그러나 이들 업체가 아우디, 폭스바겐, 피아트, 크라이슬러 등의 브랜드로 판매한 차량은 배출가스 저감장치를 조작해 실질적으론 배출가스 허용 기준을 충족하지 못하고 대기환경보전법도 위반한 것으로 드러났다.
두 업체는 인증시험에서만 배출가스 저감장치가 제대로 작동하고, 실제 운행상황에서는 배출가스 저감장치의 성능을 의도적으로 저하시키는...
심지어 푸조・시트로엥과 피아트・크라이슬러가 합병해 탄생한 ‘스탤란티스’도 불참을 결정했다.
자칫 유럽 차의 안방 잔치로 전락할 수 있었던 이번 행사에 이례적으로 현대차와 현대모비스가 대대적인 볼거리와 미래 전략을 들고 참가한다.
현대차는 물의 순환 구조를 빌린 디자인으로 조성한 전시 부스에서 수소 에너지 솔루션, 친환경 수소 추출 공법부터...
이어 FCA(피아트크라이슬러)와 PSA(푸조·시트로엥)도 연구개발비를 크게 줄였다. 각각 전년 대비 17.5%와 14.2% 감소했다.
특히 이 두 회사는 지난해 합병작업을 거쳐 올해 1월 ‘스탤란티스’로 거듭났다. 합병을 코앞에 둔 상황에서 "대대적인 R&D 비용을 투자하기는 어려웠을 것"이라는 분석이 지배적이다.
상대적으로 현대차ㆍ기아의 연구·개발...
올해 초 PSA와 피아트크라이슬러가 합병하면서 탄소배출량을 통합해 환경 규제 문제를 해소한 것이 대표적이다.
닛케이는 “피인수 기업이 환경 문제와 소송의 위험이 있는지 평가하는 것은 과거에도 있었다”며 “현재는 그 과정이 정밀하게 진행되고 있고 탄소 배출 억제와 원료의 재활용 여부, 노동 환경 정비 등이 더 중요해지고 있다”고 전했다.
이어 푸조‧시트로엥(PSA)과 피아트‧크라이슬러(FCA) 합작사인 △스텔란티스(21.3%) △르노 그룹(8.7%) △현대차ㆍ기아(7.6%)와 △BMW(7.2%) △토요타(6.3%) △다임러(5.7%) △포드(4.8%) △볼보(2.6%) 순이다.
현대차와 기아는 지난해 유럽 시장에서 처음으로 연간 점유율 7%대에 올라섰다. 이변이 없다면 올해에도 이 기록을 넘어서며 역대 최대 점유율을 기록할 것으로...
스텔란티스는 올해 1월 이탈리아-미국 합작사인 피아트크라이슬러(FCA)와 푸조·시트로엥 브랜드를 보유한 프랑스 PSA그룹 간 합병으로 탄생했다. 합병 규모만 520억 달러에 달했다.
스텔란티스 보유 브랜드만 피아트, 크라이슬러, 푸조, 시트로엥, 지프, 닷지, 마세라티, 램, 오펠 등 14개에 달한다.
카를로스 타바레스 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 이날...
‘스텔란티스’는 이탈리아, 미국의 자동차 그룹 피아트크라이슬러(FCA)와 프랑스 자동차 그룹 푸조·시트로엥(PSA)이 합병해 올 초 공식 출범했다.
산하 자동차 브랜드에는 지프와 마세라티, 푸조, 피아트, 크라이슬러, 램, 시트로엥 등이 있다.
스텔란티스는 거래 중인 글로벌 부품 업체를 대상으로 품질, 물류, 공급망 등의 다양한 평가를 통해 우수 업체를 선정했다....
이런 상황에서 빠르게 반등하는 자동차 판매에 대응하여 제조사들은 생산량을 늘렸지만 결국 폭스바겐, 포드, 피아트 크라이슬러, 닛산 등은 1월에 다시 생산량을 조정해야만 했다. 영국 시장조사기관 IHS마킷에 따르면, 반도체 부족으로 1분기에만 전 세계적으로 약 130만 대의 자동차 생산이 줄어들 전망이다.
스마트폰 및 가전제품 제조업체들도 반도체 부족에...
미국 자동차 업체 제너럴모터스(GM)는 4% 늘었고 피아트크라이슬러(FCA)도 5% 증가했다. 현대자동차는 28% 급증했다.
자동차 판매는 올 들어 잇단 악재가 겹쳤음에도 가파른 성장세를 보였다.
코로나19발(發) 수요 예측 실패에 따른 차량용 반도체 품귀 현상에다가 2월에는 텍사스 겨울폭풍까지 덮쳐 공급망이 마비됐다. 부품 조달 난항으로 일부 공장 가동이 중단되는...
미국-이탈리아 합작사인 피아트크라이슬러(FCA)와 프랑스 푸조시트로엥그룹(PSA)의 합병 법인인 ‘스텔란티스’도 인기 차종 ‘램1500클래식’ 픽업 트럭에 대해서 포드와 비슷하게 반도체를 빼놓고 조립하는 고육지책을 펼치고 있으며 이에 출하가 중단된 상태다.
지난 2월 초부터 북미 공장 3곳을 폐쇄한 제너럴모터스(GM)는 다음 달까지 가동을 중단한다고 밝혔다....
최근에는 피아트크라이슬러(FCA)와 제휴를 체결했고 중국 완성차 회사 지리(Geely)와는 합작회사를 설립하기도 했다. 이번 계약은 사실상 미국 회사와 체결하는 첫 번째 계약이다.
최근 몇 년간 피스커와 같은 일부 전기차 스타트업은 전기차 설계에 초점을 맞추고 생산은 외주를 맡기는 방식을 통해 설계에서부터 생산까지 진행해왔던 완성차 업계의 사업...
일부 업체는 초과 달성분을 이월해 충족이 가능하지만 르노삼성과 쌍용, 피아트-크라이슬러(FCA)는 앞으로 3년간 초과 달성하지 않으면 과징금이 부과된다.
환경부는 '자동차 온실가스 관리제도'의 이행실적(2012∼2019년)을 공개하고, 올해부터 2030년까지 적용되는 기준을 확정해 16일 공포한다.
'자동차 온실가스 관리제도'는 온실가스 저배출 차량의 생산...
포드와 피아트크라이슬러오토모빌(PCA)은 일부 라인 가동을 멈췄다.
완성차업체들은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹으로 지난해 자동차 수요가 줄어들자 브레이크와 핸들링, 유리창 조정, 거리 센서 등 차량의 거의 모든 기능과 관련된 컴퓨터 칩에 대한 주문을 줄였다.
반면, 최근 3개월간 포스트 코로나 기대감으로 자동차 수요가 급증했고, 특히...
피아트크라이슬러오토모빌(FCA)은 멕시코 톨루카의 공장의 가동 중단 기간을 연장하고, 캐나다 온타리오 공장을 추가로 중단하겠다고 전했다. 도요타는 12일 중국 광저우 공장과 미국 텍사스 공장의 생산을 일시 중단하겠다고 밝혔다. 닛산과 혼다, BMW, 제네럴모터스(GM) 등은 “상황을 주시하고 있다”며 “생산에 미치는 영향을 줄이기 위해 공급업체와 협력하고...
합병 후 중국시장 공략·R&D 투자에 박차 가할 듯 “중국 현지 업체 2곳과 합작사 설립 추진”
이탈리아·미국계 자동차 업체 피아트크라이슬러오토모빌(FCA)과 푸조와 시트로엥 등을 보유한 프랑스 대표 자동차그룹 PSA가 합병 절차를 마무리하면서 세계 4위 자동차업체가 탄생했다.
16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 양사는 이날 ‘스텔란티스...
세계 4위 업체로 새 출발 몸집 줄이는 GM과는 대조적 행보
이탈리아·미국계 자동차 업체 피아트크라이슬러(FCA)와 푸조 자동차 브랜드를 보유한 프랑스 자동차그룹 PSA가 하나로 합병된다. 합병회사는 단숨에 세계 4위 업체(2019년 자동차 판매 대수 기준)에 오르게 됐다.
16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 이달 초 양사 주주총회에서 합병안이 최종 의결됐으며...
이탈리아와 미국이 합작한 자동차 회사 피아트크라이슬러(FCA)와 프랑스 푸조와 시트로엥 등이 포함된 PSA가 합병했다. 새 회사 이름은 별과 함께 빛난다는 뜻의 '스텔란티스(STELLANTIS)'다.
판매량 기준 글로벌 9위 수준인 FCA와 8위인 PSA가 합병하면서 단박에 4위권으로 올라섰다. 스텔란티스에 포함된 자동차 브랜드만 14개다.
16일(현지시간) '스텔란티스'는...
피아트크라이슬러(FCA)는 3차원(3D)으로 지프 브랜드의 그랜드 왜고니어 콘셉트, 알파로메오의 스텔비오 콰드리폴리오 등 다양한 모델을 살펴볼 수 있는 가상 전시 공간을 제공한다. 구글과 협력해 지프 랭글러 4xe의 증강현실(AR) 모델을 구현해 참가자가 차의 색상을 변경해보고 내부를 살펴볼 수도 있게 했다.
이 밖에도 인텔의 자회사인 이스라엘의 자율주행...
포드는 브라질 자동차 시장의 ‘빅4’로 꼽혀왔지만, 지난해 시장 점유율 순위에서 제너럴모터스(GM)와 폭스바겐, 피아트크라이슬러(FCA), 현대자동차에 밀려 5위로 주저앉았다.
코로나19로 판매량이 감소하면서 앞으로도 상당한 손실이 예상되자 결국 생산 중단이라는 초강수를 뒀다. 다만 바이아주에 있는 제품개발센터, 상파울루주에 있는 남미 본사와 시험 운행...
피아트크라이슬러오토모빌(FCA)도 고급 세단인 ‘크라이슬러 300’ 등을 생산하는 캐나다 온타리오주 생산 거점의 가동을 일시 중단하고, 멕시코 지프공장의 재가동 시기를 1월 말까지 연기하기로 했다. 이에 대해 FCA는 “북미 지역의 다른 생산 시설 가동을 유지하기 위한 대응”이라고 설명했다.
글로벌 자동차 업계는 지난해 코로나19 여파로 판매가 급감했지만...