어업지도선, 항만청소선 등 공공선박 24척 건조 예산은 1884억 원을 배정했다.
선박 대형화에 따라 대형선박이 안전하게 통항할 수 있는 항로 개선사업에 대한 투자도 강화할 방침이다.
이에 부산항 신항 토도제거 예산은 676억 원에서 810억 원으로 늘렸다. 광양항 항로준설에는 신규 예산 45억 원을 책정했다.
세계 1위 선사인 머스크의 선복량(350만TEU)과 비교하면 10분의 1 수준이다.
선박 확보에 따라 필요한 컨테이너 150만여개를 추가로 확보하려면 약 3조3000억 원이 필요한 것으로 나타났다. 또 부산신항터미널을 비롯해 남미, 인도, 중동 등 주요 터미널 지분을 인수하고 고가의 용선 계약을 정리하는 데 1조 원 가량이 드는 것으로 분석됐다.
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현대상선이 중장기 계획으로 부산신항 터미널 지분 인수를 관계당국에 보고한 것으로 확인됐다. 현대상선이 모항인 부산항 터미널을 확보하면 영업력 확대에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.
3일 해운업계에 따르면 현대상선은 내부적으로 부산신항 4부두 터미널(HPNT) 지분 인수를 검토했다. 현대상선 터미널 인수에 관여하는 관계자는 "지분 인수와...
한진해운신항만의 재무적투자자 펠리샤는 우선주 지분 50%-1주의 매각을 희망해 부산 신항 5개 터미널 모두가 외국계 자본 소유가 될 상황에 처해 있었다. 이에 해수부는 부산항만공사와 글로벌해양펀드를 통한 한진해운신항만 재무적투자자 지분 인수를 추진해 왔다.
펠리샤 지분 인수대금은 3650억 원이다. 부산항만공사와 한진이 각각 490억 원, 1160억 원 규모의...
현대상선이 이르면 내달까지 부산신항 하역료 인하 협상을 마무리한다. 하역요율이 인하되면 앞으로 늘어나는 물동량에 대해서는 비용을 절반 가까이 절감할 것으로 기대된다.
30일 해운업계 및 투자은행(IB)업계에 따르면 현대상선은 부산항 4부두(HPNT) 터미널 운영사인 싱가포르PSA(싱가포르 항만공사)와 6월까지 마무리하는 것을 목표로 하역요율 인하 협상을...
부산항만공사(BPA)가 부산신항 3터미널 지분을 직접 인수한다. 부산항 운영에 정책적으로 영향을 미칠 수 있도록 의결권을 갖는 것이 바람직하다는 판단에서다.
29일 해운업계와 투자은행(IB) 업계에 따르면 부산항만공사는 내달 중순께 독자적으로 부산신항 3터미널 지분 인수에 나선다. 3터미널은 (주)한진이 경영권을 갖고 있는 터미널이다. 현재 (주)한진은 IMM...
코레일은 총길이 1.2km(80량)에 이르는 국내 최장 화물열차가 부산신항역~진례역 구간 시험운행에 성공했다고 18일 밝혔다. 종전에는 1개 열차에 최고 33량을 연결해 수송했다.
40량 이상의 장대 화물열차를 견인하기 위해서는 기관차 2대가 필요한데 두 대를 연속으로 연결해 화차 80량을 견인할 경우 긴 열차길이 때문에 제동을 위한 공기 충전시간이 오래 걸리고...
해수부는 1996년 지정된 부산항 신항을 시작으로 지금까지 광양, 평택·당진, 울산, 새만금 등 지역에 10개의 신항만을 지정해 항만시설 확충에 힘써 왔다.
해수부 관계자는 "이러한 노력에 힘입어 부산항 신항이 세계 2위의 컨테이너 환적항으로 성장하는 등 많은 성과를 거뒀으나 국내외 해운물류 환경에 적극적으로 대응하기 위한 보다 체계적인 신항만 발전방안...
단지가 들어서는 김해 율하2지구는 부산과학일반산업단지·부산신항배후국제산업, 물류도시일반산업단지‧김해일반산업단지·명지경제자유구역 등 다수의 산업단지와 인접해 있어 풍부한 배후수요로 주목을 받고 있다.
또한 GS건설은 5월 안산 고잔신도시 마지막 물량으로 ‘그랑시티자이 2차’를 분양할 예정이다. 단지는 경기도 안산시 상록구 사동 1639번지...
문 후보는 이날 오후 포항시 북구 중앙상가길과 부산 중구 광복 중앙로에서 각각 지지유세를 벌일 예정이다. 앞서 이날 오전에는 어린이날을 맞아 국회 앞마당에서 열리는 ‘너와 나, 우리는 친구-장애아 가족과 비장애아 가족이 함께하는 소풍’ 행사에 참석한다. 행사 직후에는 당사에서 기자회견을 열고, 유권자의 여론을 수렴해 선정한 ‘국민이 만든 10대 공약’을...
특히 부산신항의 터미널 확보는 국적 해운사에 매우 중요한 문제다. 항로상 중국·일본·러시아·북미·남미·호주로 이동하는 ‘환적항’이기 때문이다. 환적화물은 최종 목적지로 바로 가지 않고 중간 기항지에서 배를 갈아타는 화물을 뜻한다. 환적화물은 하역 작업을 두 번 거쳐야 하기 때문에 일반 수출입 화물보다 단가가 2배 이상 비싸다. 현대상선 경영정상화...
한진해운 파산으로 부산신항 터미널의 소유권이 대부분 외국계로 넘어가며 국내 해운사들의 어려움이 가중될 우려가 커지고 있다.
17일 해운업계에 따르면 최근 싱가포르 항만공사(PSA)는 부산신항 1부두 터미널의 첫 외국계 단일 주주에 올랐다. (주)한진 관계자는 최근 “부산신항국제터미널(PNIT) 지분 40% 매각을 완료했다”며 “PSA가 지분 100%를 보유하게...
목포 신항에서 세월호 전체 배경으로 기념사진까지 찍었다”고 말했다. 또 “국민의당 부산시당에는 이단 사이비종교인 ‘신천지’ 신도들이 대거 입당했다는 의혹까지 나온다”고 덧붙였다.
그러면서 그는 “국민의당 내외에서는 ‘조폭까지 동원되고 이제는 사이비종교 신도들인가'라는 말까지 나온다고 한다”며 “모든 분야가 위기에 빠진 이때 어떻게 40석...
물류 거점은 △부산신항 △인천신항 △평택으로, 이 중 규모가 가장 큰 지역은 부산신항이다. 부산신항의 5개의 부두 중 제3부두만 국내기업인 (주)한진이 경영하고 있다. (주)한진 측은 2016년 8월부터 올해 2월까지 매출의 30% 가량이 줄어든 것으로 추산하고 있다.
올해는 부산뿐만 아니라 인천에서 실적을 올릴 것으로 기대하고 있다. 인천신항은 지난해 면적...
르노삼성은 마산가포신항에서 QM6가 선적됐다고 27일 밝혔다. 전날 선적된 QM6는 오스트리아, 독일, 이탈리아를 비롯한 유럽 12개국에 1793대 수출 선적을 시작으로 향후 영국 등 북유럽까지 확대할 전망이다. 북유럽까지 수출이 확대되면 올 연말까지 약 3만대가 수출된다. 지난해부터 시작된 남미와 중동, 호주지역을 포함하면 올해 80여개국에 약 4만 대 수출을...
한진해운 파산에 따라 부산신항 3부두(HJNC)와 부산항만공사, 육상 운송업체 등 부산 항만서비스업체의 피해금액은 400억 원이 넘는 것으로 추산했다. 부문별로는 부산신항 3부두 하역료 270억 원, 부산항만공사 미수금 약 40억 ~ 45억 원, 육상운송업체 미수금 약 110억 ~ 120억 원 등이다. 한진해운의 자산이 거의 없다는 점에서 항만서비스업체가 보유한 한진해운...
바닷모래 채취를 시작한 2008년만 해도 부산신항 건설 등 국책용으로 한정됐으나 2010년부터 민수용으로도 공급을 확대해왔다.
또 4대강 준설토 등 육상골재를 우선 사용토록 관계부처와 협의해 나갈 계획이다.
남해 EEZ 골재채취단지에 대한 어업피해 추가조사를 통해 해당 지역이 주요 산란·서식지로 밝혀진다면, 해당지역을 보호수면 등으로 설정해 바다모래 채취...