합성고무의 최대 소비국가인 중국이 자동차 판매량 급증으로 꾸준한 수요증가 현상을 보이고 있으며 아시아 주요 합성고무 생산업체들이 가동률 조정을 통해 제품 생산량을 적절히 조절함에 따라 향후 안정적인 이익창출이 가능할 것으로 판단됨
△현대하이스코 - 하반기 열연강판 가격 상승으로 롤마진 축소 가능성에도 불구하고 자동차의 주요 소재인...
김 연구원은 "이는 예상보다 강력한 캡티브 효과에 따른 것"이라며 "판매비중 44%로 가장 높은 열연강판(HR)은 그룹의존도가 50%에 달하고, 현대건설 인수와 범 현대그룹까지 감안하면 캡티브 효과는 더 강력해 질 것"이라고 판단했다.
그는 이어 "4분기 수익성 개선이 두드러질 전망"이라며 "추가적인 단가인상 여부가...
합성고무의 최대 소비국가인 중국이 자동차 판매량 급증으로 꾸준한 수요증가 현상을 보이고 있으며 아시아 주요 합성고무 생산업체들이 가동률 조정을 통해 제품 생산량을 적절히 조절함에 따라 향후 안정적인 이익창출이 가능할 것으로 판단됨
△현대하이스코 - 하반기 열연강판 가격 상승으로 롤마진 축소 가능성에도 불구하고 자동차의 주요 소재인...
브랜드와 매장에 대한 신규 투자와 실적 개선이 뛰어난 브랜드 위주로 투자 집중, 원가율 개선이 지속되고 있어 하반기에도 두자리수 외형 성장과 30%이상의 이익 개선세가 이어질 전망
△현대하이스코 - 하반기 열연강판 가격 상승으로 롤마진 축소 가능성에도 불구하고 자동차의 주요 소재인 GA강판의 가격 안정으로 경쟁사 대비 안정적인 실적을 유지할...
브랜드와 매장에 대한 신규 투자와 실적 개선이 뛰어난 브랜드 위주로 투자 집중, 원가율 개선이 지속되고 있어 하반기에도 두자리수 외형 성장과 30%이상의 이익 개선세가 이어질 전망
△현대하이스코 - 하반기 열연강판 가격 상승으로 롤마진 축소 가능성에도 불구하고 자동차의 주요 소재인 GA강판의 가격 안정으로 경쟁사 대비 안정적인 실적을 유지할...
카톨릭대·제넥신과 함께 줄기세포 치료제 개발 위해 ‘포가스템’ 설립하기도. (포스코)
△현대제철, 열연강판 가격할인 5만원 축소 … 동부제철·하이스코도 가격 인상 계획, 포스코 인상 검토중 (철강 및 관련주)
△SK네트웍스, 교복 브랜드 ‘스마트’ 매각 무산 사업 지속 결정 (SK네트웍스)
행사에 참석한 파워블로거, 동호회 회원들은 현대제철과 현대하이스코 당진제철소에서 열연공정 및 경량화 공정 등을 견학하고 현대차 아산공장을 방문해 강판에 대한 설명과 함께 현대차 남양 연구소 연구원과의 질의 응답 시간을 가졌다.
특히 현대차는 설명회를 통해 현대차의 내수용 차량과 수출용 차량의 동일한 강판 사양을 비교하고, 차량 경량화를 꾀하면서...
8일 철강업계에 따르면 일본 철강업체들이 열연강판 등 주요 철강재를 일본 내수가격보다 최대 30% 싼 값으로 한국에 수출하고 있는 것으로 나타났다.
철강업계에 따르면 신일본제철, JFE스틸 등 일본 철강업체들은 한국발 열연강판 수출 단가를 지난 5월 1톤당 850달러 선에서 7월말 730달러 수준으로 인하했다. 이같은 가격 추이는 지난 3월 동일본 대지진 직전인...
주요 의제로는 수출 증치세를 환급받은 중국산 보론강 후판, 열연강판 등의 국내 유입이 급증하고 있어 이에 대해 협의 및 대응 방안 모색했다.
또 향후 5년간의 중국 철강산업 발전의 방향을 제시하는 ‘철강산업 12.5규획(12차5개년규획)’의 주요 내용 및 양국의 협력 방안 논의했으며 양국의 조선용 철강재 생산 및 무역 동향 관련 정보를 교환하고, 건전하고 활발한...
이러한 판매실적은 대형조선사 등의 후판 수요가 호조를 보이는 한편 열연강판 시황에 따른 탄력적인 내수 판매 및 수출이 영향을 미친 것으로 분석된다.
특히 자동차용 강판 분야에서 조기 연구개발을 통해 시장 요구에 맞는 품질을 확보한 현대제철은 자동차용 외판재 12종을 오는 8월말까지 개발 완료해 자동차용 외판 전 강종을 생산하는 명실상부한...
포스코는 해외에서 40곳가량의 자동차강판 가공센터를 운영하고 있으며 조선용 후판 가공센터는 이번이 처음이다. 중국시장 내 철강재 판매 비중 가운데 10%에 그쳤던 포스코의 후판 마케팅에 날개를 달게 된 것이다.
이번에 준공한 후판가공센터는 광양, 포항제철소에서 생산된 후판과 열연제품을 가공해 다롄시 창싱다오를 중심으로 한 보하이만의 조선사 등에...
경영하고자 경영위원회를 구성했다”며 “각사의 대표들이 잘하는 분야를 맡아 제철소를 함께 경영해 나갈 계획”이라고 설명했다.
그는 제품 생산에 대해서는“브라질 제철소에서는 열연 강판과 후판 등을 생산할 것”이라고 말했다.
동국제강이 인수합병(M&A)을 염두에 두는 기업이 있느냐는 질문에 대해 장 회장은“다시 (M&A) 할 것은 없다”고 말했다.
철광석값은 현재의 t당 170달러에서 85~95달러로, 열연강판은 t당 750달러에서 475~525달러로 각각 후퇴할 것으로 S&P는 예상했다.
S&P는 “그 동안 중국 수요가 글로벌 상품값 상승을 이끌었던 것을 감안하면 최근 중국 정부의 인플레이션 억제를 위한 긴축정책이 상품값에 영향을 미칠 것은 분명하다”고 강조했다.
영국 경제전문지 파이낸셜타임스...
생산량 감소에 따른 동아시아지역의 철강재가격 안정에 따라 결정될 것으로 예상된다"고 말했다.
김 연구원은 "고로 조업조건이 안정돼 신규 설비 가동에 대한 우려가 완전히 제거됐고 3분기 이후 일본의 재건수요가 증가하면서 국제 열연강판 가격 안정이 예상된다"며 "본격적인 수요회복은 3분기 말부터 가시화될 전망"이라고 덧붙였다.
사상최대 분기 매출을 기록한 현대제철이 열연강판과 후판을 포함 총 1200만톤 생산체제 구축 의지를 밝혔다.
28일 서울 여의도 한국거래소에서 경영설명회를 개최한 현대제철은 "2고로 조업 안정화에 따른 판재류 판매물량 증가로 인해 1분기 매출 3조5468억원, 영업이익 3093억원, 당기순이익 2583억원을 기록했다"고 밝혔다.
회사측은 이와...
열연강판 분야에서도 자동차 강판 개발 연간 목표인 32종 가운데 1분기에 이미 16종의 개발을 완료했으며 12종에 달하는 자동차 외판 전 강종의 개발을 8월말 완료하고 이를 바탕으로 초고강도 신강종 개발에 돌입한다는 방침이다. 후판 분야에서는 연간 목표 37종 중 이미 21종의 개발을 완료했다.
이로써 현대제철은 원자력 및 풍력 발전설비, 해양구조물...
27일 철강업계에 따르면 현대제철과 동국제강이 열연강판과 후판 가격을 포스코와 같은 수준인 톤당 16만원 인상하겠다고 고객사에 통보했다.
현대제철 열연강판은 톤당 90만원에서 106만원으로, 후판은 95만원에서 111만원으로 각각 인상된다. 인상된 가격은 5월 주문 물량부터 반영된다.
포스코에 이어 현대제철이 가격을 대폭 인상함에 따라 조선, 건설, 자동차 등...
현대제철과 동국제강도 열연강판 등 주요 철강 제품 가격을 t당 16만원씩 인상한다.
26일 철강업계에 따르면 현대제철은 열연강판과 후판 등 주요 제품의 가격을 포스코 수준으로 올리겠다고 고객사에 통보하고 있는 것으로 알려졌다.
현대제철은 내달 출하되는 제품부터 열연강판은 t당 90만원에서 106만원으로, 후판은 95만원에서 111만원으로 16만원씩 올려...