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시멘트업계 “1200억 부담했는데”…달라진 건 없는 ‘표준운임제’

표준운임제 적용 품목은 안전운임제와 같게 컨테이너, 시멘트로 제한했다. 이에 대해 한국시멘트협회는 “화물자동차의 도로운송 실태를 반영해 운송차주의 적절한 이윤 보장은 물론 물류선진화에 상당히 기여할 수 있다고 확신한다”면서도 “기존 안전운임제의 불합리한 측면을 그대로 반영한 것에 대해서는 깊은 우려를 금치 못하는 바”라고 입장문을 통해...

2023-02-09 15:49
작년 12월 경상수지 26억800만 달러 흑자냈지만… 상품ㆍ서비스 모두 적자

지난해 12월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 같은 기간 76.9%나 떨어진 영향이다. 코로나19 관련 방역이 완화되면서 여행수지 적자도 1년 사이 7억4000만 달러에서 11억4000만 달러로 늘었다. 본원소득수지 흑자(47억9000만 달러)는 전년 같은 기간(34억9000만 달러)보다 13억 달러 늘었다. 한은은 본원소득수지 가운데 배당소득수지 흑자(44억9000만 달러)...

2023-02-08 08:16
화물차 안전운임제 폐지하고 표준운임제 도입…화주 처벌 없애고 차주 복지 강화

표준운임제 적용 대상은 표준화, 규격화 등 기술적 가능성을 감안해 기존 안전운임제와 같이 시멘트·컨테이너 품목에 한정, 3년 동안 운영(2023~2025년)하고 제도 운영 결과를 분석 후 지속 여부를 논의할 계획이다. 운임을 위한 원가 산정은 기존 설문조사에서 납세액, 유가보조금 등 공적자료를 활용해 더 객관적으로 하고 세부 원가 검토를 하는 전문위원회를 구성한다....

2023-02-06 11:01
화물운송시장서 지입제 퇴출, 안전운임제→표준운임제 개편 추진

표준운임제도 기존과 같이 컨테이너와 시멘트에 한정해 운영한다. 또 유가변동에 취약한 화물차주 소득을 개선하기 위해 화물운임-유가연동제를 포함한 표준계약서를 도입한다. 아울러 화물차 구매 시 취·등록세(공급가의 4%) 감면 및 부가가치세 면세, 유가보조금 지급 확대 등 차주 지원도 강화한다. 이번 방안은 또 운송기능 정상화를 위해 일감 제공 없이...

2023-01-18 15:00
‘포스트코로나’ 일상회복에 ‘항공’ 웃고 ‘해운’ 울고

국제 컨테이너선 운임 시황을 보여주는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 6일 기준 1061.44를 기록해 지난해 같은 기간의 5109.6보다 5분의 1 토막이 났다. SCFI는 지난 2019년 811에서 2020년 1265로 오른 뒤 2021년 3792로 치솟았다. 이후 2022년 1월 5110으로 정점을 찍었다. 코로나19 팬데믹으로 전례 없는 호황을 맞았지만, 이제는 사실상 코로나 이전 수준으로...

2023-01-14 07:00
HMM, 올해 성과급 600%…내달 실적 결산 후 지급키로

다만 일각에서는 올해부턴 컨테이너선 운임 흐름을 가늠하기 힘든 상황이어서 실적 하락 우려의 목소리도 나온다. HMM 관계자는 "지난해가 사상 초유의 역대급 실적을 달성했던 것이고, 앞으로는 안정적인 운임지수를 보이면서 적정수준의 실적을 기록할 것"이라며 "지난해와 비교했을 때 상대적으로 실적이 떨어졌다고 보일 수는 있다...

2023-01-13 15:03
[상보] 수출·화물운임 부진에 보복여행까지…작년 11월 경상수지 ‘석달만 적자’

컨테이너운임지수가 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 기준 69.5% 급락한 것이 영향을 미쳤다. 여행수지 적자폭도 전년동월 5억달러에서 7억8000만달러로 확대됐다. 같은기간 입국자수는 387.4% 증가한 46만명을 기록한 반면, 출국자수는 604.1% 늘어난 104만1000명을 기록했기 때문이다. 본원소득수지 흑자규모는 배당지급 감소 등으로 전년동월 11억7000만달러에서...

2023-01-10 08:16
올해 상장사 영업익 전년 대비 1조2000억 원 감소 전망…조선·호텔 및 레저↑반도체·운수↓

9%), SK스퀘어(-57.4%), S-Oil(-37.2%), SK이노베이션(-35.3%), DB하이텍(-33.1%), 삼성전자(-31.0%), 금호석유(-26.6%), 대한항공(-25.4%), GS(-24.2%) 등이다. 양지환 대신증권 연구원은 “상하이컨테이너운임지수가(SCFI)가 우하향 중이며 운임하락추세가 2023년에도 지속할 것으로 전망돼 2023년 HMM 실적은 큰 폭으로 감소할 가능성이 클 것”이라고 전망했다.

2023-01-03 14:15
'안전운임제 vs 8시간 추가근로제' 빅딜 임박

8시간 추가연장근로제란 중소 사업장에 한해 1주일에 '52시간제'를 넘어선 8시간의 추가 근로를 허용해주는 제도를 말한다. 안전운임제란 시멘트, 레미콘, 컨테이너 등의 화물차주가 받는 최소한의 운임을 공표해 이들의 적정 임금을 보장하도록 한 제도다. 한마디로 '화물운송업계의 최저임금제'다.

2023-01-02 14:38
[공기업] 코로나로 막힌 하늘길 열어 싱가포르·홍콩 '딸기' 수출길 뚫다

미국에서는 컨테이너 하역 인력이 부족해 서부 앞바다에 무역선들이 줄지어 떠 있는 진풍경을 보이기도 했다. 선박운송이 어려워지자 물량이 항공으로 몰리게 됐고, 항공 역시 줄어든 운항 횟수와 함께 물리적인 공간 부족으로 혼란을 빚었다. 당연히 선박과 항공 운임은 몇 배로 치솟았다. 이 과정에서 가장 큰 피해를 입은 부분 중 하나가 유통기간이...

2022-12-29 06:00
[특징주] HMM, 상하이컨테이너운임지수 하락·실적 악화에 7%대 급락

2% 감소한 2조8074억 원으로 집계됐다. 엄경아 신영증권 연구원은 "잉여선박 해체할 만큼 운임 하락해야 정상화가 가능하다"라고 전망했다. 경기 침체 여파로 전 세계 해상 교역략이 줄어 운임이 급락한 영향이다. 지난 23일 기준 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 올해 최고치(5109.06) 대비 5분의 1 수준인 1107.09에 마감했다.

2022-12-28 10:26
“LX인터내셔널, 극단적으로 낮은 밸류에이션...높은 석탄 가격이 자원 호실적”

물류 부문은 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 3분기 3337pt에서 4분기 약 1483pt으로 크게 하락하며 실적 하락을 이끌 전망이다. 다만 안정적인 그룹사 물량과 고정마진으로 실적 하락 폭은 제한적일 것으로 봤다. 기업 이익의 핵심 변수인 뉴캐슬 석탄 가격의 경우도 내년에 높은 수준을 유지할 전망이다. 최 연구원은 "현재 톤당 400달러 수준의 뉴캐슬...

2022-12-28 08:07
[데스크 칼럼] 이게 다 그 대통령 때문이다

안전운임제가 도입되면서 서울~부산 간 400㎞를 왕복하는 수출입 컨테이너 운임은 2019년 76만원에서 지난해 97만원으로 28% 올랐다. 인상된 운임이 물류비용에 반영돼 고스란히 소비자 부담으로 넘겨진 것은 초등학생도 알 법한 스토리다. 사람 죽어나가는 사고의 장본인이면서 되레 “길에서 죽고싶지 않다”는 적반하장 구호를 내세운 일부에게 처벌 대신 돈 주머니를...

2022-12-13 05:00
피해액만 3조5000억…철강ㆍ시멘트 업계 빠르게 정상화 추진

화물연대는 안전운임제의 적용 범위를 시멘트, 컨테이너 이외의 다른 화물 분야로 확대하고, 이를 지속해서 시행해야 한다는 주장을 폈다. 정부가 손해배상 소송을 지원하겠다고 밝힌 만큼 앞으로 정부의 대응이 주목된다. 앞서 국토부는 공공기관이 화물연대를 대상으로 손해배상을 청구하면 정부가 지원할 수 있다는 보도에 대해 “지원할 부분이 있으면...

2022-12-09 14:32
화물연대 16일 만에 현장 복귀…정부 강경모드에 국회 나서자 파업 접어

안전운임제는 2020년 3년 일몰로 화물 기사들의 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로 수출입 컨테이너·시멘트 품목에 한해 도입된 제도다. 올해 6월 화물연대의 1차 운송거부는 정부가 한발 양보해 안전운임제 지속 추진 등에 합의하면서 일 만에 끝났지만 2차 운송거부는 이날까지 16일째를 맞았다. 운송거부 여파는 컸다. 지난달 27일 전국...

2022-12-09 13:14
‘안전운임제 3년 연장안’ 국토위 소위서 野 단독 의결

2020년 3년 일몰제로 도입됐고, 컨테이너·시멘트 등 2개 품목 운송이 안전운임제 대상으로 지정됐다. 국민의힘 국토위 위원들은 성명서를 내고 민주당의 강행처리를 규탄했다. 이들은 “당초 정부의 제안은 ‘파업을 하지 않을 경우, 운송거부를 하지 않을 경우 안전운임제를 3년간 연장해보겠다’는 것”이라며 “이를 걷어차고 거리로 뛰쳐나간 것은 화물연대다....

2022-12-09 11:48
[상보] 경상수지 두달째 흑자나 수출부진에 상품수지 적자전환

같은기간 컨테이너운임지수(SCFI)는 전년동월비 61.7% 떨어졌다. 본원소득수지는 22억6000만달러 흑자를 기록했다. 이는 7월(22억7000만달러) 이후 최고치다. 해외투자가 늘면서 수입은 이자를 중심으로 늘어난 반면, 대외 지급은 배당을 중심으로 더 크게 줄었던데 기인한다. 올들어 10월까지 경상수지 흑자규모는 249억9000만달러를 보였다. 남은 2개월간...

2022-12-09 08:45
‘안전운임제’ 안갯속…野, 정부·여당안 수용했지만 與 시큰둥

이날로 보름째 파업 중인 화물연대는 기존 안전운임제가 적용되는 컨테이너와 시멘트 외에도 적용 품목을 확대해 달라고 요청하고 있다. 안전운임제는 낮은 운임으로 인해 과로·과적·과속의 위험으로 내몰리는 화물운송 종사자의 근로 여건을 개선하기 위해 화물차주가 받는 최소한의 운임을 공표하는 제도를 뜻한다. 2020년 3년 일몰제로 도입됐고, 컨테이너·시멘트 등...

2022-12-08 16:45
[게임이론으로 세상 읽기] 화물연대와 정부, 불법파업과 위헌적 명령

2020년부터 2022년까지 시멘트와 컨테이너 분야에 한시적으로 시행되고 있는 일종의 최소운임보장제도를 영구적으로 도입하고 분야도 확장해 달라는 것이 화물연대의 요구이다. 11월 29일 정부는 화물연대의 파업을 ‘불법파업’으로 규정하고, 시멘트 분야 운송 거부자에 대하여 업무개시명령을 발동했다. 이에 대해 연대와 야당은 정부의 조치가 위헌적이라며 반발하고...

2022-12-08 05:00
尹, 오늘 화물연대 대응 관계장관회의 주재…추가 업무개시명령 여부 주목

군용 컨테이너 지원, 경찰 에스코트 협조 요청 등을 하고 있으며 이 같은 상황을 모두 감안해 추가 조치 필요 여부를 결정할 것"이라고 설명했다. 또한 화물연대의 요구인 안전운임제 영구화와 품목확대에 대한 공식적인 입장을 낼지도 관심이 쏠린다. 정부는 안전운임제 일몰 3년 연장 이후 추가 조치를 검토한다는 입장을 견지하고 있지만, 화물연대...

2022-12-04 10:44

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