특히 카카오T택시는 23만대의 택시 가입자와 2300만 명의 가입자를 이미 확보한 만큼 이를 활용한 서비스 연동도 이어질 수 있다. 일자리를 잃을 가능성이 큰 타다 드라이버들까지 대거 합류한다면 기사 공급 문제도 해결할 수 있다.
또 카카오모빌리티는 국토교통부로부터 자율주행차랑 임시운행 허가도 받은 상태다. 자율주행 사업까지 진출해 이를 모빌리티와...
이때 타다 드라이버는 7000명, 차량은 400대 가량으로 성장해있었다.
택시기사들의 입에서 타다가 오르내리기 시작한 것도 이때쯤이다. 2018년 12월 20일 택시 4개 단체(전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합)는 서울 여의도 국회의사당 앞 도로에서 ‘제3차 전국 30만 택시종사자 생존권 사수...
타다가 기여금을 내면 수익이 안 나서 할 수가 없다고 주장하는 것과 관련해서는 "새로운 서비스를 늘리는 것은 택시나 다른 모빌리티 업체랑 공감이 이뤄져야 한다"며 "기여금은 타다도 하겠다고 했었다"고 말했다.
김 장관은 타다의 1만 명 드라이버의 일자리와 관련해서는 "1년 반의 시간이 있으니까 플랫폼 등록하고 사업을 하면 그사이...
이 대표는 "국회는 타다금지법을 오늘 처리하겠다는데 아무리 생각해도 지금은 아니다"라며 "회사는 사업을 접고 투자자는 손실을 떠안는다고 해도 1만명의 타다 드라이버들은 갈 곳이 없다"고 호소했다.
이어 그는 "대통령이 ‘타다와 같은 새로운 혁신적인 영업이 진출할 수 있도록 최선을 다하겠다’고 했는데 타다 금지법을 국토부가...
브이씨앤씨(VCNC)의 모회사인 쏘카의 이재웅 대표는 법사위 법안 심사를 하루 앞둔 3일 국회를 찾아 법안 폐기를 촉구했다. 이 대표는 기자회견에서 “타다금지법을 법사위에 상정하게 되면 1만 명이 넘는 드라이버와 이용자들이 선택권을 잃게 된다”며 “(타다금지법이 통과된다면) 앞으로 우리 사회의 혁신성장과 스타트업에 아주 나쁜 영향을 줄 것”이라고 말했다.
이어 “차차크리에이션은 개인택시조합에 면허재산권 확보책으로 주식 50% 내에서의 지분 참여를 다시 한 번 제안한다”라며 “법인기사는 렌터카 기반 공유승차 드라이버로 우선 수용하여, 모든 택시기사들을 플랫폼으로 연착륙 시키고 개인택시와 공존해 나갈 것”이라고 강조했다.
마지막으로 그는 국회 법사위를 향해 “신 쇄국입법안인 면허 총량규제의 여객법...
박재욱 대표는 “타다금지법은 170만 이용자의 이동권을 확장한 새로운 산업의 문을 닫는 법이며 1만 2000명 드라이버의 일자리를 잃게 만드는 법”이라며 “새로운 혁신을 막는 법이며, 젊은 기업의 꿈을 무너뜨리는 법입니다. 또 하나의 유니콘, 그리고 더 많은 유니콘의 가능성을 꺾는 법”이라고 강고했다.
앞서 지난달 19일 법원은 ‘타다가 불법택시가 아니라...
1만여명의 드라이버들이 일자리를 잃게 된다”고 말했다.
이어 “지금이라도 국토부와 민주당은 타다금지법안을 폐기해 줬으면 한다”라며 “폐기된다면 타다는 정상적으로 4월 1일 분할 독립해 새로운 유니콘으로의 여정을 시작하게 될 것”이라고 강조했다.
반면 KST모빌리티와 카카오모빌리티 등 택시 기반 모빌리티업체 7곳은 타다금지법의 국회 통과를 촉구하고...
타다는 새로 프리미엄에 가입하는 개인택시 드라이버와 택시법인이 차량 구입시 1대당 500만원을 지원한다. 프리미엄 서비스 개시 3개월 동안 플랫폼 수수료를 면제해 새로운 서비스 진입에 따른 경제적 부담을 낮춰줄 계획이다.
현재 K7 세단 차량으로만 제공하는 차종을 드라이버와 이용자의 수요에 맞춰 다양화해 선택권을 확대하기로 했다. 19일...
마크 레인(Mark Raine) 메르세데스-벤츠 코리아 제품 & 마케팅 부문 총괄 부사장은 “AMG 드라이빙 아카데미를 처음 시작했을 때 약속처럼 해를 거듭할수록 새롭고, 다채로운 프로그램을 선보일 수 있어 기쁘게 생각한다”며 “앞으로도 고객의 의견과 관심사를 통합해 초보 레이서부터 프로 드라이버까지 모두 고성능 AMG 브랜드를 만족스럽게 경험할 수...
이 대표는 “타다의 170만 명 이용자, 1만2000명의 드라이버, 프리미엄 택시기사님들, 협력 업체들, 주주, 그리고 타다와 쏘카의 동료들, 함께 해주신 스타트업들과 혁신을 응원하는 분들, 언론인과 지인들, 모든 분들께 감사하다”라며 “새로운 시간으로 진입할 수 있도록 현명한 판단을 내려주신 재판부에 깊이 감사하다”고 전했다.
이 대표는 “모든 참여자들이...
재판부는 “자동차 대여 사업자인 쏘카가 타다 애플리케이션을 통해 드라이버를 매치하고, 승합차를 호출 장소와 목적지로 보내는 것은 이용자 편익을 위한 운전자 알선일 뿐 여객운송 요구에 응한 것으로 보기 어렵다”고 밝혔다.
아울러 재판부는 이 대표와 박 대표에게 고의가 없었다고 봤다. 재판부는 △택시보다 비싸게 요금을 책정한 점 △서비스 출시 전...
이재웅 대표는 “타다의 170만 명 이용자, 1만2000명의 드라이버, 프리미엄 택시기사님들, 협력 업체들, 주주, 그리고 타다와 쏘카의 동료들, 함께 해주신 스타트업들과 혁신을 응원하는 분들, 언론인과 지인들, 모든 분들께 감사하다”라며 “새로운 시간으로 진입할 수 있도록 현명한 판단을 내려주신 재판부에 깊이 감사하다”고 전했다.
그는 “나비 한 마리가...
쏘카 측은 “타다는 더 많은 이동약자들의 편익을 확장하고, 더 많은 드라이버가 행복하게 일하는, 더 많은 택시와 상생이 가능한 플랫폼 생태계를 만들어가는데 오롯이 집중할 것”이라며 기술과 데이터로 더 많은 사람들이 공유하는 가치를 만들어가는 플랫폼, 사람과 사람을 연결하고 사람과 사회를 연결하는 플랫폼이 될 것“이라고 밝혔다.
이번 무죄 판결로 인해...
타다는 새로운 법인 설립을 통해 이용자 서비스를 강화하고 드라이버의 사회 안전망을 지원한다. 또 기업의 사회적 기여와 책임 실천, 플랫폼 생태계 확대라는 4대 가치를 중심으로 사람 중심의 모빌리티 플랫폼으로 성장해 나갈 계획이다.
이번 기업 분할은 각 사업부문의 핵심역량을 기반으로 한 경쟁력 제고, 국내외 투자 유치 확대, 전략적 제휴를 통한 사업 확대...
그러면서 “타다 이용 고객은 해당 서비스를 이용하면서 콜택시를 탄 것으로 인식할 뿐 자신이 차량 임대차 계약을 맺고 임차한 것은 아니라고 생각한다”며 “타다 이용자는 콜택시 승객과 마찬가지로 차량 운행에 대한 지배권이 없고, 운전기사 선택권도 없는 점 등 기사를 포함한 렌터카와 명확히 구별된다”고 지적했다.
검찰은 “타다가 드라이버(운전기사)들의...
올해로 77세 나이인 마틴 스콜세지 감독은 1967년 '누가 내 문을 두드리는가'로 데뷔한 거장으로 '성난 황소', '택시 드라이버', '카지노', '갱스 오브 뉴욕', '셔터 아일랜드' 등 많은 명작을 연출했다.
수상 이력도 화려하다. 1976년 제29회 칸 영화제 황금종려상을 시작으로 1986년 칸 영화제 감독상, 1990년 베니스국제영화제 은사자상, 1991년 영국아카데미시상식...
이날 박 부장판사는 결심공판을 앞두고 “택시와 다른 게 무엇이냐”며 쟁점을 관통하는 질문을 했다. 이어 “실제로 렌터카가 쏘카를 통해 수집한 타다 드라이버에 대한 정보, 차량 정보 등이 얼마나 있느냐”며 “경로 분석이나 드라이버들의 대기, 실제로 운전자가 과속하는지까지도 모니터링이 가능한 것인지, 데이터 관련해서 다른 서비스를 하는 게 있는지 다음...
인터내셔널택시는 서울시 공식 외국인 관광택시다. 영어와 일본어, 중국어 등 외국어가 가능한 전문 드라이버가 지난해 12월 기준 서울에만 338대가 있다.
2018년에는 8만1000여명의 외국인이 이용했으며, 지난해 이용객 수는 약 20만 명(자체 집계)으로 증가했다.
이행열 KST모빌리티 대표는 “MICE, 의료, 모빌리티, 여행분야 기관들과 적극적인 제휴 등...
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