고율의 관세를 부과할지를 놓고 진정한 양자택일 결정을 내려야 할 것”이라고 중국 측을 거듭 압박했다.
도널드 트럼프 미국 정부는 3월 1일까지 90일간의 협상 기간 중 합의를 이루지 못하면 2000억 달러 규모 대중국 수입품 관세율을 현재의 10%에서 25%로 높일 것이라고 엄포를 놓고 있다.
손정의 회장이 이끄는 일본 소프트뱅크그룹은 글로벌 경제 불확실성에...
양국이 타개 방안에 합의하지 못하면 미국은 2000억 달러 어치의 중국산 제품에 부과하는 관세율을 10%에서 25%로 인상한다고 예고했다. 무역 전쟁이 격화하면 세계적으로 조정 국면에 들어간 금융 자본 시장에 새로운 역풍이 될 위험이 있다.
양국 정상 모두 자국 경기의 둔화를 경계하기 시작한 상황. 트럼프 대통령은 2020년 가을 대선을 앞두고 초조해하고 있는...
추가 관세 부과 등을 연기하는 등 90일간 정전하고 이 기간 무역 갈등을 종식시킬 협상에 들어가기로 합의했다.
양측이 늦어도 3월 1일까지 무역 전쟁을 끝낼 합의안을 도출하지 못하면 세계 경제와 시장은 또 다른 혼란에 빠져들게 된다. 미국 정부는 합의가 이뤄지지 않으면 바로 2000억 달러(약 225조 원) 규모의 중국산 제품에 대한 관세율을 현행 10%에서 25%로 올릴...
중국이 자동차 관세율 인하, 농산물 수입 확대, 지재권 침해 처벌 강화 등 대책을 먼저 쏟아냈지만, 더 양보할지 지켜볼 일이다. 트럼프의 대(對)중국 통상정책은 미 의회의 초당적 지지를 얻고 있어 현재의 대치국면은 당분간 계속될 것이다. G2가 우리 교역에서 차지하는 비중을 고려할 때 무역전쟁 장기화에 대비하고 직간접적 피해를 최소화하는 것이 중요하다. WTO...
수십억 달러 규모의 제품에 추가 관세를 부과한 양국은 2월 말까지 전쟁을 유예한 상황. 이후 협상이 실패로 돌아갈 경우 관세율이 추가로 상향 조정된다.
무역전쟁으로 인한 경제적 타격은 향후 수 개월 안에 중국에 치명적으로 작용할 것으로 보이는데, 이는 결과적으로 수출 및 기업 실적에도 악영향이 불가피할 것으로 예상된다. 시장조사업체 캐피털이코노믹스의...
반덤핑·상계관세 등 미국의 무역구제 조치에 대한 절차적 투명성을 확보했다는 점도 우리에겐 긍정적이다. △현지실사 개최 일자 사전 통지 △덤핑·상계관세율 계산 방식에 대한 상세한 설명 및 공개 △피조사 기업에 대한 충분한 기회 제공 등이 협정문에 명시됐다.
무엇보다 이번 FTA 개정을 통해 우리나라가 미국의 무분별한 보호무역 조치에서 상당...
중국 국무원 관세세칙위원회는 내수 시장 환경에 따라 특정 제품에 대한 관세율을 임시로 조정한다. 핵심 원자재와 고급 제품에 대한 관세를 낮추는 데 이러한 방식을 사용해 왔다.
글로벌타임스는 중국이 향후 23개국과 관세를 낮추는 방안을 협의 중이라고 전했다. 한국과 호주, 뉴질랜드, 스위스 등이 협상 대상이며 홍콩과 마카오에서 들여오는 수입품에는 관세를 0...
도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 9월 2000억 달러(약 227조 원) 규모 중국산 제품에 대해 10% 관세를 부과했다. 미국 정부는 내년 3월 1일 까지 양측이 무역분쟁의 합의를 도출하지 못하면 중국의 전 수입품을 대상으로 관세율을 25%로 높이겠다고 공표한 상황이다.
폴로즈 총재는 경제 대국 간 무역 전쟁 속에서 세계가 ‘순진한 방관자’ 신세가 되고 있다고 표현했다....
중국은 앞서 지난 7월 1일부터 수입차를 대상으로 관세율을 25%에서 15%로 낮췄다. 그러나 미국이 중국산 제품에 추가 관세를 발동하자 보복조치의 하나라 같은 달 6일부터 미국산 자동차에 대해서는 세율을 40%로 높였다.
도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석은 1일 아르헨티나 부에노스아이레스에서 가진 정상회담에서 90일간 추가 관세 부과를...
시진핑 중국 국가주석과 도널드 트럼프 미국 대통령이 이달 1일(현지시각) 아르헨티나 부에노스아이레스에서 정상회담을 하고 추가 관세 부과를 멈추고 3개월간 협상을 벌이는 ‘일시적 휴전’에 합의한 가운데, 업계에선 구체적인 후속 조치로 평가하고 있다. 미국 또한 내년 1월 1일부터 2000억 달러(약 226조 원) 규모의 중국산 제품에 부과키로 했던 25% 관세율...
또한 백악관이 아예 관세 철폐를 요구하고 있어 관세가 15%보다 더 낮아질 가능성도 있다.
중국은 7월 미국 이외 국가에서 수입하는 자동차에 대한 관세율을 25%에서 15%로 인하했지만, 미국산 자동차에 붙는 관세율은 오히려 40%로 인상했다.
미국은 중국에서 수입하는 자동차에 대해 27.5%의 세율을 적용하고 있다.
미국 상무부 통계에 따르면 미국은 지난해 중국에...
미·중 양국은 강제적인 기술 이전, 지식재산권 보호, 비관세 장벽, 사이버 공격 등의 이슈에서 내년 2월 말까지 합의점을 찾는 것을 목표로 하고 있다. 미국 측 협상대표인 라이트하이저는 9일 CBS방송과의 인터뷰에서 “90일 기한은 ‘단단한 최종 시한’”이라며 “기한이 다하면 미국은 2000억 달러(약 226조 원) 규모 대중국 수입품 관세율을 10%에서 25%로 올릴 것”...
기우치 수석 이코노미스트는 화웨이 CFO 구속에 대해 “중국 첨단산업 성장이 미국의 안보를 위협하면서 트럼프 정권이 수입품에 대한 제재 관세에서 더 나아가 개별 기업에 대한 제재로 초점을 전환하는 것처럼 보인다”며 “그동안 추가 관세 부과나 관세율 인상으로 중국 측의 양보를 이끌어낸다는 트럼프 정권의 전략은 먹히지 않았다. 또 관세 부과는 미국 기업과...
양국 정상은 당장 내년 1월1일 이후 추가 관세를 부과하지 않고 기존 관세율도 상향 조정하지 않기로 했다.
이경민 대신증권 연구원은 “90일이라는 명시적 기간에 합의함에 따라 내년 1분기까지는 미중 무역분쟁이 글로벌 증시에 미치는 영향력은 약해질 것”이라면서 “여기에 2차 북미 정상회담, 김정은 국무위원장의 서울방문 일정은 한국증시의 상대적 강세...
앞서 중국은 지난 7월 미국 이외 국가에서 수입하는 자동차에 대해서는 관세율을 25%에서 15%로 낮췄지만 수일 후 미국산은 40%로 인상했다. 이는 미국에 대한 보복관세 성격이었다. 그 결과 테슬라는 지난 10월 중국 내 신차 판매가 211대로, 전년 동월 대비 70% 급감했다는 관측도 나왔다.
미국은 중국산 자동차에 27.5% 관세율을 적용하고 있다. 로버트 라이트하이저...
대한 관세율을 10%에서 25%로 올리려던 계획을 보류하고 중국은 미국산 제품 수입을 늘리는 데 합의하는 등 무역 갈등을 일시적으로 완화했다.
세라 허커비 샌더스 백악관 대변인은 만찬 이후 낸 성명에서 “트럼프 대통령과 시 주석은 강제적인 기술 이전, 지식재산권 보호, 비관세장벽, 사이버 침입·절도, 서비스, 농업에 관한 구조적인 변화를 위한 협상을 즉각...
◇ 고승희 미래에셋대우 연구원= 지난 1일 진행된 미·중 정상회담에서는 미국이 내년 1월로 예정된 관세율 인상을 보류하고 10% 세율을 유지하기로 결정했다. 이에 중국은 무역 불균형을 줄이기 위해 상당량의 미국산 농산물과 에너지 제품, 산업재 제품을 구매하기로 합의했다고 밝혔다. 또한 90일 간 강제적인 강제적인 기술 이전, 지식재산권 보호, 비관세장벽...
그는 "단, 90일 이내에 합의가 이뤄지지 않으면 미국은 2000억 달러의 중국산 제품에 대한 관세율 10%를 25%로 올리기로 합의하는 등 최종 협상까지 많은 불확실성이 존재하기 때문에 추세적으로 반등하기 위해서는 미중 무역 협상이 최종적으로 합의가 되어야 한다고 판단한다"고 밝혔다.
트럼프 행정부는 7∼8월 500억 달러 상당 중국산 수입품에 25%, 9월에는 2000억 달러어치에 대해 10%의 관세를 매기면서 내년 1월부터 관세율을 25%로 올리기로 했었다. 이를 보류한 것이다.
양국은 90일 동안 강제적 기술이전, 지식재산권, 비관세장벽 등에 대한 협상을 계속하고, 합의가 이뤄지지 않으면 25%로 관세를 인상키로 했다. 확전(擴戰)을 자제함으로써 당장...