동일본여객철도는 지난 5월 좌석 34개짜리 소규모 럭셔리 열차 관광 상품을 선보였다. 4개월간 운행하는 이 여행상품의 티켓은 833개로 한정돼 있었다. 이 열차는 페라리와 포르쉐에서 일했던 유명 산업 디자니너 겐 기요유키 오쿠야마가 디자인했다. 약 9000만 달러를 들여 만든 이 관광열차는 출시하자마자 1달 치가 매진됐다. 동일본여객철도의 사카모토 미코 마케팅...
이런 상점에선 신용카드 외에 동일본여객철도의 SUICA와 세븐앤아이홀딩스의 NANACO 같은 전자화폐로 결제해야 한다.
기존 은행들은 초조하다. 가상화폐 사용이나 전자결제 서비스가 늘고 현금 사용이 줄면서 입지가 좁아졌기 때문이다. 이에 세븐은행의 경우는 현금자동입출금기(ATM) 기능을 강화했다. ATM으로 해외 송금이나 즉석 대출이 가능하게 하는 식이다....
전진과 여진의 규모는 2.1∼4.3 수준이다.
전문가들은 이번 지진과 여진 역시 동일본 지진의 영향을 받은 것으로 추정되는 경주 지진과 비슷한 패턴을 보일 것이라는 분석이다.
앞서 경주 지진의 경우, 총 640차례의 여진이 이달 9일까지 발생했다. 규모 1.5∼3.0 미만 618차례, 3.0∼4.0 미만 21차례, 4.0∼5.0 미만 1차례였다.
건설공제조합(이하 조합)은 7일 동일본건설업보증과 ‘제30회 한·일 건설보증기관 협력회의’를 가졌다고 밝혔다.
한·일 건설보증기관 협력회의는 두 나라의 건설환경과 건설금융 및 보증제도 등에 대한 정보교류와 상호이해를 목적으로 지난 1988년 이후 매년 번갈아 가며 개최하고 있다.
특히 이번 회의에서는 일본 건설산업내 수주불안 및 노동력 감소 등에 따른...
동일본 대지진도 적잖은 반사효과를 가져왔지요. 한마디로 스스로 일궈낸 경쟁력 못지않게 외적인 환경 요인도 컸다는 뜻입니다.
그 사이 글로벌 경쟁사들은 전기차와 친환경차 개발에 밤잠을 줄였지요. 여기에 차를 빌려쓰고 나눠쓰는 ‘공유경제’ 패러다임까지 연구하고 있었습니다.
예컨대 한 해 1000만 대를 팔며 글로벌 1위를 수성 중인 독일...
원전 폭발로 인한 직접적인 피해 규모에 대해 논란이 있지만, 일본 경시청이 공식 집계한 동일본 대지진 인명 피해는 사망자 1만5893명, 행방불명자 2556명에 달한다.
인명 피해가 원전 때문이 아닌, 대지진 때문이라고 치자. 그러나 후쿠시마 원전 반경 20㎞ 안은 사람이 살 수 없는 ‘죽음의 땅’으로 변했다. 눈에 보이지 않는 방사능은 토양, 지하수, 동식물 등을...
2011년 동일본 대지진 이후 국내 철강업계는 일본산 '철스크랩' 수입단계부터 방사능 관리를 시작했다. 산업통상자원부는 2014년부터 일본산 철스크랩 수입시 현지 공급업체 정보를 포함한 '무방사능확인서' 첨부, 제강사 내 방사능 감시기 정상작동 관리 등을 권고했다.
정부의 이같은 방사능 관리는 일본산 고철이 감시기가 없는 항만을 통해 방사능 검사를 거치지...
올해도 신작 ‘기사단장 죽이기’를 통해 난징대학살과 동일본대지진 에피소드를 집어넣으며 화제가 됐다.
시옹오와 하루키에 이어 캐나다 작가 마거릿 애트우드가 배당률 6대 1로 3위에 오르며 노벨문학상 후보로 급부상하고 있다. 캐나다를 대표하는 여성 작가로 꼽히는 애트우드는 ‘눈 먼 암살자’로 2000년 부커상을 수상했고, 올해 카프카상을 받았다. 소설...
히타치와 동일본철도 등 일본 기업들이 혜택을 본다.
일본은 그동안 동남아시아와 미국 등에 고속철을 수출하기 위해 노력을 기울였으나 별다른 성과를 거두지 못했다. 인도 고속철 건설에 성공하면 다른 지역 수출에도 도움이 될 수 있다.
인도 입장에서 고속철은 모디 총리의 인프라 현대화 정책 상징이 된다. 인도는 현재 낙후된 철도망 개선을 위해 최대 8조6000억...
실제로 2005년 고베 지진과 2011년 동일본 대지진 발생 당시 엔화 가치는 일본 보험사들이 피해보상액 지급을 위해 해외 대규모 보유 자산을 본국으로 송환할 것이라는 기대감이 엔화 강세로 이어졌다. 하지만 씨티그룹의 제이미 파히 전략가는 당시 실제로 일본으로 유입된 자금은 제한적이었다고 지적했다. 기업들이나 투자자들이 엔화를 캐리트레이드 수단으로 삼는...
다만 엔화 약세로 토픽스지수는 장 마감 직전에 소폭 상승했고, 닛케이지수도 하락폭을 줄였다. 엔화는 잭슨홀미팅에 앞서 관망세의 영향으로 하락세를 보였다. 오후 3시 22분 기준 달러·엔 환율은 전날 대비 0.28% 오른 109.24엔을 기록하고 있다.
특징주로는 JR동일본이 1.32%, 다이킨공업이 1.41% 하락했다. 키엔스와 신일본제철은 각각 2.48%. 1.68% 올랐다.
일본에서 지난 2011년 동일본 대지진으로 방사능 유출사고가 일어났던 후쿠시마 원자력발전소의 원자로 내부를 처음으로 촬영했으며 여기에서 녹아내린 핵연료일 것으로 추정되는 물질도 발견됐다고 22일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
이는 세계 최악의 원자력 재앙 중 하나가 일어났던 후쿠시마 원전의 노심용융(멜트다운ㆍMeltdown) 상황을 파악한 것이며...
책에서 동일본 대지진을 다룬 데 대해서는 “어떤 명백한 목적을 지니고 쓰인 소설은 대부분 문학적으로 성공하지 못한다”라면서도 “목적을 가지되 목적을 능가하는 시도에 도전하고자 했다. 그리고 할 수 있다면 그 안에서 모든 이가 공유할 수 있는 무언가를 구축해야 한다”라며 많은 이들과 상처에 대해 공감하고 위로하고자 한 데 대한 뜻을 설명했다.
하루키는...
동일본 대지진 후 물품 부족 시기에 편의점을 이용하면서 단골이 된 노인도 적지 않다. 또한 슈퍼마켓보다 매장 크기가 작고, 쇼핑 시 매장 안을 이리저리 걷지 않아도 되고 가격도 시세와 비슷하다. 1980~90년대 편의점을 이용하던 젊은층이 그대로 중년이 된 영향도 있다.
그러나 편의점을 이용하는 노인 인구가 늘어난 가장 큰 이유는 편리한 접근성이다. 대형...
교세라는 미즈호증권이 투자의견을 ‘중립’에서 ‘매수’로 상향 조정하면서 주가가 3.2% 급등하고 있다. 세계 최대 산업용 로봇업체 화낙 주가도 1.6% 상승했다. 철도업체 JR동일본은 주가가 1% 가까이 오르면서 연중 최고치를 기록하고 있다.
중국증시는 이날 산업생산과 소매판매 등 주요 경제지표 발표를 앞두고 소폭 하락하고 있다.
도요타는 지난 2011년 동일본 대지진 당시 이런 문제점이 부각돼 열흘간 공장 가동이 전면적으로 중단되기도 했다. 이후 도요타는 특정 부품업체에 문제가 생기면 대체 조달할 수 있는 업체들을 데이터베이스화하는 등 JIT 허점 보완에 나섰다. 그러나 지난 1월 아이치제강에서 발생한 폭발사고로 일본에서 1주일간 생산이 중단되는 등 JIT 관리가 쉽지 않다는...
2010년 18조 엔대였던 경상수지 흑자는 동일본 대지진 이후 급격히 줄어 2013년에는 2조 엔 선까지 추락했다. 대지진 이후 원자력발전소 운행 정지에 따라 화력발전소에 쓰이는 화석연료 수입이 급증하면서 경상수지 흑자가 줄어든 것이다.
그러나 지난해 마침내 금융위기 이전 수준을 회복하면서 수출 호조를 배경으로 일본 경제가 완만한 회복세에 있다는 점을...
이는 마치 과거 일본 전자업계가 내수에 만족한 나머지 ‘갈라파고스화’하면서 글로벌 금융위기와 2011년 동일본 대지진 충격을 잇달아 맞고 몰락했던 사례를 떠올리게 한다. 일본 니혼게이자이신문은 거대 조직인 도요타의 최대 과제는 변화에 신속히 대응하는 것이라고 지적했다. 도요타의 한 임원은 “지난해 4월 사내회사 제도를 도입하고 소형차와 중형차...
글로벌 금융위기와 동일본 대지진의 악몽에서 벗어나는가 싶더니 결국 내부 문제와 실적 압박을 견디지 못하고 무너지는 모습이다.
가장 최근 추락한 기업은 도시바다. 랩톱, TV 등 가전의 선구자였던 도시바는 이제 좀비와 다름없는 취급을 받고 있다. 시작은 2015년 터진 대규모 회계 부정 스캔들이었다. 당시 도시바는 주가가 폭락하는 등 위기를 맞아 대규모...
그러나 2011년 발생한 동일본 대지진 때문에 미국에서 원전의 안전 기준이 강화된 탓에 추가 비용이 발생했고, 이 비용을 어느 측이 부담할 것인지를 두고 도시바 측과 발주업체 간 법적 다툼이 빚어지기도 했다. 여기서 끝이 아니다. 도시바가 원전 건설에서 갑자기 손을 떼기로 하면서 서던과 스캐나의 원전 건설이 중단될 위기에 처했기 때문이다. 도시바는 원전...