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  • “인기 식을 줄 모르네” 하반기도 SUV ‘신차대전’
    2025-07-16 17:59
  • [특징주] 싸이닉솔루션, 상장 후 6거래일 연속 상승세…신고가 경신
    2025-07-14 09:13
  • 中 독주에 韓 반격…중저가 배터리 전쟁 본격화
    2025-07-13 14:10
  • “갓성비에 장거리주행도 거뜬” 중국 BYD ‘아토3’타고 800㎞ 달려보니 [ET의 모빌리티]
    2025-07-08 05:00
  • 올해 신차 5대 중 1대 이상은 ‘전기동력차’⋯전년比 33.6% 성장
    2025-07-07 14:29
  • [특징주] 싸이닉솔루션, 코스닥 상장 첫날 ‘따블’…장 초반 148%↑
    2025-07-07 09:25
  • [베스트&워스트] 세아홀딩스, 상법 개정 수혜 기대에 25%↑
    2025-07-05 09:00
  • 정전에도 끊김 없는 UPS, AI 데이터센터 '심장'으로
    2025-07-05 08:00
  • 구글·애플 韓 정밀 지도 반출, 한미 협상 카드로…“안보·산업 생태계 위협”
    2025-07-04 05:00
  • 급발진 BYD 공세 무섭다, 6월 판매도 현대차 추월...‘안방 호랑이’ 탈피가 관건
    2025-07-03 15:19
  • 테슬라, 2분기 차량 판매 13.5% 급감⋯주가는 오히려 5% 반등
    2025-07-03 08:50
  • [안병억의 유러피언 드림] 59. 호황 속 논쟁 중인 독일 방산업
    2025-07-02 19:35
  • BYD코리아, BYD Auto 창원 전시장·부산 사상 서비스센터 오픈
    2025-07-02 09:37
  • [찐코노미] 중국 전기차 시장 이상 신호, 국내 전기차에 기회 오나
    2025-07-01 13:35
  • ‘BYD 씰 AWD’, 4690만원⋯일·호주보다 최대 990만원 싸네
    2025-07-01 10:24
  • 중저가 집중하는 GM, 삼성SDI JV에 얼티엄 대신 ‘시너지’ 담았다
    2025-06-30 14:45
  • [시론] 중국 전기차, 위기 지적보다 혁신 주목을
    2025-06-29 19:24
  • 한계 다다른 중국 전기차 출혈 경쟁…현대차에 도약 기회 오나
    2025-06-28 09:00
  • BYD 아토 3, 첫 무상 정기점검 서비스
    2025-06-26 09:21
  • 중국 車시장 자국 브랜드 점유율 67%⋯수입차 비중 지속 감소
    2025-06-20 16:20
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