쌍용차는 최대주주인 인도 마힌드라의 유상증자 소식에 강세를 보였다. 관련 업계에 따르면 마힌드라 그룹은 유상증자를 통한 전략적 투자자(SI)를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 앞서 쌍용차는 지난 19일 마힌드라가 지분을 매각할 것이란 소식에 상한가를 기록한 바 있다.
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업계에 따르면 쌍용차 새로운 투자자는 최대주주인 인도 마힌드라 그룹 지분 인수가 아니라 전략적 투자자로서 유상증자에 참여하는 방식으로 들어올 것으로 예상된다.
전일 쌍용차 관계자는 "(마힌드라 측에 확인하니) 지분을 매각할 계획은 없고 회사 지속성을 위해 새로운 투자자를 찾는 작업을 지원한다는 원칙을 그대로 갖고 있다"라고 밝혔다....
한편 이와 관련 쌍용차 측은 21일 새로운 투자자가 마힌드라 지분 인수가 아닌 유상증자에 참여하는 방식으로 들어올 것이라고 밝히면서 향후 주가 추이에 시선이 쏠리는 모양새다.
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인도 마힌드라가 쌍용자동차 회생을 위한 자본금조달 방식으로 ‘유상증자’를 추진하는 배경에 관심이 쏠린다. '실질적 경영권'을 포기하는 대신, 쌍용차의 대주주 자격은 유지하겠다는 전략이다.
다만 자동차 업계에서는 유증 이후 약 24% 지분을 앞세워 쌍용차의 경영권을 휘두를 2대 주주에 대한 우려도 나온다.
21일 관련업계와 쌍용차 안팎에서 쏟아진...
쌍용자동차의 새로운 투자자는 마힌드라의 지분을 인수하는 대신 전략적 투자자로서 유상증자에 참여하는 방식을 취할 것으로 보인다.
21일 업계에 따르면 새 투자자는 유상증자를 통해 들어오고 75%에 달하는 마힌드라 지분은 낮아질 것으로 전망된다.
마힌드라는 현재로선 쌍용차의 지분을 매각할 의사가 없는 것으로 알려졌다. 회사 지속성을 위해 새로운...
현재 쌍용차 지분 약 75%를 쥔 인도 마힌드라가 지분 전량을 매각할지 부분 매각에 나설지는 정해지지 않았다.
지리차는 조만간 쌍용차에 대한 실사를 추진할 것으로 알려졌다.
다만 중국 상하이차의 '쌍용차 먹튀' 논란이 남아있는 만큼, 지리차의 투자 역시 넘어야 할 난관이 큰 것으로 전망된다.
앞서 쌍용차 대주주인 마힌드라는 코로나19 팬데믹 이후...
다만 과거 쌍용차 최대주주였던 중국 상하이기차가 쌍용차를 매각하며 ‘먹튀 논란’을 남긴 탓에 지리차가 쌍용차의 대주주가 된다면 다소 논란이 뒤따를 것으로 예상된다.
현재 쌍용차의 대주주인 마힌드라는 지난 4월 쌍용차에 대한 투자계획을 철회하면서 새로운 투자자 모색을 지원하겠다고 밝혔지만 현재까지 뚜렷한 성과는 없는 상태다.
현재 쌍용차는 임직원의 자발적인 임금 삭감을 시작으로 부산물류센터 매각(약 270억 원)과 마힌드라의 운영자금 지원(약 400억 원), 서울 구로정비센터 매각 대금(1800억 원) 등을 통해 2800억~3000억 원의 경영 안정화 자금을 쌓아 올린 상태다.
나머지 약 2000억 원 가운데 일부는 충북 영동과 충남 천안에 자리한 물류센터, 경기도 안성의 연수원을 매각해 충당하겠다는...
쌍용은 단순히 살려고만 하고 모든 것을 내려놓을 생각이 없다”며 “다양한 자료와 검토 보고서를 놓고 쌍용의 지속가능성과 생존가능성을 고민해야 한다”고 목소리를 높였다.
마지막으로 그는 “쌍용차 대주주 마힌드라는 지금껏 최선을 다해왔고 그에 대해선 고마움을 표한다”면서도 “어려운 상황이지만 앞으로도 최선을 다해주시기를 촉구드린다”고 덧붙였다.
쌍용차가 대주주 인도 마힌드라의 지배권 포기 검토 소식에 장 초반 약세다.
쌍용차는 15일 9시 16분 현재 전 거래일 대비 6.43% 하락한 1965원에 거래 중이다.
앞서 지난 13일 로이터통신은 인도 마힌드라가 코로나19 사태에서 벗어나기 위한 방안으로 쌍용차 지배권 포기를 검토 중이라고 보도했다.
로이터에 따르면 쌍용차 이사회 의장인 파완 고엔카 마힌드라...
쌍용자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격으로 생산·판매 부진을 겪고 있는 상황에서 대주주인 인도 마힌드라&마힌드라(마힌드라)의 지배권 포기라는 악재까지 겹쳐 그야말로 진퇴양난이다. 이 같은 상황에서 쌍용차가 새 주인을 찾을 수 있을지도 주목된다.
14일 로이터통신 등 외신에 따르면, 쌍용차 이사회 의장인 파완 고엔카 마힌드라...
대주주인 인도의 마힌드라도 12일 현지 기자들과 만나 "추가 지원을 하지 않겠다"는 의지를 보였다.
5월 생산량은 더욱 심각하다. 지난달 우리나라 자동차 생산량은 23만199대로 1년 만에 36.9% 줄었으며, 이는 21년 전인 1999년(22만6938대)로 뒷걸음질 친 수준이다.
특히 르노삼성차 5월 생산량은 6577대로 2004년 9월(6210대) 이후 최소다. 닛산...
쌍용차 대주주인 인도 마힌드라&마힌드라(이하 마힌드라)가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 충격에서 벗어나기 위한 노력 중 하나로 쌍용차 지배권 포기를 검토하고 있다는 보도가 나왔다.
13일(현지시간) 로이터통신에 따르면 쌍용차 이사회 의장인 파완 고엔카 마힌드라 사장은 전날 기자들에게 "쌍용차는 새로운 투자자를 필요로...
앞서 쌍용차의 대주주인 인도 마힌드라는 코로나19 팬데믹 이후 자금난을 겪기 시작했다. 이 여파로 쌍용차에 대한 신규투자 계획을 철회를 밝혔다.
쌍용차는 대주주 자금지원 철회 이후 비핵심자산 매각과 정부 차원의 자금 지원 등으로 경영난을 해결하겠다는 전략을 밝혔다. 40조 원에 달하는 기안기금 가운데 약 2000억 원의 지원도 기대 중이다.
그러나...
앞서 투자 철회를 선언한 마힌드라도 안정화 자금 400억 원을 약속했다. 부산물류센터를 매각한 자금 약 230억 원도 추가됐다.
여기에 서울서비스센터 매각 대금 1800억 원이 큰 힘을 보태면서 쌍용차는 2400억 원을 훌쩍 넘는 경영정상화 자금을 확보하게 됐다. 전체 경영정상화를 위한 5000억 원 가운데 절반에 가까운 규모다.
쌍용차는 향후 신규 투자자 유치를...
혼다(Honda from Home)와 르노(Book Online Pay Later)도 비슷한 채널을 이미 구축했고 볼보, 마힌드라, 지프, 포드는 이달부터 서비스를 시작했다.
자동차 업계가 연이어 온라인 판매에 나선 데에는 코로나19 사태가 직접적인 영향을 줬다.
한국과 달리 해외에서는 코로나19 확산 방지를 위해 이동 제한이나 봉쇄 명령이 내려진 곳이 있어 완성차 업계가 판매에 큰...
쌍용차는 대주주 마힌드라가 애초 약속한 2300억 원 규모의 투자 계획을 철회하면서 벼랑 끝으로 내몰렸다.
현재 쌍용차는 1년 이내에 갚아야 할 단기차입금만 3900억 원에 이르고, 이 중 산업은행으로부터 빌린 900억 원은 올해 7월이 만기다. 올해 1분기 보고서에선 회계 법인으로부터 ‘의견 거절’을 받기도 했다. 채권은행의 만기 연장과 별도로 생존 가능성을...
마힌드라가 지원을 약속한 400억 원을 비롯해 회사의 자구노력과 자산 매각 등을 통해 약 1000억 원을 추가로 확보한다는 계획이다.
나머지 약 3600억 원 가운데 당장 시급한 2000억 원 규모의 지원을 기대하고 있다.
앞서 정부는 코로나19 사태로 어려움을 겪는 기간산업을 지원하기 위해 법적 근거를 마련했다.
이를 담은 산은법 개정안이 지난달 29일 국회를...
쌍용차는 현재 추진 중인 경영쇄신 방안과 더불어 대주주인 마힌드라의 400억 신규자금 조달과 비핵심자산 매각 작업에 들어갔다.
쌍용차 관계자는 "당사는 동종 업계 최초로 2020년 임단협을 무분규로 마무리했다"며 "경영쇄신안 등 자구노력의 차질 없는 추진과 판매 물량 확대를 통해 조속한 경영정상화와 함께 지역 사회 발전에 기여해 나갈 것...
쌍용자동차의 지난달 국내외 판매가 작년 같은 기간보다 46% 감소했다.
쌍용차는 4월 내수판매가 6017대, 수출 796대에 그쳐 총 6813대를 판매했다고 밝혔다. 내수와 수출은 각각 전년 대비 41.4%, 67.4% 감소했다.
회사 측은 코로나 19 확산에 따른 글로벌 자동차 산업의 공급과 수요 충격으로 생산 차질이 발생하면서 전년 동월 대비 판매가 감소했다고 밝혔다....
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