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[오늘의 이투데이 1면] 이동걸 “현대상선 해외매각 없다”

지면 위에 마우스를 갖다 대면 기사별 전문을 볼 수 있습니다 ◇ 이동걸 “현대상선 해외매각 없다” “머스크서 요청 와도 안넘겨” 국적선사 필요성 강조 이동걸 KDB산업은행 회장이 현대상선의 해외 매각 가능성을 일축했다. 이동걸 회장은 28일 “머스크의 현대상선-한진해운 인수 가능성은 낮다”고 밝혔다. 접촉도 없었지만, 설사 머스크의 요청이 온다 해도...

2016-09-28 11:12
제주항공 "기내서 승무원 메이크업 한번 해보실래요?"

이 팀은 대부분 경상도 출신 승무원들로 구성됐지만 타지역 출신도 일부 섞여 있어 이들의 어설픈 사투리방송은 오히려 친근함과 즐거움을 선사할 것으로 보인다. 제주항공 관계자는 “지금은 국적 LCC 대부분 실시하고 있지만 기내에서 객실승무원이 승객들과 가위바위보 게임을 하는 등의 특화서비스는 제주항공이 원조”라며 “기존 특화서비스에 자신의 재능이나...

2016-09-28 11:01
이동걸 산은 회장 “현대상선 해외 매각 없다”

그러나 이동걸 회장은 “국적선사는 최소 한 개는 있어야 한다”고 강조했다. 정부는 현대상선을 중심으로 조선업 위기를 극복하려 하고 있다. 국적선사가 없으면 국내 기업은 외국 선사를 이용하게 되는데, 협상력이 떨어지는 만큼 운송비 부담이 커지기 때문이다. 한진해운발 물류 혼란이 벌어진 틈을 타 세계 최대 해운동맹(얼라이언스) ‘2M’이 최근 미주노선에...

2016-09-28 09:14
산은 “국적선사 하나는 필요하다”

세계 최대 해운사인 머스크라인이 국적선사인 현대상선과 한진해운을 인수할 수 있다는 가능성이 제기되자, 국적선사 필요성에 대한 목소리가 높아지고 있다. 특히 수출 의존도가 높은 우리나라의 경우, 국적선사가 사라지게 되면 수출입 물류 처리에 큰 차질이 생겨 국내 제조업체의 수출 경쟁력이 저하되는 결과를 초래하게 된다는 주장이다. 일단, 국내 수출업체인...

2016-09-28 09:14
현대상선, 미주 이어 구주 노선 대체선박 투입…29일 첫 출항

9일 ‘현대 포워드’호가, 18일에는 ‘현대 플래티넘’호가 부산항에서 출항했으며 첫 출항한 ‘현대 포워드’호는 20일(현지시간)에 LA에 도착했다. 현대상선 관계자는 “물류피해 최소화를 위한 현대상선의 적극적인 대처에 화주들의 격려가 이어지는 상황”이라며, “막중한 책임감을 갖고 해운물류 안정화를 위한 국적선사로서의 역할을 다할 것”이라고 말했다.

2016-09-21 16:36
유일호 “한진해운 무형 자산, 현대상선이 최대한 흡수하도록 할것”

유 부총리는 이날 오전 국회에서 열린 새누리당과의 2차 한진해운 대책 당정협의에서 이같이 말하고 “결국은 이제 한진해운의 무형 자산(영업망 등)을 국적선사 현대상선이 많이 흡수해야하는데, 최대한 확보할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 그는 물류대란에 따른 운임비 인상 문제를 두고는 “갑자기 일시적 충격이 있는 부분에 대해서는 신경을 쓰도록...

2016-09-13 09:38
어느 전직 장관의 자기고백 “책임회피 공직문화, 한진사태 키웠다”

그는 법정관리로 치달은 국내 1위 국적선사 처리가 비전과 로드맵 없이 추진되면서 혼란이 가중되고 있는 것에 대해 “공무원들이 자존감을 느끼지 못하고 있기 때문”이라고 진단했다. 과거 국제통화기금(IMF) 외환위기 사태를 맞은 원인이 그의 표현대로라면 “모두가 무식했기 때문”이었다면, 지금의 상황이 이 지경으로까지 치닫게 된 데는 책임감이 떨어진 탓이라고...

2016-09-09 10:24
유일호 “한진해운, 더 이상 조건 없는 금융지원 없다” 재확인

들어갔고, 법원이 회생절차를 밟으면서 정리할 부분은 정리할 것으로 생각한다”면서 “앞으로 선적할 화주들의 문제에 (대체선박 지원 등의) 신경을 써야겠다”고 말했다. 앞서 유 부총리는 전날 한진해운을 이용하려고 선적 대기 중인 화물에 대해서 대체 선박 투입을 확대하고, 국적 선사가 대기 화물의 목적지를 경유해 운반하는 방안 등을 추진한다고 밝힌 바 있다.

2016-09-08 19:37
한진해운 사태 첫 장관급 회의…기존 대책 나열만

국적선사가 대기화물의 목적지를 경유하는 방법으로 수출 화물을 운송하기로 했다. 긴급한 화물은 국적 항공사를 이용해 수출을 지원한다. 수출 화물이 적기에 통관될 수 있게 부산과 광양ㆍ인천ㆍ울산ㆍ평택 세관에 ‘비상통관 지원팀’을 구성해 24시간 상기 통관체제를 운영할 계획이다. 한진해운 관련 수출입 화물에 대해서는 선 조치 후 서류보완을 원칙으로...

2016-09-07 18:43
현대상선 대체선박, 예정보다 하루 늦춘 9일 부산 첫 출항

현대상선 관계자는 “현재까지 선적 예약율은 1항차 90%, 2항차는 60% 수준으로 추가 선적이 가능한 상황”이라며 “당초 예상과 달리 실제 긴급 수송물량이 많지 않아 선박 투입시 손실 가능성은 있으나, 고객과의 신뢰를 최우선시해 향후 물류 안정화가 될 때까지 선박을 투입해 국적 선사로서의 책임을 다할 것”이라고 말했다.

2016-09-07 17:59
정부, 부산ㆍ광양항 환적화물 인센티브 확대…총 101억 규모

김영석 해수부 장관은 6일 해운빌딩에서 국적 중견선사, 외국적 원양선사, CHYHE(한진해운이 소속돼 있던 해운동맹) 소속 선사 등 총 13개 선사가 참석한 가운데 간담회를 열고 부산항, 광양항에서 처리하던 한진해운 환적화물의 조속한 회복을 위해 환적화물 인센티브를 긴급 확대 개편한다고 밝혔다. 확대 인센티브 규모는 부산항 80억원, 광양항 21억원 등 총...

2016-09-06 17:00
여야 “단기 자금 지원·GM 방식 구조조정”… 한진해운 회생길 열리나

아울러 한진해운을 이용한 수출을 위해 선적 대기 중인 화물에 대해서도 대체선박을 투입하고 국적선사가 대기 화물의 목적지를 경유해 운반하는 방안 등도 추진키로 했다. 정부의 태도 변화에 따라 한진해운의 회생 가능성에도 청신호가 켜졌다. 한진해운에 자금 지원을 통해 압류 해제 등 급한 불부터 끈 뒤 청산이 아닌 회생 절차를 밟아야 한다는 정치권의 거듭된...

2016-09-06 10:30
[베스트&워스트]코스피, 한진해운 법정관리에 ‘흥아해운’ 반사익 기대 상승1위

◇한진해운 침몰에 떠오른 해운주·한진그룹주 = 국적선사 1위 한진해운이 결국 법정관리로 넘어가면서 해운주와 한진그룹주가 동반 상승했다. 5일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 흥아해운은 지난주 55.10% 급등해 코스피 시장에서 가장 높은 상승률을 기록했다. 한진해운 사태로 빚어질 운송차질에 대한 반사이익 기대감 때문으로 풀이된다. 흥아해운은...

2016-09-05 11:00
임종룡 “이번 주 내 영국 등 10개국 스테이오더 신청”

임 위원장은 “선적돼 운반 중인 화물의 도착, 하역을 위해 각 항만의 재외 공관을 중심으로 현지대응팀을 구성 중”이라며 “선적 대기 중인 물량 수송을 위해 대체선박(미주노선 4척, 유럽노선 9척)을 다음 주부터 투입하고 국적 선사들의 기존 운항노선 중 일부 기항지를 확대하는 방안을 검토하고 있다”고 설명했다.

2016-09-05 10:14
한진해운 사태 범정부 TF 구성…일일 단위 상황점검

아울러 해수부는 당초 계획대로 한진해운이 운항하던 노선에 현대상선의 대체 선박을 투입하는 한편 국적 선사들의 기존 운항노선 중 일부 기항지를 확대하는 방안을 추가로 검토하기로 했다. 현대상선의 대체 선박은 아시아∼미국 서부 노선에 8일부터 4척, 유럽 항로에 이달 둘째 주부터 9척이 각각 투입될 예정이다. 국내 항만에 기항하는 한진해운 선박에 대한...

2016-09-04 15:21
정부, 한진해운 물류 사태에 국적선사 기항지 확대 검토 대책 발표

한진해운의 법정관리에 따른 물류 차질을 해소하기 위해 정부가 국적 선사들의 운항노선 기항지 확대 방안을 적극적으로 검토할 방침이다. 정부는 4일 오전 정부서울청사에서 김영석 해양수산부 장관 주재로 기획재정부ㆍ외교부ㆍ산업부ㆍ고용부ㆍ국토교통부ㆍ금융위원회관세청·중소기업청 등 9개 부처가 참석하는 대책회의를 열어 이 같은 내용을 논의했다. 이날...

2016-09-04 11:09
김영석 장관 “한진해운 물류 등 정상화 노력… 국적선사 기항지 확대”

이날 김영석 장관은 “당초 예정된 대체 선박을 계획대로 투입하고, 국적 선사들의 기존 운항 노선 중 일부 기항지를 확대하는 방안을 추가로 검토하기로 했다”고 밝혔다. 이어 그는 “추가로 국내항만에 기항하는 한진해운 선박에 대해서도 하역 작업이 정상적으로 이뤄 질 수 있도록 비상 체계를 마련하기로 했다”고 설명했다. 관세청도 24시간 비상 체계를...

2016-09-04 09:51
법원, 한진해운 회생절차 개시 결정…파산 위험은 모면

회생 신청이 들어온지 하루 만에 개시결정이 내려진 것은 이례적이다. 재판부는 "국내 최대의 국적 선사이자 세계 9위 수준의 컨테이너 선사인 한진해운이 우리나라 해운업에서 차지하는 비중, 관련 근로자, 협력업체, 국가 및 지역경제에 미치는 파급효과 등을 감안했다"고 설명했다.

2016-09-01 19:01
[포토] 한진해운의 앞날… '깜깜'

국내 1위 국적선사 한진해운이 경영난을 이기지 못하고 법정관리에 들어간 31일 인천 송도동 인천신항 한진 컨테이너 터미널에 적막감이 흐르고 있다. 해운업계는 법정관리 상태인 한진해운의 청산이 불가피할 것으로 보고 있으며, 국내 항만과 물류 산업에 미칠 타격에 대해 촉각을 곤두세우고 있다. 업계는 한진해운 청산시 연 7조 7000억원(지난해 기준)의...

2016-09-01 09:05
[포토] 창살 속 한진해운

국내 1위 국적선사 한진해운이 경영난을 이기지 못하고 법정관리에 들어간 31일 인천 송도동 인천신항 한진 컨테이너 터미널에 적막감이 흐르고 있다. 해운업계는 법정관리 상태인 한진해운의 청산이 불가피할 것으로 보고 있으며, 국내 항만과 물류 산업에 미칠 타격에 대해 촉각을 곤두세우고 있다. 업계는 한진해운 청산시 연 7조 7000억원(지난해 기준)의...

2016-09-01 09:05

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