멀티호밍 제한과 최혜대우 요구, 자사 우대, 끼워팔기를 막강한 시장지배력을 가진 온라인 플랫폼 사업자의 독과점 행위로 명시한 심사지침이 마련됐다.
공정거래위원회는 '온라인 플랫폼 사업자의 시장지배적지위 남용행위 및 불공정거래행위에 대한 심사지침' 제정안을 마련해 6~26일 행정예고한다고 밝혔다.
심사지침은 온라인 플랫폼 사업자의 위반 행위가 현행...
두 번째는 늘어난 수요의 배달앱 등 쏠림에 따른 독과점 심화다. 특정 배달앱 이용이 늘면 독과점 형성으로 소상공인·자영업자들은 수수료·배달료 등 결정에서 협상력을 잃게 된다. 이는 수수료·배달료 인상, 인상분 음식값 반영에 따른 추가적인 외식물가 상승으로 이어질 수 있다.
김정식 연세대 경제학과 교수는 “공급 측 요인이나 방역 상황을 배제하더라도...
원재료 값 상승에 배달 애플리케이션(앱) 독과점으로 대표되는 유통구조 왜곡과 임대료 등 운영비용이 큰 폭으로 늘어난 탓이다. 상승세는 당분간 계속될 전망이다.
정부는 외식물가 상승의 주범으로 농·축산물 등 원재료가 인상을 지목했다. 정부 말 대로라면 지난해 폭등에 따른 기저효과 등으로 농·축산물 가격이 안정되면 외식물가가 내려야 하지만 그...
거대 플랫폼의 독과점 해소를 위한 제도 개선도 추진된다. 공정위는 플랫폼 특성을 반영한 시장 획정 기준과 시장지배력 평가 기준 등을 구체화한 '온라인 플랫폼 분야 단독행위 심사지침'을 조만간 마련한다. 지침에는 자사 우대, 멀티호밍 차단(다른 플랫폼 이용 차단), 최혜국대우(다른 플랫폼과 가격 등 동일 요구), 끼워팔기 등 대표적인 법 위반 유형이 예시로...
우선, 항공업계는 양사가 통합해도 인천국제공항의 여객 슬롯 점유율이 40%에 불과해 독과점 우려가 없다고 본다. 실제로 대한항공과 아시아나항공의 점유율은 국제 항공사의 허브공항 슬롯 점유율과 비교하면 낮은 수치다. 아메리칸항공의 댈러스 공항 슬롯 점유율은 85%에 달하고, 델타항공의 애틀랜타 공항 점유율은 79% 수준이다.
통합 항공사의 고용 유지도...
그러면서 공정위는 두 기업의 결합을 승인하되, 독과점 문제를 해결하기 위해 시정조치 조건을 걸었다. 이른바 '조건부 승인'이다. 먼저 '구조적 조치'로 두 기업이 보유한 우리나라 공항의 슬롯 중 일부를 반납하는 방안을 제시했다. 또 잔여 운수권이 없는 항공비 자유화 노선에 대해 두 기업의 운수권(정부가 항공사에 배분한 운항 권리)을 반납해 재배분하는...
유승우 SK증권 연구원은 “최근 로이터 통신은 EU 반독점 당국이 현대중공업그룹과 대우조선해양의 기업결합심사 승인을 거부할 준비를 하고 있다고 보도한 바 있다”며 “EU 당국은 양사 합병에 따른 LNGC 독과점 우려에 대한 시정 조치를 지속 요구해 왔지만 EU의 기대에 미치지 못한 것이 심사 거부의 주요 배경으로 지목되고 있다”고 말했다.
유...
한범석 참여연대 민생희망본부 통신비분과장은 “이동통신 서비스가 기간 통신서비스로의 공적인 규제를 제대로 받고 있는지, 독과점 통신기업의 돈벌이 수단으로 악용되는 것은 아닌지 검토해야 한다”며 “이통3사는 내년이면 20조 원이 넘는 초과수익을 거둘 것으로 예상돼 LTE 반값 통신비를 시행할 여력이 있다”고 주장했다.
이에 대해 통신업계...
중국이 해당 인수 건을 허가한 데에는 독과점 우려가 크지 않다는 점이 영향을 끼친 것으로 보인다. 낸드 시장 4위 SK하이닉스와 5위 인텔의 합산 낸드플래시 제품 시장점유율은 20% 수준이다. 1위인 삼성전자(30%)와 격차가 존재한다. 인수 대상 중 하나인 중국 다롄(大连) 공장을 철수시키지 않으면서 현지 투자와 고용을 증가시키려는 의도도 담겼다는 분석이...
2019년 기준 독과점구조 유지산업은 반도체·자동차·LCD·휴대전화·OLED 등 47개 산업으로 2017년 대비 1개 늘었다. 제강업과 기타 발효주 제조업이 새로 포함되고, 한복 제조업이 제외됐다. 독과점 구조 유지 산업은 5년간 연속으로 상위 1곳의 점유율이 50% 이상이거나 상위 3곳의 점유율이 75% 이상인 산업을 말한다.
공정위는 "집중도가 심화되는 산업...
특히, 중소기업 간 경쟁제품 품목이지만 공급 집중 문제로 2019년에 독과점 유의품목으로 지정된 6개 품목은 여전히 문제가 해소되지 않아 독과점 유의품목 제도 도입 이후 처음으로 지정에서 제외됐다. 중기부 관계자는 “직접 생산하는 중소기업이 소수에 불과하거나 독과점이 우려되는 경우에는 중견기업과 대기업이 공공조달시장에 참여할 수 있도록 일부 예외를...
그러면서 “온라인 시장은 아무런 규제가 없어 독과점을 무기로 한 온라인 대기업들이 무소불위의 권력을 휘둘러 왔다”며 “이들이 일방적으로 수수료 및 약관 등을 책정해 소상공인 입점 업체들은 속수무책으로 희생양이 될 수밖에 없는 상황으로 내몰려야만 했다”고 지적했다.
이어 “소상공인 단체들이 수년간 법안의 신속 제정을 촉구해왔는데 이제 와서 다시...
지주사나 금융사, KT&G나 통신사 같은 독과점 성격의 기업 등이 그럴 것이다. 그리고 분기, 중간 배당 연연하지 않고 장기투자해야 오랜 기간 배당수익을 꾸준히 누릴 수 있다. 주가 상승으로 인한 자본수익은 덤이다.
2회에 거쳐 배당주 투자를 위해 반드시 체크해야 할 사항들을 점검했다. 흔들리는 증시에서 안정성 있는 배당주 투자에 관심이 많다면 이...
구조조정 촉진법 등을 시행해 중소기업의 양적 성장을 견인했다고 중기중앙회 측은 설명했다.
중기중앙회 관계자는 “대기업 중심의 경제정책으로 독과점 폐해가 심각해진 상황에서 공정거래법 제정 등을 통해 중소기업 보호 육성에 성과를 남겼다”고 덧붙였다.
전 씨는 이날 오전 향년 90세로 사망했다. 악성 혈액암인 다발성 골수종 확진 판정을 받고 투병 중이었다.
대한항공은 인천국제공항에서 양사의 여객 슬롯 점유율이 38%에 불과해 독과점 우려가 없다고 반박한다. 양사 점유율은 국제 항공사의 허브공항 슬롯 점유율과 비교하면 낮은 수치다. 아메리칸 항공의 댈러스 공항 슬롯 점유율은 85%에 달하며, 델타항공의 애틀랜타 공항 점유율은 79% 수준이다. 독과점으로 항공권 가격이 높아져 소비자에게 불이익을 줄 수 있다는...
공정위는 양사의 결합이 독과점을 유발할 수 있다는 이유로 신중을 거듭하고 있다.
조성욱 공정거래위원장은 최근 국회 국정감사를 통해 항공사 통합에 대해 “경쟁 제한성이 있어 일정 조치가 불가피하다는 것이 심사관의 의견”이라고 말했다. 실제로 박상혁 더불어민주당 의원실에 따르면 대한항공과 아시아나항공이 운항하는 국제노선 총 143개 가운데 통합 시...
EU 측은 LNG 선박 독과점 우려로 현대중공업과 대우조선해양의 합병 승인을 반대하는 것으로 알려졌다. 두 회사가 합치면 LNG 선박 점유율은 60% 육박하게 된다. EU는 앞서 승인을 내준 국가와 달리 LNG 선박 수주를 주력으로 한다.
최근 두 조선사의 LNG 선박 발주량이 늘어나면서 점유율을 높이고 있는데, 이것이 현대중공업으로선 웃지도, 울지도 못하는 결과가 됐다....
글로벌 경제는 그동안 국제분업의 자유무역 구조에서 국가별로 특정 소재나 부품, 장비 등의 독과점이 심화돼 왔다. 그러나 미국과 중국의 무역전쟁으로 공급망 재편이 이뤄지면서 핵심물자 수출국이 이를 통상의 ‘무기’로 삼을 소지가 커지고 있다.
우리는 자원빈곤 국가로 거의 모든 원자재를 수입한다. 어느 나라보다 취약하다. 산업 필수 원료나 소재, 부품...
11일 '굿인터넷클럽' 간담회플랫폼vs소상공인 갈등 해법 논의"'독과점 여부' 기준으로 규제 필요"
플랫폼과 소상공인간 상생과 공존을 논의하는 ‘플랫폼 속, 진짜 목소리’ 간담회가 11일 오후 한국인터넷기업협회(기협)에서 열렸다.
성균관대 김민호 교수 사회로 진행된 이번 간담회는 기협에서 매월 1회 정기적으로 개최하는 디지털 산업 대표 간담회인...