그러면서 "법무부 장관은 검찰을 대변하는 자리가 아니라 국가소송 및 법령을 총괄 심의하고, 법조인력 양성 계획을 세우며 범죄예방ㆍ인권ㆍ교정ㆍ출입국관리 등 법무행정 분야 전반을 책임지고 관리, 감독하는 자리"라고 강조했다.
민변은 한 후보자가 장관 자리에 적합하지 않다고 목소리를 높였다. 법무행정에는 주택ㆍ상가 임대차, 파산ㆍ회생...
쌍용자동차는 에디슨모터스가 법원의 회생계획안 배제 결정에 반발해 대법원 특별항고를 제기하자 "인용될 여지가 없다"며 사실 왜곡을 중단하라고 촉구했다.
쌍용차는 6일 입장문을 내고 "에디슨모터스는 4일 대법원에 특별항고를 제기하고 언론을 통해 재매각 절차 중지, 회생절차 폐지 및 청산을 운운하는 등 사실관계를 왜곡했다"며 이같이...
쌍용차는 2004년 상하이자동차, 2010년 인도 마힌드라에 매각됐다가 경영난에 빠져 11년 만인 지난해 4월부터 회생절차를 밟아왔다.
쌍용차 인수전에는 당초 11곳이 인수의향서를 제출했으나 3곳만 본입찰에 참여했다. 이중 에디슨모터스 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정돼 올 1월 본계약을 체결했으나 인수대금을 기한 내 납입하지 못해 3월 28일 계약 해제 통보를...
결국, 회생계획 인가 시한인 오는 10월 중순까지 매각 절차를 다시 진행하는 한편 "경쟁력 있는 인수·합병을 추진할 계획"이라고 밝혔다.
동시에 향후 개선 계획을 담은 이의신청서를 이른 시일 내 제출할 계획이라고 덧붙였다.
또한, 쌍용자동차는 주요한 경영 현안에 대한 불투명성이 상당 부분 제거되는 등 기업가치 향상에 따라 경쟁력 있는 인수...
다만 상장폐지 또는 폐지사유 발생, 기업회생절차나 파산절차가 개시되면 다시 기한이익상실이 이뤄져 732억 원을 조기상환 요구에 직면할 수 있다.
내부회계관리 제도와 관련해서는 에디슨EV가 작년 말 현재 계속기업으로의 존속능력을 평가할 수 있는 사업계획을 수립하고 검토하는 통제활동이 적절하게 설계되고 운영되지 않아, 회사의 계속기업 가정의 적합성을...
쌍용차는 주요한 경영현안에 대한 불투명성이 상당 부분 제거되는 등 기업가치가 향상됨에 따라 경쟁력 있는 인수 후보사가 나타날 것으로 기대하고 있다.
또한 신속한 M&A 절차를 진행해 오는 10월 중순까지인 회생계획 인가 시한(회생절차 개시결정일인 2021년 4월 15일부터 1년 6개월 이내)을 준수한다는 계획이다.
쌍용차와 쌍용차 노조, 협력사는 받아야 할 돈의 2% 남짓만 현금으로 받고 “나머지는 주식으로 받으라”는 회생 계획안에서 마음을 돌렸다. 협력사에 이어 노조까지 인수에 반기를 든 것도 이때부터다.
이제 쌍용차는 재매각에 나선다. 이미 시간적 손실이 컸으니 재매각은 빠르게 추진한다는 계획이다. 신차 출시와 수출 물량 확보 등의 효과가 이어지는 만큼, 회사의...
앞서 에디슨모터스 컨소시엄은 '회생 계획안'을 통해 회생채권 약 5470억 원의 1.75%만 현금으로 갚는다는 내용을 담았다. 나머지 98.25%는 출자 전환한다는 뜻이었다.
이 내용이 알려진 뒤 쌍용차 안팎에서 거센 반발이 터져 나왔다. 받아야 할 돈의 약 2%만 현금으로 지급하고 나머지는 주식을 지급한다는 내용이기 때문이다. 결국 쌍용차 협력사로 구성된 상거래...
에디스모터스의 회생 계획안에는 회생채권 약 5470억 원의 1.75%만 현금으로 갚는다는 내용이 담겼다. 나머지 98.25%는 출자 전환한다는 계획이었다.
이를 골자로 한 회생 계획안이 알려지자 곳곳에서 반발이 터져 나왔다. 쌍용차 협력사로 구성된 상거래 채권단은 낮은 변제율에 반발하며 에디슨모터스의 인수를 반대하고 나섰다.
동시에 인수능력과...
쌍용차, '회생계획 인가 전 인수ㆍ합병' 추진
6월 8일 = 쌍용차 임직원, 직원 절반 2년간 무급휴직ㆍ임원 임금 추가 삭감 등 자구 계획안 가결
6월 28일 = 쌍용차, EY한영회계법인 매각 주간사로 선정하고 매각 공고. 인수의향서 접수 시작
6월 30일 = 법원, 쌍용차 회생 계획안 제출 시한 9월 1일로 2개월 연기
7월 30일 = 쌍용차 인수의향서 접수 마감....
앞서 쌍용차는 에디슨모터스와 투자계약을 체결한 이후 인수대금 완납을 전제로 회생채권 변제계획 및 주주의 권리변경을 주요 내용으로 하는 회생계획안을 지난 2월 25일 법원에 제출했으며, 법원은 회생계획안 심리 및 결의를 위한 관계인집회 기일을 오는 4월 1일로 지정한 바 있다.
산업은행은 양사의 계약 해제에 대해 “에디슨 컨소시엄 측에서 투자계약상...
유치" 계획을 밝혔다.
28일 쌍용차는 "서울회생법원의 허가를 받아 에디슨모터스 컨소시엄과 2022년 1월 10일 인수·합병 투자계약을 체결했으나, 에디슨모터스 컨소시엄이 관계인 집회 기일로부터 5영업일 전까지인 2022년 3월 25일 예치해야 할 인수대금을 예치하지 않았다"며 "인수·합병 투자계약에 의거해 (계약이) 자동해제 됐다"고...
쌍용차는 에디슨모터스 컨소시엄과의 투자계약 해제에 따라 새로운 인수자를 물색해 신속하게 재매각을 추진하며 법상 허용되는 기한 내 새로운 회생계획을 법원에 제출할 예정이다.
쌍용차는 재매각 여건이 지난해 6월 M&A 절차를 시작할 당시와 비교하면 현저히 개선됐다고 설명했다. 개발 여부가 불확실했던 J100은 개발이 완료돼 6월 말 출시를 앞두고 있으며...
쌍용차가 계약 해지를 결정하면 에디슨모터스가 제출한 회생 계획안은 자동 폐기된다.
쌍용차가 계약을 해지하지 않고 관계인 집회를 미루거나 앞으로 인수대금이 납부되면 에디슨모터스의 인수 작업은 계속될 수 있다. 하지만 업계에선 계약이 해지될 가능성에 무게를 싣고 있다. 쌍용차는 물론이고 상거래 채권단, 노동조합이 에디슨모터스에 부정적인 견해를...
이스타항공은 회생계획에 따라 총 회생채권 3300억 원가량을 4.5% 변제 비율로 상환했다.
법원은 “이스타항공이 회생계획에 따른 변제를 시작했고, 앞으로 회생계획의 수행에 지장이 있다고 인정되지 않는다”며 “변제 대상인 약 153억 원 상당의 회생담보권과 회생채권 전액이 변제됐다. 약 445억 원 상당의 공익채권(미지급 임금ㆍ퇴직금) 등도 변제됐다”고...
재판부는 지난해 11월 회생계획 인가 결정을 내린 뒤 이날 회생절차를 종결했다.
재판부는 “회생계획 인가 이후 회생담보권과 회생채권에 대한 변제의무를 상당 부분 이행했고 회생계획의 수행에 지장이 있다고 인정되지 않는다”고 설명했다.
법원에 따르면 이스타항공은 회생 계획상 변제 대상인 153억 원 상당의 회생담보권과 회생채권을 전액 변제했다. 약...
쌍용차는 회생채권 약 5470억 원의 1.75%만 현금으로 갚고, 98.25%는 출자 전환하는 내용이 담긴 회생계획안을 법원에 제출한 바 있다.
채권단은 탄원서에서 "에디슨모터스의 자금 능력과 사업 계획을 신뢰할 수 없다"며 "쌍용차를 법정관리 체제로 유지하고, 기업 가치를 높여 새로운 인수자를 찾을 수 있도록 추가적인 M&A 추진을 요청한다"고...
쌍용자동차가 에디슨모터스 컨소시엄과의 투자계약 내용을 반영한 회생계획안을 25일 서울회생법원에 제출했다고 28일 밝혔다. 기업회생 절차를 밟기 시작한 지 10개월 만이다.
지난해 4월 기업회생절차를 개시한 쌍용차는 애초 지난해 7월 1일까지 회생계획안을 제출할 예정이었지만, 인수 절차가 지연되면서 올해 3월 1일로 제출 기한을 연기했다....
쌍용자동차가 회생계획안을 법원에 제출했다. 기업회생 절차를 밟기 시작한 지 10개월 만이다.
28일 서울회생법원에 따르면 정용원 쌍용차 관리인은 25일 법원에 회생계획안을 제출했다.
지난해 4월 기업회생절차를 개시한 쌍용차는 애초 지난해 7월 1일까지 회생계획안을 제출할 예정이었지만, 인수 절차가 지연되면서 올해 3월 1일로 제출 기한을 연기했다....
이 후보는 우선 코로나19 기간 연체에 돌입했거나 연체 위기에 처한 소상공인·자영업자 중 회생 가능성이 있는 자영업자의 채무를 국가가 인수하고 관리하자고 주장했다.
또 '코로나 위기 구제 특별프로그램'을 가동해서 지난 2년 동안 발생한 자영업자의 빚 부담을 덜어주는 한편 현 정부의 코로나 신용 사면 조치보다 더 적극적인 '신용 대사면' 조치를 통해 금융...