2월 자동차 산업이 생산·수출·내수 전 분야에서 일제히 두 자릿수로 급감했다.
지식경제부가 11일 발표한 ‘2월 자동차 산업 동향’을 보면 지난달 관련산업 실적은 △생산 33만8278대 △수출 23만4161대 △내수 11만90대로 잠정 집계됐다. 지난해 같은 달과 비교해 생산은 19.8%, 수출은 21.9%, 내수는 10.3%씩 각각 감소했다.
지경부
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 1월 수입차 신규등록대수가 1만2345대로 집계됐다고 5일 밝혔다.
1월 판매는 지난해 12월보다 15.8% 늘어났고, 전년 같은 기간과 비교할 때도 30.8% 늘어난 수치다.
가장 판매가 많았던 브랜드는 BMW로 1월 한 달간 총 3266대를 판매했다. 메르세데스-벤츠가 1939대로 2위를 차지했으며, 폭스바겐
지난해 유럽의 대표적인 완성차업체인 BMW와 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)는 고급차 시장의 라이벌답게 치열한 경쟁을 펼쳤다.
한국수입자동차협회에 따르면 국내 시장에서 수입차 판매가 사상 처음으로 누적판매 13만858대를 기록했다. 이 가운데 BMW는 2만8152대를 팔아 1위를 차지했다. 주력 5시리즈가 전체 판매대수 가운데 43.4%를 차지했다. 이어
지난해 수입차 판매가 사상 처음으로 누적판매 13만대를 돌파했다.
7일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 12월 수입차 신규등록대수가 1만663대로 집계돼 누적판매 13만858대를 기록했다고 밝혔다. 연간 누적판매가 13만대를 돌파한 것은 이번이 처음으로 전년대비 24.6% 판매가 늘었다.
지난해 브랜드별 등록대수는 BMW가 2만8152대로 1
개별소비세 인하 종료를 앞두고 수입차 판매가 큰 폭으로 증가했다.
5일 한국수입자동차협회에 따르면 지난 11월 수입차 신규등록대수가 10월보다 3.8% 증가한 1만2470대로 집계됐다. 이는 지난해 같은기간보다 35.1% 증가한 수치다. 올들어 11월까지 누적판매 대수는 12만195대로 지난해 같은기간 누적 판매 9만7158대 보다 23.7% 증가한 수치
한국수입자동차협회(KAIDA)는 2012년 10월 수입차 신규등록대수가 9월 등록보다 0.9% 감소한 1만2019대로 집계되었다고 5일 밝혔다. 10월 등록은 전년 동월보다는 46.0% 증가했다. 올해 누적판매 10만7725대 역시 작년 같은기간 누적 8만7928대 보다 22.5% 증가한 수치이다.
10월 브랜드별 등록대수는 비엠더블유(BMW) 2654
렉서스가 뉴 제너레이션 ES300h를 앞세워 수입차 판매 1위 BMW 520d와의 정면승부를 선언했다.
국내 수입차 시장에서 디젤 열풍을 주도하는 BMW 520d를 잡고, 하이브리드란 새로운 방향성을 제시하겠다는 전략이다. ‘하이브리드는 비싸다’라는 고정관념도 보기좋게 깨트렸다. 가솔린 모델인 ES350보다 가격을 100만원이나 낮췄다.
렉서스는 최
인피니티가 독일 프리미엄 브랜드에 도전장을 내밀었다. 선봉은 플래그십 M에 디젤 엔진을 얹은 M30d. 국내 수입차시장에서 일본 브랜드 최초의 디젤 세단이다. 디젤 세단 시장을 선점한 독일차에 적극 대응하겠다는 뜻이다.
경쟁차 대비 주행성능, 편의품목, 가격 등을 앞세우고 있다. 이와 함께 주력 제품을 기존 G에서 M으로 이동시키겠다는 목표도 설정했다.
개별소비세 인하와 신차 효과 등에 힘입은 수입차 시장이 지난 9월에도 호조세를 보였다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 9월 수입차 신규등록대수가 8월 등록보다 14.6% 증가한 1만2123대로 집계됐다고 8일 밝혔다. 9월 등록은 전년 동월보다는 20.6% 증가한 수치다. 이로써 올해 1~9월 누적판매는 9만5706대를 기록해 지난해 같은기간(
국산차가 경기침체로 인한 판매부진을 이어가는 동안 수입차 판매는 폭증하고 있다.
5일 한국수입차협회(KAIDA)는 지난 8월 신규등록대수가 전년 같은기간보다 16.0% 증가한 1만576대로 집계됐다고 밝혔다.
올들어 8월까지 수입차 누적판매는 8만3583대로 지난해 같은기간의 6만9639대 보다 20.0%나 폭증한 수치다.
8월 브랜드별 등록대
인피니티는 일본 브랜드 처음으로 디젤 엔진을 갖춘 세단을 출시했다.
인피니티가 이번에 출시하는 세단인 더 올 뉴 인피니티 M 디젤(M30d)은 디자인, 성능 및 편의사양 등 차량 전 부분에 걸쳐 인피니티가 보유한 최첨단 기술을 집약한 플래그십 세단이다.
특히 3세대 인피니티 M 가솔린 모델 출시부터 화제가 된 외관 디자인은 인피니티의 컨셉카 ‘에센스(E
국내 수입차 시장 부동의 1위였던 렉서스 ES가 베스트셀러 재등극을 위해 출사표를 던진다. 하이브리드 가격을 가솔린보다 낮추는 등 파격적인 가격정책도 앞세웠다. 월 판매는 500대 안팎. 타깃은 현재 1위인 BMW 520d다.
한국토요타는 지난 24일 일본 후쿠오카현 미야와카시에 있는 도요타 규슈 공장을 방문한 한국 기자들에게 “프리미엄 하이브리드 시
“완전히 새로워진 New Generation ES 시리즈로 수입차 베스트 셀링 1위, 3위 동시에 잡겠다.”
렉서스 브랜드는 수입차 원조(元祖) 베스트셀링카 렉서스 ES를 풀모델 체인지한 뉴 제너레이션 ES의 국내 출시를 9월 13일로 확정하고, 지난 16일부터 전국 렉서스 전시장에서 일제히 사전계약에 들어갔다고 21일 밝혔다.
지난 1989년
가파르게 상승했던 수입차 판매가 주춤했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 6월 수입차 신규등록대수가 5월 등록보다 9.7% 감소한 1만578대로 집계됐다고 밝혔다.
6월 등록은 지난해 같은기간보다는 18.0% 증가했으며 2012년 상반기 누적 6만2239대는 2011년 누적 5만1664대 보다 20.5% 증가한 수치이다.
상반기 누적판매를 기준으로
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 5월 수입차 신규등록대수가 1만1708대로 집계됐다고 5일 밝혔다.
5월 수입차 시장은 지난해보다 신규 등록대수가 33.4% 늘어나면서, 월간 최고기록을 경신했다. 특히 지난 3월부터 3개월 연속으로 수입차 월간 등록대수가 1만대를 넘어섰다. 1월부터 5월까지 연간 누적 등록대수는 5만1661대로 지난해보다 21.0%
연간 누적 등록대수 4만대 돌입 눈앞…BMW 520d 월간 판매량 1위 고수
지난 4월 전국에서 새로 판매된 수입차는 1만668대로 집계됐다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 4월 수입차 신규등록대수가 지난해 같은 달보다 30.0% 늘어난 1만668대, 누적 등록대수는 지난해보다 17.8% 늘어난 3만9953대로 집계됐다고 4일 오전 밝혔다.
브랜드별
기름값이 하늘 높은 줄 모르고 오르자 중고차 시장의 판도도 변했다. 기름값 부담이 큰 준대형급 이상의 차종은 처분 물량이 늘고 있고, 경·소형급 차종은 없어서 못 팔 지경이다.
중고차업계에 따르면 현대차 에쿠스·그랜저, 기아차 오피러스·K7, 쌍용차 체어맨 등 준대형급 이상 ‘큰 차’의 판매 처분 문의는 지난해 연말보다 20~25% 이상 늘었다. 수입차
신차 및 중고차 시장에서 BMW의 인기가 폭발하고 있다.
6일 수입차 업계에 따르면 올해 2월 수입차 브랜드별 등록대수는 BMW 1757대, 메르세데스-벤츠 1312대, 폭스바겐 1254대, 도요타 1047대, 아우디 1010대 순으로 잠정 집계됐다.
올해 2월 말까지의 브랜드별 누적판매대수를 보면 BMW가 4104대로 1위, 메르세데스-벤츠가 2642
도요타의 중형 세단인 7세대 신형 캠리가 국내 수입 한 달여 만에 월간 베스트셀링 모델에 오르는 기염을 토했다.
한국수입자동차협회(KAIDA)가 6일 발표한 올 2월 수입차 등록현황에 따르면 도요타 뉴 캠리는 2월 한 달간 721대를 판매해, BMW 520d(485대), 528(406대)을 제치고 월간 베스트셀링 모델로 꼽혔다.
도요타 미국 켄터키공장에
◇차값 비싼 하이브리드, 5년 넘게 타야 본전
휘발유 차량과 하이브리드 차량 사이의 고민은 ‘차값 차이를 기름값이 뒤집을 수 있느냐’로 요약된다. 하이브리드 차량은 구입시 등록비 감면과 공채 할인 등을 받을 수 있다. 공영주차료 50%를 감면 받을수 있는 혜택도 주어진다. 그러나 차량 운전자들 사이에서는 하이브리드 차량은 시기상조라는 의견도 적지 않다.