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  • “1회 충전에 900㎞ 주행”…LG엔솔·KAIST, 리튬메탈전지 원천기술 확보
    “1회 충전에 900㎞ 주행”…LG엔솔·KAIST, 리튬메탈전지 원천기술 확보
    또한 전고체전지와 달리 구동 시 높은 온도와 압력이 요구되지 않아 전기차의 주행 거리를 높이기 위한 간소화된 전지 시스템 설계 역시 가능하다. 이번 연구는 LG에너지솔루션과 KAIST가 차세대 리튬메탈전지 관련 원천기술 개발을 위해 2021년 설립한 공동연구센터 ‘FRL(Frontier Research Laboratory)’이 약 2년 간 연구를 이어온 끝에 거둔 성과다. 정근창...
    2023-12-07 09:51
  • 한화모멘텀, 배터리 공정장비 사업 확대…“2030년 매출 3조 원”
    한화모멘텀, 배터리 공정장비 사업 확대…“2030년 매출 3조 원”
    한화모멘텀은 차세대 양극재 공정 장비와 실리콘 음극재 공정 장비, 전고체·건식극판 공정 장비, 차세대 폼팩터용 조립 설비를 개발 중이다. 이형섭 한화모멘텀 R&D센터장은 “생산성 원가 중심의 기술 개발 전략을 진행하고, 이와 더불어 소재·공법 변경 등의 복합적 기술 개발로 차세대 기술을 선점하겠다”면서 “전고체 공정 설비와 건식극판 제조 기술은...
    2023-12-04 15:32
  • 룰루메딕·나노캠프·모비에이션 등…11월 5주 투자 유치 스타트업
    룰루메딕·나노캠프·모비에이션 등…11월 5주 투자 유치 스타트업
    전고체 배터리는 우수한 안전성과 에너지 밀도로 인해 폭발 및 화재위험 등 이차전지의 한계를 원천적으로 극복할 수 있는 ‘미래형 이차전지’로 알려져 있다. △모비에이션 도심항공교통 서비스 플랫폼을 운영하는 모비에이션이 500글로벌로부터 프리시리즈A 투자를 유치했다. 금액은 비공개다. 모비에이션은 모건스탠리 뉴욕 본사 출신의 신민 대표가 2021년 11월...
    2023-12-02 06:00
  • ‘출범 3년’ LG엔솔, 김동명 신임 CEO 취임…“질적 성장 이끌 것”
    ‘출범 3년’ LG엔솔, 김동명 신임 CEO 취임…“질적 성장 이끌 것”
    이어 “각 분야의 리더와 구성원이 서로 긴밀하게 커뮤니케이션하며 고객들이 원하는 차별화된 가치를 누구보다 먼저 제공할 수 있는 구조를 만들어가야 한다”며 “리튬황, 전고체 등 다양한 미래 기술 개발을 지속 추진하고, 외부 업체와의 기술 협력도 확대해 차세대 전지에서도 리더십을 유지하고 신규 수익 모델도 적극 발굴해 나가자”고 당부했다. 이기는...
    2023-12-01 09:43
  • ‘세대교체’ LG엔솔, 안정 택한 삼성SDI…SK온은?
    ‘세대교체’ LG엔솔, 안정 택한 삼성SDI…SK온은?
    손 미카엘 삼성SDI 부사장은 지난달 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “4분기 전고체 전지의 고객향 샘플 공급을 시작으로 성능 검증이 본격적으로 시작될 예정이며, 동시에 다수 완성차 제조사(OEM)들과 양산 과제 협의도 진행하고 있다”고 말했다. LG에너지솔루션은 세대교체를, 삼성SDI는 안정을 택한 가운데 지동섭 SK온 대표의 거취에도 관심이 쏠린다. SK그룹은...
    2023-11-29 15:39
  • 롯데케미칼, 차세대 배터리용 분리막 코팅소재 기술 개발
    롯데케미칼, 차세대 배터리용 분리막 코팅소재 기술 개발
    롯데케미칼은 차세대 반고체·전고체 리튬메탈배터리에 사용되는 리튬메탈음극재의 불안정성을 해결하기 위한 고분자계 고체전해질 기반 ‘분리막 코팅소재 제조 기술’을 국내 최초로 개발하고 국내 특허 출원을 완료했다고 28일 밝혔다. 리튬이온의 흐름성을 개선하는 기능성 소재를 리튬메탈배터리 분리막에 코팅해 ‘덴드라이트’ 현상을 억제하고 내구성을...
    2023-11-28 09:24
  • 메가터치, 국내 배터리 3사에 부품 독점 공급…전고체ㆍ나트륨이온 핀 기술도 확보
    메가터치, 국내 배터리 3사에 부품 독점 공급…전고체ㆍ나트륨이온 핀 기술도 확보
    메가터치가 전고체 배터리와 나트륨이온배터리 등 차세대 배터리에도 적용 가능한 기술력을 확보한 것으로 알려졌다. 현재 국내 배터리 제조 3사가 생산하는 각형, 원형, 폴리머 배터리 등 모든 타입에 적용할 수 있는 제품에 테스트 핀 물량 100% 독점 공급은 지속될 전망이다. 신규 업체가 공급하려면 3~5년이 걸리고, 제품 트렌드(기술 동향)가 계속 바뀌면서...
    2023-11-23 11:15
  • LG화학, 서울대와 차세대 소재 기술 개발 나선다
    LG화학, 서울대와 차세대 소재 기술 개발 나선다
    이번 협약으로 양 사는 △전고체 전지 소재 △바이오 소재 및 공정 △이산화탄소 활용 합성 소재 등의 고부가가치의 차세대 소재 기술 공동 개발에 나선다. 또한, 산학협력 과제를 수행하는 석ᆞ·박사를 대상으로 산학 장학생을 선발하여 등록금과 생활비를 지원하고, 추후 채용까지 연계하는 등 인력 양성 프로그램도 함께 진행한다. 이종구 CTO는 “서울대와의...
    2023-11-17 09:11
  • [특징주] 아이엘사이언스, 이차전지 전고체 배터리 양산시스템 구축 기술 특허 출원 소식에 강세
    [특징주] 아이엘사이언스, 이차전지 전고체 배터리 양산시스템 구축 기술 특허 출원 소식에 강세
    앞서 아이엘사이언스는 가천대와 ‘금속 리튬(Li) 기반 음극 혁신소재 및 전고체전지 시스템’ 개발을 위한 산학협력 협약을 체결했다. 이차전지 분야 권위자인 윤영수 교수가 이끌고 있는 전지 및 에너지 변환 연구소(EML)의 연구 결과물들은 하이브리드연료전지, 원자력 안정성 극대화 소재 및 차세대 고체전지의 실효적 구현을 위한 공정 개발에 핵심적 역할을 할...
    2023-11-15 10:48
  • 석경에이티, 올해 3분기 영업이익 11억 원…"신성장동력 확보 노력 지속”
    석경에이티, 올해 3분기 영업이익 11억 원…"신성장동력 확보 노력 지속”
    첨단 나노소재 기업으로서 국내외 핵심 파트너사들과 △5G·6G 초고속 통신 △이차전지 전고체 전해질 △방열(TIM) 재료 △반도체 언더필 분야를 신사업으로 낙점, 연구개발 및 테스트를 지속해 우리나라 핵심 산업의 발전을 이끌어간다는 목표다. 임형섭 석경에이티 대표는 “전방시장의 수요 감소로 올해 초 부진했던 매출 규모를 상당 부분 회복하면서 양적...
    2023-11-14 10:53
  • 케이씨, ‘2023년 세계일류상품ㆍ생산기업’ 선정
    케이씨, ‘2023년 세계일류상품ㆍ생산기업’ 선정
    전고체 배터리의 양극재 소재로도 연구 중이어서, 이차전지 소재 분야의 무궁무진한 발전 가능성을 갖고 있다. 케이씨는 최근 각광 받는 전기자동차, 에너지저장장치(EES) 등의 에너지 저장장치, 이차전지 분리막에 사용되는 중요 소재인 보헤마이트(Boehmite) 개발에 성공을 거둔 바 있다. 케이씨는 2012년에 세운 보헤마이트 공장을 2020년 증설해 매년 3000만...
    2023-11-09 16:18
  • SKC, 이차전지·반도체·친환경 소재 미래 기술 청사진 공개
    SKC, 이차전지·반도체·친환경 소재 미래 기술 청사진 공개
    이차전지 소재사업에 대해선 ‘4680 원통형 배터리’용 동박 개발 성과와 전고체 배터리 등 미래 이차전지용 음극 집전체 연구개발 방향을 공유했다. 안중규 SK넥실리스 소재기술개발센터장은 “고강도와 고연신, 고내열뿐만 아니라 부식 억제 등 미래 이차전지 음극 집전체가 요구하는 물성들을 갖춘 다양한 고객 솔루션을 개발하고 있다”고 설명했다....
    2023-11-09 13:59
  • 라이트론, 'LFP 배터리' 제조 및 판매 사업 진출...“사우디 비전 2030 참여 중인 이엘에바타와 맞손”
    라이트론, 'LFP 배터리' 제조 및 판매 사업 진출...“사우디 비전 2030 참여 중인 이엘에바타와 맞손”
    이엘에바타는 LFP 배터리와는 별개로 기존의 이차전지와 차원을 달리하는 전고체 형식의 차세대 배터리도 테스트 중이다. 생산설비 준비가 완료되는 2024년 상반기부터 시험 생산을 거쳐 시장에 선보일 계획이다. 라이트론 관계자는 “이차전지 사업에서 기반을 탄탄하게 다지고 있는 이엘에바타와 협업해 자사의 역량을 더욱 높이겠다“며 “LFP 배터리는 물론...
    2023-11-08 10:15
  • K-배터리, 3분기 선방…전기차 수요 둔화에 4분기 ‘먹구름’
    K-배터리, 3분기 선방…전기차 수요 둔화에 4분기 ‘먹구름’
    삼성SDI는 차세대 각형 배터리 'P6' 수주를 확대하고, 2027년 전고체 배터리 양산을 차질 없이 준비하겠다는 입장이다. LFP 배터리 시장에도 진출한다. 적자 탈출이 시급한 SK온은 4분기 AMPC 수혜에 더해 해외 신규 공장 생산성 향상 지속, 전방위적 비용 절감 등의 노력을 통해 영업이익 흑자 전환을 달성하겠다는 방침이다 LPF 배터리 양산에도 속도를 낸다....
    2023-11-04 09:40
  • ‘3조 대어’ 에코프로머티리얼즈 “전구체 5만→21만톤 늘릴 것”…관전 포인트는
    ‘3조 대어’ 에코프로머티리얼즈 “전구체 5만→21만톤 늘릴 것”…관전 포인트는
    이번 상장을 통해 마련한 자금을 설비투자 등에 활용해 90%에 달하는 전고체 중국 수입의존도를 낮추겠다는 의지다. 이날 에코프로머티리얼즈는 에코프로그룹 계열사 중 처음으로 코스피 상장에 도전하면서 회사의 사업계획과 기술력 등을 소개했다. 현재 에코프로와 에코프로비엠, 에코프로에이치엔 등 일명 ‘에코프로 삼형제’는 모두 코스닥 시장에 상장돼...
    2023-11-02 15:00
  • 전기차 '위축기’…글로벌 1위 도요타, ‘美투자’ 2배 늘린 이유
    전기차 '위축기’…글로벌 1위 도요타, ‘美투자’ 2배 늘린 이유
    2025년 ‘꿈의 이차전지’ 전고체 양산 15분 충전으로 주행거리 800km 이상59억 달러 위에 ‘80억 달러’ 더 보태추가투자 넘어 사실상 2배 이상 확대‘EV 지각생’ 벗고 ‘게임 체인저’ 노려 일본 도요타가 ‘전기차 배터리’ 생산을 위해 건설 중인 미국 공장에 80억 달러(약 10조8000억 원)를 추가 투자한다. 기존 투자 규모(59억 달러)를 크게 웃돌며 사실상 이...
    2023-11-01 16:03
  • 에이프로, 배터리 증설 사이클 개선…2025년까지 우상향 기대
    에이프로, 배터리 증설 사이클 개선…2025년까지 우상향 기대
    내년 전고체 등 차세대 이차전지 R&D 투자를 246억 원으로 올해(137억 원)보다 79.6% 확대하고, 이차전지 산업의 국내 생태계 조성을 위해 이차전지 산업 경쟁력 강화 방안을 연내 마련할 계획이다. 특히 내년 수출바우처 예산을 올해 1441억 원에서 내년 1679억 원으로 증액하고 해외 전시회 예산도 457억 원에서 560억 원으로 늘리는 등 중소기업의 수출 지원을 위한...
    2023-10-30 09:41
  • [컨콜] 삼성SDI "4분기 전고체 배터리 샘플 공급 시작…성능 검증 본격화"
    [컨콜] 삼성SDI "4분기 전고체 배터리 샘플 공급 시작…성능 검증 본격화"
    손미카엘 삼성SDI 부사장은 26일 "4분기 전고체 전지의 고객향 샘플 공급을 시작으로 성능 검증이 본격적으로 시작될 예정이며, 동시에 다수 OEM들과 양산 과제 협의도 진행하고 있다"고 말했다. 손 부사장은 "향후 본격적인 양산을 위해 대면적화, 고체 전해질 개발, SEM 구축 등을 준비하고 있는 상황"이라며 "전고체 전지는 당사의...
    2023-10-26 10:49
  • 삼성SDI, 3분기 기준 매출 역대 최대…자동차전지 판매 호조
    삼성SDI, 3분기 기준 매출 역대 최대…자동차전지 판매 호조
    차세대 제품인 P6는 신규고객 확보를 위한 노력을 지속하고, 전고체 전지는 고객들에게 본격적으로 샘플을 공급할 예정이다. 소형 전지는 전방 수요 둔화가 지속될 전망이나 전기차와 E-bike 등 모빌리티를 중심으로 원형 전지 확판을 추진하고 동서남아 지역의 신규 비즈니스 기회를 발굴할 계획이다. 46파이 원형 전지 또한 고객들에게 샘플 공급을 개시할...
    2023-10-26 10:17
  • 반도체 특성화 대학 7곳 추가 선정·IDEC 4곳 추가 확대…인재 양성
    반도체 특성화 대학 7곳 추가 선정·IDEC 4곳 추가 확대…인재 양성
    안전성과 출력을 높이는 전고체, 무게를 낮추는 리튬황 등 차세대 전지 기술력 확보를 위한 R&D 예타 연내 마무리한다. 1회 충전 시 500㎞의 주행거리를 2030년 800㎞로 늘리고 충전속도도 30분에서 2027년 10분으로 단축할 계획이다. 주력 기술 포트폴리오 다각화를 위해 LFP 전지(2023~2026년·233억원), 나트륨 전지(2024~2028년·282억원) 개발을 위한 신규 R&D도 한다....
    2023-10-19 13:22
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