법원이 쌍용차와 에디슨모터스 컨소시엄 인수합병 계약 해제효력을 유지했다.
18일 서울중앙지법 민사합의50부(수석부장판사 송경근)는 에디슨모터스와 에디슨EV가 쌍용차를 상대로 낸 계약해제 효력정지 등 가처분 신청에 대해 “계약해제 효력을 유지한다”고 판단했다.
앞서 에디슨모터스는 쌍용자동차와의 인수합병(M&A) 계약 해지의 효력을 멈춰달라는...
지난해부터 시작된 에디슨모터스와의 인수합병(M&A)은 에디슨모터스가 2743억 원에 달하는 인수대금을 납입하지 못해 결국 무산됐다.
M&A가 난항을 겪는 동안 직원들은 허리띠를 졸라맸다. 직원들은 2019년부터 임금 삭감 및 복리후생 제도 축소, 노사 상생 협약 등 강도 높은 자구책을 이어오고 있다. 지난해에는 단체협상 주기를 2년에서 3년으로 늘리고...
3개 업체 간 경쟁 끝에 2021년 11월 국내 전기버스 전문업체 에디슨모터스가 쌍용차 인수의 우선협상대상자로 선정됐으나 인수자금 능력 문제로 무산됐다.
이후 법원은 매각 주간사인 EY한영회계법인이 제안한 '스토킹 호스'(Stalking Horse) 방식을 허가했다. 스토킹 호스 방식은 공개 입찰 과정에서 더 좋은 조건을 제시하는 후보자가 나오면 최종 인수자가 바뀌는...
앞서 에디슨모터스가 자금 조달 실패로 인수합병에 실패한 탓이다.
인수 금액은 4000억~6000억 원 수준이 될 것으로 예상된다.
문제는 쌍용차는 회생 채권 및 회생 담보권 8352억 원, 공익채권 7793억 원 등 1조5000억 원가량의 빚이 있다는 점이다. 인수대금은 먼저 회생 담보권과 회생채권 변제에 쓰인다. 채권단은 인수자가 에디슨모터스가 제안했던 금액인 3049억 원...
앞서 에디슨모터스가 자금 조달 실패로 인수합병에 실패한 탓이다. 인수 금액은 4000억~6000억 원 수준이 될 것으로 예상된다.
제안서 제출을 마친 인수 후보자들은 결과 발표를 고대하고 있다. 쌍방울 관계자는 "쌍용차 인수를 위해 진정성을 가지고 매진한 만큼 좋은 결과를 기대하고 있다"고 말했다. KG그룹 관계자는 "제안서를 제출했다"고 짧게...
에디슨EV는 신청인의 취하로 파산신청이 기각됐다고 9일 밝혔다.
앞서 에디슨EV는 4일 접수된 파산신청에 대해 "신청자와의 협의를 통해 모든 채권자들에게 불측의 손해를 입히는 일이 없도록 노력하겠다"고 밝힌 바 있다.
채권자들이 파산을 구하며 신청한 금액은 36억 원이었다. 에디슨EV측은 해당 채권금액 및 현재 상황을 고려했을때 파산신청이...
사모펀드 파빌리온PE는 지난해 전기차업체 이엘비앤티와 컨소시엄을 구성해 쌍용차 인수에 뛰어들었지만, 에디슨모터스 컨소시엄에 밀렸었다. 이번에는 금융기관, 자동차 관련 기업과 손을 잡고 쌍용차 인수에 나설 계획이다.
이앨비엔티도 해외 투자 유치를 통해 인수자금을 마련할 것으로 보인다.
계약자로 선정된 인수 후보의 자금 증빙 등이 순조롭게 진행될...
‘손으로 부쳐서 바람을 일으키는 채’라는 뜻이다.
☆ 유머 / 클라이언트 배려 유머
에디슨은 초등학교 때 또래 아이들보다 학업이 뒤처졌다. 하지만 에디슨의 어머니는 늘 아들을 칭찬하고 격려하며 이렇게 말했다.
“아들아, 학교 공부가 너를 따라오지 못할 뿐이니 아무 걱정하지 마라.”
채집/정리:조성권 국민대 경영대학원 객원교수, 멋있는 삶 연구소장
지난해 에디슨모터스 컨소시엄이 우선협상자로 선정됐지만, 관계인 집회 5영업일 전까지 인수대금 2743억 원을 내지 않았다. 이에 따라 쌍용차는 에디슨모터스에 계약 해지를 통보한 상태다.
쌍용차가 다시 시장에 나오면서 KG그룹, 쌍방울, 파빌리온프라이빗에쿼티(PE) 등이 인수 의사를 밝혔다. 하지만 에디슨모터스에 이어 여전히 새우(인수자)가 고래(쌍용차)를...
이엘비앤티, 쌍용차 인수 재도전사모펀드 포함, 4파전으로 확산내달 4일까지 2주간 예비 실사 에디슨 컨소, 제기한 소송만 3건
쌍용자동차 인수전에 추가로 뛰어들 것으로 알려진 기업 2~3곳 중 하나인 이엘비앤티(ELB&T)가 인수의향서(LOI)를 제출했다. 예비실사가 시작된 만큼, 나머지 기업들은 재무적 투자자(FI)로 합류할 가능성이 커졌다. LOI가 쏟아지며 인수...
당초 인수 유력 후보로 꼽혔던 에디슨 컨소시엄은 결국 돈을 못 구해 인수에 실패했다. 더불어 인수만 한다고 쌍용차가 살아나는 게 아니다. 정상화를 위해선 또 돈이 들어간다. 현금을 많이 가지고 있던지, 없다면 빌려라도 올 수 있어야 한다는 얘기다.
두 번째로 '경영 능력'이 있어야 한다. 쌍용차는 자동차 회사다. 경쟁자라는 수식어가 무색하지만, 현대기아차의...
국내영업본부와 대리점 협의회 간담회 신차 J100에 대한 판매 확대 결의 다져사전 품평회 통해 디자인 등에 기대감↑다양한 판촉 앞세워 경영정상화 협력
쌍용자동차는 쌍용자동차 대리점협의회(이하 대리점협의회)와 간담회를 하고 M&A 진행 상황 등 현 회사 상황에 대한 공유와 함께 하반기 출시 예정인 신차 J100에 대한 판매확대 결의를 다졌다고 19일 밝혔다....
에디슨모터스의 인수 불발로 다시 M&A(인수·합병) 시장에 매물로 나온 쌍용차. 쌍방울그룹, 이엔플러스, KG그룹까지 뛰어들면서 쌍용차 인수전에 다시 불이 붙었습니다.
지난해 EY한영회계법인은 쌍용차의 청산가치가 9800억 원, 존속가치(계속기업가치)가 7500억 원으로 평가했는데요. 쌍용차는 이에 반발하며 글로벌 자동차 산업시장 조사 기관인 LMC 오토모티브가...
앞서 에디슨모터스와 본입찰에서 패했던 전기차 기업 이엘비앤티(ELB&T)의 재무적 투자자(FI)가 파빌리온PE였다.
에디슨 컨소시엄(약 3050억 원)보다 훨씬 더 높은 약 5000억 원 초반의 인수가격을 제시했으나 본입찰에서 회생 계획안 등에서 밀려 에디슨 컨소시엄에 패했다.
윤 회장이 재무적 투자자(FI)로 참여했던 1차 매각 당시, 인수 전면에 나섰던...
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