현대차, 1회 충전에 562km…‘더 뉴 아이오닉 6’ 출시

입력 2025-07-28 09:03

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롱레인지, 국내 전기차 중 최대 주행가능거리⋯스탠다드, 기존보다 70Km 늘어난 437Km

▲현대자동차가 국내 전기차 중 1회 충전 최대 주행가능거리를 달성한 전용 전기차 ‘더 뉴 아이오닉 6’를 28일 출시했다. 더 뉴 아이오닉 6 외장 (사진=현대차)
▲현대자동차가 국내 전기차 중 1회 충전 최대 주행가능거리를 달성한 전용 전기차 ‘더 뉴 아이오닉 6’를 28일 출시했다. 더 뉴 아이오닉 6 외장 (사진=현대차)

현대자동차가 국내 전기차 중 최장 주행거리를 확보한 ‘더 뉴 아이오닉 6’를 28일 출시했다.

이번 모델은 2022년 출시 이후 약 3년 만의 부분변경 모델로 배터리 성능과 편의사양이 대폭 강화된 것이 특징이다.

특히 롱레인지 모델은 84kWh의 4세대 배터리를 탑재해 국내 전기차 중 가장 긴 562km의 주행거리를 확보했다. 스탠다드 모델 역시 기존 대비 70km 증가한 437km의 주행거리를 제공한다.

아이오닉 6는 기존 모델 대비 배터리 용량이 77.4kWh에서 84kWh로 늘어났으며, 350kW급 초고속 충전 시 기존과 동일한 18분(배터리 용량 10%→80%)의 충전 성능을 확보했다.

▲현대자동차가 국내 전기차 중 1회 충전 최대 주행가능거리를 달성한 전용 전기차 ‘더 뉴 아이오닉 6’를 28일 출시했다. 더 뉴 아이오닉 6 내장 (사진=현대차)
▲현대자동차가 국내 전기차 중 1회 충전 최대 주행가능거리를 달성한 전용 전기차 ‘더 뉴 아이오닉 6’를 28일 출시했다. 더 뉴 아이오닉 6 내장 (사진=현대차)

디자인 측면에서는 공기저항계수 0.21을 유지, 현대차그룹 차량 중 가장 뛰어난 공력 성능을 갖췄다. 또한 현대차 최초로 탑승자 유무를 감지해 자동으로 공조 범위를 제어하는 ‘공조 착좌 감지’ 기능과 부드러운 가속 및 감속을 통해 멀미를 최소화하는 ‘스무스 모드’가 적용됐다.

편의사양도 대폭 강화됐다. 스마트 회생 시스템 3.0이 탑재돼 내비게이션 정보를 활용, 최적의 회생 제동량을 자동으로 설정한다. 이 밖에 △페달 오조작 안전 보조(PMSA) △차로 유지 보조(LFA 2) △현대 AI 어시스턴트 등 다양한 편의사양이 기본 적용됐다.

가격은 세제혜택 적용 후 스탠다드 모델 기준 △E-Value+ 4856만 원부터 시작하며, 롱레인지 모델은 △E-Lite 5064만 원에서 △프레스티지 N 라인 6132만 원까지 책정됐다.

현대차 관계자는 “더 뉴 아이오닉 6는 압도적인 상품성으로 국내 전기차 시장의 핵심 모델로 자리 잡을 것”이라고 강조했다.

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