그동안 현대제철은 국토해양부와 한국기계연구원, 철도시설공단 등이 주관해 2007년부터 6년간 추진하고 있는 시속 110km급 무인자동운전 도시형 자기부상열차 실용화사업에 레일 개발 주체로 참여, 생산기술연구원 등과 공동연구를 통해 2년만에 자기부상열차 레일의 국산화에 성공하는 쾌거를 이룩했다.
이에 따라 현대제철은 내년 초 자기부상열차...
오는 2013년까지 시속400km 고속열차와 개인용수송궤도시스템 등이 구축된다. 이를 위해 정부는 약 4조8000억원을 투입할 계획이다.
20일 국토해양부에 따르면 한국교통연구원이 국토부 용역을 받아 작성한 제2차 국가교통기술개발계획(2009~2013) 수립(안)에 대한 각계 의견을 수렴하기 위한 공청회가 한국교통연구원 주최로 21일 전문건설회관 국제회의실에서...
대한항공, 아시아나항공 등 국적항공사 이용객들은 종전대로 여객터미널에서 수속 후 탑승하면 된다.
외국항공사의 경우 여객터미널에서 보안검색과 출입국 심사를 마치고 탑승동으로 이동해 탑승하게 된다. 이동할 때에는 여객터미널과 탑승동을 연결하는 전자동 무인열차(Starline)를 이용하면 된다.
무인자동열차(IAT) 및 수하물 처리시스템(BHS)의 경우 콘크리트가 갈라지고 조인트 충진재가 탈락하는 등 매년 10여건의 하자가 반복적으로 발생하고 있으나, 공항공사는 근본적인 원인 진단 없이 에폭시 수지로 빈틈을 메우는 등의 ‘땜질’ 보수로 일관하고 있는 상황이다.
공항내 건물별로는 부대건물로 분류되는 관제탑, 관리청사 등에서 발생한 하자가...
건설교통부와 철도공사는 향후에도 철도경영 개선을 위해 철도 이용객 감소로 운영적자가 심한 철도역에 대해서는 역무 자동화를 통한 무인화, 열차정차횟수 감축 등 운영합리화를 우선 추진하고, 이용객이 극히 적은 역은 이용객의 불편을 최소화하면서 폐지하는 방안을 신중히 검토할 계획이라고 밝혔다.