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  • 작년 기업 매출액·순이익 역대 최대…수출호조 등 경기회복 영향
    작년 기업 매출액·순이익 역대 최대…수출호조 등 경기회복 영향
    반면, 지난해 연료비 급등으로 인해 전기가스업의 순이익과 매출액 1000원당 순이익은 업종 중 유일하게 감소했다. 전기가스업의 지난해 순이익은 1조7440억 원이었지만, 1년 전과 비교하면 1조5990억 원 줄었다. 매출액 1000원당 순이익도 32.6원 감소한 26.7원이었다. 지난해 기업활동조사 대상 국내 기업수는 1만3448개로 전년 대비 0.1% 증가했다. 이들...
    2022-12-15 12:00
  • [이슈크래커] 결국 전기요금 인상이 답인가…한전은 어쩌다 돈 먹는 하마가 됐나
    [이슈크래커] 결국 전기요금 인상이 답인가…한전은 어쩌다 돈 먹는 하마가 됐나
    양이원영 더불어민주당 의원은 “한전의 회사채 발행은 뛰는 연료비를 전기요금에 반영하지 않으면서 적자가 눈덩이처럼 불어났기 때문”이라며 “한전채 발행 한도를 늘리는 것은 밑 빠진 독에 물 붓기”라고 전기요금 인상을 주장했다. ◇자금 수혈 못 하면 전기요금 3배 폭탄 한전법 일부 개정안이 연내 통과되지 못하면 내년 초 전기요금을 올해 인상분의 3배...
    2022-12-13 13:57
  • [마감 후] 쓰지도 않은 전기요금을 내라고
    [마감 후] 쓰지도 않은 전기요금을 내라고
    특히 지난해와 올해 국제 에너지 가격 상승으로 한전은 비싸게 연료를 사와 연료비보다 싼 가격에 전기를 팔았다. 수익이 날 수 없는 것은 물론이고 팔수록 손해 나는 구조다. 당연히 적자는 눈덩이처럼 불어났다. 당시 한 한전 관계자의 “전기를 적게 써달라”는 말은 아이러니하면서도 이해되는 부분이었다. 사용자 입장에선 ‘한전이 연료를 비싸게 사서 싸게...
    2022-12-12 05:00
  • 한전법 개정 불발 시 내년 전기료 올해 인상분 3배 넘게 올라
    한전법 개정 불발 시 내년 전기료 올해 인상분 3배 넘게 올라
    전기요금은 기본요금·전력량 요금·기준연료비·기후환경요금·연료비 조정요금으로 구성돼 있다. 올해 전기료는 전력량 요금 2.5원, 기준연료비 9.8원, 기후환경요금 2.0원, 연료비조정요금 5.0원씩 올라 총 19.3원 인상됐다. 한전법 개정 없이 내년 초에 올려야 하는 전기료 인상분(약 64원)이 올해 인상분(19.3원)의 3배가 넘는다는 의미다. 한전법 개정안 부결로...
    2022-12-11 12:27
  • SMP 상한제 시행 임박…20조원 적자 한전 부담 줄어들까
    SMP 상한제 시행 임박…20조원 적자 한전 부담 줄어들까
    정부 역시 제도 시행 후에도 연료비는 보전하고, 용량 정산금 등 기타 정산금은 제한없이 지급하겠다는 상태다. 이를 통해 민간발전사의 대규모 손실을 막아 우려를 줄이려는 의도다. 민간 발전업계는 이러한 내용에도 SMP 상한제 시행에 반발했다. 12개 에너지 협단체로 이뤄진 SMP상한제 공동대책위원회는 이날 오후 정부서울청사 정문에서 SMP 상한제 규탄...
    2022-11-26 08:00
  • 전력 도매가 상한제, 규제개혁위 통과…"소비자 보호 강화한다"
    전력 도매가 상한제, 규제개혁위 통과…"소비자 보호 강화한다"
    특히 발전 사업자들의 전력 생산에 필요한 연료비가 상한 가격 적용 정산금을 초과할 경우 연료비를 별도로 보전하기로 했다. 여기에는 열 공급 발전기와 연료전지 등의 신재생발전기도 포함된다. 다만 이런 개선안에도 규개위는 SMP 상한제가 3개월을 초과해 연속 적용할 수 없도록 명문화하고, 1년 뒤에는 상한제가 일몰될 수 있도록 제도 수정을 권고했다....
    2022-11-25 21:10
  • “한국전력, 전기요금 인상에도 대규모 적자...원자재 가격 하락하지 않는 한 흑자 어려워”
    “한국전력, 전기요금 인상에도 대규모 적자...원자재 가격 하락하지 않는 한 흑자 어려워”
    나 연구원은 "3분기를 기점으로 기준 연료비 인상, 원가 연동형 요금제 도입으로 전기요금이 인상되었지만, 주가는 하락했다"라며 "영업이익이 흑자로 전환되기 위해서는 2022년 전력 판매단가가 +61원/kWh 상승해야 했음에도 불구하고, 실제는 +14원/kWh 상승에서 멈추면서 시장 기대치를 만족시키지 못했기 때문"이라고 짚었다....
    2022-11-25 08:51
  • 전력·가스 생산자물가 32.4% 급등 ‘41년9개월만 최고’
    전력·가스 생산자물가 32.4% 급등 ‘41년9개월만 최고’
    실제, 한국전력은 10월1일부터 연료비 급등과 요금현실화를 이유로 전기요금을 1㎾h당 7.4원 인상했다. 가정용 전기요금은 약 5%, 도시가스 요금은 약 16%가 올랐다. 또 다른 한은 관계자는 “전기 및 도시가스 요금이 원가를 반영하며 인상됐다. 전기요금은 매분기초 조정한다는 점에서 내년 1월은 돼야 다시 조정될 것으로 보이나, 도시가스요금은 매달...
    2022-11-24 06:00
  • 미국 기업, 전기차 도입 확산...도미노도 전기차로 배달한다
    미국 기업, 전기차 도입 확산...도미노도 전기차로 배달한다
    배달기사가 직접 차량을 확보해야 하는 매장의 경우, 팬데믹 기간에 중고차가 줄어든 데다 연료비가 크게 오르면서 기사들의 부담이 너무 커진 것이다. 이에 도미노는 매장에 회사 전기차를 배치해 이를 기사들이 쓸 수 있도록 하려는 것이다. 게다가 전기차를 도입하면 이산화탄소 배출을 줄일 수 있어 도미노가 자체적으로 세운 환경 목표를 달성하는 데도 도움이...
    2022-11-22 16:08
  • 환경산업기술원, 취약계층에 미세먼지 줄이는 친환경 보일러 무상 설치
    환경산업기술원, 취약계층에 미세먼지 줄이는 친환경 보일러 무상 설치
    특히 연료비 또한 연간 최대 33만 원 절약할 수 있다. 은평구청은 관내 취약계층 중 보일러 교체를 원하는 가구를 모집해 홀몸노인, 장애인 가구 위주로 대상을 선정했다. 환경산업기술원은 교체 희망 가구에 설치할 수 있는 보일러를 진단하고 총 16가구에 친환경 보일러 설치를 완료했다. 최흥진 환경산업기술원장은 "은평구와 함께 하는 보일러 나눔으로...
    2022-11-21 17:38
  • 거리두기 해제에 가계소득 3.0%↑…재난지원금 끊긴 1분위 소득만 감소
    거리두기 해제에 가계소득 3.0%↑…재난지원금 끊긴 1분위 소득만 감소
    자동차구입(-15.7%) 지출 등은 감소했지만, 유가 인상으로 운송기구연료비 지출이 20.7% 급증했기 때문이다. 세금, 사회보험료, 가구 간 이전 등 비소비지출은 101만8000원으로 1년 전보다 6.6% 늘었다. 가구간 이전지출(10.6%), 이자비용(19.9%), 사회보험료(6.5%) 등이 늘어난 영향이다. 특히, 이자비용은 주택담보대출 비중이 큰데, 최근 금리 인상에 영향을 받아 큰...
    2022-11-17 12:00
  • 14조 재정 건전화 계획 추진...'20조 적자' 한전의 돌파구
    14조 재정 건전화 계획 추진...'20조 적자' 한전의 돌파구
    전기요금을 구성하는 기본요금, 기준연료비(전력량요금), 연료비 조정요금, 기후환경요금 중 기준연료비를 올려 전기요금 인상을 진행할 전망이다. 이외 부분은 인상이 필요할 때마다 검토에 나설 것으로 보인다. 산업부 관계자는 "기준연료비 산정은 관행적으로 하는 것이고 시기가 됐다. 연료비가 얼마나 올랐는지를 검토해 산정하는 것"이라고...
    2022-11-16 15:51
  • 내년 전기료 인상에 산업계 '도미노 충격' 우려…철강ㆍ조선 등 끝없는 '악순환'
    내년 전기료 인상에 산업계 '도미노 충격' 우려…철강ㆍ조선 등 끝없는 '악순환'
    14일 관련 업계에 따르면 산업통상자원부는 한국전력의 적자 누적으로 내년에 기준연료비 인상을 검토 중이다. 전기요금은 기본요금·전력량요금(기준연료비)·기후환경요금·연료비 조정요금 등으로 구성돼있다. 전기요금 인상이 불가피한 상황에서 철강 업계의 고민은 커질 수밖에 없다. 철강업계는 탄소 감축을 위해 고로 대신 전기로 전환을 추진 중인 만큼...
    2022-11-14 17:13
  • 한국전력, 내년 적자폭 크게 축소 전망
    한국전력, 내년 적자폭 크게 축소 전망
    그는 “한편, 전기요금은 2분기에 22년 기준연료비 상승분 4.9원과 기후환경비 2.0원 등 총 6.9원이 인상되었고, 하반기는 3분기 5.0원(올해 상반기 연료비 상승분) 인상에 이어 4분기에도 올해 기준연료비 상승분 4.9원과 올해 전력량요금 2.5~11.7원 등 총 7.4~16.6원이 추가 인상됐다”고 설명했다. 이어 “연간누적으로 총 19.3~28.5원 인상됐으며 이는 지난해...
    2022-11-14 07:27
  • 한전 올해 30조 적자 가능성…정부 "내년 전기요금 인상 불가피"
    한전 올해 30조 적자 가능성…정부 "내년 전기요금 인상 불가피"
    기준연료비는 최근 1년간 연료 가격을 바탕으로 책정되는데, 올해는 연료비가 급등한 시기다. 지난해 말 kWh(킬로와트시)당 9.8원 인상이 결정된 기준연료비는 올해 4월과 10월에 4.9원씩 올랐다. 기준연료비는 관세청이 고시하는 액화천연가스(LNG), 석탄, 석유 등 무역 통관 가격의 직전 1년간 평균치를 반영해 산정한다. LNG 가격은 올해 1∼9월 t당 평균...
    2022-11-13 19:42
  • 한전 3분기까지 21.8조 적자…SMP 상한제 한시 시행
    한전 3분기까지 21.8조 적자…SMP 상한제 한시 시행
    전력판매량 증가와 요금조정으로 매출액이 6조 6181억 원 늘었지만, 연료가격 급등 등으로 영업비용이 27조 3283억 원 증가해 20조 원 넘는 영업손실을 봤다. 세부적으론 제조업 평균 가동률(76.4%) 증가 등으로 판매량이 3.7% 증가했고 요금인상으로 판매단가가 상승해 전기판매수익은 5조 4386억 원 증가했다. 하지만 연료비·전력 구입비가 전기판매수익을...
    2022-11-11 14:00
  • [특징주] 한국전력, 5거래일 만에 하락세
    [특징주] 한국전력, 5거래일 만에 하락세
    상반기까지 높은 물가상승률이 지속되고, 내년 1분기 중 기준금리 인상이 한 번 더 단행될 전망이라는 것을 감안할 때 필요한 만큼의 전기요금을 크게 올리기는 힘들 것으로 판단한다”고 했다. 정 연구원은 “올해와 마찬가지로 기준연료비 인상분을 올해처럼 단계적으로 인상하되 긴 기간, 여러 단계에 걸쳐 적용하는 방안도 가능할 수 있다”고 덧붙였다.
    2022-11-10 14:29
  • [오늘의 증시 리포트] “한국전력, 내년 전기요금 인상 불가피…문제는 인상 폭”
    [오늘의 증시 리포트] “한국전력, 내년 전기요금 인상 불가피…문제는 인상 폭”
    77% 급등 내년 전기요금이 대폭 인상될 수 있다는 기대 반영된 것으로 보여 2023년 한국전력 기준연료비 인상은 필연적 자금조달 규모 확대되고 있으며, 최근 들어 채권시장에서 자금조달 어려워 적자축소 시급 다만, 물가상승률 지속, 기준금리 인상 단행될 전망이라 필요한 만큼 전기요금 인상은 쉽지 않으리라고 전망 정부는 올해 말 내년 전기요금 인상 관련...
    2022-11-10 08:24
  • [마감후] 자동차와 공포 마케팅
    [마감후] 자동차와 공포 마케팅
    예컨대 이 용품(또는 부품)을 사용하면 연료비가 크게 절감된다거나, 작은 용품으로 1000만 원이 넘는 큰 고장을 막을 수 있다며 강조하고는 합니다. 최근에는 디젤 엔진 곳곳에 자석을 붙이는 게 오너들 사이에서 논쟁입니다. 2000년대 초, 국내에도 고압 직분사, 이른바 커먼레일 디젤엔진이 속속 등장했는데요. 출력은 물론 소음과 진동면에서 유리해 많은 제조사가...
    2022-11-06 17:00
  • [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정 (11월 7일~11월 11일)
    [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정 (11월 7일~11월 11일)
    수소충전소에 연료비 일부 지원 △AI･ICT기반 실시간 상수도 자동관리체계 등 기후위기 적응 우수사례 선정 11일(금) △환경부 장관 10:00 예결위 전체회의(서울) ◇고용노동부 7일(월) △고용부 장관 10:00 예결위 전체회의(국회) △고용부 차관 10:00 일자리정책 혁신전략 포럼(서울), 14:00 MS 필란트로피즈 최고책임자 면담(서울지방노동청) △’22.10월...
    2022-11-06 09:29
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