세계은행(WB)에 따르면 중국의 제조업 비중은 2022년 기준 27.7%로 2020년에 비해 1.4%포인트(p) 커졌다. ‘새로운 3대 성장동력’으로 규정한 전기자동차, 배터리, 재생에너지(태양광패널)의 수출액은 작년 3분기에 전년 동기 대비 42% 증가했다.
미국 싱크탱크 매크로폴로의 데미안 마 공동설립자는 “미국에서 아마존이 모든 것을 판매하는 것처럼 중국은 모든 것을...
그는 “중장기적인 관점에서는 탈중국 노력이 유효하며, 실제 글로벌 주문자상표부착생산(OEM)‧배터리 업체들의 문의 및 공급사 다변화 노력이 지속되고 있다”며 “천보 주가의 뚜렷한 반등 시점은, 신증설 물량의 온타임 가동과 리튬 가격의 상승 전환으로 실적이 턴어라운드 되는 시점이 될 전망”이라고 했다.
중국산 부품이 탑재된 배터리에 대한 규제가 엄격해진 결과다.
다만 장기적으로 볼 때 전기차 시장은 더 성장할 수 있다는 전망이 나온다. 미국 자동차 전문지 카앤드드라이버의 존 볼터 편집인은 ABC뉴스와 인터뷰에서 “5년 전 없었던 전기차가 지금은 자동차 시장의 10%를 차지하고 있다”며 “성장은 정체될 수 있지만, 가격은 계속해서 하락해 성장세를 지탱할...
그동안 중국 업체 하이거 및 CRRC로부터 전기버스 완제품으로 조달해오던 방식에서 벗어나 배터리 및 엔진 등 전기·전자 장비 조립, 차체 마감 및 제작검사 등 후반부 공정을 자체 진행할 수 있게 됐다.
이로써 전기버스 생산 기간이 단축되고 원가 절감도 이뤄질 전망이다. SKD 공정을 통해 전기버스 1대당 6%의 원가 절감이 예상된다. 미국의 전기차 배터리...
NCM 배터리는 중국 배터리 업체들이 주력하는 리튬인산철(LFP) 배터리보다 재활용성이 높다. NCM811 배터리 내 금속 가치는 1kWh당 68달러에 달하지만 LFP 배터리는 45달러에 불과하다.
환경부는 지난해 12월 LFP 배터리가 가진 환경 문제를 고려해 연구용역 등을 통해 관리 방안을 마련하겠다고 밝혔다. 이에 따라 향후 NCM 배터리를 탑재한 전기버스가 더 많은...
소형모듈원자로(SMR) 주기기 제작 경쟁력과 수소 터빈, 사용 후 배터리 재활용 등 친환경 기술도 함께 소개할 예정이다. HD현대는 육상 인프라 미래 비전을 소개한다.
정기선 HD현대 부회장이 직접 기조연설에 나서 인류의 지속가능성을 위한 육상 혁신 비전이자 인프라 건설 구상인 ‘사이트 트랜스포메이션’을 설명한다.
원격 업그레이드(OTA) 방식으로 리콜 대상 차량의 결함을 보완할 예정인 것으로 전해졌다.
앞서 테슬라는 지난해 5월에도 회생 제동(감속·제동 시 운동 에너지를 전기 에너지로 전환, 배터리를 충전하는 것)의 강도를 설정할 수 없고, 가속 페달을 오래 밟았을 때 경고하는 알람이 작동하지 않는 등의 문제가 생긴 중국 판매 차량 110만여 대를 리콜한 바 있다.
업종별로는 전기차와 배터리, 태양광·풍력 발전 등 중국에서 ‘신경제’로 불리는 분야의 임금 하락세가 두드러졌다. 차이신인사이트그룹 조사에 따르면 지난해 12월 신경제 부문 신입사원의 월평균 급여는 전년 동월 대비 2.3% 하락한 1만3758위안으로 집계됐다.
근로자의 초봉이 줄어들면서 중국 경제 전망도 어두워지고 있다. 고용시장이 침체하면 소비자들이...
“수출, 투자, 지역경제를 중심으로 실물 경제의 활력을 불어넣겠다”고 말한 안 후보자는 △수출기업 금융, 마케팅, 인증 애로 적시 해결 △반도체, 배터리 등 첨단산업 우위를 토대로 글로벌 기업 투자 유치 △입지 등 투자 규제 혁파 △대규모 지방 투자 촉진 등을 구체적 방향으로 내세웠다.
이어 안 후보자는 “첨단산업을 중심으로 글로벌 산업 강국 입지를 확고히...
포드는 전기차 수요 전망을 하향하면서 미시간주에 건설하기로 계획했던 배터리 공장 규모를 줄이기도 했다.
충전 업체들도 어려움을 겪긴 마찬가지다. 전기차 업체들의 부진한 실적은 이들의 주가 급락으로 이어졌다. 지난해 차지포인트홀딩스 주가는 74%가량 하락했고 3분기 매출은 전망치를 밑돌았다. 블링크차징과 EV고 주가 역시 각각 67%, 21% 내렸다. 두 기업...
무엇보다 전기차 배터리의 주원료가 리튬이다. 중국을 제외하면 세계 최대 전기차 시장인 미국과 지리적으로 가깝다는 게 멕시코 리튬의 장점이다.
그러나 멕시코는 자국 대통령 선거보다 연말 미국 대선에 더 관심을 두고 있다. 미국 소비재의 주요 제조국인 만큼, 미국과의 국경 문제에 민감하기 때문이다.
남아공, 친러 기조 바뀔지 주목
5~8월 총선이 예정된...
트럼프 당선 시 IRA 백지화?…혜택 축소 가능성도미국 진출한 국내 배터리·태양광·풍력업체 촉각일자리 창출 효과, 탈중국 기조상 급변 어려울 듯
조 바이든 행정부의 친환경 정책에 발맞춰 미국에 70조 원이 넘는 투자를 해온 국내 기업들은 내년 대선 결과에 촉각을 곤두세우고 있다. 도널드 트럼프 전 대통령이 공언한 인플레이션감축법(IRA) 폐지가...
관세 인하 품목에는 염화리튬과 배터리용 가스확산층(GDL) 등 중국 내 공급이 부족한 자원과 핵심장비, 부품들이 다수 포함됐다.
중국사회과학원의 왕펑 부연구원은 “관세 조정은 중국의 산업구조가 더 높은 수준으로 이동하고 있다는 것을 보여준다”며 “공급이 부족한 자원에 대한 수입 관세를 낮추면 기업이 비용을 줄이고 국가가 첨단제조의 혁신 발전을...
대상 기술은 의약품, 반도체, 배터리, 인공지능, 양자기술 등이다. 이 법이 제정될 경우 국내 바이오 기업이 미국이나 중국에 소재하고 있으면 모두 적용 대상이 된다.
중국도 기술 유출 방지를 위해 지난해 12월 ‘중국 수출 금지 및 제한 기술 목록’을 발표했다. 여기에는 희토류를 비롯해 인간 세포 클로닝과 유전자편집기술 등이 금지 기술로, 바이오의약품 생산기술...
중국산 배터리 부품 및 원료 배척美빅3ㆍ자국 전기차 기업에 국한VWㆍ닛산ㆍ테슬라 일부 등 제외애초 보조금 못받던 현대차 반사익
미국 정부가 중국산 배터리 부품을 사용하는 전기차를 세액 공제(보조금) 대상에서 올해부터 완전히 배제하자 혜택 차종이 43종에서 19종으로 줄었다.
새 규정에 따라 폭스바겐과 닛산ㆍ테슬라 일부 모델이 보조금 대상에서...
이어 “태양광과 석유화학 부문도 고성장이 전망된다”며 “태양광은 중국 시장에서의 PERC셀 수요 성장에 따른 유기금속화합물(TMA) 공급 부족 지속 영향, 석유화학은 메탈로센 촉매군 본계약 체결에 따른 양산 물량 공급 증가에 기인한다”고 덧붙였다.
그러면서 “전고체 배터리용 황화리튬 사업 가치를 반영할 시기”라며 “레이크머티리얼즈는 자회사...
지난달부터 중국산 배터리 부품 사용 전기차 완전히 배제
올해부터 미국 정부가 중국산 배터리 부품을 사용하는 전기차를 보조금 대상에서 완전히 배제하면서 보조금을 받을 수 있는 전기차 차종이 대폭 줄었다.
2일 연합뉴스에 따르면 미국에서 올해 전기차를 구매하면 인플레이션감축법(IRA)의 세액공제 혜택을 받을 수 있는 차종은 총 19개다. 브랜드별로 보면...
수출 제한 등 자원민족주의를 강화했던 조코 위도도 현 정부의 경제 정책을 계승할 것이라는 전망이 지배적이다. 이미 전기자동차 배터리 필수 원자재인 리튬을 통제하겠다는 뜻을 밝힌 멕시코도 6월 대선을 치른다. ‘글로벌 사우스(주로 남반구에 있는 개발도상국과 신흥국)’는 경제력과 영향력이 커지면서 이들 국가 유권자의 선택이 세계 경제에 매우 중요해졌다.
리튬·인산·철(LFP) 배터리 등을 앞세운 중국 배터리 기업의 저가 공세도 만만찮다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~10월 중국을 제외한 글로벌 시장에서 점유율 1위인 LG에너지솔루션과 2위 CATL의 격차는 겨우 0.1%포인트(p)에 불과하다.
미국의 인플레이션 감축법(IRA)이나 중국 정부의 흑연 수출 통제 조치, 주요국 대선으로 인한 정치 구도 변화와 지정학적...
세계 최대 전기차 배터리 제조업체인 중국 닝더스다이(寧德時代·CATL)가 인도네시아 최대 국영 니켈 생산업체 아네카 탐방(안탐)에 6000억 원이 넘는 지분 투자를 단행했다.
30일(현지시간) 자카르타 포스트 등을 인용한 연합뉴스에 따르면 전날 안탐은 자회사인 숨베르다야 아린도 지분 49%와 페니 할팀 지분 60%를 CATL의 홍콩 계열사인 HKCBL에 매각했다고...