3자 연합 측 관계자는 "주총 2개월 안에 소를 제기해야 해서 26일 본안 소송을 냈다"며 "대한항공 측의 3.79%가 무효가 되고 우리 측의 3.2%가 살아난다면 당시 주총이 제대로 된 건지 따져보자는 의미"라고 말했다.
3자 연합의 소송 제기로 한진칼 경영권 분쟁은 사실상 2라운드에 돌입했다.
앞서 26일에는 기타법인이 한진칼 보통주 122만4280주...
조현아 전 대한항공 부사장, 행동주의 사모펀드 KCGI, 반도건설 등 3자 연합이 한진칼에 "제3자 배정방식의 유상증자를 반대한다"는 요지의 내용증명을 보낸 것으로 알려졌다.
27일 항공업계에 따르면 3자 연합은 최근 한진칼에 "대한항공의 유상증자 참여 자금 조달이 어려우면 주주배정 방식의 유상증자를 실시하라"는 내용증명을 보냈다....
이는 한진칼 지분의 약 2% 수준으로 매수액은 약 1100억 원 규모로 추정된다.
금융투자업계에서는 이 기타법원이 반도건설일 것이란 추정이 나온다. 반도건설은 조현아 전 대한항공 부사장과 KCGI 등과 3자 연합을 구성하고 있다. 현재 3자 연합은 조원태 대한항공 회장 측과 경영권 분쟁을 벌이고 있다.
금융투자업계에서는 지난해부터 반도건설이 한진칼 지분을 늘려온 점에 비춰 이번에도 반도건설이나 '3자 연합' 관련한 유한회사가 한진칼 주식 매집에 나섰을 가능성에 무게를 싣고 있다.
앞서 지난 3월 말 열린 한진칼 주주총회에서 조현아 전 대한항공 부사장과 행동주의 사모펀드 KCGI, 반도건설로 구성된 3자 연합은 조원태 한진그룹 회장 측과의 지분...
하지만 한진칼의 현금성 자산은 지난해 말 기준 1412억 원에 불과할 뿐만 아니라, 조현아 전 대한항공 부사장과 행동주의 사모펀드 KCGI, 반도건설로 구성된 '3자 연합'과 경영권 분쟁이 마무리되지 않아 한진칼의 자금 조달 방식에 관심이 쏠린다.
한진칼은 필요한 재원을 보유자산 매각 및 담보부 차입을 통해 마련할 방침이다. 한진칼은 대한항공 외에 한진...
한진칼 자금 확보 과정에서 조현아 전 대한항공 부사장과 행동주의 사모펀드 KCGI, 반도건설 등 '3자 연합'과의 경영권 분쟁 등이 변수로 작용할 전망이다.
업계 관계자는 "한진칼이 대한항공의 유상증자에 참여할 가능성은 크나 아직 어떤 식으로 자금을 조달할지는 내부 검토 중인 것으로 안다"고 말했다.
현재 3자 연합의 한진칼 지분은 KCGI(19.36%), 조 전 부사장(6.49%), 반도건설(16.90%) 등 총 42.75%로 조 회장 측 우호 지분(41.3%)을 웃도는 상황이다.
이와 함께 대한항공의 유휴자산 매각 작업도 탄력을 받을 전망이다.
대한항공은 송현동 부지를 비롯해 왕산레저개발 지분, 제주 파라다이스 호텔 등을 매각하기로 하고 매각 주관사로 삼정KPMGㆍ삼성증권 컨소시엄을...
지금 KCGI 3자 연합과 경영권 분쟁을 벌이는 대한항공으로서는 좌불안석일 수밖에 없다. 정부보유지분이 어디로 갈지 알 수 없으니 자금을 지원받을 때 고민할 수밖에 없다. 경영의 실패로 인한 부실이 아닌데도 경영권을 우려해 대기업이 정부지원을 받을까 말까 망설이게 하는 것은 바람직하지 않다.
총선을 거치며 뜨거운 감자, 아니 불타는 감자가 된...
우선 지주사인 한진칼에 대한 3자 연합과의 소모적인 지분 경쟁을 중단하도록 하고 당면한 위기 극복에 전념할 방침이다.
또 자본 및 고용집약적인 항공산업 특성에 맞게 직원의 안정적 고용유지를 최우선으로 하고, 자산매각 및 자본확충 등 자구 노력에 매진할 계획이다. 아울러 대기업에 대한 지원 취지에 맞춰, 경쟁력 있는 전문사업부문의 사업 재편을...
결국, 세 주체가 서로 얻기 어려운 데이터를 보완하기 위해 3자 연합이 성사된 셈이다.
사업팀은 커넥티드 시스템 개발을 지속하고 있다. 서비스가 안정화되면 고객의 피드백을 받아 시스템을 점차 개선하고 고도화해나갈 계획이다. 추후 쌍용차의 모든 차종에 인포콘이 탑재된다.
대주주의 추가 투자 철회와 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)까지, 쌍용차는...
현재 KCGI을 포함한 ‘3자 연합’이 보유한 한진칼 지분은 42.74%다. KCGI는 산하의 그레이스홀딩스, 엠마홀딩스, 디니즈홀딩스, 캐롤라인홀딩스, 헬레나홀딩스 등을 통해 19.36%의 지분을 보유하고 있다. 이중 담보로 제공된 지분은 12.11%로 KCGI 보유 지분의 약 62%다.
한진칼의 주가가 오르면서 추가 매입에 대한 자금 부담도 이전보다 커진 상황이다. KCGI는...
현재 3자연합의 지분율은 KCGI(19.36%), 조 전 부사장(6.49%), 반도건설(16.90%) 등 총 42.75%로 조 회장측을 넘어섰다.
엎친 데 덮친 격으로 코로나19 사태까지 예고 없이 찾아와 전 세계 항공업계가 사상 최대의 위기에 몰렸다.
전 세계 하늘길이 닫히며 벼랑끝까지 내몰린 대한항공은 현재 80%에 달하는 비행기가 멈춰섰으며, 국제선의 90% 이상 운항이 중단된 상태다....
한진칼이 3자 주주연합(KCGIㆍ반도건설ㆍ조현아)의 항고 소식에 상승세다.
9일 오후 1시 37분 현재 코스피시장에서는 한진칼이 전일 대비 6.15%(4900원) 급등한 8만4600원에 거래 중이다.
전날 반도건설 계열사인 대호개발, 한영개발, 반도개발 등은 한진칼 정기주주총회에서 자신들이 보유한 485만2000주에 대한 의결권 행사 허용 가처분 신청을 기각한...
지난달 27일 열린 정기 주주총회에서 조원태 회장이 사내이사 연임에 성공하며 사실상 완승을 거뒀지만, 3자 연합이 여전히 한진칼 지분을 끌어모으며 장기전을 대비하고 있다.
이 와중에 코로나19 여파는 항공업계를 벼랑끝으로 내몰고 있다. 대한항공은 국제선 운항 횟수가 90%가량 감소했고 보유 여객기 145대 중 100여대를 하늘에 띄우지 못하고 있다....
캐스팅 보트로 여겨진 국민연금이 회사측 편을 들어줬고, 3자 연합 중 하나인 반도건설이 공시 위반으로 3.2% 지분에 대해 의결권을 행사하지 못한 게 결정적이었다. 지난해 주주 적격 흠결에 이어 법률 검토의 허점을 이번에도 드러냈다. 최근에도 지분 취득을 계속하는 것을 보면 전쟁은 아직 끝나지 않았다. 양측의 상생과 공존은 정말 불가능한 것일까. 회사 발전을...
한진그룹 경영권을 두고 조원태 회장과 대립 중인 3자 연합이 주총 패배 이후에도 한진칼 지분을 또다시 사들였다.
KCGI는 산하 투자목적회사들이 한진칼 주총이 열린 지난달 27일부터 31일까지 한진칼 주식 총 36만5천370주(지분율 0.62%)를 장내 매수했다고 1일 공시했다.
이에 따라 KCGI의 한진칼 지분율은 19.36%가 됐다.
조현아 전 대한항공 부사장...
이는 한진그룹 현 경영진과 KCGI·반도건설·조현아 전 대한항공 부사장 등 3자 주주연합의 경영권 분쟁이 장기화 국면에 들어간 데 따른 것으로 풀이된다. 앞서 조원태 한진그룹 회장은 지난 27일 열린 한진칼 주주총회에서 사내이사 연임에 성공하며 경영권을 일단 지켜냈다.
하지만 3자 주주연합이 최근까지 한진칼 지분을 매입한 점으로 볼 때 양측의 경영권...
최남곤 유안타증권 연구원은 “3자 연합의 지분 확보 속도를 볼 때 정기 주주총회 이후 주총 재대결이 펼쳐질 가능성이 크다”며 “한진칼 의결권의 가치도 유지될 전망”이라고 내다봤다.
강성진 KB증권 연구원은 “양측이 의결권 과반을 확보하지 못한 상태에서 소액주주들은 중요한 결정 투표자(캐스팅 보터)의 역할을 하게 된다”면서 “이에 따라 당분간 주주...
대한항공 노조가 한진그룹 경영권 분쟁을 장기전으로 이끌려는 3자 연합을 강력히 비판했다.
대한항공 노동조합은 30일 입장문을 통해 "주총에서 불리해진 KCGI 강성부 대표가 언론을 통해 한진그룹 탈취를 위한 장기전을 운운했다"며 "더 이상 한진그룹과 대한항공을 투기판으로 만들지 말라"고 경고했다.
앞서 조현아 전 대항항공...
이는 한진그룹 현 경영진과 KCGIㆍ반도건설ㆍ조현아 전 대한항공 부사장 등 3자 주주연합의 경영권 분쟁이 장기화 국면에 들어간 데 따른 것으로 해석된다.
앞서 조원태 한진그룹 회장은 27일 열린 주주총회에서 사내 이사 연임에 성공하며 경영권을 지켜냈다.
그러나 3자 주주연합이 최근까지 한진칼 지분을 매입한 점으로 볼 때 양 측의 경영권 분쟁은...