정부-화물연대 대화 중단…"적정한 운임 보장 vs 안전운임제 일몰 폐지"

총파업 닷새쨰, 자동차ㆍ철강ㆍ시멘트 등 생산·출하량 감소 '차질'

▲화물연대 총파업 닷새째인 11일 부산항 신항 도로에서 화물연대 부산지부 조합원들이 안전운임제 법제화 등을 촉구하며 집회를 하고 있다. (연합뉴스)

정부와 화물연대의 대화가 중단됐다. 정부는 화물차주에게 적정한 운임이 보장돼야 한다는 데는 인식을 같이했으나 화물연대가 안전운임제 일몰 폐지를 주장하며 합의점을 찾지 못했다.

국토교통부는 화물연대와 10일에 이어 11일 오전 11시부터 오후 9시 30분까지 물류 정상화를 위한 방안에 대해 논의했으나 합의점을 찾지 못하고 대화가 중단됐다고 밝혔다.

국토부에 따르면 화물연대는 이날 대화에서 일관되게 ‘안전운임제 일몰 폐지’와 ‘품목 확대’를 주장하는 등 기존 태도를 되풀이했다.

이에 대해 국토부는 주요 이해당사자인 화주 단체가 안전운임제 폐지를 주장하고 있고 안전운임제의 안전 효과에 대한 다양한 의견이 있음을 설명했다. 또 화물차주에게 적정한 운임이 보장돼야 한다는데 인식을 같이하며, 국회 입법 논의 과정에서 적극적으로 지원하겠다고 밝혔다.

국토부는 화물연대의 일방적인 주장에 유감을 표하고 화물차주들께서 조속히 현업에 복귀할 것을 촉구했다. 아울러 화물연대와 지속해서 대화해 나가겠다고 밝혔다.

화물연대의 총파업 닷새째인 11일에는 총 6600여 명이 전국 14개 지역에서 분산해 집회를 했다. 이는 화물연대 전체 조합원(2만2000명)의 약 30% 수준이다. 국토부는 전날 대비 참여 인원이 1000여 명 감소했다고 밝혔다.

12개 주요 항만의 컨테이너 장치율(71.7%)은 평시(65.8%) 수준이나 부산항, 울산항 등 일부 항만에서 국지적으로 운송방해행위가 있어 평시보다 반출입량은 감소했다.

국토부는 자동차, 철강, 시멘트 등 일부 품목에서 생산·출하량이 감소하는 등의 차질이 발생하고 있으나 긴급 물량은 경찰의 보호를 통해 반출하고 있고, 기업별 자체 운송인력 투입, 비상수송대책 등을 통해 물류피해 최소화를 위해 노력하고 있다고 밝혔다.