기존 연료전지차가 실현하지 못한 드라이빙 능력과 출력, 중량과 연비를 달성했고 저중심 설계로 다이내믹하고 세련된 외관을 자랑한다. FCX Clarity는 수소를 동력으로 사용하는 연료전지차로서 실제 출력으로 발전시키고자 노력한 혼다의 주목할 만한 성과이다.
혼다는 2008년 여름에 최초로 FCX Clarity를 미국 남부 캘리포니아 소비자에게...
하이브리드 자동차는 2개의 동력원을 이용하여 구동되는 자동차를 말하며, 가솔린엔진과 전기모터, 수소연소엔진과 연료전지, 천연가스와 가솔린엔진, 디젤엔진과 전기모터 등 2개의 동력원을 함께 쓰는 차를 말한다.
주로 가솔린엔진과 전기모터를 함께 쓰는 방식을 많이 이용하고 있다.
전기 모터의 종류로는 복수의 동력원(엔진, 전기모터)을 설치하고...
이러한 성공은 1998년 HDi 기술을 발표한지 채 10년도 안 된 시점에서 이루어낸 성과로, 친환경과 주행성, 고연비의 디젤엔진 생산에 주력한 결실이다.
HDi 엔진 덕분에 PSA 푸조 시트로엥은 지난 10년 동안 유럽 디젤차 판매 시장을 주도하면서 가장 높은 성장률을 보일 수 있었다. 또한 HDi 기술을 통해 CO₂배출 조절 부문에서 유럽 최고...
페렌바흐 회장은 “기술적으로 ‘지속가능한 이동성(Sustainable Mobility)’의 수요를 충족시킬 수 있다면 경제성과 환경성을 동시에 해결할 수 있다.”며, 전 세계적으로 연비 향상과 배기가스 저감 기술에 대한 관심이 크게 증가할 것으로 전망했다. 또한 지능형 안전 기술 네트워크의 활용이 증가함으로써 사고 없는 운전에 상당 부분 기여할 것이라고 덧붙였다.
기술...
이번에 선보인 토스카 디젤승용차에 장착된 2000cc VCDi 엔진은 최고 출력(150마력/4000rpm)과 최대 토크(32.7kg.m/2000rpm)를 자랑하며, 첨단 5단 자동변속기와 최적의 조화를 이뤄 기존 가솔린 모델 대비 20 % 가량 향상된 우수한 연비(13.0 km/ℓ)를 실현했다.
이와 함께 국내 디젤승용차 최초로 장착된 전자제어식(REA) 가변형 터보차저는 탁월한 반응속도와 정밀한...
국내 SUV시장에 처음으로 소개 되는 영구 매연 여과장치 (DPF)는 첨가제 (Additive)가 필요 없이 탄화수소 (HC)와 일산화탄소 (CO) 등 배기가스를 출력과 연비손실 없이 효과적으로 줄이는 최신 친환경 기술. 영구 매연 여과장치는 후처 리 시스템으로 1차 산화촉매장치 (Pre-Catalyst)와 주 산화촉매장치 (Main Diesel Oxidation-Catalyst), 코팅 미세먼지필터...