안전속도5030, 2페이지

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서울시, 전동킥보드 속도제한 지정차로제 검토…보행자 안전캠페인 시행

서울시는 ‘안전속도 5030’에서 더 나아가 도로 폭이 좁아 보도를 설치하기 어려운 이면도로 등 보행환경 개선이 요구되는 경우에 제한속도를 20km/h까지 낮추는 ‘서울형 안전속도 532’ 사업도 확대한다. 아울러 보행 안전을 위한 합동 계도ㆍ단속도 시행한다. 19일까지 시행되는 집중 합동단속은 학년ㆍ학교별 실제 등교시간대에 불법 주ㆍ정차 상습지역ㆍ사고...

2021-03-09 11:15
[국토부 업무보고] 드론배송 상용화…상주~영천ㆍ광주~원주 고속도로 통행료 인하

국토부는 또 4월부터 안전속도 5030 전면 시행, 비신호 교차로·횡단보도 일시 정지 의무 확대 등을 통해 인구 10만 명당 교통사고 사망자 수를 OECD 평균 5.6명보다 낮은 4.8명으로 낮춘다는 계획이다. 지난해는 6.0명이었다. 아울러 광역급행철도(GTX)의 경우 12월까지 B노선 제안요청서 고시, C노선 실시협약을 체결할 계획이다. 시흥~송파, 성남~하남~남양주, 제2용인...

2021-02-16 16:27
‘안전속도 5030’ 전국 4월 17일부터 시행… 보행자 사망사고 줄인다

10일 한국교통안전공단에 따르면 ‘안전속도 5030’ 정책이 도로교통법 시행규칙 개정으로 올해 4월 17일부터 전국적으로 시행될 예정이다. 안전속도 5030은 보행자 안전수준의 개선을 위해 전국 도시지역 일반도로의 제한속도를 시속 50㎞로, 주택가 등 이면도로는 시속 30㎞ 이하로 제한속도를 하향 조정하는 것으로 국토교통부와 행정안전부, 경찰청...

2021-01-10 18:17
서울 도로 최고속도 50km 이하 하향…내년 3월부터 단속

이번 속도 조정은 보행자의 안전강화와 교통문화 정착을 위해 확대하던 ‘안전속도5030’을 도로교통법 시행규칙 개정에 따라 서울시 전역으로 확대했다. 도로별 제한속도는 ‘안전속도 5030 설계ㆍ운영 매뉴얼’에 따라 중심도로는 시속 50km, 이면도로는 시속 30km를 기본으로 하되 일부 도로의 경우 도로기능에 따라 제한속도를 조정한다. 이동성 확보가 필요한...

2020-12-20 11:15
국토부 차관 "동절기 차량 미끄럼사고 등 예방 위해 도로 사전 점검"

또 보행사고 다발지역에 대한 시설 조기개선과 안전속도 5030의 차질 없는 이행을 강조했다. 손 차관은 “지자체가 교통사고 예방을 위한 핵심 주체라는 인식을 가지고, 행락철·동절기 등 취약시기에 적극적으로 대처해 국민 생명과 안전을 확보할 수 있도록 교통안전 강화에 각별한 관심과 노력을 기해 줄 것”을 당부했다.

2020-11-09 16:30
서울시, 하반기 ‘안전속도 5030’ 전역 확대…“보행자 우선 교통문화 정착”

안전속도5030 사업은 보행자안전을 위해 도로의 기본 제한속도를 주요 도로는 시속 50km, 이면도로는 시속 30km로 조정하는 사업이다. 이동성 확보가 필요한 강변북로, 동부간선도로 등 자동차전용도로는 사업대상에서 제외된다. 2019년 서울시의 인구 10만 명당 교통사고사망자는 2.6명으로 전국 최저수준이다. 하지만 차대사람 교통사고 사망자 비율은 56%로 보행자...

2020-08-27 11:15
내년 4월 17일부터 '안전속도 5030 정책' 시행…'운전자 3명 중 1명 몰라'

내년 4월 17일부터 안전속도 5030 정책이 전면 시행되는 가운데 운전자 3명 중 1명이 이 사실을 모르고 있는 것으로 나타났다. 특히 20~30대의 인지도가 낮았다. 안전속도 5030 정책은 보행자 안전수준의 개선을 위해 전국 도시지역 일반도로의 제한속도를 시속 50km로, 주택가 등 이면도로는 시속 30km 이하로 제한속도를 하향 조정하는 정책으로 2021년 4월...

2020-08-18 11:23
[이 주의 공모전] 한국석유관리원 혁신 아이디어·국토교통부 교통안전 UCC·여성가족부 청소년 정책제안·문체부 우리가한식·국토교통과학기술진흥원 캐치프라이즈-디자인 공모전 - 6월 3주차

안전속도 5030, 보행자 교통안전, 이륜차 안전운행, 음주운전·졸음운전 금지 등 교통안전 메시지를 포함해야 한다. 참가 신청서와 작품은 이메일로 제출하면 되며, 7월 중 수상자를 발표할 예정이다. 개인 또는 팀당 작품 1개씩 제출할 수 있다. 대상 1명에 상금 300만 원, 최우수상 1명에 상금 200만 원, 우수상 2명에 상금 각 100만 원, 장려상 3명에 상금 각 50만 원을...

2020-06-15 10:54
교통사고 사망자 2022년까지 2000명으로 줄인다…안전속도 5030 연내 시행 추진

이를 위해 내년 4월 시행 예정인 도심부 제한속도 하향을 위한 안전속도 5030 정책을 연내 조기 정착을 추진키로 했다. 국토교통부는 9일 국민의 안전과 생명을 지키고 교통 선진국으로 도약하기 위해 관계부처 합동으로 '2020년 교통사고 사망자 줄이기 대책'을 마련·발표했다. 교통사고 사망자는 2018년 1976년 이후 첫 3000명대에 진입했고 지난해 3349명을...

2020-04-09 12:00
지난해 교통사고 사망자 3349명, 전년대비 11.4%↓…2002년 이후 최대폭 감소

5%), 서울(17.7%), 대전(14.1%) 등 순으로 줄었다. 국토부는 도심 제한속도 하향(안전속도 5030), 보행환경 정비사업 등 교통안전 체계 전환, 음주운전 단속·처벌기준 강화, 각종 홍보·캠페인을 통한 보행자 우선 의식 확산, 사업용 차량 합동점검·단속 및 사고 취약구간 개선 등 제도·문화·시설 전방위 개선에 따른 결과로 평가했다.

2020-03-08 09:00
[2020 업무보고] 올해 GTX A~C노선 본격 추진…7월부터 레벨3 자율주행차 탄다

국토부는 또 올해 교통사고 사망자 수 2000명대를 목표로 '안전속도 5030' 특·광역시에 전면 시행하고 비보호 우회전 시 일시 정지, 신호가 없는 교차로 우선 정지 등 보행자 우선 교통체계를 확립키로 했다. 박선호 국토부 1차관은 "GTX, 복합환승센터 등 교통인프라를 혁신해 주요 국정과제 성과에 대한 국민 체감을 높이고 국민 삶의 질을 개선하겠다”고...

2020-02-27 11:40
서울시내 ‘제한속도’ 60→50km 하향…통행시간ㆍ택시요금 증가 미미

6%였다. 50㎞/h에선 72.7%, 30㎞/h에선 15.4%로 많이 감소했다. 강진동 서울시 교통운영과장은 “서울시 교통사고 사망자 중 보행자 사망자 비율은 59%에 달해 보행자의 안전 확보가 절실한 실정”이라며 “보행자 안전을 위해 안전속도5030 사업을 확대하되 사업시행 효과 등을 지속해서 모니터링해 시민 불편이 최소화되도록 하겠다”고 말했다.

2020-02-20 11:17
지난해 서울 시내 교통사고 사망자 전년 대비 19.1% 감소…‘역대 최저’

먼저 교통사고 사망자의 58.5%(144명)를 차지하는 보행 중 사망자를 줄이기 위해 차량제한속도를 간선도로는 시속 50km로 낮추고 이면도로는 시속 30km로 통일하는 ‘안전속도 5030’을 서울시 전역으로 확대 시행해 보행 안전을 강화한다. 무단횡단을 줄이기 위한 노력도 이어간다. 차대 사람 사망자 144명 중 100명(69.4%)이 무단횡단 등 보행자의 과실 원인으로...

2020-01-16 11:15
[신년사] 김현미 장관 "역대 최고 재정 조기 집행…공적임대주택 21만 호 공급"

그는 또 "지난해 교통사고 사망자 수는 44년 만에 역대 최저 수준으로 줄었으나 선진국 수준의 교통안전을 확보하기 위해 ‘안전속도 5030’을 정착시키고 차량에 대한 안전 관리를 강화하는 한편, 도로 구조물의 안전 상태를 철저히 관리해야 한다"고 밝혔다. 이어 "국민의 삶의 질과 직결되는 광역교통망을 조기에 착공하기 위해 정부 차원의...

2019-12-31 15:00
도시지역도로 최고시속 80㎞→60㎞로 낮춘다…어린이 횡단보도 대기소 설치

앞으로 도시 내 도로가 안전속도 5030이 반영되고 도로변 미니공원과 어린이 횡단보도 대기소 등 보행자 안전과 편의를 높인 사람 중심 도로환경으로 바뀐다. 국토교통부는 사람 중심의 도로환경을 조성하고 보행자 안전을 강화하기 위한 '도시지역도로 설계지침'을 24일 제정했다고 밝혔다. 그간 도로는 교통정체 개선, 지역 간 연결 등 간선기능 확보를 위해...

2019-12-25 11:00
[2020 경제정책] 어린이 보호구역 단속카메라 1500개·신호등 2200개 설치

또 도로 제한속도를 하향하는 '안전속도 5030 캠페인'을 전국으로 확대한다. 현재 부산과 서울 등에서 시범사업 중인 일반도로 제한속도 50㎞/h, 주택·상가 밀집지역 30㎞/h를 2021년 4월에는 전국에서 의무화한다. 부산시가 운영하고 있는 고령자 운전면허 반납에 따른 월 10만 원의 교통비 지원도 전국으로 확산을 유도한다. 안전대책 미흡으로 숨진...

2019-12-19 11:50
서울시, 중앙버스차로 있는 도로 제한속도 50km로 하향…위반시 범칙금

이번 제한속도 하향은 서울시와 서울경찰청이 2016년부터 보행자 안전강화를 위해 시행 중인 '안전속도 5030'의 하나로 추진된다. 간선도로는 50km/h, 이면도로는 30km/h 이하로 제한속도를 낮추는 정책이다. 앞서 2016년 서울경찰청 주변, 북촌지구, 남산소월로, 구로G밸리, 방이동 일대를 시작으로 지난해 종로, 세종대로 등 사대문 안의 통행속도를 50km/h로...

2019-12-11 11:15
[2019 국감] 김현미 국토부 장관 "연내 공공주택 20만5000가구 공급"

해외투자 개발사업을 전략적으로 지원할 것”이라며 “이런 효과가 일자리 창출로 연결될 수 있도록 하겠다”고 말했다 그는 또 “소규모 다중이용시설에 대한 안전 점검을 강화하고 화재, 지진 등 재난 대응능력도 키우겠다”며 “건설현장 추락사고를 방지하는 종합대책을 수립하고 5030 도시부 속도하향 정책이 조기 정착되도록 노력하겠다”고 밝혔다.

2019-10-02 11:01
5월까지 교통사고 사망자, 전년보다 10.3% 준 1347명

국토부와 경찰청은 도심 제한속도 하향(안전속도 5030) 정책을 지속 추진해 차량 소통 중심에서 보행자 중심으로 패러다임을 전환하고 고령운전자와 관련해 고령자 면허반납을 활성화하는 한편 글자크기를 확대하고 조명식 도로표지도 단계적으로 확대 설치할 계획이다. 또 하반기에도 관계부처와 협업해 교통안전정책을 적극 추진하고 교통사고...

2019-06-20 11:00
지난해 교통사고 사망자 3781명…42년만에 4000명 이하로

또 안전속도 5030 정책을 지속적으로 추진하고 제한속도 이상으로 달리기 어려운 회전교차로, 지그재그식 도로 등 교통정온화 시설을 확대하기로 했다. 아울러 지난해부터 시행 중인 전 좌석 안전띠, 음주운전 처벌 기준 상향, 올해 6월 25일부터 시행되는 음주운전 단속기준(0.03%) 등 변화되는 교통안전 제도를 널리 알리는 한편, 조속히...

2019-03-03 11:00

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