◇국산 신차 '슈퍼 사이클' 탓 중저가 수입차 판매↓
이와 달리 상대적으로 중저가 수입차로 구분되는 4000만 원 미만의 모델은 잇따라 판매감소를 겪었다.
2010년대 들어 국산차의 성능과 품질이 세계적인 수준에 올라서면서 중저가 수입차와 비교해 상품 경쟁력을 인정받기 시작했다.
이 무렵, 국산차가 다양한 안전ㆍ편의 장비를 바탕으로 다양한 첨단장비를...
매출은 2012년 200조를 돌파한지 10년 만에 300조 원대에 진입할 것으로 보이고, 영업이익은 2018년 2차 메모리 슈퍼사이클 당시의 기록을 넘어설 가능성이 크다.
삼성전자의 컨센서스(증권사 전망치 평균)는 매출 326조7385억 원, 영업이익 63조5319억 원이다. 3개월 전보다 매출액과 영업이익 컨센서스는 각각 4.4%, 8.8% 높게 수정됐다. 삼성전자는 지난 1분기에 전년 동기...
이어 ”젬백스는 2020년 반도체 산업 슈퍼사이클(Super Cycle)에 힘입어 역대 매출액인 657억원을 기록한 바 있다“며 ”올해는 2020년 매출액을 상회하는 실적을 자신하는 분위기”라고 밝혔다.
젬백스 관계자는 “현재 전립선 비대증 국내 임상 3상 환자 모집과 투약까지 완료했고 데이터 처리 등 후반 작업을 진행 중”이라며 “알츠하이머 병 국내 임상 3상 및...
이어 “최근 메모리 사이클의 변동성과 주기가 축소되면서 메모리 산업이 지속적으로 성장할 것으로 본다”고 전망했다.
다만 SK하이닉스는 과거 판매된 일부 D램 제품에서 품질 저하 현상이 발생해 관련 비용을 회계상 반영했다. SK하이닉스는 원인 분석을 마쳤고 고객 협의를 거쳐 제품 교환 등 보상 절차를 진행할 예정이다. 이 과정에서 소요될 비용을...
현대차와 기아는 2019년부터 2021년까지 ‘신차 슈퍼 사이클’을 보냈다. 모델별로 신차 출시 시점이 교묘하게 겹치면서 대거 신차가 쏟아진 것이다.
2000년대 이후 이런 신차 슈퍼 사이클은 이번이 세 번째. 다음 슈퍼 사이클은 2024~2026년이다,
사정이 이렇다 보니 마땅한 신차 없이 연식변경 또는 파생모델을 선보이며 대응 중이다. 자동차 회사는 ‘신차를 먹고...
전문가들은 우크라이나 사태로 액화천연가스(LNG) 운반선 수요가 늘고, 현재 인도물량이 3년 뒤 ‘슈퍼사이클’과 맞물리는 만큼 당분간 훈풍이 이어질 거란 관측을 내놨다.
13일 오후 1시 42분 기준 현대중공업은 전날 대비 3.86%(5000원) 오른 13만4500원에 거래되고 있다. 같은 시간 현대미포조선은 전날 대비 6.41%(5000원) 오른 8만3000원에 거래 중이다. 삼성중공업(5....
이른바 2000년대 이어 세 번째로 맞은 ‘신차 슈퍼 사이클’이었다.
기아는 한 템포 늦은 2020~2021년 사이 신차를 쏟아내기 시작했다. 결국, 현대차보다 1년 늦게 시작한 신차 효과가 여전히 진행 중이다. 상대적으로 현대차보다 상황이 유리할 수밖에 없다.
오토모티브 뉴스에 따르면 지난달 현대차는 미국 현지에서 신차 1대당 인센티브(판매 성과보수)를 전월 대비...
높은 에너지 가격은 다른 원자재 가격 상승으로 확대될 수 있어 원자재 슈퍼사이클이 전개될 가능성이 커 보인다.
경기가 둔화될까? 미국의 경기 개선 모멘텀은 다소 둔화되고 있는 것이 사실이다. 미국 OECD경기선행지수와 ISM제조업지수 등이 고점을 기록한 이후 하락하는 양상을 보인다. 미국 민간의 자생력이 여전히 취약한데, 코로나 이후 미국 개인의 가처분소득은...
자동차 공급이 부족한 가운데 수요는 넘치는 양상이다.
자동차산업협회 관계자는 “2019년에 시작한, 이른바 ‘신차 슈퍼 사이클’이 지난해 대부분 마무리된 상태"라며 “최근 원자재와 부자재 가격은 물론 물류 운송비 등이 폭증한 상태여서 불가피하게 최소한의 인상분을 연식변경 모델에 반영하게 될 것”이라고 말했다.
이른바 ‘신차 슈퍼 사이클’이지요. 이렇게 대대적으로 신차가 쏟아진 것은 2000년대 이후 세 번째입니다.
자동차 회사는 신차를 먹고 삽니다. 흥망성쇠를 거듭했던 쌍용차는 2015년 소형 SUV ‘티볼리’를 앞세워 잠시나마 흑자전환에 성공하기도 했지요.
거슬러 올라가 보면 1980년, 기아산업이 내놓은 ‘봉고’ 역시 벼랑 끝에 몰린 회사를 구해낸 ‘효자'였습니다....
인력 채용이 대규모로 이뤄졌던 반도체 초호황(슈퍼사이클) 시기의 실적 발표에서도 이와 같은 맥락의 언급은 찾아보기 어렵다.
이는 회사가 바라보는 올해 업황이 그만큼 밝고, 인재에 대한 수요가 크다는 뜻으로 풀이된다. 반도체 업계 관계자는 “SK하이닉스는 올해 D램뿐 아니라 낸드를 중심으로 한 외형적인 성장이 기대된다. 작년 준공한 이천 M16도 계속...
반도체 슈퍼 호황기(사이클)였던 2018년 매출보다 2조 원 이상 높은 실적이다.
SK하이닉스는 차세대 D램 제품을 통해 경쟁력을 확보하고, 솔리다임과 협업으로 낸드 시장에서 점유율을 높이며 성장세를 이어간다는 전략이다.
28일 SK하이닉스는 연결기준 매출 42조9978억 원, 영업이익 12조4103억 원을 기록했다고 공시했다. 이는 전년 대비 각각 34.8%, 147.6...
2000년대 이후 세 번째 맞는 이른바 ‘신차 슈퍼 사이클’이다.
신차는 이름 그대로 '신차 효과'를 톡톡히 누릴 수 있다. 코로나19 팬데믹 이후 일본차들은 세계 시장에서 △모델 노후화 △판매 감소 △이를 만회하기 위한 인센티브(판매 성과보수) 확대 등으로 버텼다. 차는 덜 팔리는데 할인 폭을 확대해야 하는 절박함에 빠진 셈이다.
반대로 현대차는 신차를...
2000년대 이후 세 번째 맞는 ‘슈퍼 신차 사이클’이었다.
현대차와 기아가 '코로나19 팬데믹'으로 위축된 세계 시장에서 상대적으로 선방한 것은 이런 신차 효과 덕이다. 미국에서는 10년 만에, 유럽에서는 3년 만에 두 자릿수 점유율을 회복했다.
반면 올해는 사정이 녹록지 않다. 지난해 급성장한 판매 덕에 올해는 오히려 ‘역기저효과’에 내몰릴 수 있다고...
아울러 “메모리 반도체 사업의 수익성 추구 전략(A disciplined approach)은 슈퍼 사이클(Super Cycle)의 가능성을 높여주어 긍정적”이라며 “외국인 투자자들이 이와 같은 변화를 알아채고, 이해한다면, 메모리 반도체 공급사 전체적으로 주가의 레벨업이 전개될 것”이라고 전망했다.
영업이익은 반도체 슈퍼사이클이었던 2018년(58조8900억 원) 이후 최고 수준이자 역대 세 번째다.
이날 삼성전자는 호실적에 힘입어 장 초반부터 전일 대비 1% 후반대의 주가 상승세를 보이며 반등했다.
삼성전자 주가는 강보합권에 머물다 12월 들어 주가가 7만 원대에서 8만 원대 초반까자 오르며 '8만 전자'를 회복했다. 그러나 올해 들어 배당락, 금리인상...
연간 매출도 사상 최대치를 달성했다. 삼성전자의 지난해 연간 매출은 279조 원으로 전년 동기 대비 17.83% 증가한 것으로 집계됐다. 반도체 슈퍼사이클 당시 2018년(243조7714억원)보다 약 36조 원 가량 앞선 역대 최고치다.
지난해 누계 영업이익은 51조5700억 원으로 전년 동기 대비 43.29% 상승했다.
국내 조선 3사 8년 만에 수주 목표량 달성…‘슈퍼사이클’관련 인력 수요 증가하자 현대중공업그룹 7년 만에 정규직 채용업계 특성상 실제 고용 회복까지는 시간 소요될 전망
조선업계가 수주에서 10년 만에 '슈퍼사이클(초호황)'을 맞으면서 관련 인력 채용에도 훈풍이 불고 있다.
29일 업계에 따르면 국내 조선 3사는 8년 만에 연간 수주 목표량을 달성했다. 수주...
슈퍼사이클에 진입한 반도체 업황과 미국 인텔사 낸드플래시 사업부 인수에 따른 흥행 자신감이 있었지만, 규모가 워낙 컸기 때문이다.
수요예측이 시작되자 불안은 환호로 바뀌었다. 123억 달러(약 13조5000억 원)의 뭉칫돈이 몰려들었다. 억 달러를 모집한 3년물에 28억 달러, 5년물(10억 달러)에 41억 달러가 들어왔다. ESG 채권으로 발행하는 10년물(10억 달러)...