이번 협력으로 혼다는 2025년부터 TSMC에서 조달하는 반도체를 혼다의 차량용 시스템에 도입한다. 향후 첨단 반도체 개발 협력도 검토할 예정이다.
미베 사장은 “장기적으로 안정적인 조달을 위해서는 티어1(1차 부품공급업체), 반도체 업체, 완성차 업체의 긴밀한 협력이 필수”라고 말했다. 혼다는 일본 업체를 포함해 다른 반도체 업체들과도 협상을 진행...
차량용부품 수급난이 개선되며 국내와 해외 판매 모두 두 자릿수 늘었다.
기아 관계자는 “견조한 수요가 유지된 가운데 생산 정상화 및 가용 재고 확대로 판매가 증가했고, 고수익 차량 중심 판매에 따른 판매 가격 상승, 인센티브 절감 등 수익 구조가 개선된 가운데 우호적 환율 영향이 더해져 매출과 영업이익 모두 사상 최고 실적을 기록했다”고...
차량용 반도체 등 부품 수급난이 개선되며 생산이 늘어난 덕분이다. 판매 증가와 함께 스포츠유틸리티차(SUV), 제네시스 등 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선으로 영업이익도 시장 전망치인 2조9117억 원을 크게 웃돌았다.
아울러 공장 가동률 개선에 따른 생산 증대와 계절적 성수기인 2분기 진입, 견조한 수요 등으로 향후 실적 역시 양호할 것으로 기대하고...
외국인은 코스닥 내 2차전지주가 포함돼있는 IT 하드웨어, IT 부품 업종을 중심으로 순매도했지만, 엔터, 미디어, 반도체, 제약 업종은 순매수 중이다. 이차전지 업종에서 수급이 분산되며 여타 성장주로 유입된다면 코스닥 지수의 하방은 지지될 수 있어서 주시할 필요가 있다.
또 전날 장 마감 후 정부가 차량용 전고체 전지 양산 기술 확보, 장기적으로 국내...
윤 대통령은 이날 청와대 영빈관에서 2차전지 국가전략회의를 열고 “반도체와 2차전지라는 두 전선에서 경쟁국에 추월을 당하면 산업 전체에 미칠 파장은 엄청나다”며 “2차전지는 핵심광물과 소재의 안정적 확보가 중요하다. 특정국 의존도를 줄여 공급망을 다변화해야 하고 광물·소재 확보를 위한 풍부한 네트워크 구축은 물론 소재 획득 비용 자체도...
김양팽 산업연구원 전문연구원은 EU반도체법 타결에 대해 "유럽은 경쟁력 있는 분야가 차량용 반도체를 비롯한 시스템 반도체로, 우리와 직접적인 경쟁 관계는 아니다"라며 "다만 삼성전자가 시스템 반도체를 육성하려는 상황에서 잠재적인 경쟁자로 부상한 데다, 향후 경쟁 구도가 변하고 더 치열해질 수 있다"고 평가했다.
정부는 걱정과...
차량용부품 공급이 정상화하면서 국내 완성차 생산이 40만 대를 돌파한 덕이다. 월 생산이 40만 대를 넘어선 것도 2017년 3월 약 40만7000대를 기록한 이후 6년 만이다.
산업부는 미국 인플레이션 감축법(IRA) 세액공제 적용 대상 차종인 전기차, 수소차, 플러그-인 하이브리드의 미국 내 판매량은 지난해 12월부터 회복 추세를 보이며 3월 수출은 1만4000대로...
이 기간 SUV를 포함한 RV는 전년 동기 대비 등록대수가 17.7% 늘어 22만4253대를 기록했다. 지난해 자동차산업을 옥죄었던 차량용 반도체 부품난이 다소 완화하며 생산량이 증가하며 등록대수도 함께 늘어난 것으로 보인다.
이밖에 올해 1분기 차급별 등록대수 비율은 △중형 26.6% △준중형 23.9% △준대형 18.4% △대형 14.6% △소형 8.6% △경형 7.9% 순으로 나타났다.
이상) 차량용 반도체(AP·제어기·센서)기술 개발 등 프로젝트를 추진한다.
디스플레이 분야는 공격적 신폼팩터 확대로 디스플레이 신시장 창출 등을 미션으로 투명·연신 및 초실감형 고해상도(8k) 디스플레이 개발 등, 이차전지 분야는 리튬 이차전지 기술 초격차 실현을 등을 위해 상용 리튬이차전지(실리콘전지 등) 에너지밀도 향상(400Wh/㎏급) 소재부품 개발 및...
자동차 수출이 증가한 이유는 차량용 반도체 수급 완화로 생산이 증가했고, 수출단가가 높은 전기차와 하이브리드 등 친환경차에 대한 수요도 커졌기 때문이다.
실제로 자동차 생산은 지난해 같은 기간보다 30.2% 34만4000대를 기록했다. 현대차·기아의 경우 신차인 그랜저, 코나, 니로 생산과 주력 스포츠유틸리티(SUV)의 생산이 전반적으로 늘었다....
또 전력, 차량, 인공지능(AI) 등 3대 유망 반도체 연구개발(R&D)에 총 3조2000억 원을 지원하고 대기업과 팹리스 간 구매 조건부 수요연계 프로젝트도 건당 50억~80억 원을 지원한다.
2031년까지 현장형 인재, 석·박사급 인재, 지역 인재 등 15만 명을 양성하고 설비투자 세액공제 확대, 인프라 지원도 추진한다.
2035년까지 매출 1조 원 규모의 스타팹리스 10개사를...
저열팽창 고방열 소재 부품 전문기업 코스텍시스는 2016년 고방열 소재 국산화에 성공해 고방열 소재부터 제품까지 자체 생산하고 있다.
코스텍시스는 기존 차량용 전력반도체인 실리콘(Si,규소) 반도체를 대체할 수 있는 차세대 차량용 전력반도체인 SiC(탄화규소)반도체와 GaN(갈륨나이트라이드) 반도체의 고방열 스페이스를 개발했다. 현재 현대자동차와...
반도체는 웨이퍼(소재)를 장비를 사용해 가공하여 각종 전자기기에 들어가는 부품을 생산하는 중간재 산업이다.
제품은 메모리(D램, 낸드플래시), 차량용 반도체, 그래픽처리장치(GPU), 중앙처리장치(CPU) 등 다양한 형태를 띠게 된다. 공정별로 소재기업, 장비기업, 팹리스(설계) 및 독자적으로 최종생산까지 하는 메모리기업(삼성, 하이닉스 등)과 팹리스로부터...
이를 통해 대규모 반도체 산단 구축 및 첨단반도체 산단 발굴을 추진하고, 전력·차량용 등 시스템반도체 및 차세대 공정(신소자 공정, 첨단 패키징) 등 기술 개발도 적극 지원한다. 투자세액공제 확대, 정책금융(5300억 원), 반도체 펀드(3000억 원) 등을 통해 팹리스(반도체 설계) 육성에도 힘을 쏟는다.
2차 전지의 경우 전고체, 리튬메탈, 리튬황, 리튬전지 등 차세대...
올해에는 전기차 차량 선택지가 확대되고, 차량용 반도체 공급 부족 현상이 완화세를 보이면서 전기차 공급 병목 현상이 감소할 전망이다. 다만 소비 심리 위축 등 수요의 불확실성이 높아 각 기업의 가격ㆍ시장ㆍ제품 전략이 시장 점유율을 결정할 것으로 보인다.
양재완 한국자동차연구원 산업분석실 선임연구원은 “소비자의 실질 구매력을 고려한 가격 책정...
자동차는 차량용 반도체 수급난이 완화되면서 자동차 부품과 중형 승용차가 증가했다. 반면, 1차 금속은 4.7% 감소했다. 지난해 태풍 '힌남노'로 인해 포스코 등 일부 철강 공장이 생산 차질을 빚은 영향이 컸다고 통계청은 설명했다.
지난해 최종재 국내공급은 전년보다 0.5% 증가하며 4년 연속 오름세를 유지했다. 소비재(0.5%)는 국산(-2.2%)이 줄었지만, 수입(7.6...
지난해 현대위아의 매출 상승은 차량용 반도체 공급난이 다소 완화함에 따라 완성차 판매가 지속적으로 늘어나며 차량부품 수요가 전반적으로 증가했기 때문이다.
현대위아 측은 “영업이익 또한 자동차 부품 엔진, 구동부품, 등속조인트 등의 생산이 증가했고, 특히 PTU, ATC, e-LSD 등 부가가치가 높은 사륜구동 판매가 늘어나면서 영업이익이 상승했다”고...
메모리반도체의 경우 고객사 재고 조정이 지속될 것으로 예상했다. 하지만 인텔 등의 신규 CPU 출시에 대비해 서버·PC용 DDR5 수요 대응을 위한 준비를 확대하고 LPDDR5x 등 모바일 고용량 제품 수요에도 적극 대응할 방침이다.
시스템LSI는 중저가 SoC(시스템온칩)와 2억 화소 이미지센서 판매를 확대하고 유럽 프리미엄 OEM 업체와 자율주행용 제품에 대한 차량용...
배경에는 차량용 반도체 수급난 완화로 인한 생산 증대와 이에 따른 판매 증가, 판매 믹스 개선, 우호적 환율 등이 있다.
기아는 지난해 총 290만3619대를 판매해 전년 대비 4.6% 증가한 판매량을 기록했다. 친환경차(하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차) 판매가 2021년 약 31만5000대에서 지난해 48만7000여 대로 늘어나는 등 고부가가치 차종 중심으로의...
올해 판매목표 작년 대비 10%↑매출 11%, 영업이익 7% 상향판매와 평균 판매가 상승 힘입어작년 영업익 9조 원대 최초 진입
지난해 역대 최대 실적을 기록한 현대자동차는 올해도 글로벌 산업 수요 증가로 인한 판매 증대, 평균 판매 가격 상승, 차량용 반도체 공급난 개선 등을 토대로 목표치를 10% 상향했다.
현대차는 26일 실적 발표와 함께 ‘2023년 연간 실적...