또한 그는 "유럽의 경우, 제조업자 개발생산 혹은 제조업자 설계생산이라고 불리는 ODM(Original Development Manufacturing or Original Design Manufacturing) 계약을 통해 유럽 레저보트산업 진출에 박차를 가하고 있다"고 전했다.
삼영이엔씨는 지난해 말 레저보트장비 유럽시장점유율 12%를 점유하고 있는 프랑스 레저 보트 장비 업체와의 전략적 제휴를 맺었는데...
특히 선진국에 뒤지지 않는 자동차 및 정보기술(IT) 분야의 노하우를 핵심 부품 개발과 디자인에 접목시킨다는 계획을 세웠다.
아울러 해양레저장비 산업의 집적화를 유도하기 위한 생산단지(클러스터)를 조성하고 설계 및 선체형틀 분야의 전문인력을 양성할 방침이다.
또 레저용 선박의 수요를 늘리려면 요트 강습학교 운영과 선박 대여(렌트) 제도 등의...
공동 연구ㆍ개발(R&D)을 지원해 2012년까지 핵심기술을 선진국의 90% 수준으로 올릴 계획이다.
특히 선진국에 뒤지지 않는 자동차 및 정보기술(IT) 분야의 노하우를 핵심 부품 개발과 디자인에 접목시킬 예정이다.
또 해양레저장비 산업의 집적화를 유도하기 위한 생산단지(클러스터)를 조성하고 설계 및 선체형틀 분야의 전문인력을 양성할 방침이다.
자체 설계, 가공, 조립, 검사 완료하여 납품하고 있다.
특히 향후 10~15년 동안 년평균 약 30억원의 매출이 확정되어 공급되고 있는 상황이다.
이밖에도 차기보병전투장갑차는 21세기 한국군의 주력 장갑차로 전력화하기 위해 국방과학연구소 주도로 체계조립 업체인 두산인프라코어를 비롯한 국내 주요 방산업체들이 순수 국내기술로 개발한 최첨단...
이런 연구개발에 대한 투자는 경쟁사보다 뛰어난 품질과 기술, 원가경쟁력을 확보해 '우림기계'라는 자체브랜드의 인지도가 향상돼 지속적인 수주가 이뤄지고 있다.
우림기계는 현재 영위하고 있는 기존사업을 기반으로 새로운 성장산업으로 사업영역 확대를 추진하고 있다. 기존의 감속기 사업을 통해 축적된 기술력과 신뢰성을 바탕으로 설비의 고도화를...
설계함으로써 기존 제1공장에 비해 생산효율성을 약 30% 이상 높힐 수 있게 됐다.
현대라이프보트 이을규 사장은 “현대라이프보트는 최근 경제불황에도 불구하고 꾸준한 수주량확보 및 수출기업으로서 환율상승이라는 쌍끌이 호재를 맞이하고 있는데 이에 만족하지 않고 고공프리폴 및 크루즈용 구명정, 해상용 엔진사업 등 차세대 성장동력 확보를 위한 연구개발...
이 기술은 2004년부터 국토해양부의 연구과제로 한국해양연구원과 한국해양수산개발원 등이 함께 연구해 개발해 낸 시스템이다.
풍림산업 이윤형 전무는 "러시아 진출 사업 기반이 본격적으로 결실을 보기 시작했다"며 "설계·제작·설치·시운전 등 전 공정을 일괄적으로 수행하는 첨단 프로젝트 시스템(EPC)을 앞세워 앞으로도...
STX엔진은 "이번 계약은 일궈낼 수 있었던 것은 지난 20여년간 지속적인 연구개발을 통해 고속디젤엔진 분야에서 앞선 기술력과 생산 노하우를 갖추고 있기 때문"이라고 설명했다.
또 소형, 경량, 고출력에 초점을 맞춰 설계되고 있는 STX엔진의 방산용 엔진은 외부의 극한 상황에서도 고마력, 고속회전을 유지하는 탁월한 성능을 보이고 있으며...
강재개발연구소를 설립해 현재 자동차강판과 같은 높은 경쟁력을 가진 조선용 강판을 생산 공급해 대우조선해양의 경쟁력을 대폭 강화할 계획이다.
또한 공장자동화기술을 보유하고 있는 계열사인 포스콘과 협력하여 디지털 조선소를 구현하고, IT전문기업인 포스데이타와 함께 현재 선박 원가의 5%를 점유하고 있는 IT부문을 15%까지 높이는 ‘지능형 선박...
STX조선 관계자는 "고유가 시대가 장기화 될 경우 경제성 있는 선박의 수요는 더욱 급증할 것"이라며 "STX조선의 첫 LNG선을 포함해 향후 건조할 고부가가치선에도 이러한 에너지 절감형 기술을 접목시킬 수 있는 연구 개발에 더욱 매진할 것"이라고 말했다.
한편 STX조선은 지난 2005년 8월 세계 최고의 LNG 화물창 기술을 보유하고 있는...
조선해양연구소를 중심으로 지난해부터 선박 기본계산 및 선형개발 등의 연구를 진행했으며 신형 선박이 갖추어야 할 중요 요소에 대한 테스트를 마쳤다고 설명했다.
STX조선 관계자는 “STX조선은 최근 아커야즈 인수를 통해 국내외 주요 생산 거점의 구축을 완료했다”고 밝히고 “STX조선의 최첨단 기술력을 다시 한 번 입증한 이번 2만2000TEU급 컨테이너선...
자랑하는 조선전문지들로부터 올해의 최우수 선박으로 선정되어 무한한 보람과 긍지를 느낀다"며 "앞으로 기술이 보편화돼 중국과 일본 등의 치열한 경쟁보다는 쇄빙유조선, LNG선, 원유시추선, 초대형컨테이너선, 크루즈선 등에 대한 연구개발에 주력함으로써 고객들의 다양한 요구에 부합하는 선박을 건조해 시장을 선도해 나가겠다"고 말했다.
외산 제품들의 이런 한계점을 간파한 조종민 대표는 포시에스 인력의 60% 이상을 기술개발연구원으로 구성, 한국형 리포팅 툴 개발에 박차를 가했다.
포시에스가 가장 먼저 개발한 웹 리포팅 툴 'OZ Report'는 한국식 기업 보고서의 특성을 한국인의 눈높이에서 분석함으로써 표, 그림, 차트 등 다양한 한국형 기능을 섬세하게 설계, 외산 솔루션과 차별화한...
한진중공업은 해상크레인을 이용, 조선소 자체 크레인의 한계를 뛰어넘는 초대형 선행의장블록(GPE Block)을 SKID공법으로 탑재해 도크 기간을 단축하는 신 개념의 선박건조 기술을 개발했다.
또한 보유하고 있는 도크(Dock) 보다도 긴 선박을 건조하기 위한 DAM 공법을 개발해 조선소의 능력은 도크와 크레인이 좌우한다는 고정관념의 틀을 벗어나 기술력을 통한...
하지만, ▲최고의 설계 및 연구 인력을 기반으로 한 경제성있는 제품개발과 시장확대 ▲중국, 인도 등 신흥시장의 물동량 증가와 심해 유전개발 본격화에 따른 선박수요 증대 ▲북해 및 북극지역 에너지 개발관련 해양설비 발주 증가 등에 힘입어 불과 6개월만에 100억불 이상의 수주를 달성할 수 있었다고 삼성중공업은 분석했다.
삼성중공업의 수주실적은...
삼성중공업은 독자기술로 개발한 선형과 설계로 총 6척의 대형 여객선을 수주해 모두 성공적으로 인도함하고 유럽의 선진시장에서 대형여객선 건조기술을 인정받고 있다.
대우조선해양도 설계 기술 확보를 위해 여객선 건조를 계속 해 왔으며 인테리어 기술과 설계기술 확보를 위해 노력해 왔다.
이들 업계 관계자는 “현재 가지고 있는 기술로도 크루즈 선 건조는...
전문연구인력과 6개 사업본부에서 근무하고 있는 1000여명의 기술개발 전담인력이 협력해 신제품개발과 설계, 생산에 필요한 요소기술개발에 전력을 다하고 있다.
현대중공업의 이러한 기술개발을 위한 끊임없는 노력과 장기간에 걸쳐 축적된 노하우가 만들어낸 걸작이 바로 선박의 육상 건조이다.
현대중공업은 최근 도크 없이 맨땅에서 총 10척, 100만 톤(DWT)...