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  • [데스크칼럼] 금융허브, 잃어버린 10년을 찾아서
    [데스크칼럼] 금융허브, 잃어버린 10년을 찾아서
    기자는 당시 ‘선진금융시장 릴레이 르포, 동북아 금융허브 길을 찾다’는 기획기사를 준비하기 위해 싱가포르를 찾았었다. 10년이 넘는 기억이 불현듯 떠오른 것은 이투데이가 이번 주 ‘코로나19를 넘어 점프코리아’ 시리즈 중 하나로 ‘다시 꾸는 금융허브’를 이틀에 걸쳐 다뤘기 때문이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(세계적 확산)에도...
    2020-07-29 06:30
  • [코로나19를 넘어 점프코리아] 최희남 KIC 사장 “세계일류 투자기관 목표…차세대 금융허브 도약 이끌것”
    [코로나19를 넘어 점프코리아] 최희남 KIC 사장 “세계일류 투자기관 목표…차세대 금융허브 도약 이끌것”
    이를 위해 내부적으로 이를 위한 운용인력과 시스템 구축을 확충하고 있다. ※ KIC는 1998년 국제통화기금(IMF) 외환위기 이후 재발 방지를 위해 외환보유액을 든든히 불리는 한편, 외환보유액 및 공공자금의 운용 효율성 제고와 금융산업을 신성장 동력산업으로 육성하기 위한 ‘동북아 금융허브 추진 전략(2003년 12월 수립)’의 일환으로 2005년 설립됐다.
    2020-07-29 05:00
  • [종합]민간 우주발사체 시대 열렸다..."한국에서 우주탐사선 발사 서비스 시작될 것"
    [종합]민간 우주발사체 시대 열렸다..."한국에서 우주탐사선 발사 서비스 시작될 것"
    전작권 환수와 안전한 한반도 및 동북아 구축에도 기여할 것”이라고 말했다. 현재 800Km로 규정된 탄도 미사일 사거리 제한도 미국과 협의해 나가기로 했다. 김 차장은 "안보상 필요하다면"이라는 전제를 단 뒤 "사거리 제한도 언제든 미국측과 합의 가능하다"고 말했다.
    2020-07-28 15:44
  • 민간 우주발사체 시대 열렸다...."고체연료 사용제한 완전 해제"
    민간 우주발사체 시대 열렸다...."고체연료 사용제한 완전 해제"
    전작권 환수와 안전한 한반도 및 동북아 구축에도 기여할 것”이라고 말했다. 현재 800Km로 규정된 탄도 미사일 사거리 제한도 미국과 협의해 나가기로 했다. 김 차장은 "안보상 필요하다면"이라는 전제를 단 뒤 "사거리 제한도 언제든 미국측과 합의 가능하다"고 말했다.
    2020-07-28 15:34
  • [코로나19를 넘어 점프코리아] 서울 ‘금융허브' 잠재력 5위지만 실제 경쟁력은 33위
    [코로나19를 넘어 점프코리아] 서울 ‘금융허브' 잠재력 5위지만 실제 경쟁력은 33위
    정부에서도 국내 금융 경쟁력을 높여 동북아 대표 금융허브 자리를 노리고 있는 중이다. 홍콩을 떠나려는 금융기관을 끌어오자는 것이다. 정부 내에서는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(세계적 확산) 상황 속에서 한국의 K방역에 대한 위상 제고가 금융허브 선점을 위한 디딤돌이 될 것이라고 보고 있다. 실제, 지난달 영국계 컨설팅그룹 지옌(Z/YEN)이...
    2020-07-28 05:00
  • [코로나19를 넘어 점프코리아] K방역이 소환한 아시아 금융허브
    [코로나19를 넘어 점프코리아] K방역이 소환한 아시아 금융허브
    우리나라를 ‘동북아시아 금융허브’로 육성하겠다는 국가 비전이 나온 지 벌써 17년의 세월이 흘렀다. 노무현정부 때인 2003년 12월 정부가 ‘동북아 금융허브 로드맵’을 수립하면서부터다. 제1차 금융중심지 기본계획이 나온 2008년을 기점으로 하면 12년이 지났다. 과연 정부가 공언한 동북아시아 금융허브로 성장했을까! 성적표만 보면 낙제점이다. 금융중심지...
    2020-07-28 05:00
  • [코로나19를 넘어 점프코리아] '아시아 금융허브 육성' 17년째 제자리
    [코로나19를 넘어 점프코리아] '아시아 금융허브 육성' 17년째 제자리
    ‘한국을 동북아시아의 금융허브로 육성한다’는 정부의 노력은 올해로 17년째 ‘현재 진행형’이다. 정부의 동북아 금융허브 추진은 노무현정부 때인 2003년 12월 이른바 ‘동북아 금융허브 로드맵’을 수립하면서 시작됐다. 고(故) 노무현 대통령은 2005년 1차, 2007년 2차 금융허브 회의를 직접 주재하며 해당 전략에 각별한 관심을 나타냈다. 2007년 4월에는...
    2020-07-28 05:00
  • [코로나19를 넘어 점프코리아] 최운열 전 의원 “금융허브 최대 걸림돌은 서울·부산 분산 정책”
    [코로나19를 넘어 점프코리아] 최운열 전 의원 “금융허브 최대 걸림돌은 서울·부산 분산 정책”
    싱가포르와 도쿄·상하이 등 주요 동북아 도시들이 홍콩을 대신하기 위한 금융경쟁력 제고에 골몰하고 있지만, 한국만 소극적이다. 이미 서울은 다른 주요 도시보다 금융경쟁력이 크게 떨어진다는 평가를 받고 있지만, 지정학적으로 유리한 부분이 많다는 게 최 전 의원의 설명이다. 그는 “일본, 베이징, 상하이 등 서울에서 비행기를 타고 2시간 이내에 갈 수 있는...
    2020-07-28 05:00
  • [전문] 이인영 “북·미 관계 멈칫해도 남북 관계는 나아가야”
    [전문] 이인영 “북·미 관계 멈칫해도 남북 관계는 나아가야”
    한반도의 평화·번영으로 동북아에서 더 큰 가치가 창출되고 이로 인한 유익을 관련국과 공유할 수 있음을 설득함으로써 국제사회의 지지와 협력을 이끌어내겠습니다. 평화에서만 머무르지 않고 평화 이상의 미래를 준비하는 것도 우리 세대가 지닌 시대적 사명이자 통일부의 중요한 역할이라고 생각합니다. 새로운 시대에 걸맞은 미래지향적 평화통일 담론이...
    2020-07-23 12:22
  • 은성수 위원장 “외국계 금융사 규제 걸림돌 많아…투명성 제고하겠다”
    은성수 위원장 “외국계 금융사 규제 걸림돌 많아…투명성 제고하겠다”
    은 위원장은 “2003년 ‘동북아 금융허브 추진전략’을 수립한 이후 금융중심지 정책을 지속적으로 추진하였으나 아직 높은 평가를 받지 못하고 있다”며 “글로벌 금융시장 불확실성 확대에 따라 글로벌 금융회사가 해외지점 수를 줄여나가고 있어 외국계 금융회사의 국내 유치도 영향을 받고 있다”고 설명했다. 또 “금융중심지의 국제평가도 결코 높지 않은 수준에...
    2020-07-16 15:01
  • 정해진 횟수만큼 자유롭게 이용…제주항공, 프리패스 탑승권 출시
    정해진 횟수만큼 자유롭게 이용…제주항공, 프리패스 탑승권 출시
    일본ㆍ중화권 노선 중 왕복 2회 탑승 가능한 국제선 동북아 프리패스는 29만8000원에 판매한다. 국제선 프리패스는 위탁수하물은 15kg가 제공되고 일정변경은 1회만 가능하며 운임차액에 대한 추가 금액은 발생하지 않는다. 제주항공 프리패스는 제주항공 홈페이지 내 부가서비스에서 구매할 수 있고 구매 후 일반 항공권 예약단계에서 프리패스를 선택하면...
    2020-07-08 10:54
  • 티웨이항공, 37개 노선 대상 '메가얼리버드' 이벤트 진행
    티웨이항공, 37개 노선 대상 '메가얼리버드' 이벤트 진행
    이외에도 △동북아노선은 7일 △국내선은 8일 △일본 및 남태평양노선은 9일부터 시작된다. 이벤트 시작 시간은 오전 10시로 동일하다. 특가 운임은 편도 총액운임(유류세, 공항세 포함) 기준으로 △국내선(제주 노선)은 1만3000원부터 △일본노선은 2만8000원부터 △동북아노선은 3만8000원부터 △동남아노선은 6만3000원부터 △남태평양노선은 8만9900원부터...
    2020-07-03 09:51
  • [종합]한-EU '국가간 이동ㆍ무역 영향 최소화 긴밀 협력"..."경제 재건 노력 적극 동참"
    [종합]한-EU '국가간 이동ㆍ무역 영향 최소화 긴밀 협력"..."경제 재건 노력 적극 동참"
    양측 정상들은 남북관계 발전과 한반도 평화 구축이 한반도와 동북아를 넘어, 세계 평화⋅안정에 중요하다는데 인식을 같이 하고 이러한 차원에서 한-EU 간 공조를 더욱 강화해 나가기로 했다. EU 정상들은 한반도 평화 정착을 위한 문 대통령의 리더십을 높이 평가하면서 "한반도 평화와 번영을 위해 북한을 지속 관여시켜 나가고자 하는 우리 정부의 노력을...
    2020-06-30 17:08
  • 한-EU "국가간 이동ㆍ무역 영향 최소화 긴밀 협력"..."경제 재건 노력 적극 동참"
    한-EU "국가간 이동ㆍ무역 영향 최소화 긴밀 협력"..."경제 재건 노력 적극 동참"
    있는 경험과 임상 데이터를 활용해 국제사회의 코로나 대응 노력에 기여코자 하는 의지를 적극 표명했다. 한반도 주변 정세와 글로벌 현안에 대한 의견도 교환했다. 양측 정상들은 남북관계 발전과 한반도 평화 구축이 한반도와 동북아를 넘어, 세계 평화⋅안정에 중요하다는데 인식을 같이 하고 이러한 차원에서 한-EU 간 공조를 더욱 강화해 나가기로 했다.
    2020-06-30 17:08
  • '황해 경자청', '경기 경자청'으로 명칭 변경…평택 포승지구 친환경 미래차 육성
    '황해 경자청', '경기 경자청'으로 명칭 변경…평택 포승지구 친환경 미래차 육성
    정부는 확보한 물류부지에 엑세스월드, 동원콜드, 대우로지스틱스 등의 투자기업 유치로 경자구역 활성화 및 물류 증대로 부산항 신항의 동북아 물동량 선점에 기여할 것으로 기대했다. 충북 경제자유구역의 경우 청주 공항을 기반으로 회전익 항공기(MRO) 및 항공연관분야 산업 중점 육성을 위해 산업시설용지 확대(1227㎡) 및 유치업종 확대 등을 승인했다. 정부...
    2020-06-30 17:00
  • 남해안에 2030년까지 20.5조 투입…무인기 종합타운ㆍ해상영웅벨트 등 조성
    남해안에 2030년까지 20.5조 투입…무인기 종합타운ㆍ해상영웅벨트 등 조성
    이번 종합계획은 '상생과 번영의 남해안 공동체'를 비전으로 동북아 5위 경제권 도약, 새로운 국토성장축 형성, 2시간대 통합 생활권 달성의 3대 목표와 4가지 추진전략을 제시하고 있다. 주요 내용을 보면 우선 광역관광루트를 효율적으로 연계해 남해안을 동북아의 새로운 관광거점으로 키우기로 했다. 우수한 자연경관 등을 활용한 섬 관광, 역사ㆍ문화자원을...
    2020-06-30 11:00
  • "소ㆍ부ㆍ장 국산화 1년…대일 적자 규모 40%↓"
    "소ㆍ부ㆍ장 국산화 1년…대일 적자 규모 40%↓"
    두 번째 발제를 맡은 이홍배 동의대 무역학과 교수(한국동북아경제학회 회장)는 “국내 소재ㆍ부품ㆍ장비산업이 글로벌 경쟁우위를 확보하기 위해서는 역설적으로 일본과의 긴밀한 협력은 선택이 아니라 필수”라며 “한일 소재ㆍ부품ㆍ장비산업은 강력한 분업체제를 통해 2018년 기준 약 811억 달러 규모의 부가가치를 창출했다"고 설명했다. 그러면서...
    2020-06-29 14:00
  • 한미 국방장관 "한반도 평화 지키려는 의지 확고…평화·안전 증진할 것"
    한미 국방장관 "한반도 평화 지키려는 의지 확고…평화·안전 증진할 것"
    양 장관은 또 한미일 및 다자 안보협력으로 동북아의 평화와 안보를 유지하기 위한 한미 역내 전략의 시너지 창출을 지속 모색해 나가기로 했다. 한편, 에스퍼 장관은 최근 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 상황과 관련해 "한국 측의 코로나19 대응이 효과성과 투명성에 있어 모범이 되고 있다"고 평가했다.
    2020-06-25 10:21
  • [오늘의 증시] 포스토 ICTㆍ엘아이에스ㆍ앱클론 등
    △동북아12호선박투자 자본감소 △엘아이에스 주주총회 △에이앤티앤 합병 △[IR] 에스티팜ㆍ포스코 ICTㆍ파멥신ㆍ앱클론
    2020-06-22 08:05
  • [일본은 지금] 납북 일본인에 대한 가짜뉴스와 대북 전단
    [일본은 지금] 납북 일본인에 대한 가짜뉴스와 대북 전단
    그 첫 번째 증명이 6월 16일 개성 소재 남북공동연락사무소 폭파였다. 대북전단 살포는 북한 측 대남 적대행위에 빌미를 제공한 셈이 되었다. 아베 신조 일본 총리는 남북연락사무소 폭파 소식을 접해 “남북관계가 더는 긴장하지 않을 것을 기대한다”고 논평하면서 “한미일이 연대하여 북한 정세를 분석하겠다”고 언급했다. 동북아정세가 요동치기 시작했다.
    2020-06-17 13:02
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