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  • “올해 매출액 1조 원 목표”…삼성전기, 첨단 기술력으로 '전장용 MLCC' 시장 공략
    “올해 매출액 1조 원 목표”…삼성전기, 첨단 기술력으로 '전장용 MLCC' 시장 공략
    삼성전기는 2020년 자동차 파워트레인용(동력전달계) 3종과 제동장치에 들어가는 MLCC 2종을 개발했다. 2021년에는 ADAS용 MLCC 2종을 개발하고, 2022년에는 자동차 파워트레인용 MLCC를 13종으로 확대했다. 올해는 16V급 세계 최고용량의 ADAS용 MLCC 2종과 1000V 고압에 견딜 수 있는 전기차용 전장 MLCC 등을 선보였다. 김 상무는 “현재 MLCC 시장 트렌드는 IT에서 전기차...
    2024-05-19 09:00
  • 美 이어 캐나다도 中 전기차 관세 폭탄 검토
    美 이어 캐나다도 中 전기차 관세 폭탄 검토
    완성차와 부품, 트럭들이 국경을 넘어 캐나다 온타리오주와 미국 자동차 생산기지인 미시간주, 오하이오주를 오간다. 캐나다 자동차 시장에서 중국 업체의 점유율 매우 낮은 편이다. 그러나 최근 중국 상하이에서 제조된 테슬라 모델의 수입이 급증하는 추세다. 테슬라의 모델Y 수입량은 지난해 5배 이상 증가, 약 4만4000대를 기록했다.
    2024-05-18 13:56
  • 미국 GM-LG엔솔, 배터리 결함 볼트EV 소유주에 2000억 원 보상
    미국 GM-LG엔솔, 배터리 결함 볼트EV 소유주에 2000억 원 보상
    미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 배터리 결함으로 논란이 됐던 쉐보레 볼트 EV의 소유주들에게 1억5000만 달러(약 2033억 원)를 보상한다. 보상금 마련을 위해 배터리 공급사인 LG에너지솔루션(LG엔솔)과도 합의를 마쳤다. 17일(현지시간) 로이터통신이 미국 미시간 동부지방법원에 제출된 자료를 바탕으로 “두 회사는 볼트EV 소유주들이 제기한...
    2024-05-17 15:58
  • 미국 관세폭탄에 '브라질'로 눈 돌린 중국…“BYD, 브라질 점유율 2위”
    미국 관세폭탄에 '브라질'로 눈 돌린 중국…“BYD, 브라질 점유율 2위”
    지난달에는 중국 체리자동차가 태국에서 생산 계획을 발표했다. 미국 로디움그룹싱크탱크는 중국의 2023년 외국투자가 300억 달러를 넘어설 것으로 예상한다. 브라질은 멕시코, 콜롬비아, 아르헨티나 등 라틴아메리카 전역으로 통하는 중요한 ‘관문’이다. 비교적 적은 관세로 인근 국가에 수출할 수 있다는 장점이 있다. 상하이 컨설팅 회사 오토모티브포사이트의...
    2024-05-17 11:36
  • IMF, 중국 겨냥한 관세폭탄 지적...“미국 개방 무역정책 펼쳐야”
    IMF, 중국 겨냥한 관세폭탄 지적...“미국 개방 무역정책 펼쳐야”
    최근 바이든 대통령은 중국산 자동차와 철강·알루미늄 등에 대한 관세를 약 2~4배 높이는 등 중국에 대한 견제 수위를 높이고 있다. 백악관의 라엘 브레이너드 최고 경제 고문은 전날 “부당하게 낮은 가격의 중국 수출로부터 미국의 제조업과 일자리를 보호하기 위한 새로운 관세가 필요하다”고 옹호하며 관세 정책에 힘을 실었다. 세계 공급망 블록화는 다양한...
    2024-05-17 09:22
  • 바스프, 저탄소 제품 국제 인증 획득
    바스프, 저탄소 제품 국제 인증 획득
    송준 한국바스프 대표이사는 “한국바스프는 지난해 여수 및 온산공장 생산 제품들의 ISCC PLUS 인증 획득을 비롯해 국내 생산 저탄소 제품의 포트폴리오를 점차 넓혀 나가고 있다”며 “이번 울산공장 PolyTHF® 제품의 ISCC PLUS 인증 획득은 섬유, 자동차 및 전자 산업 등 다양한 밸류체인 내 제품 탄소발자국 감소에 기여할 것”이라고 말했다.
    2024-05-17 09:21
  • “20년 지나도 내연기관차 존재…고효율 HEV 엔진 개발 필요”
    “20년 지나도 내연기관차 존재…고효율 HEV 엔진 개발 필요”
    그러면서 자동차의 생산부터 폐기 재활용까지 전 주기에 걸쳐 탄소 배출량을 평가하는 LCA 기반으로 정책 변화가 필요하다고 지적했다. 민 교수는 “내연기관의 금지는 근시안적인 정책”이라며 “LCA 관점에서 보면 전기차와 하이브리드차의 온실가스 배출량은 크게 다르지 않다. 차를 생산할 때나 연료, 전기 에너지를 만들 때 무수히 많은 양의 탄소가 나오는 만큼...
    2024-05-16 16:49
  • 미국, 중국 옥죄기에 아시아 무역지도 바뀐다
    미국, 중국 옥죄기에 아시아 무역지도 바뀐다
    현대자동차는 충칭 공장을 매각했다. 블룸버그는 이러한 수출 흐름 변화에 가속도가 붙을 것으로 전망했다. 글로벌 기업들이 미국의 대중 관세를 피하기 위해 동남아에 투자하고, 한국과 대만, 일본 기업들이 첨단 기술산업에 대한 미국의 보조금을 활용하려고 미국에 공장을 건설하는 등 해외 투자 방향을 수정하고 있기 때문이다. 그간 중국에 생산 거점을 두고...
    2024-05-16 16:22
  • “일본 대기업, 올해 순이익 5년 만의 뒷걸음 전망”
    “일본 대기업, 올해 순이익 5년 만의 뒷걸음 전망”
    올해 3월 마감한 2023 회계연도에는 엔저와 자동차업체들의 생산 회복에 힘입어 일본 기업 순익이 총 45조3000억 엔(약 398조 원)으로 전년보다 18% 증가해 3년 연속 사상 최대치를 기록했을 것으로 추산된다. 일본 1위 철강기업 일본제철은 올해 회계연도 순이익을 전년보다 45% 감소한 3000억 엔으로 예상하고 있다. 이는 중국의 부동산시장 침체로 철강제품 수요가...
    2024-05-16 14:30
  • 일본 1분기 GDP, 2분기 만에 역성장…기업도 개인도 지갑 닫았다
    일본 1분기 GDP, 2분기 만에 역성장…기업도 개인도 지갑 닫았다
    다만 자동차 생산량이 예년 수준을 회복하고 임금 인상으로 소비 심리가 살아나면, 2분기부터 경기가 반등할 것이라는 긍정적인 전망도 나온다. 일본 기업들은 올해 노조와 협상을 통해 30년 만에 최대 규모의 임금 인상을 약속했다. 블룸버그는 “임금 인상이 소비를 촉진할 것이라는 전망에 일본은행이 금리를 인상했다”고 설명했다. 일본은행은 그동안의 원가...
    2024-05-16 11:20
  • 휴림에이텍, 역대 최대 1Q 매출 달성…"8개 분기 연속 흑자"
    휴림에이텍, 역대 최대 1Q 매출 달성…"8개 분기 연속 흑자"
    휴림에이텍의 1분기 실적 호조는 생산능력 확보로 자동차 내·외장재 사업이 본격화됨에 따른 것이다. 휴림에이텍은 지난해 경영진 교체 후 본원 사업 역량 강화를 위해 아산공장을 인수했다. 기존 밀양공장과 아산공장을 동시에 운영해 안정적인 공급 체계를 구축하게 됐다. 1분기 밀양공장에서만 매출액 130억 원, 영업이익 11억 원을 기록했다고 회사 측은...
    2024-05-16 09:36
  • [안병억의 유러피언 드림] 45. EU 가입 20주년 동구권의 딜레마
    [안병억의 유러피언 드림] 45. EU 가입 20주년 동구권의 딜레마
    슬로바키아 기아차 공장의 예를 들었듯이 여기서 생산된 차 대다수가 EU의 다른 회원국으로 수출된다. 또 이들이 EU 회원국이 되면서 국가 리스크가 줄어 외국인 직접투자(FDI)가 늘었다. 폴란드 경제연구소의 최근 보고서에 따르면 2004년부터 2022년까지 중동부 유럽 8개국으로의 FDI는 총 6300억 달러를 기록했다. 이 가운데 폴란드로의 외국인 직접투자는 2790억...
    2024-05-16 05:00
  • 옐런 “중국 관세, 미국 인플레에 영향 없다”
    옐런 “중국 관세, 미국 인플레에 영향 없다”
    그는 “시간이 지남에 따라 우리 기업이 자동차 생산 경험을 쌓아가고 배터리 공장을 갖게 되면 가격은 내려갈 것”이라며 “우린 제조업에 막대한 투자를 하고 있고 이는 궁극적으로 가격을 낮출 것”이라고 전망했다. 바이든 행정부는 이날 오전 중국산 전기차에 대한 관세를 종전 25%에서 100%로 높인다고 발표했다. 철강·알루미늄과 전기차용 리튬이온 배터리 관세는...
    2024-05-15 13:04
  • '하이브' 엔터기업 최초 '대기업집단' 지정
    '하이브' 엔터기업 최초 '대기업집단' 지정
    널리 공개할 계획"이라며 "시장 스스로 감시와 견제 기능이 강화되고 기업집단의 자발적 지배구조 개선이 유도될 것"이라고 기대했다. 한편 올해 자산 상위 10대 그룹은 삼성, SK, 현대자동차, LG, 포스코, 롯데, 한화, HD현대, GS, 농협 순이었다. 지난해 9위였던 HD현대는 신규 선박 수주에 따른 계약 자산 증가의 영향으로 순위가 한 계단 상승했다.
    2024-05-15 12:41
  • 반도체 부진에 대기업 순익 100조 붕괴…5대 그룹 쏠림은 심화
    반도체 부진에 대기업 순익 100조 붕괴…5대 그룹 쏠림은 심화
    반면 순이익이 많이 증가한 집단은 현대자동차(+19조 원), 삼성(+4조7000억 원), 쿠팡(+2조2000억 원) 순이었다. 현대자동차는 차량 판매 증가 및 환율 변동에 따른 효과, 삼성은 투자법인 배당 증가 등에 따른 실적 개선, 쿠팡은 제품 판매 증가 및 공급망 효율성 증대가 순이익 증가로 이어졌다. 전체 공시집단 순이익에서 삼성, SK, 현대자동차, LG...
    2024-05-15 12:00
  • 정인교 통상본부장, 미국 진출 기업 찾아 첨단산업 R&D 점검
    정인교 통상본부장, 미국 진출 기업 찾아 첨단산업 R&D 점검
    정 본부장은 조지아텍 소속 한인 교수 및 연구자와의 면담을 통해 "자동차와 배터리 분야 북미 생산 거점이자 우리 기업 진출이 활발한 지역에 위치한 조지아텍이 한미 첨단산업 협력 거점으로 자리매김 하기를 기대한다"고 말했다. 미국 일정을 마친 정 본부장은 16~18일 APEC 여성‧통상합동각료회의 및 통상장관회의에 정부 수석대표로 참석해...
    2024-05-15 11:00
  • 중국, 美 전기차·배터리 관세 대폭 인상에 “WTO 규칙 위반”
    중국, 美 전기차·배터리 관세 대폭 인상에 “WTO 규칙 위반”
    백악관은 보도자료에서 “상당한 과잉 생산 리스크로 이어지는 광범위한 보조금과 비(非)시장적 관행 속에서 중국의 전기차 수출은 2022년부터 2023년까지 70% 증가해 다른 곳에서의 생산적 투자를 위협하고 있다”고 지적했다. 이어 “(중국산 자동차에 대한) 100%의 관세율은 중국의 불공정 무역 관행으로부터 미국 제조업체를 보호할 것”이라며 “이 조치는 미국...
    2024-05-14 20:09
  • 美, 중국산 전기차 관세 25→100%·태양전지는 50%로 인상
    美, 중국산 전기차 관세 25→100%·태양전지는 50%로 인상
    백악관은 보도자료에서 “상당한 과잉 생산 리스크로 이어지는 광범위한 보조금과 비(非)시장적 관행 속에서 중국의 전기차 수출은 2022년부터 2023년까지 70% 증가해 다른 곳에서의 생산적 투자를 위협하고 있다”고 지적했다. 이어 “(중국산 자동차에 대한) 100%의 관세율은 중국의 불공정 무역 관행으로부터 미국 제조업체를 보호할 것”이라며 “이 조치는 미국...
    2024-05-14 18:30
  • [아시아증시] 소프트뱅크 호실적에 일본 닛케이 0.46%↑...중국은 혼조 마감
    [아시아증시] 소프트뱅크 호실적에 일본 닛케이 0.46%↑...중국은 혼조 마감
    중국 증시는 전날에 이어 미국의 중국 수입품 관세 인상 발표 이후 혼조세를 보였다. 이번 주 미국 정부가 중국산 수입 전기자동차에 대한 관세를 기존 25%에서 100%까지 인상할 것이라는 발표가 나온 데 큰 타격을 입고 있다. 또한, 중국 정부의 초장기 특별 국채 발행도 17일 발표를 앞두고 있어 영향을 미친 것으로 보인다.
    2024-05-14 16:37
  • 한국 공장 검토 중인 BYD…목적은 글로벌 수출?
    한국 공장 검토 중인 BYD…목적은 글로벌 수출?
    한국이 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 만큼 국내 전기차 생산을 통해 미국으로의 수출길을 확보할 수 있게 되는 셈이다. 문학훈 오산대 미래자동차과 교수는 “미국이 중국산 전기차의 관세를 높이는 만큼 BYD는 미국 수출을 위한 전초 기지로 한국을 선택한 것으로 보인다”며 “판매량 확보가 불확실한 국내 시장보다는 수출을 노릴 가능성이 크다”고...
    2024-05-14 15:54
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