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새 주인 찾기 불발된 HMM…‘업황 부진ㆍ동맹 재편’ 등 과제

팬데믹 동안 선박 부족으로 운임이 급등했지만, 선박 공급이 수요보다 많아지면서 수급 불균형이 예상된다. HMM은 가장 시급한 과제인 ‘해운동맹’ 재편에도 집중해야 한다. 해운 동맹은 업체별 과도한 경쟁을 피하고자 특정 항로에 정기 취항하는 선사끼리 운임, 운송 조건, 기타 영업 등 여러 사항에서 협력한다. 현재 △1위 MSCㆍ2위 머스크의 2M △3위 CMA CGM...

2024-02-07 15:32
현대글로비스, 해양진흥공사 손잡고 ‘초대형 車 운반선’ 4척 도입

단 시장의 조건을 반영하고 적정한 운임이 보장돼야 한다는 등의 조건이 전제됐다. 현대글로비스는 이번 초대형 선박 확보가 글로벌 PCTC 공급 부족 사태 해소에도 도움이 될 것으로 전망했다. 앞서 세계 주요 선사들은 코로나19를 거치며 자동차 수출량 감소를 예상해 PCTC 신조선 발주를 줄였다. 탄소 배출이 많은 노후 선박도 폐선되면서 세계 PCTC 수가...

2024-02-07 09:32
홍해 위기에 둘로 쪼개진 석유 시장...“수에즈운하 매출 반토막”

해상 운임 상승에 인접 시장 선호 추세 뚜렷미국·유럽 등 대서양과 걸프만·동아시아로 나뉘어‘수입 의존’ 한국 정유사, 마진 악영향 우려나프타 아시아 가격, 2년래 최고치수에즈운하관리청장 “이러한 위기는 처음” 석 달째 지속되는 예멘 후티 반군의 홍해 선박 공격 사태로 인해 화물 운임이 상승하면서 글로벌 석유 시장이 양분되고 있다. 홍해와 연결된 이집트...

2024-02-05 17:13
선광, 엔데믹 효과로 작년 실적 정상화…홍해 리스크 극복할까

싸이로 하역은 인천항과 군산항을 거점으로 콘크리트식 양곡 저장시설인 싸이로와 정선 시설, 출고·계근 자동화 시설 등을 갖추고, 5만 톤급 선박이 접안할 수 있는 양곡 전용 터미널을 운영하며, 화주들에게 수입 양곡 화물의 하역, 보관서비스를 제공하고 있다. 컨테이너 하역은 종속회사인 선광신컨테이너터미널이 인천 송도 신항에서 48만㎡ 규모의 컨테이너...

2024-01-30 17:35
중동분쟁 장기화…HMM, 올해 영업이익 1500억원 → 2.8조원

상하이컨테이너운임지수(SCFI)의 평균은 1800p, 1672p, 1429p, 1361p로 시간이 갈수록 하락하는 것으로 적용했다”고 했다. 이어 “12월 중순 이후 수에즈를 통과하는 유럽 및 지중해 노선의 컨테이너 선박이 지난주 기준 90%(yoy) 이하 수준까지 하락하면서, 항로 변경에 따른 수급 영향은 어느 정도 반영되었다고 판단하기 때문이다”라고 덧붙였다. 두 연구원은...

2024-01-23 07:40
리오프닝·성수기 효과에 실적 날아오르는 항공주…“유가 강세 변수

진에어 올해 14.35%, 티웨이항공 33.26% 급등리오프닝·성수기 효과…국제 운임 상승 등이 실적 개선 주도"1분기 성수기 효과 이어갈 것…" 다만 중동 코로나19 펜데믹 이후 리오프닝과 성수기 효과 등으로 저비용항공사(LCC) 실적이 크게 개선되면서 관련주 주가도 상승 중이다. 전문가들은 LCC의 실적 개선세가 이어질 것으로 보고 있으나 중동분쟁에...

2024-01-22 15:07
해운동맹 ‘디얼라이언스’ 해체 수순…HMM 새 동맹 필요성 커져

해운동맹은 선사들끼리 항로를 공유하는 것은 물론 운임, 운송 조건, 기타 영업 등을 합의하는 협력체다. 가장 큰 장점은 자사 선박이 다니지 않는 항로로 화주가 운송 요청을 할 경우, 동맹체의 선박을 통해 이를 대신 수행할 수 있다. 예를 들어, HMM이 다니지 않는 항로로 운송 요청이 들어와도 디얼라이언스 내 다른 업체의 선박을 통해 이를 수행 가능해, 화주를...

2024-01-21 09:30
최상목 "상반기 민생회복 체감 어려워…정책 신속 이행"

그는 "이번 주부터 유럽 노선에 임시선박 4척을 신규 투입하고, 수출바우처 국제 운송비 지원 한도(현 2000만 원)를 운임 상승 추이에 따라 상향하는 등 중소기업 물류비 지원을 강화하겠다"고 말했다. 또한 민간과 관계부처가 협업해 유사시 상황별 조치계획에 따라 에너지 수급 안정과 수출물류 애로 해소조치를 적기에 시행하겠다고 했다.

2024-01-16 08:25
시진핑, 홍해 위협에 침묵하는 이유는…‘일대일로 반사이익’ 분석도

홍해 위협이 고조된 지난주 상하이컨테이너운임지수는 2022년 9월 이후 가장 높게 상승했다. 홍해를 이용하지 못하는 중국 선박들이 아프리카 쪽으로 우회하면서 비용이 추가 발생한 탓이다. 이 같은 어려움에도 중국이 가만히 있는 이유는 시 주석이 판단하기에 홍해에 개입해서 얻을 수 있는 이익이 생각만큼 크지 않다는 데서 기인한다. 미국과 동맹국들이 후티 반군과...

2024-01-15 17:03
[특징주] 흥아해운, 백악관 “이란군 미국 유조선 나포, 도발 행위 규탄” 소식에 강세

도는 선박들로 물류 차질이 빚어진데다 지난 9일엔 예멘의 후티 반군이 홍해를 지나는 상선을 미사일과 드론 등으로 공격했다가, 미군 중부사령부의 반격을 불러 일으킨 바 있다. 한편, 로이터 통신은 이날 미국과 영국이 후티와 관련한 예멘 내 표적에 공습을 시작했다고 보도했다. 이에 무역로가 사실상 차단되면서 글로벌 해상 운임이 오를 것이란 전망에 강세를...

2024-01-12 09:22
홍해해협 막혀도 수출 '이상무'…정부, 유럽ㆍ지중해 노선에 선박 4척 투입

국적선사 선박의 가용 공간에 한국발 물량을 최우선으로 배정하고 중소기업에게는 화주 수요를 바탕으로 선복이 부족한 항로에 집중적으로 전용 선적공간을 제공한다. 자동차 수출에 대해서는 컨테이너선을 통한 대체 수출과 물량 보관을 위한 야적장 추가 확보도 지원한다. 또 최근 급등하는 해상운임에 대한 관리 강화를 위해 ‘불공정 운임 신고센터’도...

2024-01-10 11:00
[특징주] 해운주, 홍해 리스크 이어지자 일제히 강세

같은 시각 대한해운(10.80%)과 STX그린로지스(10.39%), HMM(3.92%), KSS해운 (2.51%) 등도 오름세다. 예멘 반군 후티가 홍해에서 이스라엘로 향하는 민간 선박을 공격하면서 홍해 항행에 대한 리스크가 번진 영향으로 풀이된다. 홍해는 세계 해상 컨테이너 물동량의 30%를 담당하는 주요 수송로인데, 이곳이 막히면 해상 운임이 상승할 가능성이 커진다.

2024-01-04 14:02
갑진년 수출, 청룡처럼 하늘로 GO高

그러면서 “올해도 글로벌 고금리 기조, 미-중 경쟁 등으로 대외 여건이 녹록지 않지만, 반도체 업황 회복, 자동차·선박 등의 호조세를 기반으로 수출 상승 흐름을 이어나가 수출이 우리 경제성장을 견인할 수 있도록 총력을 다해 지원하겠다”고 말했다. 정부는 수출 상승 모멘텀을 확고히 하기 위해 수출 전 단계 대상 2조 원 규모의 우대보증을 1분기부터 공급하며...

2024-01-01 00:30
[상보] 국제유가, 앙골라 OPEC 탈퇴 여파 지속에 하락…WTI 0.45%↓

이로 인해 선박은 항로를 바꾸고 있고 그만큼 운임 역시 상승하고 있다. 후티 반군의 공격으로 세계 무역의 약 12%를 담당하는 수에즈 운하에도 혼란이 발생했다고 CNBC는 짚었다. 석유 중개업체 PVM의 존 에번스 애널리스트는 “홍해를 통한 공급의 일시적인 중단만이 유가를 움직이는 유일한 요인은 아니다”며 “이로 인해 운임과 보험 비용도 상승하고 있다”...

2023-12-23 07:40
정부, 홍해 막혀도 수출입 물류ㆍ에너지 수급 직접적 영향 제한적

정부는 21일 홍해 인근 해역의 화물 선박 공격 등으로 인한 글로벌 해운·물류 차질과 관련 우리나라의 수출입 물류와 에너지 수급 등에 미치는 직접적인 영향은 제한적이라고 밝혔다. 김병환 기획재정부 1차관은 이날 오전 정부서울청사에서 관계부처 합동 해운물류 관계 차관회의를 주재하고 홍해 인근에서 예멘 후티 반군의 민간 선박 공격 등 보안 위협이...

2023-12-21 10:00
홍해發 물류대란에 전 세계 다시 인플레 위기 직면

앞서 후티 반군이 14일 이스라엘 선박을 공격하겠다고 경고한 이후 최소 10척 이상의 선박이 이곳에서 공격 또는 위협을 받았다. 특히 공격을 받은 배 중에는 이스라엘과 별다른 관련이 없는 선박도 다수 포함돼 있었다. 이러한 지정학적 리스크에 주요 해운사와 에너지 업계가 홍해 항로 이용을 잠정 중단하기로 했다. 덴마크의 머스크, 독일 하파그로이드, 스위스 MSC...

2023-12-19 15:40
HMM 우협 선정된 하림그룹 “팬오션과 시너지로 불황 타개”…풀어야 할 과제 산적

해운업황이 경기 침체, 금리 인상 등에 따른 수요 부진에 운송 선박 공급 증가 등으로 하락세인 점도 고민거리다. 해운 운임 수준을 평가하는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 12월 15일 기준으론 1093을 기록했는데, 지난해 12월 1100~1170보다 낮다. 해운업황 사이클은 대체로 5~10년 주기로 변화한다고 보는데, 업계는 앞으로 몇 년은 업황 개선이 쉽지 않을 것으로 보고...

2023-12-19 15:18
[오늘의 투자전략] 코스피, 상승 출발 전망…20일 대주주 요건 완화 발표 기대

2021년 3월 에버그린사의 에버기븐호 선박 좌초로 촉발된 물류대란의 학습효과로 글로벌 선사들은 당시보다 빠르게 우회를 결정했다. 당시 수에즈 운하가 일주일간 막힌 이후 컨테이너 운임은 약 30% 상승했다. BDI 지수는 지난 12일 반등 이후 중국 지표 부진으로 4거래일 연속 하락했으며 SCFI 지수는 지난주 대비 60pt 상승했다. 급격한 변화는 아직 없으나 향후 1...

2023-12-19 08:10
올해 물류업계 10대 뉴스 1위는…‘글로벌 공급망 불안’

올해 해운시장은 경기침체와 금리 인상에 따른 수요부진, 운송 선박의 기록적인 공급 증가로 해상운임이 하향 안정세를 이어가고 있는 것으로 나타났다. 최병석 삼성 SDS 그룹장은 “내년에는 우크라이나 및 이스라엘의 지정학적 리스크에 더불어 각종 규제 시행에 따른 부대비용 증가 및 파나마 운하와 아마존강 가뭄 등 공급망에 영향을 주는 요소들이 상존해...

2023-11-01 14:00
하나금융硏 “내년 산업 제한적 회복세…중국ㆍ환경ㆍ기술에 대응”

특히, 미중 갈등 심화로 태평양 항로의 물동량 감소가 불가피한데 이 항로는 국내 선사들의 의존도가 높아 운임하락에 따른 실적감소로 이어질 수 있다고 우려했다. 환경규제 강화…석유화학 ‘체질개선’‧ 조선 ‘반사이익’ 연구소는 환경 이슈에 관해 현 추세대로라면 지구 평균 온도가 2040년에는 산업화 이전 대비 +1.5℃에 도달할 수 있다면서 기후 변화로...

2023-10-18 08:00

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