서울과 주요 도시를 2시간대로 연결하며 전국이 반나절 생활권이 됐다. 서울에서 부산까지 2시간 15분, 포항까지 2시간 16분, 마산까지 2시간 57분, 강릉까지 1시간 49분이면 갈 수 있다. 용산에서 광주송정은 1시간 30분, 여수엑스포는 2시간 44분 걸린다.
또 하루 운행횟수는 358회(주말 기준)로 개통 초기 132회에 비해 2.7배 이상 늘었고 20개였던 KTX 정차역은...
향후 대구산업선(2027년 개통 예정), 서대구~광주 간 달빛내륙선(사전타당성 조사중) 등 주요 철도가 서대구역과 연결해 추진될 예정이다.
특히 2024년 대구권 광역철도가 개통되면 서대구역은 고속철도뿐만 아니라, 구미, 왜관, 경산 등 경북 주요 도시를 광역철도로 이동할 수 있는 허브역사로 탈바꿈할 전망이다.
황성규 국토부 제2차관은 “이번 서대구역...
일반버스, 도시철도, 일반·고속철도, 고속·시외버스 등 대중교통 이용 통행량은 312만 명에서 228만 명으로 26.8% 감소했다. 평일엔 344만 명에서 262명으로 23.9%, 휴일엔 241만 명에서 153만 명으로 36.4% 급감했다. 전체 통행 감소보다 대중교통 이용객의 감소가 더 큰 것으로 나타났다.
전체 광역 통행량은 수도권에서 13.2%로 가장 큰 폭으로 감소했고...
김포에서 인천(원당~계양)~부천 대장~부천종합운동장~서울 신림·강남·삼성·잠실~하남 교산~남양주 팔당 구간이 한 축으로 하고, 부천종합운동장에서 분기해 인천국제공항으로, 삼성역에서 경강선을 활용해 수서~성남~광주~이천~여주를 잇게 돼요.
다만 이들 지역에 대한 섣부른 매수는 유의해야 한다는 지적이에요. 송승현 도시와경제 대표는 “비규제지역인 데다...
호남고속철도 2단계 사업 조기 완공과 전라선 고속철도 조기 착공, 광주~나주 광역철도망 신속 추진과 광주~화순 구간 도시철도 연장, 무안국제공항 활성화 등 교통 공약도 밝혔다.
이 후보는 "공약 이행률 평균 95% 이상의 실적으로 약속을 지켜온 정치인 저 이재명 전남을 더 활기차고 잘 사는 곳으로 만들겠다"면서 "대전환의 위기를 기회로 바꾸고...
그는 도심 속 광주공항 이전을 비롯해 △5·18 국제자유민주인권연구원 설립 △광주~영암 초고속도로 건설 △광주~대구 달빛고속철도 조기 착공 △미래 모빌리티 선도 도시 구축 △서남권 원자력의학원 건립 △AI-메타버스 융합도시 조성 등을 약속했다.
윤 후보는 오후 광주 아파트 신축공사 붕괴사고 현장을 방문해 유족과 실종자 가족들을 위로했다. 이어 광주...
구체적으로 △5·18 국제자유민주인권연구원 설립 △광주~영암 초고속도로 건설 △광주~대구 달빛고속철도 조기 착공 △미래 모빌리티 선도 도시 구축 △서남권 원자력의학원 건립 △AI-메타버스 융합도시 조성 등이다.
윤 후보는 "광주 5·18 민주화운동의 가치를 확인하고 숭고한 정신을 세계적으로 확산할 것"이라며 "광주의 자유·민주·인권...
광역철도 추진, 하단∼녹산선의 구간 연장, 광역도로 확충, 부전역 주변 지역 종합 개발 등을 약속했다.
이 후보는 "동해선, 경전선의 기종점이자 부산의 도심과 가덕도 신공항의 연결점이 될 부전역을 ‘부울경 메가시티 중앙역’으로 강화하겠다"며 "동남권 도시 간 통합적인 생활권과 경제권이 형성되고 부산에서 전남, 광주까지 이르는 국토...
이재명 27일 광주ㆍ전남 공동 공약 발표 광주ㆍ전남 트라이포트 추진'광주~나주철도ㆍ무안공항ㆍ광양항' 거점
이재명 더불어민주당 대선후보는 27일 광주~나주 광역철도망을 추진하고 광주~화순 구간 도시철도를 연장하겠다고 밝혔다.
이 후보는 이날 오전 광주공항에서 기자회견을 열고 "철도ㆍ공항ㆍ항만을 잇는 '광주ㆍ전남 트라이포트 추진'을...
GTX-E는 인천~시흥․광명신도시~서울~구리~포천 노선을 말합니다. GTX-F는 파주~삼송~서울~위례~광주~이천~여주 노선을 적극 추진하겠습니다.
향후 지역주민들의 요청과 수요가 있는 지역에는 GTX를 추가로 추진하여 수도권의 30분대 생활권 반드시 보장하겠습니다.
서부선을 서울대 관악산역부터 안양까지 잇도록 하고 3호선 북부를 대화~금릉~경의․중앙선으로...
국토는 전국 권역별로 초광역 메가시티를 조성해 ‘5극 3특’ 체제를 구축하는 균형발전, 광주-대구 달빛내륙철도를 비롯한 고속철도 확충과 대도시도심 철도 및 주요 고속도로 지하화를 통한 국가 교통체계 재편을 약속했다.
산업은 디지털·에너지·제조업·중소벤처기업·서비스업·수출 분야별로 나눠 구상을 밝혔다.
먼저 디지털 전환에 대해 △디지털 특화...
도시를 단절시키는 지상의 철도·도로를 정비하는 것 등"이라고 말했다. 또 "그린벨트 해제는 필요하다면 검토할 대상이다. (현재 진행 중인) 3기 신도시도 거의 다 그린벨트를 해제해 개발하는 것”이라고 주장했다.
선거대책위원회는 김포ㆍ성남공항 이전과 경인선ㆍ1호선 등 철도 지하화 등을 통해 부지를 확보하는 방안을 검토중인 것으로 파악됐다. 다만...
원주시도 이번 광역철도 지정기준 개선으로 GTX-A 노선을 연장하는 방안을 추진할 계획이다. A노선이 지하는 수서역에서 갈라져 경기도 광주~이천~여주를 지나 원주시까지 구간을 연장하는 노선이다.
한 지자체 관계자는 "GTX가 연결만 되면 서울의 도시집중과 인구과밀을 해소할 수 있다"며 "지역 간 불균형 해소 차원에서 GTX 연결이 꼭 돼야 한다"고...
광주~나주 광역철도 등 지방권 광역철도 선도사업은 노선 결정 단계부터 주택 수요 및 역세권 개발 가능 부지 등을 검토해 복합개발 계획을 함께 마련하기로 했다.
아울러 신규택지에 주택을 공급하는 사업자가 광역교통망(철도‧도로)을 운영하는 기관과 업무협약 등을 체결해 운영 지원계획을 제시하는 경우 공공택지 공급 시 가점을 부여하고 향후 분양...
국회 심의 과정에서 광역버스 공공성 강화 지원(166억→378억 원), 광역 알뜰 마일리지 지원(153억→166억 원), 도시철도 노후시설 개선지원(429억→534억 원), 도시철도 노후차량 개선지원(685억→912억 원), 호남고속철도(광주~목포) 건설(2617억→3025억 원), 남부내륙철도(419억→541억 원)가 증액됐다.
28조 원은 문재인 정부 임기 내는 물론 역대 SOC...
센텀2는 전통산업시설과 미개발지로 구성된 지역으로 동부산권 중심지인 센텀시티, 해운대와 인접해 우수한 주거ㆍ상업ㆍ문화 인프라를 활용할 수 있으며 도시철도 4호선, 반송로 등 시내교통망과 경부고속도로 등 광역교통망도 이용할 수 있다.
앞으로 센텀2에는 창업지원, 각종규제 완화 등 도심융합특구의 다양한 혜택을 바탕으로 창업기업과 기존기업이 공존하는...
서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전 등 6개 특·광역시로 구성된 '전국 도시철도 운영 지자체 협의회'는 도시철도 법정 무임승차 손실에 대한 국비 보전을 촉구하는 '공동건의문'을 채택했다고 4일 밝혔다.
공동건의문은 도시철도법 개정안 등 정부의 손실 보전 근거 마련을 위한 관련 입법안의 연내 처리, 한국철도공사와의 형평성을 고려해 도시철도 예산 국비지원...