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현대∙기아차, 세타2 리콜 비용 최대 3770억 원 예상 – 유진투자증권

유진투자증권은 10일 현대∙기아차의 세타2 엔진 리콜에 따른 비용이 양사 합산 최대 3770억 원에 이를 것이라고 추산한 뒤 “이번 사태를 변화의 계기로 삼아야 한다”고 지적했다. 이재일 유진투자증권 연구원은 이날 보고서에서 “리콜 관련 비용은 1분기에 반영될 것”이라며 “’기본 시나리오’ 가정 시 현대차 1540억 원과 기아차 1520억원, ‘부정적 시나리오’...

2017-04-10 08:19
[클립뉴스] 현대차 리콜… 세타2 엔진 결함 어쩌다? 현대차 리콜 언제부터?

현대·기아자동차의 세타2 엔진 결함으로 인한 리콜의 개시 시점은 새 엔진 생산 등의 준비 기간을 고려해 5월 22일로 정해졌습니다. 국토교통부는 "추후 리콜방법, 대상 차량의 적정성 등에 대해 추가로 검증할 계획"이라고 밝혔습니다. 한편 현대차는 2015년 9월 미국에서 세타2 엔진을 장착한 차량 약 47만대를 리콜했으며 국내 소비자들의 결함...

2017-04-07 14:35
국토부, 현대차 조사결과 발표 전 리콜 결정 봐주기 논란

자동차안전연구원은 현장조사에서 2016년 10월 9일과 올해 3월 5일 각각 고속도로를 달리던 K5 2.0터보GDI 차량에서 엔진 결함으로 화재가 났고 올해 3월 12일 K7 2.4GDI 차량이 고속도로를 달리다가 엔진 소음이 심해 견인 조치한 것으로 확인됐다고 밝혔다. 국토부는 오는 20일 제작결함심사평가위원회를 열고 세타2엔진 리콜 여부를 확정할 계획이었다. 그러자 현대차는...

2017-04-07 12:01
결국 리콜… ‘품질경영’ 체면 구긴 MK

이 차량들은 2013년 8월 이전 생산된 ‘2.4GDI’나 ‘2.0터보-GDI’엔진을 탑재했다. 현대·기아차의 세타2엔진 결함 논란은 지속적으로 이어져왔다. 2015년에는 미국에서 이 엔진이 탑재된 2011~2012년식 쏘나타에 대한 리콜을 실시했고, 2011~2014년식 쏘나타의 보증기간을 10년 10만 마일에서 12만 마일로 연장하기도 했다. 지난해 국내 소비자들도 세타2엔진에 대한...

2017-04-07 10:57
현대차, 세타2엔진 결함 5개 차종 17만여대 리콜

현대·기아자동차(이하 현대차)가 7일 세타2엔진의 제작 결함에 대해 인정하고 전격적인 시정조치(리콜)를 결정했다. 국토부는 이날 현대차에서 제작한 5개 차종 17만1348대에 대해 리콜을 시행한다고 밝혔다. 모델별로는 그랜저(HG) 2.4GDI 11만2670대, 쏘나타(YF) 2.4GDI/2.0터보GDI 6092대, K7(VG) 2.4GDI 3만4153대, K5(TF) 2.4GDI/2.0터보GDI 1만3032대, 스포티지(SL) 2.0터보GDI...

2017-04-07 10:17
‘그랜저IG’ 하이브리드, 사전계약 나흘 만에 1630대 팔려

‘그랜저 IG’ 하이브리드의 파워트레인은 △최고출력 159마력(ps), 최대토크 21.0㎏fㆍm 출력을 발휘하는 세타II 2.4 MPI 하이브리드 전용 엔진과 △기존 모델 대비 8.6% 출력이 개선돼 최고출력 38kW, 최대토크 205Nm을 발휘하는 고출력 모터 △하이브리드 전용 6단 자동변속기가 조합됐다. 외형은 6세대 그랜저의 완성도 높은 디자인을 유지했다. 전면부 대형...

2017-04-05 14:37
[2017 서울모터쇼] 현대차, ‘그랜저IG 하이브리드’ 출시… “경차 버금가는 16.2㎞/ℓ 연비”

‘그랜저 IG’ 하이브리드의 파워트레인은 △최고출력 159마력(ps), 최대토크 21.0㎏fㆍm 출력을 발휘하는 세타II 2.4 MPI 하이브리드 전용 엔진과 △기존 모델 대비 8.6% 출력이 개선돼 최고출력 38kW, 최대토크 205Nm을 발휘하는 고출력 모터 △하이브리드 전용 6단 자동변속기가 조합됐다. 이 부사장은 “EV모드에서 초기 가속이나 재가속 시 응답성이 크게 개선됐다”...

2017-03-30 10:15
기아차, ‘쏘렌토 가솔린 2.0 터보’ 출시… 디젤보다 105만~160만 원 저렴

‘쏘렌토 가솔린 2.0 터보’에는 세타Ⅱ 2.0 T-GDi 엔진이 실렸다. 최고출력 240마력(ps)과 최대토크 36.0kgf·m의 강력한 동력성능을 구현한다. 기아차 관계자는 “SUV의 장점인 공간 활용성과 가솔린 엔진의 장점인 정숙성을 모두 갖췄다”고 말했다. 이번 모델은 경제형 트림인 프레스티지와 고급형 트림인 노블레스로 운영된다. 우선 프레스티지 트림은...

2017-03-09 10:21
기아차 첫 스포츠세단 ‘스팅어’… "후륜 8단 자동변속기 탑재, 주행감 다르다"

‘스팅어’ 라인업은 △세타Ⅱ 2.0 터보 GDi △람다Ⅱ V6 3.3 트윈 터보 GDi 두 종류다. 우선 ‘가솔린 2.0 터보 GDi’ 모델은 최고출력 255마력(PS)과 최대토크 36.0kgfㆍm의 동력성능을 갖췄다. ‘가솔린 V6 3.3 트윈 터보 GDi’ 모델은 최고출력 370마력(PS)과 최대토크 52.0kgfㆍm이다. 특히 이 모델은 단 5.1초 만에 100㎞/h에 도달할 수 있어 기아자동차 중 가장 빠른...

2017-01-09 12:13
전자-자동차 모두 빠졌다… 재계 대표 오너가 3세 지분가치 급락

실적부진과 노조 파업으로 인한 생산성 저하, 세타2엔진ㆍ에어백 결함 등 잇따른 품질 논란 등으로 현대ㆍ기아차에서만 1326억 원의 지분가치가 하락했다. 무엇보다 최대주주로 있는 현대글로비스 지분(23.29%) 가치의 하락폭이 3300억 원에 근접하면서, 경영권 승계 재원 마련에 빨간불이 켜진 것은 가장 큰 악재로 꼽힌다. 현대글로비스는 정 부회장의 승계를 위한...

2016-12-26 11:03
인사 앞둔 현대차그룹… “연말 승진잔치 없다”

또 ‘세타2 엔진’의 리콜 이슈, 파업 손실 등 생산ㆍ품질 문제도 상당부문 영향을 미치고 있다. 현대ㆍ기아차의 지난 11월까지 판매량은 707만 대로 전년 동기 대비 1.7% 줄었다. 외환위기 때인 1998년 이후 18년 만에 처음으로 연간 판매량이 전년 대비 감소할 전망이다. 내수 점유율은 58.9%로 2000년 현대차그룹 출범 이후 처음으로 60%대 벽이 무너졌다. 이에 지난 10월...

2016-12-22 10:45
법원, 현대ㆍ기아차 ‘내부기밀 유출금지’ 가처분 신청 받아들여

직원 김모 씨는 세타Ⅱ 엔진과 산타페 에어백 제작결함을 처음 제기한 인물이다. 18일 법조계에 따르면 서울중앙지법 민사50부(재판장 김용대 수석부장판사)는 전날 현대ㆍ기아차가 김 부장을 상대로 낸 비밀정보공개금지 등 가처분 신청을 일부 받아들였다. 김 씨는 언론 등 제3자에게 정보를 공개하거나 누설해서는 안 되고, 자료가 들어있는 하드디스크나 외장메모리...

2016-11-18 11:05
정기인사 앞둔 현대차는… ‘폭풍전야’

직접적으로는 ‘세타2’ 엔진의 리콜 이슈, 파업 손실 등 ‘생산·품질’ 논란이 다가올 임원인사에 영향을 미칠 전망이다. 품질경영은 정 회장이 가장 강조해온 경영철학이어서, 관련 부서 임원들은 좌불안석이다. 또 올해 임금협상에서 노조 파업으로 인한 사상 최대의 생산차질을 입은 데 대한 문책성 인사에도 관심이 쏠린다. 일각에서는 노무담당 임원들의 전략적...

2016-10-26 10:24
현대차 “신형 그랜저 탑재된 세타2 엔진, 안전성 이상무”

현대자동차가 신형 그랜저에 탑재된 ‘세타2 엔진’에 대해 “문제가 없다”고 강조했다. 박상현 현대차 중대형 총괄PM 이사대우는 25일 오전 서울 서초구 더케이호텔에서 열린 기자간담회에서 “세타2 엔진에서 품질에 문제가 발생했던 것에 다시 한 번 사과드린다”며 이같이 말했다. 최근 현대차는 미국에서 세타2 엔진이 적용된 2011~2012년식 쏘나타를...

2016-10-25 14:56
박 대통령 “대표기업 제품결함으로 브랜드 신뢰저하 우려”

이는 삼성전자의 갤럭시노트7 리콜과 단종, 현대자동차 세타2 엔진 결함 문제 등 국내 대표 기업 ‘빅2’의 동반 추락을 지적한 발언으로 풀이된다. 박 대통령은 “최근 대내외적으로 여러 악재가 겹치면서 향후 경제 여건이 어려워질 것으로 전망돼 걱정이 크다”면서 “이 어려운 때 본인들의 이익에만 몰두해서 일자리를 이탈해 거리로 나가는 것은 결국 그 피해가...

2016-10-20 16:10
[클립뉴스] 현대차, '세타Ⅱ 엔진'내부 고발자 가처분 신청... "비밀정보 공개 위험"

내부고발 이후 형평성 논란이 일자 현대기아차는 지난 12일 '세타 엔진'이 장착된 차량의 엔진 보증 기간을 기존 5년 10만㎞에서 10년 19만㎞로 연장하기로 했습니다. 해당 차량은 '세타2 2.4 GDi'와 '2.0 터보 GDi' 엔진을 탑재한 쏘나타(모델명 YF), 그랜저(HG), K5(TF), K7(VG), 스포티지(SL) 등 5개 차종으로, 2009년부터 지난해 말까지 출시된 22만4천여 대입니다.

2016-10-18 08:07
YF쏘나타ㆍ그랜저HG 등 '세타2' 차종… 엔진 보증기간 10년으로 연장

현대‧기아자동차는 국내에서 쎄타2 2.4 GDi/2.0 터보 GDi 엔진을 장착한 차량의 엔진(숏 블록 어셈블리) 보증기간을 기존 5년 10km에서 10년 19만km로 연장한다고 12일 밝혔다. 대상 차량은 쎄타2 2.4GDi/2.0 터보 GDi 엔진을 적용한 쏘나타(YF), 그랜저(HG), K5(TF), K7(VG), 스포티지(SL) 등 5종이다. 현대차는 지난해 미국에서 생산 판매한 2011~ 2012년식...

2016-10-12 12:14
현대차, 미국서 '엔진결함' 집단소송 고객에 전액 보상

9일 현대차에 따르면 미국에서 세타 II 2.0ℓ·2.4ℓ 가솔린 엔진을 탑재한 2011~2014 쏘나타를 구매한 고객들이 제기한 집단 소송에서 최근 원고와 합의했다. 집단 소송에 참여한 원고들은 커넥팅로드 등 엔진 부품의 문제로 엔진이 작동을 멈추거나 소음이 났고, 현대차가 이런 결함을 숨긴 채 차량을 판매해 소비자보호법 등 관련 규정을 위반했다고 주장했다....

2016-10-09 15:51
[2016 부산모터쇼] 베일 벗은 신차들…46대 출격

‘더 많은 고객들에게 운전의 즐거움을 선사하는 자동차를 개발한다’는 의지를 담은 ‘고성능 N’의 개발 과정을 보여주는 콘셉트카 RM16은 고용량 터보차저를 장착한 고성능 세타Ⅱ 2.0 터보GDI 개선 엔진을 탑재해 최고출력 300마력(ps), 최대토크 39kgf·m의 폭발적인 동력성능을 자랑한다. 한국GM은 2세대 ‘볼트’를 국내 최초로 공개했다. 볼트는 1회...

2016-06-03 08:00
[2016 부산모터쇼] 현대차 고성능 기술 첨병 ‘콘셉트카 RM16’ 베일 벗다

‘고성능 N’ 개발 과정을 보여주는 콘셉트카 ‘RM16’은 전장 4260mm, 전폭 1865mm, 전고 1340mm의 크기로, 고용량 터보차저를 장착한 고성능 세타Ⅱ 2.0 터보GDI 개선 엔진을 탑재해 최고출력 300마력(ps), 최대토크 39kgf•m의 폭발적인 동력성능을 자랑한다. 이 차량은 엔진을 운전석과 뒷 차축 사이에 위치시키는 ‘미드십(Midship)’ 형식에 뒷바퀴 굴림 방식을...

2016-06-02 11:12

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