더 많은 항공유를 사용해야 해 항공사의 부담도 커질 예정이다.
대한항공은 모스크바, 블라디보스토크 노선의 여객기 운항과 유럽 노선 화물기의 모스크바 경유를 4월 말까지 일시 중단한다고 15일 밝혔다. 이번 결정으로 매주 1회(목) 인천을 떠나 모스크바로 향하던 항공편이 4월 28일까지 결항한다. 매주 금요일 모스크바에서 인천으로 오던 항공편도 중단된다. 격주...
국제유가 상승에 항공유ㆍ연료유 가격 일제히 ↑여객수요 회복될 하반기에도 고가일 경우 실적 악화운임 높아 안심하던 해운업계도 ‘예의주시 중’HMM은 우크라 사태로 극동 노선 잠정 중단도
국제유가가 상승하면서 항공유ㆍ연료유 가격도 급격하게 상승하고 있다. 이에 따라 매출 원가에서 연료비 비중이 큰 항공업계와 해운업계의 시름이 깊어질...
항공업계는 러시아 경제제재에 따라 현지 급유업체들로부터 항공유 수급에 어려움을 겪고 있다. 이에 대한항공과 아시아나항공은 2주간 모스크바 노선 운항 중단을 결정했다.
항공업계에 따르면 대한항공은 매주 목요일마다 운항하던 인천~모스크바 여객편을 10~18일까지 결항하기로 했다. 화물 편도 모스크바를 거치지 않고 유럽으로 보낼 계획이다....
러시아는 우크라이나를 침공한 뒤 국제사회가 가한 제재로 항공유 수급에 어려움을 겪고 있다.
이에 따라 대한항공은 매주 1회(목요일) 운항하던 인천~모스크바 여객 노선을 10일부터 18일까지 2주간 띄우지 않기로 했다.
화물편도 모스크바를 경유하지 않는 경로로 운항한다. 대한항공 화물기는 주 2회 인천~모스크바~프랑크푸르트~인천, 인천~모스크바~암스테르담...
항공유 가격이 최근 배럴당 110달러를 돌파하며 급증하는 상황이라 항공사 입장에선 큰 악재로 작용한다.
대한항공과 아시아나항공은 이미 우회 항로를 준비하는 것으로 알려졌다. 항공업계 관계자는 “아시아에서 유럽으로 가는 비행기는 전부 러시아 영공을 통과한다고 보면 된다”며 “러시아 영공 진입이 제한되면 연쇄적인 영향이 불가피하다”고 우려했다....
2025년부터는 ‘청정항공유 급유 의무화’ 및 ‘항공유 과세’ 도입, 2030년까지 삼림 토지 이용 변화 관련 ‘30억 그루의 나무 식재’, ‘농가의 탄소 포집 시 인센티브’ 지급 등이 예정되어 있다.
한국도 예외가 아니다. 정부는 을 마련했고 2022년 3월 25일부터 시행된다. 2050년 탄소중립 달성을 위해 2030년까지 국가온실가스 배출량을 ‘2018년 대비 40% 절감’...
1일 한국석유공사에 따르면 1월 한 달간 국내에서 소비된 항공유는 220만8000배럴로 집계됐다. 코로나19가 본격 확산하기 시작했던 2020년 2월(278만6000배럴) 이후 1년 11개월여 만에 처음으로 200만 배럴을 돌파하며 최고치를 기록했다.
코로나19 발생 이후 지금까지 항공유 소비는 글로벌 봉쇄 조치와 완화 조치와 맞물려 침체와 회복을 반복해왔다. 특히 지난해...
SAF는 석유, 석탄 등 기존의 화석 자원이 아닌 동물성ㆍ식물성 기름, 해조류, 도시 폐기물 가스 등 친환경 원료로 만들어진 항공유다.
친환경 원료 수급부터 소비까지 전 단계에서의 탄소 배출량을 기존 항공유에 비해 최대 80%까지 줄일 수 있다.
최근 프랑스 정부는 자국 내 항공유 공급업체를 대상으로 최소 1%의 SAF를 혼합해 공급하도록 법제화 함에 따라...
18일 대한항공에 따르면 SAF는 석유, 석탄 등 기존의 화석 자원이 아닌 동물성·식물성 기름, 해조류, 도시 폐기물 가스 등 친환경 원료로 만들어진 항공유다.
화석자원을 기반으로 한 기존 항공유보다 2배~5배가량 비싼 것으로 알려진 반면, 원료 수급부터 소비까지 전 단계에서의 탄소 배출량을 기존 항공유에 비해 최대 80%까지 줄일 수 있다. 이 때문에...
16일 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 지난주 기준 항공유(제트유) 가격은 배럴당 111.7달러로 1년 전보다 68% 급증했다. 러시아와 우크라이나의 전쟁 가능성으로 국제 유가가 급등한 결과다.
국제유가의 기준인 서부 텍사스산 원유(WTI)와 브렌트유는 배럴당 90달러를 넘으며 2014년 9월 이후 최고치를 기록하고 있다. 러시아 일부 병력이 우크라이나 접경지대에서...
대한항공은 지난해 현대오일뱅크와 바이오 항공유 제조 및 사용 기반 조성 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결한 데 이어 SK에너지로부터 탄소배율량이 ‘0’인 탄소 중립 항공유를 구매했다. 또한, 대한항공은 동급 항공기 대비 좌석당 탄소배출량을 약 25% 줄인 에어버스 A220-300을 도입ㆍ운항하는 등 친환경 고효율 항공기로 기단을 지속해서 교체하고 있다.
석유제품별로는 경유가 전체 석유제품 수출량 중 42%를 차지해 가장 높았고, 뒤이어 휘발유(23%), 항공유(14%), 나프타(7%) 순이다.
대한석유협회 관계자는 “지난해 하반기부터 석유 수요 회복이 가시화되면서 국내 정유사의 가동률도 점진적으로 상승 추세를 보이는 만큼, 올해는 정유업계가 글로벌 석유수요 증대에 맞춰 수출지역 다변화 및 고부가가치 제품...
그러면서 “1월 들어 디젤 크랙이 15달러를 웃돌고 있는데 올해 코로나19에서 벗어나면서 등ㆍ경유 중심으로 수요가 크게 성장할 것으로 보인다”고 말했다.
이어 항공유 수요에 대해서도 “제한 조치가 완화되면서 여행이 크게 증가할 것으로 본다”면서 “올해 말까지는 적어도 2019년 수준의 85% 이상의 수준까지 회복할 것으로 생각한다”고 덧붙였다.
항공유 9, 10월 상승세 보이다 오미크론 출현한 11월 하락항공사들 노선 축소ㆍ중단…감염으로 항공업계 인력난까지글로벌 에너지 기관도 항공유 소비 감소 예상…회복에 시간 걸릴 듯
상승세를 기록하던 국내 항공유 소비량이 오미크론 변이 바이러스를 만나면서 꺾였다.
27일 한국석유공사 페트로넷에 따르면 11월 항공유 국내 소비량은 173만7000배럴을...
내년까지 중형 기관차급 수소열차(1.2MW), 2023년부터 무궁화호급 수소기관차(3MW) 개발 및 실증에 들어가고 바이오항공유 도입을 위한 제도기반도 마련한다.
건물에선 2030년까지 32.8%, 2050년까지 88.1%를 감축한다. 제로에너지건축 의무화 대상을 공공 공동주택은 2023년, 민간은 2024년부터 조기 적용한다. 또 2025년 총면적 1000㎡ 이상에 5등급을 의무화하고...
펄크럼은 생활폐기물에 포함된 가연성 유기물을 선별 후 재합성해 고순도의 수송용 합성원유와 항공유로 전환하는 전체 공정에 대한 독점 특허를 보유하고 있다.
올해 7월 네바다주에 세계 최초로 완공한 생활폐기물 기반 합성원유 생산 플랜트를 통해 내년부터 연간 약 4만 톤(t)의 합성 원유를 생산하며 향후 바이오 항공유도 추가 생산할 예정이다.
펄크럼은...
IEA, 올해와 내년 수요 전망치 각각 10만 배럴 하향각국 여행 규제로 항공유 사용 감소 전망11월 생산자물가 상승...유가 낮추는 강달러 전망도
국제유가는 오미크론 변이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 원유 수요를 둔화할 것이라는 우려 속에 하락했다.
14일(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 1월물 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 0....
악화로 잔뜩 움츠린 가운데, 대한항공은 포스트 코로나 시대 글로벌 항공시장을 선도하기 위한 과감한 결정을 내렸다.
기후 변화에 적극적으로 대응하는 노력도 빼놓지 않았다. 대한항공은 SK에너지와 탄소 중립 항공유 도입 협력, 현대오일뱅크와 바이오 항공유 제조 및 사용 기반 조성 협력을 시작하는 등 친환경 항공사로 자리매김하기 위해 노력해 나가고 있다.
그 밖에 △섬유(해외 한류 재확산과 미국의 중국산 제재에 따른 반사이익으로 고부가가치 제품 수요증가) △정유(위드 코로나 전환으로 항공유 수요증가) △바이오·헬스(바이오의약품 수출 지속 확대) 업종도 올해보다 최소 5%에서 15%까지 매출이 증가할 것으로 전경련은 추산했다.
수익성의 경우 올해는 조선업계를 제외한 모든 업종의 영업이익이 작년보다...
10월 국내 항공유 소비량 198만9000배럴 기록항공사 화물 매출 호조에서 기인…여객 수요 증가 기대감 ↑하락한 항공유 정제마진 반등 가능성도 커
국내 항공유 소비량이 20개월 만에 최고치를 기록했다. 여행 수요가 점차 회복할 것이란 전망도 나오면서 정유업계의 기대감이 커지고 있다.
28일 이투데이가 한국석유공사의 ‘제품별 소비’ 동향을 분석한...