포스코, 中 자동차 강판 공장 설립 ‘첫 삽’

지난해 9월 中 '하북강철'과 합작사 설립
연산 90만 톤 규모 공장 2023년 말 준공
포스코 “중국 내 자동차 강판 수요 대응”

▲하강 포항 기차판(자동차 강판) 유한공사 조감도 (사진제공=포스코)

포스코가 7일 중국 허베이성 당산시에 자동차 강판 공장 건설에 나섰다.

포스코는 지난해 9월 중국 내 자동차용 도금강판을 생산ㆍ판매하기 위해 중국 하강 집단 유한공사(하북강철)와 각각 지분 50%를 보유한 ‘하강 포항 기차판(자동차 강판) 유한공사’(하강포항)를 설립했다.

하북강철은 2020년 기준 조강 4400만 톤을 생산한 중국 2위ㆍ세계 3위의 철강사로 포스코와 함께 포춘 글로벌 500대 기업에 포함돼 있다.

이날 양사는 2023년 말 준공을 목표로 연산 90만 톤 규모의 도금강판 공장 착공식을 했다.

온라인으로 진행된 착공식에는 최정우 포스코그룹 회장, 김학동 철강부문장(부회장) 및 하북강철 우용 동사장, 왕난위(王兰玉) 총경리, 유복근 주중한국대사관 경제공사, 후치성(胡启生) 하북성 부성장, 장구강(张古江) 당산시 서기, 전국양(田国良) 시장 등이 참석했다.

최정우 회장은 축사에서 “합작법인이 친환경을 선도하는 글로벌 자동차 강판 생산기업으로서 역할과 소임을 다 해야 한다”라며 “양사가 보유한 높은 전문기술과 경험을 바탕으로 자동차 강판 생산 수준을 혁신적으로 업그레이드 시켜달라”고 당부했다.

하강포항은 지난해 말 포스코가 중국 광동성에서 운영 중인 연산 45만 톤 규모의 광동CGL을 자회사로 편입하며 135만 톤 규모의 생산능력을 갖추게 됐다. 소재가 되는 냉연코일(Full Hard)은 포스코와 하북강철이 지분비율에 따라 절반씩 공급한다.

포스코는 하북강철과 협력을 계기로 지속 성장하고 있는 중국 내 자동차 강판 수요에 대응해 안정적인 공급 체제를 구축할 계획이다.

한편 중국은 2020년에 전 세계 자동차 생산량의 32%인 2500만 대를 생산한 세계 1위의 자동차 생산국으로 앞으로도 세계 최대 자동차 강판 수요시장으로써 지속적인 성장이 예상된다.