만남'을 주제로 전 세계 25개국 120여명의 작가가 참여해 기아차를 대표하는 5차종을 재해석한 이색 패션이 눈길을 끌었다.
행사에는 기아차 △스토닉 △K3 △니로EV △스팅어 △더 K9 등 5개 차종이 등장했다. 각각 △황색 △청색 △백색 △흑색 등 한국을 대표하는 다섯 가지 색상을 활용했다. 이번 전시회는 오는 26일까지 진행되며 누구나 무료로 관람할 수 있다
차종 별로는 △모닝 7% △레이 2% △K5 최대 7% △K7 최대 7% △스토닉 3% △쏘렌토 3% △카니발 3% 등이다. 개소세 인하 혜택을 포함할 경우 K5는 220만 원, K7은 약 290만 원까지 할인 혜택을 얻을 수 있다. 기아차가 준비한 할인 물량은 총 5000대다.
현대ㆍ기아차 관계자는 "정부 차원의 '2018 코리아 세일 페스타' 행사에 적극 동참하기 위해 대대적인...
현재 현대차 코나와 기아차 스토닉, 쌍용차 티볼리 등이 경쟁하고 있는 소형 SUV 시장은 향후 1000cc급 경차를 바탕으로한 경형 SUV로 확대될 전망이기 때문이다.
강화되는 배기가스 규제 탓에 디젤 SUV의 가격도 지속해서 오르고 있다. 예컨대 9월부터 새로 적용된 새로운 배기가스 규제(WLTP)를 맞추기 위해 국산 SUV는 일찌감치 새로운 장비를 추가해 값을...
기아차는 전국 지점에서 △K9 △K5 하이브리드 △스팅어 △스포티지 △스토닉을 추석 귀향 차량으로 지원한다. 만 21세 이상의 운전면허 소지자라면 누구나 31일부터 다음달 12일까지 기아차 홈페이지 이벤트 페이지를 통해 신청 가능하다. 기아차는 추첨을 통해 총 200명을 선정한다는 계획이다.
기아차 관계자는 “민족 대명절인 추석을 맞아...
기아차가 소형 SUV 스토닉을 베이스로 개발한 중국 현지전략형 모델 KX1을 선보였다.
기아자동차 중국 합자법인 둥펑위에다기아(東風悅達起亞)는 22일(현지시각) 중국 난징 국제엑스포컨벤션센터(南京国际博览会议中心)에서 기아차 관계자와 둥펑위에다기아 임직원, 중국 주요 매체 기자단 및 딜러 대표 약 500여명이 참석한 가운데 ‘KX1’ (중국명 이파오...
기아자동차가 고객 선호 안전, 편의 사양 적용해 고객 만족감 높인 2019년형 스토닉을 출시했다고 6일 밝혔다. 1000cc급 경차 엔진을 얹어 콤팩트 SUV의 특성을 살렸지만 차 길이와 너비 등 기존 크기를 고수하면서 경차 혜택을 받을 수 없다.
기아차는 지난해 7월 스토닉(STONIC) 1.6 디젤 모델을 출시한 후 그 해 11월 1.4 가솔린 모델을 선보였다. 이번에 1.0...
사이 현대차 코나는 2만2216대(EV 1380대 포함)를 기록하며 하반기 기대감을 키우고 있다.
자동차 업계 관계자는 “전국 영업망 200여 곳에 불과한 쌍용차가 이보다 4배 더 많은 현대차 코나와 맞경쟁을 벌이는 상황 자체가 이례적”이라며 “기아차 스토닉과 니로, 쉐보레 트랙스, 르노삼성 QM3가 경쟁하는 시장에서 당분간 2강 체제가 이어질 것”이라고 전망했다.
통상 국내에서 콤팩트 SUV는 현대차 코나, 기아차 스토닉, 쌍용차 티볼리가 대표적이다. 그러나 XC40과 이들을 같은 궤에 올릴 수 없다. 그만큼 크고 우람하며 존재감이 뚜렷하다. 콤팩트라는 수식어를 내세웠음에도 라이벌은 준중형 SUV이다.
볼보 SUV 시리즈의 막내 XC40을 타고 경기도 남양주 인근 국도와 고속도로를 약 100㎞ 왕복해 봤다. 주행거리가 긴 만큼...
중국 전략형 신모델을 앞세운 스포티지는 해외 시장에서 총 3만 6,749대가 팔려 해외 최다 판매 모델로 이름을 올렸으며, 국내와 중국, 멕시코, 러시아(현대차 공장)에서 생산되고 있는 신형 프라이드도 신모델이 좋은 반응을 얻어 해외 시장에서 전년 대비 21.3% 증가한 3만1566대가 판매됐다,
또한 지난해 하반기부터 판매가 본격화된 스팅어와 스토닉은...
이밖에 기아차(스토닉, K3, K9), 한국지엠(에퀴녹스), 현대차(벨로스터, 제네시스 G70, 싼타페) 새 모델을 대상으로 안전도 평가를 실시한다.
특히 현대차가 개발한 수소전기차 넥쏘가 국가 공인기관의 충돌 및 안전도 평가를 받는 것은 이번이 처음이다. 수소연료전지 또는 순수 전기차의 경우 일반 내연기관차와 파워트레인 구성ㆍ배열과 위치, 무게중심, 섀시...
현대차가 코나를, 기아차는 스토닉을 각각 내세웠다. 코나의 경우 이 시대 현대차 SUV의 디자인 특징을 고스란히 담아 큰 반응을 끌어내기도 했다.
국내 B세그먼트 SUV 시장은 쌍용차 티볼리와 현대차 코나의 1위 싸움이 치열하다. 지난해 연말까지 티볼리가 1위를 고수했고 올 초 코나가 역전했다. 3월에는 순위가 또 바뀌어 티볼리(4121대)가 1위, 코나(4098대)가...
철옹성 같았던 티볼리의 아성은 현대차 코나와 기아차 스토닉이 뛰어들어도 좀처럼 깨지지 않고 있다. 현대차가 막대한 물량과 마케팅으로 시장을 공략 중이지만 여전히 티볼리의 아성도 건재하다.
이렇듯 B세그먼트 성공에 고무된 완성차 메이커가 결국 A세그먼트, 즉 배기량 1000~1300㏄급의 소형차를 밑그림으로 SUV 개발에 나섰다. A세그먼트 SUV는 수지를 맞추기...
이번 2018 레드닷 디자인상 ‘제품 디자인(product design) 부문-수송 디자인(transportation design) 분야’에서 △기아차 스팅어가 최우수상(Best of Best)을 수상했으며 △현대차 넥쏘와 △코나 △기아차 스토닉과 △모닝이 본상(Winner)을 수상했다.
아울러 지난해 6월 말 오픈한 기아차의 브랜드 체험관 BEAT360은 올해 2월 iF 디자인상 2개 분야 수상에 이어 이번...
또한 지난해 하반기부터 판매가 본격화된 스팅어와 스토닉은 각각 3299대, 6265대가 판매되며 해외판매 투입 이후 꾸준한 판매량을 이어오고 있다.
그러나 지난 1분기 전체를 기준으로 보면 사정이 달라진다. 지난해 1분기 64만4868대를 판매했던 기아차는 올해 64만6040대를 판매했다. 불과 0.2% 증가에 그친 셈. 3월을 제외하고 해외에서 판매가 부진해...
반면 스팅어와 스토닉 등 지난해 하반기부터 투입된 신규 차종이 상대적으로 꾸준한 판매를 유지했다.
지난달 기아차의 차종별 글로벌 판매는 스포티지가 국내에서 2699대, 해외에서 3만146대 등 총 3만2845대로 가장 많이 팔렸다. 이어 프라이드(리오)가 3만183대, K3(구형)가 2만1961대 판매됐다.
기아차 관계자는 “지난달 말 국내판매가 시작된 신형...
현대차 쏠라티 무빙 스튜디오·i30 패스트백·코나, 기아차 모닝(해외명 피칸토)·스토닉·스팅어, 제네시스 G70이 제품 부문 본상을 각각 받았다.
iF 디자인상은 레드닷, IDEA 디자인상과 함께 세계 3대 디자인상 중 하나로 평가 받는다. iF 디자인상은 독일 국제포럼디자인이 1953년 설립해 현재까지 주관하고 있으며 1954년부터 매년 제품, 포장, 커뮤니케이션 등...
홍보관에는 2월 출시 예정인 신차 ‘올 뉴 K3’를 비롯해 스팅어, 스토닉, 더 뉴 K5, 카니발, 쏘렌토 등 기아차의 대표 차종들이 전시된다. 아울러 가상현실 속에서 자율주행 체험이 가능한 ‘드라이브 와이즈(DRIVE WISE) VR 씨어터’ 및 올 뉴 K3의 상품성을 체험할 수 있는 콘텐츠를 통해 기아차의 우수한 기술력을 적극 홍보하는 동시에 컬링, 아이스하키...
회사 측은 “설 연휴가 1월에 있었던 지난해 대비 근무일수 증가, 지난해 초에는 판매되지 않았던 스팅어와 스토닉 등 신규 차종 추가 등에 힘입어 전년 대비 증가를 기록했다”고 설명했다.
지난달 쏘렌토는 국내에서 전년 대비 13.8% 늘어난 5906대가 팔려 기아차 국내 최다 판매 차종에 올랐다. 쏘렌토의 뒤를 △봉고Ⅲ 트럭(4832대) △카니발(4669대)...
현대차 코나와 기아차 스토닉이 기존 소형 SUV 시장을 장악하고 있던 쌍용차 티볼리와 함께 소형 SUV 시장 전체 규모를 늘리고 있다는 평가다. 코나는 성능으로, 스토닉은 가성비로 소비자에게 호응을 얻고 있다. 코나는 12월 한달간 2618대, 지난해 7월 출시 이후 총 23522대 판매됐다. 스토닉은 12월 1813대, 연간 9133대 판매를 기록했다. 코나의 경우 올해 전기차 모델...
기아차(52만1550대)는 니로, 스토닉, 쏘렌토 등 RV 판매가 호조를 보인반면 승용차종 판매 부진
탓에 2.5%의 감소세를 나타냈다.
르노삼성은 9.5% 줄어든 10만537대, 한국지엠은 26.6%나 적은 13만2천377대를 각각 판매했다. 두 업체는 신차 부재와 주력 모델의 판매 부진으로 고전했다.
◇르노삼성 해외 판매 효과 톡톡=르노삼성을 제외하면 해외...