현대차그룹이 ‘톱3’에 진입할 수 있었던 것은 역설적으로 차량용 반도체 공급난 덕분이다.
대부분의 완성차 그룹이 차량용 반도체 공급난으로 생산에 어려움을 겪으며 판매량이 감소했으나 현대차그룹은 상위 그룹 중 유일하게 전년 대비 판매량이 상승했다.
지난해 현대차그룹의 전년 대비 판매 증가율은 2.7%로 집계됐다. 반면 토요타그룹(-0.1...
차량용 반도체 공급난 완화하며 생산이 정상화되고 있으며 금리 인상으로 인한 차량 구매 부담 증가, 출고 장기화로 인한 고객 이탈까지 발생하고 있기 때문이다.
현대자동차의 플래그십 모델인 그랜저의 경우 지난해 12월 2.5 가솔린 모델 기준 출고 대기 기간은 11개월에 달했다. 그러나 이달 같은 모델의 출고까지 걸리는 시간은 절반 이하로 줄어든 5개월에 불과하다....
전기차 전환·차세대 디지털 기술 도입으로 차량용 반도체 수요 증가
전기차(EV)가 수요 부진에 시달리고 있는 반도체 업계에 든든한 핵심 매출원으로 자리 잡고 있다.
5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 차량용 반도체는 전반적인 반도체 업계 침체 속에서도 수요가 급증하고 있다. 기존 내연기관차보다 많은 반도체를 필요로 하는 전기차로의 전환이...
코스텍시스는 2016년 고방열 소재 국산화에 성공해 고방열 소재부터 제품까지 자체 생산하고 있다.
코스텍시스는 기존 차량용 전력반도체인 실리콘(Si,규소) 반도체를 대체할 수 있는 차세대 차량용 전력반도체인 SiC(탄화규소)반도체와 GaN(갈륨나이트라이드) 반도체의 고방열 스페이스를 개발했다. 현재 현대자동차와 LG마그나에 시제품을 지속 납품하고 있다.
제품은 메모리(D램, 낸드플래시), 차량용 반도체, 그래픽처리장치(GPU), 중앙처리장치(CPU) 등 다양한 형태를 띠게 된다. 공정별로 소재기업, 장비기업, 팹리스(설계) 및 독자적으로 최종생산까지 하는 메모리기업(삼성, 하이닉스 등)과 팹리스로부터 위탁을 받아 생산하는 파운드리기업(TSMC, 삼성 등)이 있고, 여기서 생산한 반도체를 최종제품인 각종 전자기기에 맞게...
이 제품은 암바렐라의 차세대 인공지능 엔진(CV flow)을 탑재하고 있으며, 카메라와 레이더로 운전 상황을 스스로 판단하고 제어하는 등 자율주행 차량의 두뇌 역할을 한다.
삼성전자는 첨단 5나노 공정에 오토모티브 전용 IP(설계자산), 최신 공정, 패키징 기술과 노하우를 총 집약해 자율주행 차량용 고성능ㆍ저전력 반도체를 생산한다. 암바렐라의 CV3-AD685는...
자동차 수출이 증가한 이유는 차량용 반도체 수급 완화로 생산이 증가했고, 친환경차에 대한 수요도 커졌기 때문이다. 생산은 지난해 같은 기간보다 13.2% 늘어난 30만7000대를 기록했다. 그랜저와 아이오닉6 등 신차와 더불어 쏘나타, 투싼, K8 등 기존 주력 모델의 생산량이 늘었다.
친환경차 수출은 지난해 같은 기간보다 29.8% 늘어난 5만7000대로 나타났다....
이를 통해 대규모 반도체 산단 구축 및 첨단반도체 산단 발굴을 추진하고, 전력·차량용 등 시스템반도체 및 차세대 공정(신소자 공정, 첨단 패키징) 등 기술 개발도 적극 지원한다. 투자세액공제 확대, 정책금융(5300억 원), 반도체 펀드(3000억 원) 등을 통해 팹리스(반도체 설계) 육성에도 힘을 쏟는다.
2차 전지의 경우 전고체, 리튬메탈, 리튬황, 리튬전지 등 차세대...
올해에는 전기차 차량 선택지가 확대되고, 차량용 반도체 공급 부족 현상이 완화세를 보이면서 전기차 공급 병목 현상이 감소할 전망이다. 다만 소비 심리 위축 등 수요의 불확실성이 높아 각 기업의 가격ㆍ시장ㆍ제품 전략이 시장 점유율을 결정할 것으로 보인다.
양재완 한국자동차연구원 산업분석실 선임연구원은 “소비자의 실질 구매력을 고려한 가격 책정...
거시 환경이 악화됐지만 차량용 반도체 수급 차질, 중국 봉쇄와 공급망 이슈 등 성장 저해 요인들이 대부분 완화됐다. 수요가 부진했던 유럽도 에너지 위기가 완화되며 연말로 가면서 회복세가 뚜렷했다.
전기차(BEV) 전용 플랫폼을 바탕으로 전기차의 주행 성능과 원가 경쟁력이 더욱 향상됨에 따라 내연기관차와 대등한 수준의 경쟁이 이루어지고 있다....
자동차는 차량용 반도체 수급난이 완화되면서 자동차 부품과 중형 승용차가 증가했다. 반면, 1차 금속은 4.7% 감소했다. 지난해 태풍 '힌남노'로 인해 포스코 등 일부 철강 공장이 생산 차질을 빚은 영향이 컸다고 통계청은 설명했다.
지난해 최종재 국내공급은 전년보다 0.5% 증가하며 4년 연속 오름세를 유지했다. 소비재(0.5%)는 국산(-2.2%)이 줄었지만, 수입(7.6...
억눌렸던 수요가 본격적으로 터져나왔지만, 차량용 반도체 공급난, 물류 봉쇄 등 악재로 차량 생산이 수요를 따라잡지 못했다. 지난해에는 급격한 자동차 가격 인상을 일컫는 ‘카플레이션’이라는 신조어가 등장하기도 했다.
현대자동차의 차량 평균 판매가격(ASP)만 보더라도 차량 가격의 급격한 상승을 엿볼 수 있다. 2018년 현대차의 국내 시장 승용 모델 ASP는 약...
지난해 현대위아의 매출 상승은 차량용 반도체 공급난이 다소 완화함에 따라 완성차 판매가 지속적으로 늘어나며 차량부품 수요가 전반적으로 증가했기 때문이다.
현대위아 측은 “영업이익 또한 자동차 부품 엔진, 구동부품, 등속조인트 등의 생산이 증가했고, 특히 PTU, ATC, e-LSD 등 부가가치가 높은 사륜구동 판매가 늘어나면서 영업이익이 상승했다”고...
메모리반도체의 경우 고객사 재고 조정이 지속될 것으로 예상했다. 하지만 인텔 등의 신규 CPU 출시에 대비해 서버·PC용 DDR5 수요 대응을 위한 준비를 확대하고 LPDDR5x 등 모바일 고용량 제품 수요에도 적극 대응할 방침이다.
시스템LSI는 중저가 SoC(시스템온칩)와 2억 화소 이미지센서 판매를 확대하고 유럽 프리미엄 OEM 업체와 자율주행용 제품에 대한 차량용...
내수는 차량용 반도체 수급문제로 인한 차량 인도 지연으로 지난해 같은 기간보다 2.4% 감소한 168만4000대를 기록했다. GV80은 1년 6개월, 아이오닉6는 1년 4개월을 기다리는 등 주요차량의 대기 기간이 긴 상태다.
이에 국산차 내수는 친환경차 판매가 늘었음에도 2021년보다 3.1% 줄어든 138만5000대에 그쳤다. 수입차는 0.7% 늘어난 29만9000대를 기록했다....
기아는 반도체 수급난 완화에 따른 판매 증가와 고수익 차량인 레저용 차량(RV)·친환경차를 중심으로 한 믹스(차량용 구성비율) 개선으로 매출과 수익성이 확대됐다고 설명했다. 특히 전기차(EV), 하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV) 등으로 이뤄진 친환경차 부문의 판매량은 전년 대비 54.8% 급증했다.
전기차 시장의 성장은 국내 배터리 관련...
엄 실장은 "우크라이나 전쟁과 차량용 반도체 수급 이슈 등 글로벌 공급망이 수요 회복 제한 요인"이라며 "하반기는 긴축 속도조절과 각국 정부의 경기 부양책, 중국의 경기 회복에 따라 글로벌 철강도 회복 국면에 접어들 것으로 기대한다"고 밝혔다.
그러면서도 "중국의 조기 집단면역 체계 달성으로 코로나 리스크를 극복할 경우 1분기...
배경에는 차량용 반도체 수급난 완화로 인한 생산 증대와 이에 따른 판매 증가, 판매 믹스 개선, 우호적 환율 등이 있다.
기아는 지난해 총 290만3619대를 판매해 전년 대비 4.6% 증가한 판매량을 기록했다. 친환경차(하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차) 판매가 2021년 약 31만5000대에서 지난해 48만7000여 대로 늘어나는 등 고부가가치 차종 중심으로의...
올해 판매목표 작년 대비 10%↑매출 11%, 영업이익 7% 상향판매와 평균 판매가 상승 힘입어작년 영업익 9조 원대 최초 진입
지난해 역대 최대 실적을 기록한 현대자동차는 올해도 글로벌 산업 수요 증가로 인한 판매 증대, 평균 판매 가격 상승, 차량용 반도체 공급난 개선 등을 토대로 목표치를 10% 상향했다.
현대차는 26일 실적 발표와 함께 ‘2023년 연간 실적...
현대차가 이처럼 사상 최대 실적을 기록할 수 있었던 배경에는 차량용 반도체 부품 수급 완화로 인한 생산 증대와 이에 따른 판매 증대가 있다. 우호적인 환율 역시 수익성 개선의 주요 원인으로 꼽혔다.
현대차는 2021년 글로벌 시장에 약 389만1000여 대를 판매했는데, 지난해 차량용 반도체 공급난이 다소 개선되며 394만3000대 수준으로 판매량이...