자칫 자동차는 출발하지도 못하고 제자리에서 타이어만 빠르게 헛돌 수 있다. 회전수는 빨라도 힘(토크) 모자라기 때문이다.
그래서 필요한 게 변속기가 아닌, 회전수를 오히려 줄여주는 '감속기'다. 모터의 회전을 필요한 수준으로 감속해 더 높은 힘(토크)을 얻을 수 있도록 조정하는 역할이다.
한편 현대제철은 이번 세계철강협회 연례총회에서 ESG활동의 일환으로 회사와 철의 지속가능성을 대내외 이해관계자에게 알리자는 목적으로 시작한 ‘키자니아 체험관 운영’을 비롯해 ‘고인성 1,5GPa 핫스탬핑 강판 개발’, ‘전기차 감속기 열변형 저감 및 고내구 합금강 개발’ 등 3개 과제를 Steelie Awards 커뮤니케이션 및 혁신분야 최종 후보에 올렸다.
에스비비테크는 로봇용 정밀감속기 전문 제조업체다. 국내 최초로 로봇 핵심 부품인 ‘하모닉 감속기’를 개발해 양산하고 있다.
최재호 하나증권 연구원은 에스비비테크에 대해 “현재 진행 중인 감속기 테스트는 내년부터 본격 공급될 예정으로 테스트가 차질없이 완료된다면, 내년은 에스비비테크의 흑자전환 원년이 될 것으로 보인다”고 했다.
전기차 감속기(변속기) 기업 다아이씨가 폐배터리 사업 진출 소식에 급등세다.
4일 오전 10시 59분 현재 디아이씨는 전 거래일 대비 25% 오른 3890원에 거래되고 있다.
이날 디아이씨는 계열사 에코셀을 신설해 폐배터리 사업에 진출한다고 밝혔다. 에코셀은 디아이씨의 100% 자회사인 제인모터스가 51%, 폐배터리 전문 기업인 솔라라이트코리아가 49%를 출자한...
저희들이 하모닉 감속기 개발 후 쌓아온 노력들의 가시적 성과가 나타나는 상황입니다"
류재완 에스비비테크(SBB) 대표이사는 28일 서울 여의도 루나미엘레에서 기업공개(IPO) 기자간담회를 열고 이같이 밝혔다. 그는 자사에 대해 "글로벌 수준의 기술 혁신 기업이자 감속기 전 영역에서의 기술 노하우를 축적해 이를 바탕으로 타사 대비 상당한 경쟁...
이에 비해 현저히 낮은 점수(6.7점, 10점 기준)로 6개국 중 6위를 차지한 한국은 로봇 감속기(61%), 서브모터(65.1%) 등 핵심부품의 대일 의존도가 매우 높았다.
한국의 로봇 기업들이 가장 어려움을 겪는 분야는 ‘기업 간 연계’인 것으로 조사됐다.
한국로봇산업협회에 따르면 기업별로 전문 영역에 특화한 뒤 상호 분업하는 중국을 비롯한 경쟁국과 달리 한국은 각...
로봇용 정밀감속기 개발업체로 주요 사업은 구동 부품 베어링 생산이다. 오는 22~23일 기관투자자 수요예측을 통해 공모가를 확정할 예정이다. 희망공모가는 1만100원~1만2400원이다. 미래에셋증권이 상장을 주선하며 다음달 4일 상장 예정이다. 최재호 하나증권 연구원은 에스비비테크에 대해 “로봇용 부품 국산화 수요가 커지는 상황에서 직접적인 수혜가...
삼기는 최근 전 세계적으로 전기차 시장이 급속도로 확대됨에 따라, 지난해부터 모터하우징, 감속기 케이스, 전기차용 샤시 제품 등 다양한 전기차 부품 생산기업으로 사업 전환을 추진하고 있다.
지난달 미국 인플레이션감축법(IRA) 시행으로 많은 글로벌 자동차 기업들이 북미 진출을 앞당기고 있는 가운데, 삼기 또한 미국 공장 건설에 나서고 있다.
이번 간담회는...
상상인증권은 1일 에스피지에 대해 로봇용 감속기 시장 성장의 수혜가 예상된다며 목표주가를 1만4800원에서 1만9800원으로 올리고 투자의견 ‘중장기 주가 상승’을 유지했다.
김장열 상상인증권 연구원은 “최근 국내 대기업 계열사 및 국내 기업들과 로봇 감속기 테스트 및 협력 관계 구체화 단계 진입은 긍정적”이라며 “현재 일본의 하모닉드라이브시스템즈과...
하나증권은 케이피에프에 대해 “모든 사업부가 초호황 국면에 로봇 필수 부품인 초박형 베어링을 국산화에 성공해 삼성전자, SK하이닉스에 공급하고 있다”며 “초정밀 감속기‘ROBO DRIVE’를 국내 최초로 개발 및 양산에 성공한 로봇부품 전문회사 에스비비테크의 지분을 47.5% 보유하고 있어 주목할 만하다”고 설명했다.
최재호 하나증권 연구원은 “국내...
현대자동차를 기준으로 보면, 대동기어에서 만든 동력전달장치 부품들은 현대트랜시스로 납품되고 현대트랜시스의 감속기는 최종 수요처인 현대차 등 완성차 업체로 공급된다.
금융감독원 전자공시시스템에 따르면 대동기어는 최근 현대트랜시스에 납품하는 전기차용 파킹기어를 개발했다. 파킹기어는 브레이크 기능을 담당하는 감속기 내 부품이다....
케이피에프의 모든 사업부가 초호황 국면에 국내 최초 로봇 필수 부품 초정밀 감속기를 자회사가 개발해 삼성전자에 공급 중이라는 소식에 상승세다.
31일 오전 11시 4분 현재 케이피에프는 전날보다 8.18%(650원) 오른 8600원에 거래되고 있다. 이는 케이피에프에 대한 증권가 호평 때문으로 풀이된다.
이달 3일 하나증권은 케이피에프에 대해 “모든 사업부가...
제조사 개발생산(ODM), 주문자 위탁생산(OEM) 방식의 제품을 납품해 삼성전자 수혜주로 알려져 있다.
우림피티에스는 앞서 5월 삼성전자의 대형 M&A 가능성에 대한 기대감으로 주가가 급등한 바 있다. 우림피티에스는 정부 국책과제로 로봇 정밀감속기의 국산화 개발에 나섰고 삼성중공업 등과 감속기 개발, 공급에 나서고 있다는 이유로 매수세가 몰렸다.
최 연구원은 “여기에 케이피에프는 로봇 필수 부품인 초박형 베어링의 국산화에 성공해 삼성전자와 SK하이닉스에 공급 중이고 초정밀 감속기를 국내 최초로 개발·양산에 성공한 로봇 부품 전문회사 에스비비테크의 지분을 47.5% 보유하고 있다”며 “실적 성장에 대한 가시성이 높다”고 내다봤다.
이어 “케이피에프의 올해 예상 실적은 매출액 8278억 원...
최 연구원은 “여기에 케이피에프는 로봇 필수 부품인 초박형 베어링의 국산화에 성공해 삼성전자와 SK하이닉스에 공급 중이고 초정밀 감속기를 국내 최초로 개발·양산에 성공한 로봇 부품 전문회사 에스비비테크의 지분을 47.5% 보유하고 있다”며 “실적 성장에 대한 가시성이 높다”고 내다봤다.
이어 “케이피에프의 올해 예상 실적은 매출액 8278억 원...
하나증권 김두현 연구원은 “핵심부품인 감속기, 구동기, 엔코더, 브레이크, 제어기는 전체 원가의 약 60% 이상을 차지하는데, 감속기를 제외한 모든 핵심 부품을 자체 개발해 원가율 50% 수준으로 절감, 가격 경쟁력을 확보했다”면서 “기본 모델인 RB5 가격은 경쟁사 대비 약 30%낮은 2000만 원 수준”이라고 했다.
김 연구원은 “4족 보행 로봇을 필두로...
하나증권 김두현 연구원은 “핵심부품인 감속기, 구동기, 엔코더, 브레이크, 제어기는 전체 원가의 약 60% 이상을 차지하는데, 감속기를 제외한 모든 핵심 부품을 자체 개발해 원가율 50% 수준으로 절감, 가격 경쟁력을 확보했다”면서 “기본 모델인 RB5 가격은 경쟁사 대비 약 30% 낮은 2000만 원 수준”이라고 했다.
김 연구원은 “4족 보행 로봇을 필두로...
하나증권 최재호 연구원은 “로보티즈는 로봇 생산 원가 중 약 40%를 차지하고 있는 감속기를 자체적으로 생산할 수 있고, 늘어나는 수주량에 대응하기 위한 캐파 증설과 높은 해외 향 매출 비중, 향후 폭발적으로 성장하는 실내 자율주행 로봇 시장과 라스트마일 시장의 선두 기업으로 높은 실적 성장성이 기대된다”고 판단했다.
최 연구원은 “최근 유상증자를...
케이피에프 자회사 에스비비테크는 국내 최초 로봇 핵심 부품 정밀 감속기를 개발해 국내 대기업등에 공급 중인 것으로 알려져 있다.
케이피에프는 6일 오전 10시 32분 기준 전날보다 13.43%(830원) 오른 7010원에 거래되고 있다.
이는 자회사인 로봇부품 전문기업 에스비비테크가 코스닥 상장예비심사를 통과했다는 소식 영향으로 풀이된다.
앞서 4일 에스비비테크는...
현재 영위하고 있는 주요 사업들을 비롯해 감속기 등 신사업 추진에 속도가 붙을 것으로 예상된다.
로보티즈는 1999년 설립돼 액추에이터와 머니퓰레이터, 로봇 핸드 등 다양한 로봇 부품과 개발자용 연구 플랫폼을 제공해온 국내 1세대 로봇 기업이다. 2009년부터 개발해온 자율주행 로봇 기술을 토대로 2021년에는 실내외 자율주행로봇(집개미, 일개미)을 상용화해...