△글로벌 경기 둔화·해상운송 운임 급락 등에 따른 항공화물 수요 감소 △밸리 카고(Belly Cargo) 공급 증가에 따른 경쟁 심화 등의 영향으로 화물 사업 매출은 줄었다.
아시아나항공 관계자는 "대외 환경 변화에 대응해 화물 사업 수익을 방어하며 국제선 여객 회복에 집중한 결과, 6분기 연속 영업이익 흑자를 이어갈 수 있었다"며 "앞으로도 대외...
유 연구원은 “화물은 매출액 1조8564억 원으로 지난해 같은 기간보다 12.5% 성장한 수준을 기록했다”며 “화물은 항공화물 운임(Yield) 하락과 함께 성장세가 둔화되는 모습을 보였지만 여전히 탄탄했고, 여객 회복과의 콜라보레이션으로 3분기 영업이익은 연결 기준 8007억 원 수준을 기록했다”고 했다.
그는 “11월 1주차 기준...
최고운 한국투자증권 연구원은 “대한항공은 올해 내내 피크아웃 우려를 뛰어넘는 이익 성장을 보여주고 있다”며 “4분기 역시 항공화물 운임은 상대적으로 견조하며 국제선 여객은 3분기 50%에서 60% 수준으로 회복될 전망”이라고 분석했다.
이어 “반면, 시장의 무관심이 아쉬운 상황”이라며 “현 주가는 2023F PBR 0.9배까지 하락했다”고 설명했다.
그러면서...
한국을 포함한 68개 대상으로 무비자 입국을 허용하면서 일본행 티켓 판매도 급증하고 있다”고 전했다.
다만 그는 “화물의 경우 계절적으로 성수기로 돌입하지만 선진국 내구재 수요가 제한적일 것으로 예상된다”면서 “컨테이너선 운임하락과 여객기 공급 확대에 따른 밸리카고 공급확대의 영향으로 매출 감소세가 4분기에도 지속될 것”이라고 전망했다.
이번 요금조정안은 여객자동차운수사업법에 따라 운임·요금 신고 등을 거쳐 단계적으로 시행될 예정입니다.
이번 택시요금 인상은 연말을 앞두고 택시 운수 종사자 처우 개선을 통해 심야 승차난을 해소한다는 목표를 담고 있습니다. 고물가 시대에 택시 요금 인상까지 겹치면서 시민들의 걱정은 더욱 깊어질 것으로 보입니다.
내년 2월부터 택시 기본요금...
서울 일반 택시 기본요금은 1998년 1300원에서, 2001년 1600원, 2005년 1900원, 2009년 2400원, 2013년 3000원, 2019년 3800원으로 오른 바 있다.
시는 시의회 의견청취 및 물가대책위원회 심의 결과 등을 반영한 요금조정안을 여객자동차운수사업법에 따라 운임·요금 신고 등을 거쳐 단계적으로 시행할 계획이다.
2%와 13.2% 감소하면서 화물 매출액이 2분기 대비 3296억 원 감소할 것"이라고 전망했다.
특히 컨테이너선 스팟 운임은 최근 17주 연속 하락하며 연초 고점 대비 35.5% 수준에 머무르고 있다. 그는 "글로벌 경기둔화와 컨테이너선 수요 감소 및 운임 하락과 여객기 공급 확대에 따른 밸리카고 공급 확대의 영향"으로 분석했다.
그는 “화물 피크아웃, 경기 둔화에 따른 수요 우려가 존재하지만, 여객 수요 회복은 여전히 진행 중이며, 여객 운임 강세 효과가 주가에 반영되지 않았다고 판단한다”고 했다.
또 “글로벌 경기 침체 우려 등으로 인해 여객 수요 위축과 운임 하락 우려를 완전히 떨치기는 어려우나, 대한항공은 독보적인 중장거리 포트폴리오, 프리미엄 수요 강세, 환승 수요 유치...
에어부산이 일본 노선을 기점으로 여객 실적 회복에 박차를 가하고 있다.
에어부산은 기존 주 3회와 4회 운항하던 부산-후쿠오카, 부산-오사카 노선을 일본의 무비자입국 시행일인 지난 11일부터 매일 왕복 1회로 증편하고, 이어 17일부터 매일 2회 운항에 나선다고 17일 밝혔다
에어부산의 부산-후쿠오카 노선은 김해국제공항에서 오전 9시 55분과 오후 2시에...
또 465개 섬에 84만 명이 살면서 연안 여객선을 이용하는데 연안 여객선 운임이 수도권 전철, 고속버스와 비교하면 3배, ITX 통근열차와는 무려 10배나 높아 상대적으로 , 교통권 소외를 받고 있다.
㎞당 단위 운임을 보면 연안 여객선은 362.9원으로 ITX통근열차(31.7원), 마을버스(90원), 고속버스(116.1원), 시내버스(120원), KTX(164.4원)와 비해 매우 높은 상황이다....
대신증권은 21일 대한항공에 대해 여객 수요가 빠르게 회복되고 있고, 항공화물 일드(단위당 운임)이 견조한 흐름을 나타내면서 3분기 시장 컨센서스를 웃도는 실적을 낼 것으로 전망했다. 이어 투자의견은 ‘매수’, 목표주가 3만3000원을 유지한다고 밝혔다.
양지환 대신증권 연구원은 “대한항공의 3분기 영업이익은 5568억 원으로 시장 컨센서스 5708억 원을...
7% 증가 전망
이동욱 IBK투자증권 연구원
◇클래시스
볼뉴머를 기다리며
9월 슈링크 유니버스 브라질 판매 개시와 국내 소모품 매출 반등으로
우려 대비 양호한 실적 기대
4분기 볼뉴머 판매 개시
박종현 다올투자증권 연구원
◇삼성에스디에스
더 높이 뛰어 오르기 위한 움츠림
3분기 실적 눈높이 하향 불가피: 운임 하락 및 IT 마진 저하 영향...
지난 2일 글로벌 해운 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난달 26일보다 306.64포인트 내린 2847.62를 기록했다. 306.64포인트 하락은 SCFI 통계가 집계되기 시작한 2009년 10월 이후 최대 하락폭이다. 금리 인상과 함께 경기 침체 우려가 커지면서 물동량이 줄어든 영향이다. 철강업계도 수익성 방어를 꾀하고 있다. 수요는 줄고 열연 강판 등 제품 가격 하락은...
특히 2022년 예산안에 연안여객항로안정화 지원에 74억 원, 도서민 여객선 운임지원 146억 원으로 총 220억 원에 불과하다.
반면 일반 연안여객선과 유사하게 이용객이 적어서 어려움에 처한 산간벽지 주민을 위한 철도 공공인프라 구축‧운영에만 2022년 3800억 원 이상을 투입하는 사업과 비교하면 육상교통정책과 해상교통정책의 차이가 크다.
또 현재 여객선의 ㎞당...
연휴 기간 추석 당일(9월 10일)을 제외한 9월 8일~9일, 11일~12일 총 나흘 동안 운행되는 KTX 열차 중 역귀성을 포함한 여유 좌석 일부를 운임의 40%, 60% 할인된 가격에 이용할 수 있다.
4명이 한 세트로 9만9000원에 KTX를 이용할 수 있는 ‘넷이서 9만9000원’ 상품도 판매한다. 특히, 강릉선과 중앙선 KTX는 4명 1세트가 4만9000원이다.
특가상품은 회원...
대한항공이 2분기에도 화물이 이끈 ‘깜짝 실적’을 이어간 가운데, 하반기 운임 향방은 중국 항공사와 국제선 여객기의 벨리 카고(화물칸) 확대 여부에 따라 영향을 받을 것으로 전망됐다.
배기연 메리츠증권 연구원은 5일 “대한항공의 2분기 매출액은 지난해 같은 기간보다 70.8% 증가한 3조3324억 원, 영업이익은 273.7% 급증한 7359억 원을 기록했다”며 “글로벌...
동사의 화물 운임은 글로벌 화물 운임에 비해 조정 속도가 빠르지 않다"라고 했다.
그러면서 "중국 내 여행 규제 완화를 통한 Belly 공급 증가가 이루어지지 않는 한 하반기에도 다른 항공사들 대비 높은 운임을 유지할 전망이다. 재무 건전성, 진에어 인수, 여객 회복 속도 등을 고려했을 때 아시아 FSC 중 가장 저평가라 판단한다"라고 분석했다.
당시 태평양의 대표적인 휴양지, 신혼부부들의 대표 여행지로 손꼽히며 여객 탑승률이 평균 80%를 웃돌았다.
특히 괌 사이판 노선은 단독 운항 노선이어서 운임이 비쌌고 상대적으로 여행 수요가 적었다. 그러나 지금은 대부분의 LCC가 취항하면서 한국인이 자주 찾는 여행지가 됐고, 한국인 관광객이 대폭 증가하며 소비자들에겐 언제든 저렴하게 갈 수 있는...
이어 "항공 운임의 고공 행진 지속에 따른 잠재 대기 수요의 훼손은 불가피하다"며 "내년 여객 수요 회복은 기대치를 밑돌 가능성이 크다"고 판단했다.
다만 올해 연간 영업이익은 기존 추정치 대비 15% 상향 조정한 2조1000억 원을 기록할 것으로 전망했다.
정 연구원은 "화물 사업 호조에 힘입어 재무구조 개선이 진행 중이며, 이를...