‘정기권 우선 신청’ 부여 등 인센티브도 제공한다.
황보연 서울시 도시교통실장은 ‘지갑없는 주차장’은 “코로나19로 바이러스 감염 불안이 확산하는 시점에 ‘기계나 사람’ 간의 불필요한 접촉이 없어질 것"이라며 "공영주차장 이용 시민의 ‘안전성과 편의성’을 획기적으로 개선한 교통서비스”라고 말했다.
이 계획의 핵심 전략 중 하나로 대중교통에 자전거를 휴대 승차할 방안을 모색하고 있다.
황보연 서울시 도시교통실장은 "서울시는 코로나 이전부터 세계적인 자전거 친화 도시 추세에 맞춰 자전거를 친환경 생활교통수단으로 자리매김하도록 노력해왔다"며 "앞으로도 관련 인프라를 지속해서 확대하고 교통수단 간 연계를 강화하겠다”고 말했다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “서울시 교통사고 사망자 중 보행자 사망자 비율은 56%에 달해 보행자의 안전개선이 절실한 실정”이라며 “보행자 안전을 위해 안전속도5030사업을 확대하면서도 사업효과, 개선점 등을 지속해서 모니터링해 시민불편을 최소화할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
29일부터 여름방학과 휴가 기간으로 평일 5% 감축 중이지만 이번 비상대책에 따라 평상시 정상운행으로 전환, 350여 대가 추가 투입 운행되고 혼잡 노선은 예비차량도 투입할 계획이다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “기상 악화 속에도 시민들이 대중교통을 이용해 안전한 출ㆍ퇴근길이 될 수 있도록 대중교통을 탄력적으로 운영해 나가겠다”고 말했다.
버스는 이번 비상대책에 따라 평상시 정상운행으로 전환해 350여 대가 추가 투입 운행되고 혼잡 노선은 예비차량도 투입할 계획이다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “기상 악화 속에도 시민들이 안전하게 대중교통을 이용할 수 있도록 도로 통제 등 대외상황을 예의 주시해 대중교통을 탄력적으로 운영해나가겠다”고 말했다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “장애인 콜택시 운영규모를 대폭 확대해 장애인 이동권 증진과 편의성 향상에 크게 기여할 것”이라며 “앞으로는 이동 서비스의 질적 향상을 위해 2020년 새롭게 구성된 제4기 장애인 장애인콜택시 운영협의회와 다양한 의견을 수렴하는 등 시민의 불편사항을 해소하는데 최선을 다하겠다”고 말했다.
할증을 비롯해 △공영주차장 내 사업용 경유차 차고지 활용제한 △경유차 감축을 위한 기업체 교통량 감축 프로그램 개발 △거주자우선주차면 친환경 차 가점제 확대 등이 주요 내용이다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “서울시가 선도적으로 추진하는 경유차 퇴출계획이 친환경 차 중심의 올바른 소비 및 판매 생태계를 조성하는데 이바지하길 바란다”고 말했다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “세종대로 도로 공간재편 공사 시행으로 얼마간의 교통정체는 불가피하게 발생하겠지만, 서울지방경찰청과의 협업을 통해 시민불편이 최소화될 수 있도록 노력하겠다”며 “서울을 대표하는 보행 거리, 문화와 푸르름을 담은 활력있는 명품거리를 조성하여 시민의 기대에 부응할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “서울 대중교통은 수도권통합환승할인제도를 시행해 요금이 이미 저렴한 편이나 이번 사업으로 시민의 경제적 부담을 더 줄일 수 있을 것”이라며 “포스트 코로나 시대 '그린모빌리티'를 권장하는 그린 뉴딜정책인 만큼 향후 사회·환경적 편익에도 좋은 영향을 미칠 것”이라고 말했다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “지역 곳곳을 누비며 많은 사람을 만나는 택배 종사자 업무 특성으로 최근 시민들이 물류시설을 통한 코로나19 확산을 불안해한다”며 “서울시는 방역 당국이 고위험시설로 지정하지 않은 시내 모든 물류시설도 방역수칙을 의무화해 코로나19 확산을 원천적으로 차단할 것”이라고 말했다.
국회의사당↔중앙보훈병원 구간은 배차 간격 10분대로 18회 왕복운행한다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 대응해 지하철 혼잡도를 낮추려고 노력하는 가운데 파업으로 혼잡도가 다시 높아질 수 있어 우려된다”며 “시민불편을 최소화할 수 있도록 비상수송대책 추진에 총력을 기울일 것”이라고 말했다.
2020년 거리가게 허가제 사업인 △관악구 서울대입구역 일대 △은평구 연신내 연서시장 일대 △송파구 새마을시장 일대와 소단위 사업(2개 사업)이 올해 완료되면 거리가게 허가제 정책이 더욱 탄력을 받을 것으로 내다봤다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “거리가게 상인, 시민이 함께 공존의 가치를 실현해 모범적인 상생 모델로 거듭날 수 있길 바란다”고 말했다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “스쿨존 내 어린이 안전은 무엇과도 바꿀 수 없는 최우선 가치인 만큼, 어린이의 생명을 위협하는 불법 주정차에 무관용 원칙으로 강력히 대응할 것”이라며 “더 이상 어린이들이 스쿨존에서 다치거나 사망하는 안타까운 사례가 발생하지 않도록 시민 여러분께서도 안전한 어린이 보호구역 만들기에 함께해 주시길 바란다”고...
이번 달까지 규제심의를 완료해 7월 착공하여 10월까지 공사를 완료할 계획이다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “서울시는 노인 인구 비중이 높아 고령사회로 접어든 만큼 어르신들을 위한 안전한 보행환경을 조성하는 것이 필요하다”며 “어르신 교통사고 위험이 없는 선진 보행안전 도시를 조속히 만들어가도록 노력하겠다”고 말했다.
9호선 투자자ㆍKDIㆍ기획재정부 등 유관기관과 협의해 내년 3월 말 자금재조달을 완료할 방침이다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “9호선 자금재조달을 신속하게 추진해 서울시 예산을 절감하겠다”며 “9호선이 사업재구조화의 대표 성공사례인 만큼 이번 자금재조달도 모범사례가 될 수 있도록 할 것”이라고 말했다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “마이데이터 실증사업을 통해 스타트업, 소기업 등이 대형 플랫폼 사업자에게 종속되지 않고 누구나 자유롭게 데이터를 이용하고 사업화할 수 있는 교통허브 생태계를 조성해 시민에게 더 많은 편리한 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대한다”며 “뉴노멀 시대에 맞는 친환경 스마트모빌리티 구축을 위해 노력해 나가겠다”고...
황보연 서울시 도시교통실장은 “스마트셸터는 대중교통 분야 뿐만 아니라 스마트시티, 신재생에너지, 대기질환경개선, 도시녹화, 안전도시 등 다양한 분야가 융합된 미래형 버스정류소”라며 “세계 최초로 선보이는 스마트쉘터를 통해 시민들의 삶을 더 안전하고 편리하게 하는 동시에, 서울시 대중교통 체계와 서울의 다양한 최첨단 기술력을 세계에 알리는...
황보연 서울시 도시교통실장은 “시민 여러분들의 적극적인 참여로 녹색교통지역의 5등급 통행량 감소와 미세먼지 배출량 감축 등 가시적인 시행효과를 도출할 수 있었다”며 “사람이 먼저인 맑고 깨끗한 녹색교통지역이 될 수 있도록 다시 한번 시민 여러분의 협조를 당부드린다”고 말했다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “‘모바일 자동통보시스템’ 구축으로 단속 직원이 시영주차장을 수시로 방문해 주차된 차량이 체납차량인지 일일이 판독‧적발하는 불편함이 사라질 것으로 기대된다”며 “스마트 시스템 도입으로 시민들의 납세의식을 높여 성실 납세를 유도하는데도 큰 몫을 할 것으로 보인다”고 말했다.