SK그룹의 에너지·석유화학 부문을 이끄는 김준 SK이노베이션 부회장이 전기화(일렉트리피케이션)와 재활용(리사이클)을 통해 친환경 사업자로 거듭나겠다는 구상을 밝혔다.
김 부회장은 6일(현지시간) 세계 최대 IT·가전 전시회 ‘CES 2023′가 진행되고 있는 미국 라스베이거스의 한 식당에서 기자들과 만나 “에너지와 화학이라는 틀 안에서 완전히 환경사업
현대차·기아 대부분 차종 출고 짧아져현대차 2주~12개월, 기아 1주~9개월↓반도체 물량 선제적으로 확보한 덕분
차량용 반도체 공급난이 지속되는 가운데에도 현대자동차·기아의 차량 출고가 빨라지고 있다.
4일 본지 취재에 따르면 현대차와 기아가 이달 영업 일선에 공유한 납기 정보에서 인기 차종을 포함한 대부분 차종의 출고 기간이 단축된 것으로 나타났다
수출 -4.5%·설비투자 -2.8%·건설투자 -0.4% 성장 전망반도체·對中 수출 부진 해소 미지수...소비진작 대책 빈약대출규제 완화로 가계부채 확대 우려...재정 통한 경기부양 없을 듯
정부가 내년도 경제정책 방향을 위기극복과 경제 재도약에 중점을 둔 것은 내년 우리 경제가 1%대 성장에 머물고 고물가가 지속되는 등 내년 경제 상황이 안 좋다는
신년 설날을 앞두고 연말 소비특수에 올라타며 편의점이 초고가 선물을 쏟아내고 있다. 수년간 고가 프리미엄 선물 상품을 강화해온 편의점은 '편의점=가성비'라는 공식을 깨는 데 주력하고 있다. 코로나 엔데믹으로 심화한 고물가 인플레이션, '소비 양극화' 현상에 따라 실속형 상품도 예년대비 대폭 늘렸다.
편의점 CU는 다가오는 2023년 계묘년 설을 맞아 내
큰 차체에서 뿜어내는 압도적 위용고급스런 실내 ‘플래그십’에 걸맞아뛰어난 정숙성, 가속 소음은 아쉬워‘그랜저다운 그랜저’ 기대감 충족해
웅장함
7세대 신형 ‘디 올 뉴 그랜저’를 본 첫인상이다. 직전 모델인 6세대 ‘더 뉴 그랜저’ 또한 5m에 가까운 크기를 자랑했다. 그러나 7세대는 크기를 더 키워 기어코 차 길이 5m를 넘겼다.
전면부의 끊김
현대차, 지난달보다 출고 대기 기간 빨라져가솔린·디젤·하이브리드 대부분 1~5개월 ↓전기차 대기 기간 유지…그랜저 8~11개월
차량용 반도체 공급난이 완화하며 현대자동차의 출고 대기 기간이 줄어들었다.
1일 현대차가 영업 일선에 공유한 차량별 납기 일정에 따르면 현대차·제네시스 모델 대부분 대기 기간이 지난달보다 최대 5개월 빨라졌다.
현대차 대
르노코리아자동차가 지난 11월 내수 5553대, 수출 1만1780대로 총 1만7333대의 판매 실적을 거두었다. 11월 누적판매 기준, 지난해 같은 기간보다 33% 증가했다.
1일 르노코리아에 따르면 지난달 내수 시장에서 중형 SUV QM6는 2665대가 판매돼 내수 실적을 견인했다.
LPe 모델이 QM6 전체 판매의 약 65%인 1725대를 차지,
기아는 17일(현지시간) 미국 캘리포니아주 LA 컨벤션 센터에서 개최된 ‘2022 LA 오토쇼’에서 더 뉴 셀토스를 처음 공개하고 EV6 GT를 출시했다고 18일 밝혔다.
더 뉴 셀토스는 2019년 출시된 셀토스의 첫 상품성 개선 모델로 지난 7월 부산 국제모터쇼에서 공개된 차량이다. 북미 시장 출시는 내년 상반기로 계획하고 있다.
EV6 GT는 지난
새로운 플랫폼 + 완전히 바뀐 디자인1986년 1세대 그랜저 디자인 '오마쥬' 길이 5035mm, 역사상 가장 긴 그랜저2.5 가솔린이 324만 원 오른 3716만 원1.6 가솔린 터보 하이브리드가 주력 모델기아 준대형 K8보다 최대 640만 원 비싸
현대자동차가 7세대로 거듭난 고급 세단 ‘디 올 뉴 그랜저(그랜저)’를 14일 출시했다.
1986
5m 넘는 전장으로 넉넉한 공간성 확보무선 SW 업데이트 적용 범위 대폭 확대가솔린, 하이브리드, LPG 등 4가지 엔진“생산부터 인도까지 철저히 준비할 것”
현대자동차가 국내 시장의 대표적인 준대형 세단인 그랜저의 신형 모델 ‘디 올 뉴 그랜저’를 14일 출시했다. ‘디 올 뉴 그랜저’는 공식적인 사전계약 없이도 약 10만9000대의 사전계약 대수를
랜드로버, 10년 만에 풀체인지 3세대 공개고급스런 외관, 최첨단 주행 기술까지 적용가솔린·디젤 공개 후 하이브리드·전기차 출시
글로벌 공개 이후 국내 사전 계약 1000대를 돌파하며 고급 스포츠유틸리티차(SUV)의 저력을 입증한 올 뉴 레인지로버 스포츠가 11일 국내에 처음 공개됐다.
재규어 랜드로버 코리아는 이날 올 뉴 레인지로버 스포츠의 사전
GS칼텍스가 창사 이래 최대 투자 금액인 2조7000억 원을 투자한 올레핀 생산 시설(이하 MFC시설)을 통해 종합에너지기업으로 도약한다.
GS칼텍스는 전남 여수2공장 인근에 위치한 MFC시설 준공식을 개최했다고 11일 밝혔다. GS칼텍스는 MFC시설을 통한 석유화학 분야 확장으로 비정유 부문 비중이 늘어나는 사업구조전환이 가속화돼 유가 등 외부 환경
2020년 3월 출시 후 총 9만6000대 국산 하이브리드 내수 판매 신기록최단 기간 10만 대 돌파, 디젤 대체전체 누적판매 48%가 하이브리드
기아 쏘렌토 하이브리드(HEV)가 출시 2년 8개월 만에 누적판매 10만 대를 바라보고 있다.
2020년 출시한 4세대 쏘렌토는 국내 중형 SUV 가운데 처음으로 가솔린 HEV를 출시하면서 큰 인기를 누리
이메리스 “2028년부터 매년 3만4000t 수산화리튬 생산”“프로젝트 완료되면 프랑스와 EU 전기차 주도권 높아져”
프랑스 광물 대기업 이메리스가 유럽 전기차 시장을 타깃으로 하는 리튬 생산에 속도를 낸다.
24일(현지시간) CNBC방송에 따르면 이메리스는 성명을 내고 “2028년부터 매년 3만4000t 규모의 수산화리튬 생산을 목표로 하고 있다”며 “
이 시대 현대차 디자인 방향성 드러나1세대 그랜저 상징적 이미지 담아내전면 수평형 램프, 미래지향적 이미지
현대자동차가 대한민국을 대표하는 고품격 세단, ‘디 올 뉴 그랜저’의 디자인을 19일 최초로 공개했다.
현대차의 플래그십 세단, 디 올 뉴 그랜저는 2016년 11월 6세대 그랜저 시판 이후 6년 만에 선보이는 7세대 신형 모델이다.
그랜저는
글로벌 경기가 미궁속으로 빠져들고 있다. 미국의 소비자 물가는 지난달에도 예상보다 높았다. 미국의 9월 소비자물가지수(CPI)는 전년 동월보다 8.2% 상승했다. 인플레이션과 사투를 벌이고 있는 연방준비제도(Fed·연준)가 공격적인 금리 인상책을 지속할 가능성이 높아지면서 경기 침체 공포가 어느 때보다 높아졌다. 얼마 전 국제통화기금(IMF)도 내년 세
10년 전 재정 파탄났던 자동차 도시기업 친화 탈바꿈에 스타트업 중심지로대기업들도 다시 돌아오기 시작
미국 디트로이트는 오래전 ‘모터 시티’로 불렸다. 자동차 산업이 집약된 도시에서 많은 노동자가 몰리고 도시 경제도 급성장했기 때문이다. 그랬던 도시가 산업 부진 속에 어느 순간 폐허로 변했고 내년이면 재정 파탄을 선고받은 지 벌써 10년이 된다. 한때 강력
볼보의 상징 ‘안전’, 주행 곳곳에서 느껴져악천후·와인딩 구간에서도 인상적인 코너링스웨디시 럭셔리·사용자 편의기능도 인상적
안전의 대명사 하면 볼보가 떠오른다. 이 이미지는 볼보가 오랜 기간 숱한 내구성 테스트, 다양한 안전 기술 개발 등으로 입증했기 때문이다. 이러한 노력으로 볼보의 안전성은 여전히 많은 소비자들에게 회자되고 있다.
올해 하반기 출
최고출력 585마력, 제로백 3.5초 GTㆍ드리프트 등 주행성 차별화고속주회로서 원심력 한계 도전 최고시속 260km에서도 안정적
1990년, 넘어설 수 없는 장벽으로 여겨졌던 제로백(정지상태→100km/h 가속) 10.0초의 기록이 무너졌다. 주인공은 현대차 스쿠프 터보. 그가 만든 9.7초의 기록은 당시 기준으로 감당하기 어려운 폭발력이었다.
토요타, 전동화 아카데미 통해 ‘탄소중립’ 목표 밝혀전기차 외에 하이브리드 포함한 ‘전동화 라인업’ 중점내연기관 대비 약 1억4000만톤의 탄소 배출 감축해와전동화 지속할 것…2030년 전기차 350만 대 판매 목표
“토요타의 목표는 전기차가 아니라 탄소중립이다.”
일본 토요타가 밝힌 전동화 비전이다. 일각에서는 토요타가 전기차를 적극적으로 생산하지