2022년 2분기 손실보상금, 65만개사에 최소 100만원씩 지급신속보상 29일 오전 9시부터 온라인 신청…첫 5일간 5부제 실시10월 4일부터는 확인요청과 확인보상 신청
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 피해를 본 소상공인ㆍ자영업자들의 마지막 손실보상금 신청이 오는 29일부터 시작된다. 이번 손실보상은 17일이라는 짧은 방역 기간을 이행한 약 65만...
현재 서울 시내 심야 택시 운행량은 사회적 거리두기 해제 후 한시적 개인택시 부제해제ㆍ심야전용택시 확대 등 택시 공급 정책을 시행했음에도 불구하고, 코로나19 이전보다 약 5000대 가량 부족한 상황이다.
백호 서울시 도시교통실장은 “심야 택시 공급 부족으로 시민들의 어려움이 지속되고 있음에 따라, 수요 증가가 예상되는 연말연시 전 근본적인...
시는 최근 심야시간 택시 부족을 해소하기 위해 심야 전용택시 운영시간을 확대하고 부제해제 등을 시행했지만 LPG 37% 인상 등 원가 상승으로 택시 공급 확대 한계에 봉착했다.
이번 공청회에서는 택시 시장의 현황을 진단하고, 택시 부족 현상이 발생하는 원인을 면밀히 분석할 예정이다.
특히 택시 요금의 합리적 조정을 포함해 각계 전문가와 시민의 다양한...
탄력요금제와 개인택시 부제 해제 등 순한맛과 강제 배차 방식의 매운맛, 우버식 자가용영업 등 폭탄맛이다.
탄력요금제는 수요와 공급에 따라 요금을 탄력적으로 올려받을 수 있는 제도다. 호텔 숙박료의 경우 요일, 휴일 등에 따라 비용이 달라지는 것과 같은 원리다. 택시 탄력요금제는 △탑승 시간 △장소 등에 따라 요금이 책정될 수 있다. 택시업계가 탄력요금제를...
서울시가 심야시간 택시 대란을 해소하기 위해 지난해 개인택시 3부제를 해제했는데도 택시가 보이지 않는 것은 택시기사의 상당수가 고령층이어서 밤 시간에 운전대를 잡지 않기 때문이다.
여기에 불합리한 수익 구조 때문에 택시업체들 역시 운행을 기피한다는 분석도 나온다. 부산택시운송사업조합에 따르면 법인택시 1대 기준으로 하루 운행 시 수입은...
전기택시는 2020년 11월부터 개인택시 부제를 해제해 모든 요일에 택시를 운행할 수 있다. 이와 함께 전기 충전료가 유류비보다 저렴해 수요가 대폭 증가하는 추세다.
시는 올해 보급대수를 지난해 627대에서 480% 증가한 3000대로 늘려 전기택시 활성화에 나섰다.
차량가격 및 차량 성능에 따라 구매보조금을 차등 지급할 예정이다. 8500만 원 이상 차량은 보조금...
노조는 이날 쟁의대책위원회 의결을 통해 전면 파업을 결정했다.
이에 수원시는 개인·법인택시 부제를 일시 해제하고 관용 버스와 전세버스 등을 사당 및 강남행 노선에 투입하는 등 비상수속대책을 실시한다.
또 제1부시장을 본부장으로 하는 비상수송대책본부를 구성하고 공직자 등 200여 명을 주요 광역버스 승강장에 배치해 파업 노선을 안내할 계획이다.
백호 서울시 도시교통실장은 "4월 18일 사회적 거리두기 해제 이후 택시 승차난에서 비롯된 심야 이동 불편을 해소하기 위해 택시 부제 해제, 심야전용택시 확대, 올빼미버스 확대 운영, 버스 막차 연장 등의 조처를 해왔다"며 "마지막 단계인 지하철 심야 연장을 시행하게 되면 교통 운영 상황이 정상화돼 시민들의 심야 이동 불편도 완화될 것...
심야 택시에 대한 공급량도 택시 부제해제, 심야전용택시 확대 등을 추진하면서 일평균 약 3000대가 증가했다. 대책 시행 전인 4월 3주차에는 약 1만7000여대가 운행됐으나, 5월 2주 기준 일평균 약 2만여 대까지 늘었다. 택시 수요가 높은 금요일 주요 시간대인 23~24시에는 2만4000~2만5000대를 증차하는 등 심야 택시 수요분을 상당수 확보했다.
지하철은 5월...
올빼미버스 노선 확대, 택시 부제해제 등 단계적으로 추진했던 대책에 이어 △지하철 심야 연장 운행 재개 △시내버스 막차 시간 연장 등 방안을 마련했다.
먼저 2020년 4월 1일부터 잠정 중단한 지하철 심야 연장운행을 2년 만에 전면 재개한다. 시민들의 귀가 수요가 급증한 만큼 연장 운행 재개를 추진할 예정이다. 서울 지하철 1~9호선, 우이신설선, 5월 28일 개통...
안정적으로 공급될 때까지 홍대입구, 강남역, 종로 등 3개 지역에서 전담 승차대가 마련된다.
백호 서울시 도시교통실장은 "심야 택시 수요 급증에 대응하기 위해 개인택시 부제 해제에 더해 심야적용택시 활성화까지 즉시 시행이 가능한 모든 방안을 강구하고 있다"며 "앞으로도 시민 불편 사항을 면밀히 파악해 대책을 마련하겠다"고 말했다.
이와 관련 서울시는 시민 불편을 최소화하기 위해 비상수송대책을 가동할 예정이다. 26일부터 파업 종료 시점까지 지하철을 매일 190회 추가 운행하고, 주요 지하철역을 중심으로 139개 노선에 무료 셔틀버스를 운행한다. 또 개인택시 부제 해제를 26일부터 전체 시간대로 확대해 하루 평균 1만4800대의 택시를 추가 공급할 계획이다.
또, 심야 승차난 완화를 위해 20일부터 시행하고 있는 개인택시 부제 해제를 당초 오후 9시~다음날 새벽 4시에서 파업 당일부터는 전체 시간대로 확대한다. 이를 통해 일평균 1만4800대의 택시를 추가로 공급할 계획이다.
파업 장기화도 대비한다. 출근 시간에 집중되는 이동수요를 분산하고자 시내 초·중·고등학교와 공공기관, 민간기업 등에 파업기간 중 등교 및...
현 상황을 예의주시하면서 노조가 파업에 돌입하면 지하철 운행 시간 연장과 택시 부제 해제 등 비상수송계획을 수립할 방침이다.
노조가 파업에 돌입하면 극심한 시민 불편이 예상된다. 서울시버스노조에 가입된 시내버스(마을버스 제외)는 61개 사 7235대로 전체 시내버스의 98%에 이른다. 특히 최근 들어 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 지하철 탑승 시위를...
이에 서울시는 심야시간 택시 공급 확대를 위해 △개인택시 한시적 부제해제 △개인택시 무단휴업 택시 관리 △심야전용택시 운영시간 변경 △법인택시기사 야간 운행비율 증대 등 대책을 내놨다.
우선 20일부터 3부제로 운영되는 개인택시 부제를 오후 9시부터 다음 날 오전 4시까지 일시적으로 해제한다. 시는 이번 부제해제로 일평균 약 2000대의 개인택시가 추가...
기존 9개 노선 72대에서 14개 노선 100대로 늘려 심야시간대 시민들의 이동 편의를 지원하겠다는 것이다.
또 서울시는 개인택시 부제 해제 등을 택시업계와 논의하고 있다. 서울시는 부제가 해제되면 수요가 몰리는 시간대에 추가로 2000대 가량이 공급될 것으로 보고 있다.
연 10%대 금리 효과를 주는 '청년희망적금' 신청 5부제가 오는 28일부터 해제된다. 출생연도와 상관없이 자격요견이 되면 임의로 신청 가능하다.
27일 연합뉴스에 따르면 금융위원회는 최대한 많은 청년이 청년희망적금에 가입하는 기회를 얻도록 내달 4일까지 요건을 충족한 청년 모두가 적금에 가입할 수 있도록 운영한다.
청년희망적금은 지난 25일까지...
최근 개인택시 3부제를 일시해제한 데 이어 택시업계와 함께 12월 한 달간 승차난이 가장 심한 금요일 밤(오후 11시~오전 1시) 강남역(지오다노 앞), 홍대입구(ABC마트 앞), 종로(젊음의 거리 앞) 3곳에서 ‘임시 택시승차대’를 운영한다.
법인ㆍ개인조합이 각 승차대를 전담하고 소속 택시에 자체적으로 인센티브를 지급해 공급 확대를 유도한다. 택시업계와 서울시...
다음 달에는 법인택시 공급확대를 위한 ‘택시기사 채용박람회’도 기획하고 있다. 채용박람회 기간 중 신규 채용한 업체엔 법인택시조합에서 교육비 등 인센티브도 지원한다.
서울시 관계자는 "개인택시 부제해제는 물론 택시업계의 자정을 위해서도 노력할 것"이라며 "연말 한시적인 방편이 아닌 승차난 해소를 위해 힘쓰겠다"고 말했다.