서울시가 광화문광장 주변에서 집회·시위나 '차 없는 거리' 행사가 있어도 우회하지 않고 상시 운행하는 버스를 만든다.
서울시는 7일 서울시청 대회의실에서 개최한 '새로운 광화문광장 조성 2차 토론회'에서 이 같은 내용의 도심 교통 대책을 발표했다. 새로운 광화문광장 조성 관련 녹색교통진흥지역(한양도성 지역) 교통 시스템을 보행과 대중교통 중심으로...
평창동에 사는 한 주민은 "시내 나가려면 대중교통을 타고 경복궁역, 광화문역으로 나가야 하는데 주말에는 집회로 대중교통이 우회해 시간이 오래 걸리고 그 근본 원인은 집회"라며 "소음, 교통 문제도 다 집회에서 비롯된다"고 하소연했다. 또한 "집회를 해결하려면 집시법을 개정해야 하는데 어렵다"며 "광화문광장을 조성할...
이날 청운효자동 주민들은 광화문광장 집회ㆍ시위로 인한 소음과 교통 문제 해결, 도시재생 추진 등을 요구했다. 한 주민은 “오랜 기간 무분별한 집회로 상권이 위축되고 주거 환경은 말할 것도 없다”며 “광화문 쪽은 그런 부분을 개선해야 하고 도시재생이 간절하다”고 토로했다.
박 시장은 “문화재청의 사직단 복원 사업의 경우 서울 역사와 전통을 되살리고...
이어 강 의원은 광화문 ‘조국 사퇴 집회’를 언급한 뒤 “광우병 사태 때 이명박 대통령은 비서실장을 비롯한 78명의 수석비서관 대부분을 경질했다”며 “사퇴하는 것이 공직자의 도리”라고 주장했다. 노 실장은 “문재인 대통령의 국정운영 전반에 대해서 저를 비롯한 비서들은 무한책임을 느끼고 있다. 언제든지 모든 것을 다할 생각”이라고 답했다.
북한의...
택시기사들은 지난해 10월 광화문에서 주최 측 추산 6만 명 이상이 모인 대규모 집회를 시작으로 국회의사당 앞, 카카오모빌리티 본사 앞 등 다양한 장소에서 카풀 출시를 반대했다. 택시기사들이 분신 사망 하는 등 강경한 반대에 카카오모빌리티는 카풀서비스 출시를 잠정 연기했고, 결국 올해 8월 국회 입법을 통해 사실상 금지됐다.
◇택시업계 창 끝은 타다로...