지지통신에 따르면 가나스기 겐지(金杉憲治) 일본 외무성 아시아ㆍ대양주 국장은 이날 주일 한국 대사관의 이희섭 공사에게 전화를 걸어 “다케시마(일본이 주장하는 독도 명칭) 영유권에 관한 일본의 입장에 비춰볼 때 도저히 받아들일 수 없는 것으로 극히 유감”이라고 밝혔다.
또 주한 일본 대사관의 스즈키 히데오(鈴木秀生) 임시 대리대사 역시 한국 외교부의...
여객 부문에서는 중국노선 16%, 동남아노선 9%, 대양주노선 7%, 미주노선 5%, 일본노선 4%, 구주노선 3% 등 전 노선에 걸쳐 수송실적(RPK)이 견실하게 성장했다. 특히 한국발 수송객이 13% 늘어나는 등 전체 수송객이 7% 증가했다.
화물 부문에서는 미주노선에서 수송실적(FTK)이 7% 감소했지만 중국노선 14%, 동남아노선 8%, 대양주노선 7%, 구주노선 5% 등 수송 증가에...
제주항공은 도쿄와 홍콩 노선 외에도 일본 오사카와 후쿠오카, 태국 방콕, 중국 웨이하이, 대만 타이베이, 대양주 괌과 사이판 등의 노선에 인천, 김포, 김해(부산) 등 3개 국제공항을 기점을 1일 2회이상 운항하며 해당 노선에 대한 비중을 늘리고 있다.
제주항공의 취항도시 중 일본 오사카가 주42회 하루 6회로 가장 많은 운항횟수를 기록하고 있으며, 도쿄...
이어 미주(865개), 유럽(538개), 중동ㆍ아프리카(113개), 대양주(86개) 순이었다.
금감원 관계자는 “중국 등 아시아 국가를 중심으로 해외 소재 종속회사가 증가하며 해외 투자가 확대된 것으로 보인다"며 "소재지국의 회계 감독이 취약할 경우 연결 회계정보의 신뢰성이 저하될 우려가 있다"고 말했다. 이 관계자는 "외부감사인의...
ADB는 아시아 신흥국의 올해 성장률 전망치는 이전보다 0.1% 포인트 인하해 5.6%로 했다. 2017년은 기존의 5.7%를 유지했다.
ADB는 매년 봄 ‘아시아 경제 전망’을 발표하고 분기마다 수정치를 발표한다. 아시아 신흥국은 선진국을 제외한 아시아 대양주의 45개국이 대상이다.
북미, 남미, 유럽, 중동, 대양주, 아프리카 등 장거리 노선은 12만원(120달러)이 부과되며, 동남아, 서남아 등 중거리 노선은 7만원(미화 70달러)이 부과된다. 일본, 중국과 울란바타르, 블라디보스토크, 이르쿠츠크 등 단거리 노선은 5만원(미화 50달러)다.
아울러 국제선 보너스항공권은 장·중·단거리에 따라 1만2000마일, 7000마일, 5000마일이 예약부도위약금으로...
지역별로는 규슈지역 지진 여파로 여객 실적이 감소한 일본(-1.0%)을 제외하고 대양주(19.0%), 동남아(9.1%) 등 모든 지역 노선에서 성장세를 나타냈다. 공항별로는 국제선 여객 비율이 가장 높은 인천과 김해 공항이 각각 4.8%, 14.1% 증가했다. 대구 공항은 23.0% 급증했다.
국제선 여객 운송량은 국적 대형항공사의 경우 전년 동월 대비 2.9% 감소했다. 반면 국적...
이번 세미나에 참석한 김건 외교부 북핵외교기획단장, 성김 미국 국무부 대북정책 특별대표, 가나스기 겐지(金杉憲治) 일본 신임 아시아대양주국장은 프레젠테이션 과정에서 북한의 추가 도발을 강력히 비난·규탄했다.
이에 북한 측은 “6자 회담은 죽었다”고 반발했고, ‘핵-경제’ 병진 노선을 언급하며 6자회담 재개 가능성을 일축한 것으로 전해졌다.
북한 측...
대양주 노선으로는 현재 운항 중인 인천-괌, 부산-괌 노선에 이어 3번째, 올해 들어 4번째 신규 취항한 노선이다.
진에어 관계자는 “기존부터 운항 중인 괌 노선을 비롯해 이번 사이판 노선까지, 대양주 대표 가족 휴양지 2곳을 모두 취항하게 됐다”며, “특히 사이판 노선을 포함해 진에어가 운항하는 대양주 3개 노선(인천-사이판, 인천-괌, 부산-괌) 모두 한국에서...
지역별로는 개별여행 증가로 인한 내국인 여행수요 증가 등으로 대양주(14.5%), 일본(13.0%), 동남아(10.7%) 노선실적이 10% 이상 증가했다. 공항별로는 국제선 여객 비율이 가장 높은 인천과 김해 공항이 각각 7.6%, 17.4% 늘었다. 대구(19.6%), 제주(19.3%) 공항이 운항 증가와 함께 전년 동월대비 여객 실적이 성장했다.
국제선 여객 운송량은 국적 대형항공사의 경우 전년...
여객부문은 일본 15%, 중국 10%, 대양주 10%, 미주 9%, 동남아 8%, 구주 2% 증가하는 등 전 노선에 걸쳐 수송실적(RPK)이 견실하게 성장했다. 특히 한국발 수송객이 21% 증가하는 등 전체 수송객 숫자가 전년 동기 대비 11% 늘어났다.
화물부문은 지난해 초 미 서부 항만 적체로 인해 항공 화물 수송량이 일시적으로 늘었던 ‘역기저 효과’로 대양주 9%, 구주 6%, 중국 5...
지역별로는 일본 15.5%, 중국 14.1%, 동남아 11.5%, 대양주(괌,사이판) 8.4%의 비중을 보였다.
이처럼 모바일을 통한 항공권 판매가 증가하는 이유는 우리나라 국민의 여행경험이 많아지면서 온라인을 통해 다양한 여행정보를 얻어 직접 여행일정을 계획하는 자유여행객이 늘었기 때문인 것으로 분석된다. 또한 여행객들이 스마트폰을 통해 본인이 희망하는...
작년 2월 대비 일본노선 여객은 30.5%, 대양주 21.8%, 동남아 14.8% 각각 증가했다. 중국노선은 공급이 작년보다 10% 증가했으나 탑승률은 2.2%포인트 하락해 여객실적이 6.9% 증가하는데 그쳤다.
전체 2월 국제선 여객 중 절반에 가까운 46.7%가 대한항공 또는 아시아나항공을 이용했다. 이어 18.3%는 우리나라 국적 저비용항공사가 차지했다. 나머지는...
지역별로는 내국인 여행수요 증가 등으로 일본(30.5%), 대양주(21.8%), 동남아(14.8%) 노선실적이 크게 증가했다.
공항별로는 국제선 여객 비율이 가장 높은 인천과 김해 공항이 각각 14.1%, 44.1% 늘었다. 또한 대구(95.8%), 제주(17.0%) 공항이 운항 증가와 함께 전년 동월대비 여객 실적이 성장세를 나타냈다.
국적 대형항공사의 국제선 여객은 전년 동월대비 10.8...
진에어는 대양주 두 번째 신규 국제선인 인천-사이판 노선에 대한 예매오픈을 실시한다고 21일 밝혔다. 해당 노선은 오는 6월 9일부터 주 7회 스케줄로 운항될 예정이다.
진에어의 인천-사이판 노선 항공권은 왕복 총액 기준 최저 24만 8100원(20만원·괄호 안은 TAX를 제외한 항공 운임만, 환율 변동 등에 따른 TAX 변동으로 총액 운임은 지속적으로 변경되며 상기...
한편 제주항공은 수하물을 맡기며 일정비용을 지불하면 먼저 찾을 수 있게 해주는 서비스도 3월1일부터 시행한다. 국내선은 1개당 3000원, 국제선은 5000원에 이용 가능하다.
해외출발의 경우 대양주, 베트남, 필리핀에서는 5달러, 일본은 500엔, 중국은 25위엔, 홍콩은 40홍콩달러, 태국은 150바트, 대만은 150대만달러며 편당 20개까지만 판매한다.
유럽 23개국, 북ㆍ중남미 7개국, 아시아ㆍ대양주 11개국, 중동ㆍ아프리카 4개국 등 총 45개국 주한 외국대사관 소속 과학관과 상무관을 비록한 관계자 100여명이 참석했다. 이날 참석자들은 각국의 국제협력 현황과 성과, 향후 계획을 공유하며 기술협력 활성화 기회를 모색했다.
KIAT 이상근 국제기술협력단장은 ‘한국의 산업기술R&D’를 주제로...
지역별로는 미국과 서유럽 지역이 63%로 아시아의 36%와 대양주의 53%에 비해 비관적인 응답비율이 월등히 높았다. 세계경제가 강한 성장세를 보일 것으로 응답한 비율은 2%에 불과했다. 경기예측이 어려운데다 시장여건은 불안하고 기업의 성장속도는 떨어져 글로벌 기업의 이사들은 밤잠을 설치고 있는 상황이다.
당면한 정책적 경영 현안으로는 사이버 보안을...