자보손해율 검색결과, 6페이지

검색결과 총113건

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상반기 손보사 자동차보험 수익구조 악화

대형사들이 많았으며 특히 동부는 적자규모가 확대되는 시장상황 하에서 시장점유율을 확대(13.3% → 13.8%)해 손실규모가 크게 늘었다. 손해율은 78.7%로 전년 동기(73.0%) 대비 5.7%p 악화됐으며 예정손해율(평균 70.5%)을 8.2%p 초과해 수익성 악화로 이어졌다. 반면 손해보험사의 사업비 감축 노력 등으로 사업비율은 30.5%로 전년 동기대비 1.0%p 감소했다.

2006-11-13 12:00
온라인자보 가입 2백만명 돌파

온라인자보 가입자는 경제활동인구의 절대다수를 차지하고 있는 30, 40대이며 대도시에 특히 많이 분포되어 있음을 알 수 있다. 경제적으로 중산층이며 직장인이 많고, 합리적인 사고를 지니고 있어 매우 양호한 손해율을 보이는 우량 고객 집단군으로 분류되고 있다. 2001년 최초로 교보자동차보험이 등장한 이래 온라인자동차보험은 폭발적인 성장세를...

2006-11-08 10:51
메리츠화재, 실적 개선 본격화 기대 - 한투증권

이철호 연구원은 “2분기 수정순이익은 57억원으로 예상치와 거의 일치했지만, 전년 동기에 비해 65% 가량 감소해 큰 의미는 없으며 3분기부터는 사고율 안정과 보험료 인상에 따른 자보 손해율 안정 하락이 예상된다”고 전했다. 이어 “12월의 폭설과 3월의 장기보험 IBNR 적립으로 이익 규모가 낮았던 전년대비로는 분명히 개선될 수 밖에 없는 가운데, 분기별...

2006-11-03 13:30
북 핵실험...위기인 동시에 주식매수 '기회'

보험업종의 경우 실적악화의 주요인인 자보손해율이 내년부터 안정될 가능성이 높으며, 장기보험의 수익성이 대폭 호전될 것이란 분석이다. 보험업종내 삼성화재와 메리츠화재를 선호. 조선업종은 업종내 톱픽(최선호주)으로 현대중공업과 대우조선해양을 제시했다. 국내 주요 조선업체의 수주잔량이 3년이상 지속되는 가운데 올해도 수주가 급증하고...

2006-10-10 11:50
자동차보험료 얼마나 오르나 '걱정되네'

즉 장기할인자들에 대한 요율을 올리면 상대적으로 신규가입자의 보험료는 내리거나 올리더라도 장기할인자보다는 상재적으로 적은 인상율을 적용할 수 밖에 없다. 이 때문에 상위사와 중소사간에 보험료 조정을 놓고 눈치보기와 갈등이 생길 수 밖에 없다. 최근 손보업계는 자동차보험 손해율 상승과 비용경쟁으로 영업수지가 크게 악화되고 있는 상황이다. 이에...

2006-10-02 09:05
온라인자보 종합 손보사 전환 추진

특히 최근 들어 손해율이 크게 높아져 온라인자보사들의 경영 상황은 더욱 악화되고 있다. 온라인보험사들의 손해율은 다음다이렉트(82.3%) 교원나라(81.3%) 교보자보 80.8%) 등 대부분 80%를 웃도는 것으로 나타났다. 전업 온라인사들은 2005회계년도에 모두 적자를 기록했다. 교보자동차.교원나라.다음다이렉트 등 3개 온라인 자보의 2005사업연도 당기순익은 총...

2006-09-04 10:18
금융업, 멀리 내다보면 '긍정적'-한국證

그는 "손해보험의 경우 자보 손해율이 예상외로 높이 상승해 부정적인 영향일 불가피해 보인다"면서도 "하지만 자보손해율은 사이클을 그리는 만큼 일반·장기보헙의 이익이 견고하고 굵직한 자보 제도 변경이 예정돼 있다"고 말했다. 따라서 손해율 하락 기대해 늘어나 단기적인 바닥을 노려볼 수 있는 시점으로 보인다며 8월 최선호...

2006-08-07 08:49
온라인자보 광고 ‘기존 고객 우롱하나’

이 같은 상황에서 지속적으로 떨어지는 갱신율과 높아진 손해율을 때문에 온라인보험사들이 이익을 내기는 더더욱 어려워질 전망이다. 이에 따라 최근 교보자동차보험과 다음다이렉트 보험 등 온라인 차보험사의 적자규모가 급증하고 있다. 교보자보는 지난해 3분기까지 44억원의 영업적자를 기록해 전년 같은 기간에 비해 적자폭이 100%증가했다. 투자영업이익은...

2006-07-10 11:14
보험업 '비중확대'...삼성화재·동부화재 탑픽 -삼성證

삼성증권은 "4~5월 실적 악화가 자동차보험 부문의 문제일 뿐 전반적인 실적의 질은 크게 개선됐으며 자보 손해율은 보험료 인상과 우호적 정부 정책에 따라 하반기 이후 실적이 개선될 가능성 높다"며 "장기보험을 위주로 한 고성장, 수익성 개선 스토리는 여전히 유효한 점 등을 고려할 때 비중확대 의견을 유지한다"고 밝혔다.

2006-07-04 09:02
보험업계, 자보 요율 차등화 도입 주장

홍익대 이경주 교수는 차량모델별 보험료 차등화 도입과 할인·할증제도 개선 등에 대해 "가입자간 교통사고위험도에 부합하는 합리적인 보험료 부담 및 장기적인 사고율 감소를 유도하기 위해 최고할인적용률 도달기간과 무사고년차별 적용률을 회사별 손해율실적을 반영, 회사별로 차별화해야 한다"고 말했다. 이 교수는 제도개선이 가입자간 보험료...

2006-06-21 15:01
삼성화재, 온라인자보 진출 미련 없다

자보 진출을 유보하는 대신 "컨설팅형 상품 개발 등으로 상품경쟁력을 높여 대면조직의 경쟁력을 강화하겠다"고 말했다. 황 사장은 올해 주요경영전략으로 수익성중시, 현장중시, 변화와 혁신의 해로 정하고 중점전략을 추진키로 했다고 강조했다. 황 사장은 또 "삼성화재 부설 교통안전문화연구소의 기능을 강화하고 교통사고를 줄여 손해율...

2006-06-08 14:23
손보업계 설계사 영업비중 갈수록 축소

일반보험의 경우 방카슈랑스 확대, 자동차보험은 온라인자보 판매 증가가 비대면채널 확대의 주요 원인으로 지적되고 있다. 반면 장기보험은 손보사들이 영업을 확대하면서 TM, 홈쇼핑을 통한 판매가 급증하고 있다. 자동차보험의 손해율이 크게 악화되면서 손보업계는 장기보험의 비중을 40%이상으로 확대하는 방향으로 상품 포트폴리오를 조정하고 있다....

2006-05-12 10:13
자보 손해율 높은데 가격은 왜 내리나

손보사 관계자는 "43세 이상 운전자들이 손해율이 양호한 편이기 때문에 가격을 좀 낮출 수 있다"며 "48세 운전자의 경우 자녀들이 운전하는 경우가 많아 손해율이 높기 대문에 보험료가 비싼편지만 이 특약에 가입하면 본인만 운전하겠다는 의미이므로 보험료가 낮아져 가격 측면에서 유리하다"고 말했다. '만35세 이상 운전자연령 한정특약'은...

2006-05-09 14:11

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