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  • [머니있슈] “한솔제지 2분기 실적 호조, 3분기에도 지속”
    [머니있슈] “한솔제지 2분기 실적 호조, 3분기에도 지속”
    우려했던 해상운임의 경우 피크아웃으로 하반기에 운임 부담이 경감되고, 추가적인 제품판가 인상이 진행될 것으로 내다봤다. 한솔제지의 3분기 연결기준 매출액은 29.9% 증가한 5849억 원, 영업이익은 470.8% 늘어난 512억 원으로 전망했다. 박 연구원은 “현재의 업황 쉽게 꺾이지 않을 것으로 판단한다”며 “제품 판가 상승에 따른 마진 스프레드 확대와 원화약세...
    2022-08-04 09:21
  • 속절없는 해운 운임 하락… ‘시황 우려’ vs ‘하락세 완화’ 전망 엇갈려
    속절없는 해운 운임 하락… ‘시황 우려’ vs ‘하락세 완화’ 전망 엇갈려
    27일 업계에 따르면 성수기인 3분기를 앞두고 해상운임이 약세를 보인다. 컨테이너 운임을 대표하는 지수 가운데 하나인 SCFI는 이달 22일 기준 3996.77을 기록했다. 이는 4074.7을 기록한 전주와 대비해 1.9%(77.93포인트) 내린 수치로 SCFI가 4000선 아래로 내려온 것은 지난해 7월 9일(3932.35) 이후 1년여 만이다. 여기에 최근 세계적인 물가급등에 대처하기 위해 각국...
    2022-07-27 17:03
  • “상반기 기업 신용평가, 하향 우위 기조 지속...추가 상승 동력 약화할 것”
    한신평은 “해운산업은 금리 인상 인플레이션 등 매크로 측면의 불확실성에도 불구하고 전 선종에서 우호적인 시황이 전개되고 있다”라며 “러시아 전쟁 장기화로 해상 교역로가 장거리화되며 실질 선복량 감소를 유발하는 상황”이라고 설명했다. 높은 운임도 해운 산업에 우호적이다. 한신평은 “7월 현재 BDI(건화물선 운임지수) 지수는 2000선, SCFI(상하이 컨테이너...
    2022-07-21 15:59
  • HMM, 미래 성장 위한 전략 발표… “2026년까지 15조 원 투자”
    HMM, 미래 성장 위한 전략 발표… “2026년까지 15조 원 투자”
    이에 이어 중장기적으로 AI(인공지능) 운임 솔루션 적용을 비롯해 내륙운송까지 연계한 서비스 고도화를 추진할 방침이다. 또한 디지털 전략을 추진하기 위한 전담조직을 구축함으로써 Digitalization을 가속화할 계획이다. HMM은 사업별 주요 전략을 실행하기 위해 화주 관리체계 강화, 세일즈 조직 전문성 제고, 해상직원 양성 등 내부 역량을 대폭 강화할...
    2022-07-14 11:00
  • 운임 상승세 꺾인 해운업계, 부진 늪 빠지나
    운임 상승세 꺾인 해운업계, 부진 늪 빠지나
    이 같은 상황에서 소비자들은 소비심리 위축 현상으로 지갑을 닫게 되고, 해상물동량도 줄어들며 운임도 하락하고 있다. 실제 해운운임과 관련한 지수는 하락세를 면치 못하고 있다. 중국 상하이 수출컨테이너 운송시장의 운임을 반영한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이달 8일 기준 4143.87을 기록했다. 지난해 12월 31일 5046.66과 비교하면 약 17.89% 하락한 수치다....
    2022-07-12 15:44
  • 전경련 “원자재 수급난으로 하반기 수출 상반기보다 크게 위축될 듯”
    전경련 “원자재 수급난으로 하반기 수출 상반기보다 크게 위축될 듯”
    하반기 수출이 지난해 같은 기간보다 감소할 것으로 전망한 기업들은 △원자재 가격 상승에 따른 수출경쟁력 약화(41.2%) △해상 및 항공 물류비 상승 등 공급망 애로(21.9%) △주요 수출 대상국의 경제 상황 악화(21.1%) 등을 주요 요인으로 지목했다. 하반기 수출이 지난해 같은 기간보다 증가할 것으로 전망한 기업들은 △코로나19 완화 및 세계 교역 활성화(45.1...
    2022-07-01 06:00
  • [종합] ‘해운사 장기간 운임 담합’ 1760억 과징금으로 사건 종결
    [종합] ‘해운사 장기간 운임 담합’ 1760억 과징금으로 사건 종결
    약 17년 간 한-일 항로에서 해상운임 담합을 한 국내·외 컨테이너 정기선사(이하 선사) 15곳이 공정거래위원회로부터 800억 원의 과징금 철퇴를 맞았다. 올해 1월 처음 제재가 이뤄진 한-동남아 항로 해상운임 담합 건(과징금 962억 원)을 포함하면 장기간 담합을 해온 선사들에 대해 총 1762억 원의 과징금이 부과된 것이다. 해운업계는 연이은 공정위 제재에 크게...
    2022-06-09 14:22
  • '17년간 한-일 항로 운임담합' HMM 등 15곳에 800억 과징금
    '17년간 한-일 항로 운임담합' HMM 등 15곳에 800억 과징금
    약 17년 간 한-일 항로에서 해상운임 담합을 한 국내‧외 컨테이너 정기선사(이하 선사) 15곳이 공정거래위원회로부터 800억 원의 과징금 철퇴를 맞았다. 올해 1월 처음 제재가 이뤄진 한-동남아 항로 해상운임 담합 건(과징금 962억 원)을 포함하면 담합 선사들에 총 1700억여 원의 과징금이 부과된 것이다. 공정위는 한-일 항로에서 2003년 2월~2019년 5월 총 76차례...
    2022-06-09 13:25
  • "LX인터내셔널, 실적 호조 연말까지 지속될 것" - 흥국증권
    "LX인터내셔널, 실적 호조 연말까지 지속될 것" - 흥국증권
    지속되고 있다”며 “전 부문의 영업이익이 극대화되고 있고, 당분간 현 추세는 꺾이지 않고 지속될 전망”이라고 했다. 그러면서 “우크라이나-러시아 전쟁의 장기화로 국제유가를 비롯한 각종 상품 가격의 강세가 지속되고 있다”며 “물류운임(해상 및 항공)도 좀처럼 쉽게 꺾이지는 않아 현재의 실적 호조는 올해 연말까지 지속될 가능성이 크다”고 덧붙였다.
    2022-06-08 08:22
  • 화물연대 총파업 이유는 '안전운임제' 일몰 반대, 안전운임제가 뭐길래
    화물연대 총파업 이유는 '안전운임제' 일몰 반대, 안전운임제가 뭐길래
    무역협회는 "안전 운임제로 육상 운임이 30∼40%가량 상승하면서 해상·항공·육상 운송 모두 고운임에 시달리고 있고, 글로벌 공급망 위기와 원자재 가격 상승, 물류비 인상 등으로 수출 기업들이 위기를 맞고 있다"고 밝혔다. 교통연구원 조사에서도 컨테이너 화주 43.5%와 시멘트 화주 80%가 안전운임제를 폐지해야 한다는 입장을 밝혔고 컨테이너 운수사와...
    2022-06-06 15:15
  • [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정(6월 6일 ~ 10일)
    [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정(6월 6일 ~ 10일)
    항로 해상운임 담합 제재 10일(금) △22년 상반기 12개 기업 소비자중심경영(CCM) 인증 획득 ◇고용노동부 6일(월) △고용부 장관 09:55 제67회 현충일 추념식(국립서울현충원) △물질안전보건자료 제도 이행 당부 및 집중홍보기간 운영 △특수형태근로종사자·프리랜서의 생계안정을 위한 ‘6차 긴급고용안정지원금’ 사업 시행 공고 7일(화) △고용부...
    2022-06-06 09:19
  • “팬오션, 건화물선 시장 강세…목표가 1만1000원으로 상향” -하나금융투자
    “팬오션, 건화물선 시장 강세…목표가 1만1000원으로 상향” -하나금융투자
    인도의 경우 전력 부족 위기가 발생하면서 대량의 석탄을 호주와 인도네시아로부터 수입하면서 건화물 해상물동량 증가세를 견인했다는 분석이다. 철광석도 중국의 봉쇄 해제 기대감으로 중국향 선박 성약이 확대되고 있기 때문에 운임 강세는 한동안 지속될 것으로 내다봤다. 박 연구원은 “상반기보다는 하반기 건화물선 운임 강세가 두드러질 것으로 예상된다”...
    2022-05-24 08:55
  • [특징주] HMM, 국내 상위 100대 기업 중 영업 이익률 '1위' 호실적에 4%대 '강세'
    [특징주] HMM, 국내 상위 100대 기업 중 영업 이익률 '1위' 호실적에 4%대 '강세'
    전국경제인연합회는 국내 매출 100대 기업(금융ㆍ공기업 제외)의 올해 1분기 경영실적을 별도 재무제표 기준으로 분석한 결과 HMM이 올해 영업이익률 1위로 나타났다고 밝혔다. 국내 최대 컨테이너 선사 HMM의 1분기 영업이익률은 64.2%로 집계됐다. HMM은 해운업종 비수기임에도 해상운임 상승, 운영 효율화에 힘입어 6개 분기 연속 최대실적을 달성했다.
    2022-05-23 14:19
  • 1분기 대기업 매출 줄었지만 영업익 늘었다…‘불황형 흑자’
    1분기 대기업 매출 줄었지만 영업익 늘었다…‘불황형 흑자’
    HMM은 해운업종의 비수기임에도 해상운임 상승, 운영 효율화에 힘입어 6개 분기 연속 최대실적을 달성하며 64%에 달하는 영업이익률을 기록했다. 이어 ㈜SK(55.3%), KT&G(32.3%), 대한항공(28.1%), SK하이닉스(28%), 네이버(27.6%) 순으로 높은 영업이익률을 기록했다. 전경련은 총 10개 업종 중 건설업, 숙박ㆍ음식점업을 제외한 모든 업종의 영업이익률이 전 분기...
    2022-05-22 10:04
  • 한국앤컴퍼니, 1분기 매출액 14% 늘었지만…영업익 35% 감소
    한국앤컴퍼니, 1분기 매출액 14% 늘었지만…영업익 35% 감소
    다만 지난해 같은 기간보다 납축전지의 주요 원재료인 납 가격 상승과 해상운임 상승으로 영업이익은 하락했다. 또 지주사로서 주요 계열사인 한국타이어 실적이 반영되어 영업이익이 하락했다. 한국타이어는 한국 공장의 지속적인 영업손실과 원자재 가격 상승, 글로벌 물류대란 등으로 지난해 같은 기간보다 수익성이 일부 하락한 바 있다. 한국앤컴퍼니는...
    2022-05-16 17:51
  • 대동, 창사 이래 최대 분기 매출 달성…3568억원, 전년比 20%↑
    대동, 창사 이래 최대 분기 매출 달성…3568억원, 전년比 20%↑
    대동은 지난해 같은 기간보다 4배 이상 증가한 해상운임으로 인한 물류비 상승과 글로벌 공급 대란으로 인한 원자재 가격 상승, 그리고 경영 관리 체계 재정립 등으로 인해 비용 지출이 늘면서 1분기 영업이익이 감소한 것으로 봤다. 또한, 시장 경쟁력 및 신뢰 관계를 유지하기 위해 지난해 사전 계약된 제품에 대해선 원가 상승분을 판가에 전가하지 않아...
    2022-05-16 13:45
  • 온라인 수출기업 10곳 중 9곳 “물류애로 겪고 있다”
    온라인 수출기업 10곳 중 9곳 “물류애로 겪고 있다”
    조사에 참여한 온라인 수출기업 중 89.1%가 현재 물류애로를 겪고 있다고 응답했고, 항공·해상운임 등 높은 물류비용(81.7%), 배송 기간(45%), 수출 통관(20.7%)을 주요 애로사항으로 꼽았다. 물류는 국내 물류(First Mile), 국제운송(Middle Mile), 수입국 물류(Last Mile) 단계로 구분할 수 있는데, 기업들은 국제운송 단계(선적·기적)(53.6%)에서 가장 큰 애로를 겪고 있는...
    2022-05-15 12:00
  • HMM, 창사 이래 첫 영업익 3조 돌파… 6분기 연속 최대 실적 경신
    HMM, 창사 이래 첫 영업익 3조 돌파… 6분기 연속 최대 실적 경신
    해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 6일 4163.74를 기록하며 16주째 하락세를 보이지만 올해 1분기 평균은 4851을 나타내며 지난해 1분기 대비 74.5% 상승했다. 특히 아시아~미주 노선 운임뿐 아니라 유럽 및 기타 지역 등 모든 노선의 운임이 상승하면서 시황 개선을 이끌었다. 이밖에도 항로 합리화, 화물비용 축소...
    2022-05-13 16:35
  • [특징주] HMM, 1분기 호실적 전망에 4%대 상승세
    [특징주] HMM, 1분기 호실적 전망에 4%대 상승세
    증권가는 HMM이 해상 운임 상승의 영향으로 1분기 사상 최대 영업이익을 달성할 것으로 전망했다. 최고운 한국투자증권 연구원은 “상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 1월 첫째 주 이후 매주 하락했지만 실제 실적에 반영되기까지 시차가 존재하고, 미주 항로 운임은 전 분기 대비 18% 상승했다”고 설명했다. 한국관세물류협회에 따르면 발틱운임지수...
    2022-05-12 10:23
  • “팬오션, 1분기 영업익 3배 증가…목표가 1만2000원 상향” - 신영증권
    “팬오션, 1분기 영업익 3배 증가…목표가 1만2000원 상향” - 신영증권
    중국의 코로나19발 봉쇄도 운임 상승에 영향을 미치면서 호재로 작용할 거란 전망이다. 엄 연구원은 “상하이 도시 봉쇄, 러시아와 우크라이나 전쟁 등 문제가 해상운송시장의 톤-마일을 높이고 공급 부족이 이어지는 중”이라며 “상하이 봉쇄로 공장가동률 저하에 따라 중국의 철광석 재고 감소기간이 장기화 될 것으로 예상했으나 중국 항만에서 수입 물동량 처리...
    2022-05-12 08:55
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