 재정지원금액은 무려 1조7661억원에 달한다. 20일...

2013-11-20 08:10
서울시, 시내버스 과다 재정지원 원천 차단

서울시는 지난 2004년부터 시내버스 준공영제를 도입해 시내버스 업체의 운송수입금 부족액을 지원하고 있다. 지원액은 2004년 7월부터 지난해까지 1조8000억여 원에 이르고 있다. 또한 지원액은 2007년 1636억원에서 2009년 2900억원, 2010년 1900억원, 2011년 2224억원, 지난해 2654억원으로 증가세를 보이고 있다. 현재 서울에서는 66개 버스 회사가 시내버스 7500여...

2013-01-17 19:59
오병윤 의원 “서울 시내버스 노선 93% 적자”

서울시의 시내버스에 대한 재정 지원은 △2007년 1649억원 △2010년 3069억원 △2011년 3367억원으로 급증했다. 오 의원은 “버스준공영제 도입 이후 서비스는 긍정적이지만 시의 재정 적자 규모는 갈수록 늘어나고 있다”며 “준공영제 취지에 맞지 않게 시의 노선조정 권한이 미약해 합리적 노선체계 개편, 감차 조치가 이뤄지지 않는 게 문제”라고 지적했다.

2012-10-19 08:45
감사원 "서울시, 버스준공영제에 연 88억 과다지원"

서울시가 시내버스 준공영제를 운영하며 서울시버스운송사업조합에 예산을 과다지원한 것으로 드러났다. 감사원은 서울시가 5년 간 연평균 최대 88억원을 과다지원한 사실을 적발했다고 3일 밝혔다. 서울시는 2004년부터 시내버스 운송수입금 부족액을 지원하는 준공영제를 운영하고 있다. 지원액은 운송수입금에서 총운송비용을 빼서 산정한다. 감사원은...

2012-08-03 11:08
[국감] 버스준공영제 6년간 누적적자 1조1천억원

서울시가 시행중인 버스준공영제도로 인해 재정적자가 심각한 것으로 조사됐다. 13일 국회 국토해양위원회 박기춘(민주당/경기 남양주을)의원은 서울시 국정감사에서 이명박 대통령 서울시장 재임시절 도입된 버스준공영제도가 시행 5년만에 누적적자가 무려 1조1000억원이라고 지적했다. 박 의원은 "현재의 버스 준공영제는 경쟁을 발생시켜...

2009-10-13 19:33
[특집-녹색금융]외환은행, ‘준공영제 CNG버스자금대출’

외환은행은 준공영제 시행 도시의 시내버스업체를 대상으로 환경 친화적인 CNG(천연가스)버스 구입자금을 지원하는 ‘준공영제 CNG버스자금대출’을 판매중이다. 이 상품은 준공영제 시행 지자체(서울특별시, 부산광역시, 대구광역시, 대전광역시,광주광역시, 마산시)의 시내버스 업체를 대상으로 버스신차 구입시 시설자금을 지원하여 주는 상품으로서...

2009-09-07 12:50
대구은행, ‘CNG 버스구입자금 대출’ 실시

대구은행은 버스 준공영제를 시행하고 있는 지자체의 시내버스 업체에 대한 원활한 자금지원과 도시 대기환경 개선을 위해 ‘DGB CNG 버스구입자금 특별대출’을 판매한다고 7일 밝혔다. ‘DGB CNG 버스구입자금 특별대출’은 서울, 부산, 대구, 대전, 광주, 마산시 등 버스 준공영제를 시행하는 지자체의 시내버스 업체가 CNG(압축천연가스)버스 신차구입시...

2009-07-07 11:50
외환은행, 천연가스버스 구입자금 지원

외환은행은 준공영제 시행 도시의 시내버스업체를 대상으로 환경 친화적인 CNG(천연가스)버스 구입자금을 지원하는 '준공영제 CNG버스자금대출'을 판매한다고 10일 밝혔다 이 대출은 준공영제 시행 지자체(서울특별시, 부산광역시, 대구광역시, 대전광역시,광주광역시, 마산시)의 시내버스 업체를 대상으로 버스신차 구입시 시설자금을 지원하여 주는 상품으로서...

2009-06-10 09:42
지난해 53억5천만명 버스 탔다

이밖에 영남권이 4.5%, 강원권이 3.8%로 나타났다. 다만 제주권은 시내버스 요금인상의 영향으로 전국에서 유일하게 3.6% 감소했다. 국토부에 따르면 우리나라 버스 이용객 추이는 90년을 정점으로 계속 감소추세를 보이다가 2003년을 저점으로 '04년부터 서울시 준공영제 시행과 버스노선체계 개편 등에 힘입어 연평균 2.5% 상승하는 추세를 보이고 있다.

2009-04-10 09:44
현대차, 친환경 버스 도입 나서

이날 협약식을 통해 2018년까지 서울시는 친환경 하이브리드 버스 7748대(준공영제 대상 차량)를 보급하기로 해 현대차는 하이브리드 버스 판매 수요에 대한 우려 없이 저공해기술개발 및 상용화에 적극 투자할 수 있게 됐다. 현대차는 우선 올해부터 마일드 하이브리드 버스를 서울시에 납품하고 2011년부터는 풀 하이브리드 버스를, 2013년부터는 완전무공해 버스인...

2008-06-09 11:18
버스 준공영제 시행후 사고 보상금 대폭 감소

건설교통부는 19일 서울, 부산, 대구, 인천, 대전, 광주 등 6대 광역도시의 시내버스를 대상으로 과거 10년 동안 공제사고 건수를 조사ㆍ분석한 결과, 버스준공영제 시행 이후 시내버스의 공제사고가 대폭 줄어 시내버스 사고 보상금도 대폭 줄었다고 밝혔다. 건교부에 따르면 지난 2003년 말 1만3439건에 달하던 시내버스 공제사고건수는 서울에 버스준공영제를...

2007-03-19 13:16

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