TF는 조류 등을 감안할 때 세월호 선체 중량은 약 1만200톤으로, 안전을 고려할 때 인양장비 능력은 약 1만3000톤이 필요하다고 판단했다.
특히 맹골수도 같은 해역 여건에서 세월호 같은 대형선박을 통째로 인양한 사례가 전무하다는 점에서 기술 검토가 길어지는 것으로 전해졌다.
현재 인양 작업에 투입이 유력한 장비는 현대중공업의 1만톤급 해상 크레인과...
묶는 작업은 세월호 선체에 고리를 만들고 크레인의 쇠사슬을 고리에 묶는 방식으로 진행된다. 쇠사슬 하나에 200t가량의 무게를 들 수 있으므로 세월호를 끌어올리는 데는 최대 100가닥의 인양줄이 필요할 것으로 보인다.
세월호를 물 위로 끌어올리면 선체의 바닷물이 빠져나가면서 무게중심이 급격하게 변할 수 있다. 이를 위해 '플로팅 도크(floating dock)'라는...
박민주 세월호 유가족 법률대리인은 이날 면담에서 “유가족 대표분들은 특별법 시행령안이 특별조사위원회의 독립성을 훼손할 가능성이 있어 철회를 요구했다”며 “또 실종된 9명을 위해서라도 정부가 조속히 결정하고 선체인양에 나서야 한다는 점을 전달했다”고 밝혔다.
이에 대해 유 장관은 “세월호유가족대책위 등에서 제시된 의견들을 충분히 검토해 특별법상...
박근혜 대통령이 6일 세월호 인양에 대해 "기술적으로 가능하다고 결론이 나면 선체 인양을 적극적으로 검토할 것"이라고 밝힌 데 대해 여론조사 전문가들은 '여론을 수렴한 조치'라면서 대체로 긍정적으로 평가했다.
윤희웅 오피니언라이브 여론분석센터장은 "정부가 세월호 인양에 대해 명확한 입장을 정하지 않고 애초 약속에 비해 세월호 특위...
그런 가운데 나온 박 대통령의 발언은 선체 인양에 힘을 실었다. 세월호 가족은 물론 여론 과반 이상이 선체 인양을 원하고 있다는 데 부응한 셈이다.
그동안 세월호 유가족이 삭발 농성에 들어가는 등 정부의 세월호 관련 방침이나 정책에 크게 반발해왔다.
한국일보가 코리아리서치에 의뢰해 여론조사를 실시, 이날 발표한 결과에 따르면 선체 인양에 대한 찬성 여론은...
세월호 선체 인양에 대해서도 당직자들이 개인 의견으로 찬성 입장을 밝히고 최종 결정은 정부에 미뤄놓고 있다.
아울러 정부가 세월호특별법에 따라 ‘배상 및 보상 심의위원회’와 ‘참사 피해자 지원 및 희생자 추모위원회’를 잇따라 개최해 배·보상과 피해자 지원 작업에 착수했지만 시행령 논란으로 진상규명 작업은 속도를 내지 못하고 있다.
새누리당 민현주...
세월호 유가족들이 선체 인양 공식 결정 때까지 배·보상 절차를 전면 중단하라고 요구하며 단체로 삭발했다.
4·16 세월호 가족협의회는 2일 오후 서울 광화문광장에서 기자회견을 열어 "참사 1주기 전에 해야 할 일은 배·보상이 아니라 선체 인양을 통한 실종자 완전 수습과 철저한 진상 규명"이라고 촉구했다.
지난달 말 정부가 입법 예고한 시행령 안에...
정부가 세월호 선체를 인양하기로 사실상 결론 내린 것으로 알려졌다.
정부는 세월호 참사 1주기인 오는 16일을 전후해 인양 방침을 공식 발표할 가능성이 큰 것으로 2일 전해졌다.
그러나 인양 계획이 4·29 재·보궐 선거를 의식한 선거용 조치라는 비판을 우려해 재보선 이후로 공식 발표를 미룰 수 있다는 전망도 나온다.
세월호 선체 인양 가능성 여부를 검토하는...
해양수산부는 정부가 세월호 선체를 인양키로 사실상 결론을 내렸다는 일부 보도에 대해 반박했다.
해수부는 1일 해명자료를 통해 “정부가 세월호 선체를 인양하기로 사실상 결론을 내렸다는 보도는 사실이 아니다”라고 밝혔다.
일부 언론에서 정부가 세월호 선체를 인양하기로 사실상 결론을 내렸으며 세월호 참사 1주기인 오는 16일을 전후해 인양 방침을 공식...
세월호 참사 1주기가 한 달 앞으로 다가온 가운데 세월호 선체 인양 대책에 대한 의견 조율도 이뤄진다. 또 당정이 4월 국회 처리를 추진하는 서비스산업발전기본법 등 9개 ‘경제활성화 법안’ 처리에 대해서도 의견을 주고받는다.
정식의제는 아니지만 최근 이완구 국무총리의 ‘부패척결’ 담화에서 해외 자원개발과 방위산업 비리를 거론한 것을 두고 청와대와...
아울러 이 자리에서는 공무원연금 개혁과 4대구조 개혁, 연말정산 후속대책과 세월호 선체 처리 문제 등의 방안 마련에 대한 논의가 이어졌다.
새누리당 유승민 원내대표는 이날 국회 사랑재에서 열린 회의에서 “2년전 계획에서 계속 갖고갈 것, 과감하게 수정할 것, 새롭게 할 것을 잘 생각해 봐야할 시점”이라고 강조했다. 또 “박근혜 정부 출범 2주년 당정청 협의회를...
유승민 원내대표는 “세월호 인양 문제는 더는 시간을 끌 것이 아니다”라며 “인양 문제에 돈 문제는 거론하지 않겠다”고 거듭 강조했다.
현재 세월호 실종자는 9명이다. 실종자 가족들은 지난해 11월 11일 뼈를 깎는 아픔 속에서도 동절기가 다가오는 가운데 선체 내 격실 붕괴 등으로 또 다른 희생자가 생길 것을 우려해 수중 수색 종료에 동의했다.
유승민 원내대표도 세월호가족협의회 유가족 10여명을 만나 면담을 갖고 경기 안산 4·16 세월호 참사 희생자 합동분향소를 방문해 희생자들의 넋을 기리고 "그간 (세월호) 인양과 진실규명에 소극적이었거나 그런 인식이 있었다면 이 자리를 빌려 거듭 송구한다는 말씀을 드린다"며 "선체 인양은 설 연휴 직후 당정청 회의에서 의제로 잡아 최대한 빨리...
담보해야 할 해양경찰 신분임에도 불구하고 123정의 승조원들에게 눈 앞에 보이는 승객들만 구조하도록 지시했을 뿐 선내 승객들에 대한 적절한 퇴선유도 조치를 시행하지 않았다"고 밝혔다.
재판부는 "123정이 세월호 선체에 접근, 대공방송을 실시했다면 승객들이 들을 수 있었으며, 이 같은 내용이 승객들 간 전파될 수 있었을 것"이라고 덧붙였다.
세월호 선체인양 검토를 위한 2단계 현장해양조사에 나선 현대 보령호가 25일 멀티빔에코사운더(다중빔음향측심기)로 수집한 데이터 원본을 바탕으로 만든 세월호의 모습. 데이터 수정 및 보정 없이 만들어진 영상이라 노이즈가 보이지만 선수 부분의 크레인(왼쪽), 배 중앙 부분의 레이더 장치의 모습이 온전히 보인다. 한국해양과학기술원 해양방위연구센터는...
세월호 참사 당시 해양수산부장관을 지낸 새누리당 이주영 의원은 18일 세월호 선체 인양 문제에 대해 “인양하는 게 바람직하다”고 밝혔다.
이 의원은 이날 MBC 한 프로그램에 출연해 “실종자 가족들이 찬바람이 쌩쌩 부는 바닷가(팽목항)에 계시는데, 거기 계시는 이유가 인양을 꼭 해달라는 것”이라면서 이같이 말했다.
이 의원은 “(세월호에는) 기름이 아직 상당...
이어도호는 오는 3월까지 세월호 사고해역과 인근 동거차도 간 해저에서 정밀 수심지형조사와 퇴적물 채취 등을 담당한다.
이번에 시작되는 현장조사는 이어도호 조사를 비롯해 모두 세 분야로 나눠 진행된다.
바지선인 현대 보령호는 오는 21일 부산항에서 출항, 목포항을 거쳐 23일부터 사고해역에서 정밀 3차원 고해상 선체탐사를 진행한다.
해양수산부는...
해양수산부 중앙해양안전심판원은 세월호 침몰 원인에 대해 선체 복원성이 대폭 약화한 상태에서 조타수의 부적절한 조타로 화물이 한쪽으로 쏠려 복원력을 상실해 침몰했다고 밝혔다.
해양안전심판원은 지난 4월 사고 이후 관계자 50명을 조사하고 현장 17곳을 방문하는 등 8개월간의 조사를 거쳐 이 같은 내용을 담은 세월호 사고 특별조사보고서를 29일 발표했다....
해수부는 이날 서울 해양환경관리공단 회의실에서 세월호 선체처리 관련 기술검토 태스크포스(TF) 3차회의를 열어 이같이 결정했다. 이번 회의에서는 세부적으로 현장조사계획 일정과 내용, 세월호 인양의 물리적 시뮬레이션, 선체인양방법, 선체중량 추정 검토내용, 해상작업 가능일수, 실종자 유실방지책, 세월호 사고지점의 잠수여건과 잠수기술 등이 논의됐다.
특히...
해양수산부는 4일 서울 해양환경관리공단에서 ‘세월호 선체처리 관련 기술검토 TF(태스크포스)’ 2차 회의를 열고 이같이 결정했다고 5일 밝혔다.
이번 회의에서는 천안함과 서해훼리호의 인양 사례, 세월호의 상태 및 선박 구조, 수색구조 과정에서 조사된 해역의 물리적 특성, 세월호 사고 지점의 잠수 여건과 잠수 기술, 잔존유 오염 방제 사례 및 최신 방제기술...